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    • 1. 发明申请
    • 自動車用ドアチェッカ
    • 汽车门检
    • WO2007010812A1
    • 2007-01-25
    • PCT/JP2006/313947
    • 2006-07-13
    • 本田技研工業株式会社田島 雄二郎伊集院 英俊吉田 康彦
    • 田島 雄二郎伊集院 英俊吉田 康彦
    • E05C17/22B60J5/04
    • E05C17/206E05B17/002Y10T16/625Y10T16/629Y10T16/6295
    •  ドア(D)に固着されるケース(1)と,ボディ(B)に基端を軸支されてケース(1)を移動可能に貫通するチェックプレート(6)と,ケース(1)に嵌合保持されてチェックプレート(6)のディテント面(10)と協働するディテント部材(16)と,このディテント部材(16)の外端面(18a)及びケース(1)の内端面(18b)との間に画成される収容室(18)に縮設される弾性材からなる弾発部材(17)とからなる自動車用ドアチェッカにおいて,弾発部材(17)を,収容室(18)に実質的に密に充填して,収容室(18)に雨水が浸入しないようにした。かくして,弾発部材を収容するケースの収容室への雨水の浸入を,簡単な構造により防ぐことができる。
    • 一种用于汽车的门检查器,包括固定到门(D)的壳体(1),在其基端枢转地支撑在主体(B)上并可移动地穿过壳体(1)的止回板(6) ,配合在壳体(1)上的止动件(16)并与止回板(6)的止动表面(10)配合操作,弹性材料弹簧件(17)以收缩状态安装, 在形成在止动构件(16)的外端表面(18a)和壳体(1)的内端表面(18b)之间的储存室(18)中。 弹簧构件(17)基本上密集地填充在储存室(18)中,使得雨水不会进入储存室(18)。 因此,可以通过简单的结构防止雨水进入容纳弹簧构件的壳体的储存室中。
    • 2. 发明申请
    • 自動車用ドアチェッカ
    • 汽车门检
    • WO2007010811A1
    • 2007-01-25
    • PCT/JP2006/313946
    • 2006-07-13
    • 本田技研工業株式会社理研化機工業株式会社田島 雄二郎伊集院 英俊吉田 康彦村山 裕司有江 優二
    • 田島 雄二郎伊集院 英俊吉田 康彦村山 裕司有江 優二
    • E05C17/22B60J5/04
    • E05C17/206E05B17/002Y10T16/629Y10T16/6295
    •  ドア(D)に固着されるケース(1)と,ボディ(B)に軸支されてケース(1)を移動可能に貫通するチェックプレート(6)と,ケース(1)に嵌合保持されてチェックプレート(6)のディテント面(10)と協働するディテント部材(16)と,このディテント部材(16)の外端面(18a)及びケース(1)の内端面(18b)との間に画成される収容室(18)に縮設される弾性材製の弾発部材(17)とからなる自動車用ドアチェッカにおいて,弾発部材(17)を,これが前記収容室(18)を実質的に埋めるように形成し,この弾発部材(17)に,その弾性変形を許容する穴部(20)を設けると共に,これを前記外端面(18a)又は前記内端面(18b)で密閉し,また弾発部材(17)の,前記外端面(18a)側半部と前記内端面(18b)側半部とを対称形にした。かくして,ケースの,弾発部材を収容する収容室に多少とも浸入した雨水が凍結した場合でも,弾発部材の弾性変形特性の変化を防ぐことができ,また弾発部材の誤組立を回避することができる。
    • 一种用于汽车的门检查器,包括固定到门(D)的壳体(1),枢转地支撑在主体(B)上并可移动地穿过壳体(1)的止回板(6),止动构件(16) (1)配合并与止回板(6)的止动表面(10)配合操作的弹性材料弹簧件(17)以收缩状态安装在储存室(18)中 )形成在止动构件(16)的外端表面(18a)和壳体(1)的内端表面(18b)之间。 弹簧构件17形成为基本上填充储存室18,并且弹簧构件17形成允许弹性构件17的弹性变形的孔部20。 孔由外端面(18a)或内端面(18b)封闭。 弹性构件(17)的外端面(18a)侧半部和内端面(18b)侧半部形成为对称。 因此,即使存储在壳体的弹簧部件的储藏室中流动的相对少量的雨水也能够被冻结,可以防止弹簧部件的弹性变形特性的变化,并且能够避免弹性部件的错误组装。