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1. 发明申请

WO2010147373A3 에어백용 폴리에스테르 원사 및 그의 제조방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2010147373A3
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/KR2010/003850
申请日：2010-06-15
申请人： 주식회사 코오롱 , 이영수 , 김영조 , 김기웅 , 김재형 , 이상목
发明人： 이영수 , 김영조 , 김기웅 , 김재형 , 이상목
IPC分类号： D01F6/62 , D03D1/02 , D06M11/77
摘要： 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 결정화도가 43% 내지 55%이고, 비결정 배향 지수(Amorphous Orientation Factor; AOF)가 0.2 내지 0.8이고, 장주기가 140 내지 180Å인 에어백용 폴리에스테르 원사 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명은 폴리에스테르 원사는 고강력 및 고신율 특성을 확보함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.

2. 发明申请

WO2010120107A2 에어백용 폴리에스테르 원사 및 그의 제조방법 审中-公开
标题翻译：用于安全气囊的聚酯纱线和制造方法的方法制造
公开(公告)号：WO2010120107A2
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：PCT/KR2010/002301
申请日：2010-04-14
申请人： 주식회사 코오롱 , 김영조 , 김기웅 , 이상목 , 이영수
发明人： 김영조 , 김기웅 , 이상목 , 이영수
IPC分类号： D01F6/62 , D03D1/02
CPC分类号： D01F6/62 , B60R21/235 , B60R2021/23509 , D03D1/02 , D10B2331/04 , Y10T428/249921 , Y10T428/2913 , Y10T428/298
摘要： 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 상온에서 측정된 폴리에스테르 원사의 1.0 g/d 응력에서 신율이 0.5% 이상이며, 4.0 g/d 응력에서 신율이 4.3% 이상이고, 7.0 g/d의 응력에서 신율이 7.5% 이상이며, 상기 폴리에스테르 원사의 초기 모듈러스가 40 내지 100 g/d인 에어백용 폴리에스테르 원사, 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원사는 강연도를 현저히 낮추며 우수한 기계적 물성을 확보함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种可用于气囊织物的聚酯纱线，特别涉及初始模量为40-100g / d的气囊用聚酯纱线，其在室温下的测量伸长率为0.5 对于其制造方法，在1.0g / d的应力下，在4.0g / d应力下的伸长率为4.3％以上，7.0g / d的应力下的伸长率为7.5％以上，织物使用相同。本发明的聚酯纱线具有显着降低的刚度以提供优异的机械/物理性能，以便提供良好的储存性，结构完整性和气密性，以及通过最小化冲击力来安全地保护乘客用作乘客时用作气囊织物。

3. 发明申请

WO2013025062A2 폴리에스테르 원사의 제조 방법 审中-公开
标题翻译：制造聚酯纱的方法
公开(公告)号：WO2013025062A2
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/KR2012/006525
申请日：2012-08-16
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 안병욱 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
发明人： 김영조 , 안병욱 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
IPC分类号： D01F6/62 , D01D5/08 , D02J1/22 , D03D15/00
CPC分类号： B60R21/231 , C08G63/183 , C08G63/80 , D01D5/098 , D01F6/84 , D02J1/22 , D03D1/02 , D03D15/00 , D10B2331/04 , Y10T442/30
摘要： 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 특정의 디카르복실산 조성물과 글리콜을 소정의 범위로 혼합하여 에스테르 반응시키는 단계, 상기 에스테르 반응으로 생성된 올리고머를 중축합 반응시키는 단계, 상기 중축합 반응으로 생성된 폴리머를 고상 중합시키는 단계, 및 상기 고상 중합 반응으로 생성된 폴리에스테르 칩을 용융 방사하고 연신하는 단계를 포함하는 폴리에스테르 원사의 제조 방법, 이로부터 제조되는 에어백용 원사, 및 이를 포함하는 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명에 따라 제조된 폴리에스테르 원사는 저모듈러스, 고강력일 뿐만 아니라 고수축의 특징을 갖게 된다. 또한, 본 발명의 폴리에스테르 원사는 강연도를 현저히 낮추며 우수한 기계적 물성을 확보함으로써, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种可用于安全气囊织物的聚酯纱线，更具体地说，涉及一种聚酯纱线的制造方法，由其制造的气囊纱线以及包含该聚酯纱线的气囊织物，其中该方法包括步骤将特定的二羧酸组合物和二醇混合在预定范围内，进行酯反应; 对由所述酯反应产生的低聚物进行缩聚反应; 对由所述缩聚反应产生的聚合物进行固态聚合; 并进行由所述固态聚合产生的聚酯芯片的熔融纺丝，并进行拉伸。本发明制造的聚酯纱具有低模量，高强度，进一步高收缩。此外，本发明的聚酯纱线获得了具有非常低的刚度的优异的机械性能，从而在用于气囊织物时提供优异的储存效果，形状稳定性和空气阻塞效果。

4. 发明申请

WO2012099392A2 폴리에스테르 원사 및 이를 포함하는 폴리에스테르 원단 审中-公开
标题翻译：包括它们的聚酯纱线和聚酯织物
公开(公告)号：WO2012099392A2
公开(公告)日：2012-07-26
申请号：PCT/KR2012/000433
申请日：2012-01-18
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
发明人： 김영조 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
IPC分类号： D01F6/62 , D02G3/02 , D03D1/02 , D03D15/00
CPC分类号： B60R21/235 , D01F6/62 , D02G3/02 , D02G3/446 , D03D1/02 , D10B2331/04 , D10B2505/124 , Y10T428/249921 , Y10T428/298
摘要： 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 2.0 ~ 3.0% 신율 구간에서 모듈러스가 60g/d 이하이고, 9.0 ~ 11.0%의 신율 구간에서 모듈러스가 45 ~ 70 g/d이며, 12.0 ~ 14% 신율 구간에서 모듈러스가 60g/d이상인 에어백용 폴리에스테르 원사 및 이를 포함하는 에어백용 원단에 관한 것이다. 상기 폴리에스테르 원사는 에어백용 원단에 사용시 우수한 수납성, 충돌시 우수한 탑승자 보호 성능, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 탑승자에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
摘要翻译：
本发明，特别地，2.0〜3.0％且小于60克/ d的在伸长范围内的模量，在在织物可用的聚酯纤维的9.0〜11.0％的伸长率范围的弹性模量的用于气囊在12.0〜14％伸长期间为45〜70g / d，模量为60g / d以上的气囊织物，以及使用该气囊织物的气囊织物。所述聚酯纱线可以是在使用中，而在该织物用于气囊以最小化施加到保护乘客的乘客的冲击的冲击提供优异sunapseong，优异的乘员保护性能，以及空气锁定效果。

5. 发明申请

WO2012002749A3 폴리에스테르 섬유 및 그의 제조방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2012002749A3
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/KR2011/004804
申请日：2011-06-30
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 김기웅 , 안병욱 , 이상목 , 이영수
发明人： 김영조 , 김기웅 , 안병욱 , 이상목 , 이영수
IPC分类号： D01F6/62 , D01F1/02
摘要： 본 발명은 시트벨트, 웨빙용 등에 사용되는 산업용 고강력 폴리에스테르 섬유에 관한 것으로, 특히, 상온에서 측정된 1.0 g/d 응력에서의 신율이 0.5% 이상이고, 4.0 g/d 응력에서의 신율이 4.3% 이상이고, 7.0 g/d 응력에서의 신율이 7.5% 이상인 폴리에스테르 섬유 및 그의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 섬유는 고강력, 저모듈러스, 고신율로 최적화됨으로써 우수한 기계적 물성을 확보함에 따라, 충격흡수성이 우수하고 내마모성 및 내열 강력유지율이 현저히 향상된 시트벨트를 제조할 수 있다.

6. 发明申请

WO2012044119A2 폴리에스테르 섬유 및 그의 제조방법 审中-公开
标题翻译：聚酯纤维及其生产方法
公开(公告)号：WO2012044119A2
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/KR2011/007264
申请日：2011-09-30
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 김기웅 , 안병욱 , 이상목 , 이영수
发明人： 김영조 , 김기웅 , 안병욱 , 이상목 , 이영수
IPC分类号： D01F6/62 , D01D5/08 , D02J1/22
CPC分类号： D07B1/025 , D01D5/16 , D01F6/62 , D04H3/011 , D04H3/077 , D07B2205/2042 , D07B2401/2005 , D07B2501/2061 , D07B2801/10
摘要： 본 발명은 선박의 정박이나 계류， 예인 등에 사용되는 고강력 고신율의 폴리에스테르 섬유에 관한 것으로， 특히 상온에서 측정된 최대 하중의 10% 변형에서의 탄성 회복률이 70% 이상이고， 상기 최대 하중의 20% 변형에서의 탄성 회복를이 50% 이상이고， 상기 최대 하중의 30% 변형에서의 탄성 회복률이 40% 이상인 폴리에스테르 섬유 및 그의 제조 방법， 이를 포함하는 폴리에스테르 섬유 로프에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 섬유는 고강력， 고신율， 고탄성회복률의 필라멘트를 포함하여 층분한 강신도를 갖고 우수한 기계적 물성을 확보함에따라， 해양이 거칠어지며 선박 등이 심하게 를링하는 등의 외부환경 변화에서도 사 절단을 최소화하고 층격 흡수 성능을 현저히 향상시키며 우수한 로프 수명과 함께 충분한 안전성을 확보할 수 있는 섬유 로프를 제조할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及用于船舶的锚定，系泊和拖曳的高强度和高延伸率的聚酯纤维，更具体地涉及一种聚酯纤维，其弹性恢复率为室温下测量的最大载荷的70％其中，最大负荷的20％变形的弹性回复率为50％以上，最大负荷的30％变形的弹性回复率为40％以上的聚酯纤维的制造方法， Lt。本发明的聚酯纤维具有高强度，高伸长率和高回弹细丝，并且具有优异的强度和机械强度，因此船体变粗糙，并且即使在外部环境变化可以生产纤维绳，最大限度地减少切割并显着提高刚度吸收性能，并确保充分的安全性和卓越的绳寿命。

7. 发明申请

WO2012091524A3 폴리에스테르 원사 및 그의 제조방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2012091524A3
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/KR2011/010399
申请日：2011-12-30
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 안병욱 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
发明人： 김영조 , 안병욱 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
IPC分类号： D01F1/10 , D01F6/62 , D01D5/08 , D02J1/22 , D03D1/02 , B60R21/16
摘要： 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, TiO2, SiO2, 및 BaSO4로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상의 무기 필러의 함량이 200 ppm 이하이고, 절단신도가 15% 이상이며 건열수축율이 3% 이상이고, 절단신도 및 건열수축율의 합이 20% 이상인 폴리에스테르 원사, 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원사는 강연도를 현저히 낮추며 우수한 기계적 물성으로 고강력, 고신율, 및 고수축의 물성 특성을 확보함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 강연도를 현저히 낮추면서도 터프니스(toughness), 인열강도(Tear Strength), 활탈저항력(Edge Comb Resistance) 등이 우수하고 공기 차단 성능 및 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.

8. 发明申请

WO2012081909A3 폴리에스테르 원사 및 그의 제조방법 审中-公开
公开(公告)号：WO2012081909A3
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/KR2011/009632
申请日：2011-12-14
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김영조 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
发明人： 김영조 , 이상목 , 이영수 , 김기웅
IPC分类号： D01F6/62 , D01D5/08 , D02J1/22 , D03D1/02
摘要： 본 발명은 에어백용 원단에 사용 가능한 폴리에스테르 원사에 관한 것으로, 특히, 디에틸렌글리콜 함량이 1.1 내지 2.5 wt%이며, 초기 모듈러스가 100 g/d 이하인 폴리에스테르 원사, 및 그의 제조방법, 이로부터 제조된 에어백용 원단에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원사는 내습열성 및 내광성이 우수하며, 고온 고습 조건에서 장시간 에이징 후에도 우수한 기계적 물성을 유지함에 따라, 에어백용 원단으로 사용시 우수한 수납성, 형태안정성, 및 공기 차단 효과를 제공함과 동시에 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.

9. 发明申请

WO2010123298A2 에어백용 폴리에스테르 원단 및 그의 제조 방법 审中-公开
标题翻译：用于安全气囊的聚酯织物及其制造方法
公开(公告)号：WO2010123298A2
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/KR2010/002534
申请日：2010-04-22
申请人： 주식회사 코오롱 , 김재형 , 곽동진 , 윤정훈 , 이상목 , 김희준 , 김기정 , 이상길
发明人： 김재형 , 곽동진 , 윤정훈 , 이상목 , 김희준 , 김기정 , 이상길
IPC分类号： D03D1/02 , D06M11/77 , D06M15/564 , B60R21/16
CPC分类号： D03D1/02 , B60R21/235 , B60R2021/23509 , D01F6/62 , D06N3/0006 , D06N3/0036 , D06N3/128 , D06N2211/268 , D10B2331/04 , D10B2401/063 , D10B2505/124 , Y10T428/29 , Y10T428/2913 , Y10T442/2861 , Y10T442/3008 , Y10T442/3065 , Y10T442/3976
摘要： 본 발명은 폴리에스테르 원사를 포함하는 에어백용 원단에 관한 것으로, 특히, 강인성(Toughness)이 70 내지 95 J/㎥인 폴리에스테르 원사를 포함하고, 원단의 강인성이 3.5 내지 6.0 kJ/㎥이며, 미국재료시험협회규격 ASTM D 2261 TONGUE 방법으로 측정한 인열강도가 18 내지 30 kgf인 에어백용 폴리에스테르 원단 및 그의 제조 방법, 이를 포함하는 차량용 에어백에 관한 것이다. 본 발명의 에어백용 원단은 고강력 고신율의 낮은 모듈러스를 갖는 폴리에스테르 원사를 사용하여 원단의 강인성 및 인열강도를 최적화함으로써, 에어백 전개시 에너지 흡수 성능 및 형태안정성이 우수하고, 이와 동시에 우수한 수납성 및 공기 차단 효과를 제공하며 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于包括聚酯纱线的气囊织物，特别涉及一种具有70至95J / m 3韧性的聚酯纱线，用于气囊的聚酯织物，所述织物的韧度为3.5至6.0 kJ / m3，撕裂强度为18〜30kgf，按照美国材料试验协会（ASTM）的D 2261 TONGUE法测定，其制造方法以及包括其的车辆安全气囊。本发明的用于气囊的织物可以使用具有低强度和伸长率的低模量的聚酯纱线来优化织物的韧性和撕裂强度，以在气囊部署时提供优异的能量吸收性能和尺寸稳定性，并且可以同时提供优异的可储存性和空气屏蔽效果，并尽量减少乘客安全保护乘客的冲击。

10. 发明申请

WO2012134227A2 폴리에스테르 원단 및 그의 제조 방법 审中-公开
标题翻译：聚酯纤维及其制造方法
公开(公告)号：WO2012134227A2
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：PCT/KR2012/002396
申请日：2012-03-30
申请人： 코오롱인더스트리 주식회사 , 김재형 , 곽동진 , 이상목
发明人： 김재형 , 곽동진 , 이상목
IPC分类号： D03D1/02 , D03D15/00 , B60R21/16 , D06M11/77
CPC分类号： D03D1/02 , B60R21/231 , B60R2021/23509 , D01F6/62 , D03D15/00 , D06M15/643 , D10B2331/04 , D10B2505/124 , Y10T442/2008
摘要： 본 발명은 에어백용 원단 및 그의 제조방법에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 고강력 고신율 및 저모듈러스의 폴리에스테르 원사를 포함하여 장기간의 다습한 열처리 이후에도 강인성 및 에너지 흡수 성능이 우수한 폴리에스테르 원단 및 그의 제조 방법, 이를 포함하는 차량용 에어백에 관한 것이다. 본 발명의 폴리에스테르 원단은 섬도가 300 내지 700 데니어인 폴리에스테르 원사를 포함하고, 장시간의 고온 및 다습 조건 하에서 경사방향 및 위사방향의 인열강도 및 봉목강도 지수를 각각 소정의 범위로 최적화하여 유지함으로써, 승객에게 가해지는 충격을 최소화하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种气囊用织物及其制造方法。更具体地说，涉及聚酯织物及其制造方法和汽车气囊，其中聚酯织物包括具有高强度，高伸长率和低模量的聚酯纱线，因此即使在长时间之后也具有优异的韧性和能量吸收能力在高湿度条件下进行热处理。由于本发明的聚酯织物包括细度为300至700旦尼尔的聚酯纱线，并且在长时间的高温和高湿度条件下，将经纱和纬纱方向的撕裂强度和接缝强度指数分别保持在优化范围内，聚酯织物可以通过最小化对乘客的影响来安全地保护乘客。

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