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    • 2. 发明申请
    • 車両用空調装置
    • 车用空调
    • WO2006038368A1
    • 2006-04-13
    • PCT/JP2005/014065
    • 2005-08-02
    • 株式会社ヴァレオサーマルシステムズ藤本 正幸長野 秀樹椿田 敏雄
    • 藤本 正幸長野 秀樹椿田 敏雄
    • B60H1/00
    • B60H1/00028B60H2001/00092B60H2001/006
    •  車両中央部の上下方向のスペースを確保することができ、また、空調本体部内で発生した騒音、又は、空調本体部内を伝達してきた騒音を減衰させて車室内の騒音レベルの低減を図ることが可能な車両用空調装置を提供する。空気通路11が形成された空調本体部3と、空調本体部3に接続されるダクト部4と、空調本体部3を介して空気を送風する送風機5と、空調本体部3内を流れる空気の温度を調節する温調手段と、温調手段で温調された空気を該温調手段の下流側に設けられた吹出用開口部を選択して送出する吹出モード切替手段とを具備する車両用空調装置において、吹出モード切替手段までの空気通路11を左右に分割すると共に吹出モード切替装置20a,20bをそれぞれの空気通路に分割して設け、左右の吹出モード切替装置20a,20bの間に空間部21を設ける。
    • 一种用于车辆的空调器,其能够确保车辆中心部分的垂直空间,并且能够通过衰减空调机构中产生的噪声或通过空调机构传递的噪声来降低车辆内部的噪声水平。 一种用于车辆的空调机,具有形成有空气通道(11)的空调机体(3),与空调机体(3)连接的管道部分(4),用于经由 空气调节器主体(3),用于调节空调机主体(3)中流动的空气的温度的温度调节装置;以及吹出模式切换装置,用于发出温度由温度调节的空气 调节装置,通过选择设置在温度调节装置的下游侧的吹出口,其中通向吹出模式切换装置的空气通道(11)被分成左右吹出模式切换 每个空气路径分离设备(20a,20b),并且在左和右吹出模式切换设备(20a,20b)之间设置空间部分(21)。
    • 3. 发明申请
    • 車両用空調ユニットの空調ユニット本体及び車両用空調ユニット
    • 空调机组空调机组空调机组
    • WO2006003734A1
    • 2006-01-12
    • PCT/JP2005/000881
    • 2005-01-25
    • 株式会社ヴァレオサーマルシステムズ椿田 敏雄照屋 裕関谷 好弘大久保 文夫
    • 椿田 敏雄照屋 裕関谷 好弘大久保 文夫
    • B60H1/32
    • B60H1/00028B60H1/3233B60H2001/00107B60H2001/00214
    •  乗員側から操作・利用可能な機器・器具を収納することのできる設置スペースを確保し、冷却用熱交換器から垂下したドレン水のブロアユニット部への浸入を防止し、更には、冷却用熱交換器に溜まるドレン水量を減少して冷却用熱交換器から風下側へドレン水が飛び上がるのを防止する。冷却用熱交換器8を、車両上下方向の上端部よりも下端部が車両進行方向の前方に位置するように30度から60度の確度で傾倒させて配置することで、空調ユニット本体3の車両進行方向のうちの後方側隅部位を斜めにカットすると共に、この冷却用熱交換器8の風下側通風面と、エアミックスドア10のうちの温風ドア10Aと、ファイヤーウォール4と対峙する側面部4Bとで、その頂部が冷風通路25と連続する三角形状の空域を画成し、空気取入口7をユニットケース11の側面部11B’のうち傾斜面部11Dの高位側に形成する。
    • 一种用于车辆的空调单元,其中能够存储能够从船员侧操作和使用的设备和仪器的安装空间,防止从用于冷却的热交换器滴下的排水被进入鼓风机单元部分,并且溅出 通过减少停留在用于冷却的热交换器中的排水的量来防止来自用于冷却到背风侧的热交换器的排水。 用于冷却的热交换器(8)以30°-60°的角度倾斜地设置,使得热交换器(8)的下端部在车辆的上下方向位于前端部的前方 车辆方向 结果,空调单元主体(3)在车辆行进方向上的后侧角部被倾斜地切割,具有与冷气通道(25)连续的顶部的三角形空间由下风侧限定 用于通过空气混合门(10)的暖风门(10A)和面向防火墙(4)的侧表面部分(4B)冷却的热交换器(8)的气流表面,以及空气入口 (7)形成在倾斜表面部分(11D)的高位置侧从单元壳体(11)的侧面部分(11B')出来。