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1. 发明申请

WO2009139234A1 ブリーザ装置を備えた自動二輪車用のパワーユニット、およびそれを備えた自動二輪車审中-公开
标题翻译：适用于双轮电动车和具有呼吸装置的电动机组，以及具有相同功能的两轮电机车辆
公开(公告)号：WO2009139234A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/JP2009/056973
申请日：2009-04-03
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 椎名隆
发明人：椎名隆
IPC分类号： B60K17/06 , B62M9/08 , B62M11/02 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/027 , B62K2202/00 , F16H9/18 , F16H2057/0203
摘要：　ブリーザ装置を備えた自動二輪車用のパワーユニットにおいて、ミッションノイズを低減させる。　ブリーザ装置９は、ギアケース３０の内外を連通させる連通路５０を有し、連通路５０は、差口５１ｂを有するカートリッジ５１と、ホース５２とを有している。ホース５２は、少なくとも一部がギアケース３０の外側に位置し、カートリッジ５１の差口５１ｂが差し込まれる受口５２ａを有している。また、ホース５２の内部には、フィルタ４２が設けられている。
摘要翻译：适用于二轮机动车辆并具有通气装置的动力单元发射较少的传播噪音。通气装置（9）具有用于互连齿轮箱（30）的内部和外部的连通路径（50）。连通路径（50）设置有具有插入开口（51b）并且还具有软管（52）的盒（51）。所述软管（52）的至少一部分位于所述齿轮箱（30）的外侧，所述软管（52）具有插入所述插入口（51b）的接收口（52a）。过滤器（42）设置在软管（52）中。

2. 发明申请

WO2004078573A1 鞍乗型車両审中-公开
标题翻译：踩踏式电动车
公开(公告)号：WO2004078573A1
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：PCT/JP2004/002855
申请日：2004-03-05
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 神ノ門裕之 , 桐生大輔 , 岡本直紀 , 松本義治 , 大薗元 , 石井邦彦 , 椎名隆
发明人：神ノ門裕之 , 桐生大輔 , 岡本直紀 , 松本義治 , 大薗元 , 石井邦彦 , 椎名隆
IPC分类号： B62J39/00
CPC分类号： F02M35/04 , B62K2202/00
摘要：鞍乗型車両１は、エアクリーナ１７が後輪１９Ｂの前側、且つエンジン１３の上方に配設されることで、細身で、高い外形品質を維持しながらもスイング式動力ユニット１１の上下揺動でシート４３の下側の物収容部１９９がエアクリーナ１７に接触しない構造を有している。
摘要翻译：在骑马式机动车辆（1）中，空气滤清器（17）设置在后轮（19B）的前侧并且位于发动机（13）的上方。这使得机动车辆在保持细长形式和高外观质量的同时可以使得座椅（43）下方的物品接收部分（199）不会与空气滤清器（17）接触的结构被摆动式动力单元（11）的垂直摆动。

3. 发明申请

WO2004078571A1 モータサイクル审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：WO2004078571A1
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：PCT/JP2004/002833
申请日：2004-03-05
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 松本義治 , 椎名隆 , 神ノ門裕之
发明人：松本義治 , 椎名隆 , 神ノ門裕之
IPC分类号： B62J39/00
CPC分类号： B62K19/48 , B62J23/00 , B62K2202/00
摘要：モータサイクルは、フレームを含む。フレームは、搭乗者の脚の前方でモータサイクルの縦方向に延びる第1のフレーム部を含む。フレームは、その第1のフレーム部の下部から前記モータサイクルの長手方向における後方へ延びる第２のフレーム部とを含む。モータサイクルは、前記第1のフレーム部を覆う前カバー部を含む。モータサイクルは、前記第２のフレーム部を覆い、前記前カバー部の下部から後方に延びて、搭乗者の足が載置可能な載置面としての上面を備えたフロア部を含む。モータサイクルは、前記長手方向において前記フロア部の後方に配置され、前記モータサイクルを駆動する原動機を含む。モータサイクルは、前記モータサイクルの前部に空気の取入口とを含む。前記フロア部の下面は、前記長手方向に延びた段差を有する。前記フロア部の下面は、前記モータサイクルの横方向に並んで配置され、前記段差によって前記縦方向にそれぞれ異なる高さに位置決めされた上及び下のガイド面を含む。空気は、前記取入口から導入され、前記フロアの内部を通して前記原動機へ導かれる。
摘要翻译：摩托车具有由第一框架和第二框架组成的框架。第一框架在摩托车的垂直方向上在骑手腿的前方延伸，并且第二框架在摩托车的纵向方向上从第一框架的下部向后延伸。摩托车还具有用于覆盖第一框架的前盖; 用于覆盖第二框架的地板，地板从前盖的下部向后延伸，并且具有作为可以放置骑士脚的表面的上表面; 用于驱动摩托车的发动机，发动机位于地板的纵向方向的后方; 和摩托车前面的进气口。下表面还具有在摩托车的横向方向上并排设置的上下导向面。引导表面在垂直方向上处于由步骤导致的高度差异的位置。空气从进气口引入并通过地板内部引导到发动机。

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