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1. 发明申请

WO2008101984A1 FUSELAGE OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT AND CORRESPONDING AIRCRAFT OR SPACECRAFT 审中-公开
标题翻译：飞机或飞机的装配和相应的飞机或飞机
公开(公告)号：WO2008101984A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/052118
申请日：2008-02-21
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , HERRMANN, Ralf , JOERN, Paul
发明人： HERRMANN, Ralf , JOERN, Paul
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64C1/066 , B64C1/067 , Y02T50/46
摘要： The invention relates to a fuselage (1) of an air- or spacecraft. The fuselage (1) comprises at least one shell element (2) and one insulation element (5). The insulation element (5) is configured as a passive, watertight insulation element and can be mounted on an inner side (9) of the at least one shell element (2) in a completely air- and watertight manner. The invention furthermore relates to a respective aircraft or spacecraft.
摘要翻译：本发明涉及一种空中或航天器的机身（1）。机身（1）包括至少一个外壳元件（2）和一个绝缘元件（5）。绝缘元件（5）被构造为被动的防水绝缘元件，并且可以以完全空气和水密的方式安装在至少一个外壳元件（2）的内侧（9）上。本发明还涉及相应的飞机或航天器。

2. 发明申请

WO2008101986A1 FUSELAGE OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT AND METHOD OF ACTIVELY INSULATING SUCH A FUSELAGE 审中-公开
标题翻译：飞机或空间的融合和活动绝缘方法
公开(公告)号：WO2008101986A1
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：PCT/EP2008/052120
申请日：2008-02-21
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , JOERN, Paul
发明人： JOERN, Paul
IPC分类号： B64C1/06 , B64D13/00
CPC分类号： B64C1/067 , B64D13/00 , Y02T50/44 , Y02T50/46
摘要： The present invention relates to a fuselage (1) of an aircraft or spacecraft, with at least one shell element (2) and a structural element (7). An interspace (5; 9) to which air can be admitted by an air stream (10) is provided between the at least one shell element (2) and the structural element (7). The fuselage is distinguished by the fact that, to form the air-admitting air stream (10) as an outgoing/incoming air stream of a pressurized interior space (20) of the fuselage (1), the interspace (5; 9) is connected to a corresponding outgoing/ incoming air connection of the interior space (20). The invention also relates to a corresponding aircraft or spacecraft and to a method of actively insulating such a fuselage (1).
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个壳体元件（2）和结构元件（7）的飞机或航天器的机身（1）。在所述至少一个外壳元件（2）和所述结构元件（7）之间提供空气（5; 9），空气可由空气流（10）容纳的空间。机身的特征在于，为了形成空气进入空气流（10）作为机身（1）的加压内部空间（20）的输出/进入空气流，空间（5; 9）是连接到内部空间（20）的对应的输出/进入空气连接。本发明还涉及相应的飞机或航天器以及主动地绝缘这种机身（1）的方法。

3. 发明申请

WO2009109441A1 VERFAHREN ZUM TOLERANZAUSGLEICH ZWISCHEN ZWEI FASERVERBUNDBAUTEILEN 审中-公开
标题翻译：方法误差补偿之间的两个组件FASERVERBUNDTECHNIK
公开(公告)号：WO2009109441A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/EP2009/051229
申请日：2009-02-04
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , JOERN, Paul
发明人： JOERN, Paul
IPC分类号： B29C67/00 , B29C70/00
CPC分类号： B29C70/48 , B29C64/00 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2707/04 , B29L2031/3082 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y80/00 , Y02T50/43 , Y10T29/49769 , Y10T29/49801
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Toleranzausgleich zwischen zwei Faserverbundbauteilen (1, 3) für Luftfahrzeuge. Um auf vereinfachte Art und Weise zwischen zwei zusammenzufügenden Faserverbundbauteilen Toleranzen auszugleichen, weist das erfindungsgemäße Verfahren die Schritte auf: a) Herstellen des ersten Faserverbundbauteils (1), wobei eine Montagefläche (2) Toleranzabweichungen aufweisen kann, b) Herstellen eines Werkzeugeinsatzes (7) anhand einer Oberflächengeometrie der Montagefläche (2), c) Herstellen des zweiten Faserverbundbauteils (3) mittels des Werkzeugeinsatzes (7), wobei eine Oberflächengeometrie einer Kontaktfläche (9) des zweiten Faserverbundbauteils (3) im Wesentlichen mit der Oberflächengeometrie der Montagefläche (2) korrespondiert, und d) Zusammenfügen des ersten Faserverbundbauteils (1) mit dem zweiten Faserverbundbauteil (3) im Bereich von der Montagefläche (2) und der Kontaktfläche (9).
摘要翻译：本发明涉及一种用于两个纤维复合材料部件之间的公差补偿（1，3），用于飞行器的方法。在两个配合纤维复合材料组件的公差之间以简化的方式补偿，本发明的方法包括以下步骤：a）制备第一复合纤维组件（1），其特征在于，安装表面（2）可以具有容许偏差，b）产生一个工具插入件（7），使用（2），c）制备第二纤维复合材料部件（3）由所述工具头（7）的装置，其中，所述第二纤维复合材料构件的一个接触表面（9）的表面几何形状（3）基本上安装表面的表面几何形状（2）对应安装表面的表面几何形状，以及d）将所述第一纤维复合材料元件（1）到所述第二纤维复合材料部件（3）在所述安装表面（2）的区域和接触表面（9）。

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