会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • МНОГОЛЕПЕСТКОВЫЙ ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК
    • 多支气管轴承
    • WO2009022943A1
    • 2009-02-19
    • PCT/RU2008/000449
    • 2008-07-09
    • ЕРМИЛОВ, Юрий Иванович
    • ЕРМИЛОВ, Юрий Иванович
    • F16C32/06F16C27/02F16C17/02
    • F16C27/02F16C17/024F16C2360/00
    • Изобретение относится к машиностроению, в частности, к подшипникам скольжения с жидкостной и газовой смазкой, используемым для радиальной подвески роторов высокоскоростных турбомашин различного назначения, например, турбохолодильников, турбодетандеров и др. Сущность изобретения: многолепестковый газодинамический подшипник включает корпус подшипника 7, цапфу 1, несколько верхних податливых гладких лепестков 15 и упруго-демпферные секций, каждая из которых состоит из пружинного элемента 25 (например, гофрированной ленты), и гладких податливых лепестков 27, 30 и 33, закрепленных одним краем на корпусе подшипника с разных сторон пружинного элемента. Повышенное фрикционное демпфирование подшипника при небольших частотах вращения обеспечивается за счет того, что при радиальном смещении цапфы 1 происходит скольжение с трением между контактирующими поверхностями лепестков упруго-демпферных секций.
    • 本发明涉及机械工程,特别涉及具有液体或气体润滑的滑动轴承,其用于径向悬挂用于不同用途的高速旋转动力机的转子,例如冷却涡轮机,涡轮膨胀机等。本发明的多叶片气动轴承 包括主体(7),轴颈(1),几个可折叠的平滑叶片(15)和弹性阻尼部分,每个弹性阻尼部分由弹簧元件(25)(例如波纹条)和平滑的可折叠叶片 ,30,33),其一端被固定在弹簧元件两侧的轴承体上。 通过在轴颈1径向偏移的情况下获得轴承在小旋转频率下的增加的摩擦阻尼,在弹性阻尼部分的叶片的接触表面之间发生摩擦的滑动运动。
    • 2. 发明申请
    • ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ (ВАРИАНТЫ)
    • 圆柱轴承组件
    • WO2014070046A1
    • 2014-05-08
    • PCT/RU2013/000972
    • 2013-10-31
    • ЕРМИЛОВ, Юрий Иванович
    • ЕРМИЛОВ, Юрий Иванович
    • F16C17/03F16C17/06F16C17/12F16C27/02
    • F16C25/04F16C17/024F16C17/042F16C17/10F16C21/00F16C25/02F16C32/048F16C33/1015F16C39/02F16C39/06
    • Изобретение относится к подшипникам скольжения с газовой смазкой, используемым в опорах роторов высокоскоростных турбомашин. Подшипниковый узел включает радиальный и осевой ленточный подшипник, устройство управления преднатягом для регулирования жесткостью подшипника во время работы, систему электромагнитной разгрузки для снижения амплитуды колебаний ротора и разгрузочный элемент, повышающий предельную нагрузку на подшипник без повреждения гофрированных лент. Радиальный ленточный подшипник содержит вкладыш (6), позволяющий компенсировать перекос подшипника относительно цапфы, упругий элемент в виде упруго-демпферный блока для увеличения демпфирования, состоящий из гофрированной (20) и двух гладких лент (16) и (22). Гофрированные ленты в подшипнике имеют различную высоту и чередуются в осевом направлении для снижения износа при старте и останове. Верхняя лента (4) подшипника удерживается в пазах шпонок (70) и (80) без сварки. Осевой подшипник имеет гофрированные ленты с гребнями, расположенными в окружном направлении, для работы подшипника в режиме уплотнения. Верхние ленты подшипника выполнены с прорезями в окружном направлении для уменьшения температурных деформаций.
    • 本发明涉及用于高速涡轮机转子支架中的气体润滑滑动轴承。 轴承组件包括箔轴颈轴承和车轴轴承,用于在运行时控制轴承的刚度的起动转矩控制装置,用于减小转子振动幅度的电磁放电系统以及增加最大轴承负载而不损坏的排出元件 凸块箔。 箔轴颈轴承包括插入件6,其可以补偿相对于轴颈的轴承未对准,以及用于增加阻尼的弹性阻尼单元形式的弹性构件,该弹性构件由凸块20和两个平滑 箔片16和22.轴承中的凸起箔具有不同的高度并且在轴向上交替,以减少启动和停止期间的磨损。 轴承的顶部箔4无缝地保持在键70和80中的凹槽中。轴承具有凸起箔,其凸起设置成圆周,以使轴承以密封模式工作。 轴承的顶部箔片设有圆周槽,以减少热变形。
    • 3. 发明申请
    • ЛЕПЕСТКОВЫЙ ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК
    • 叶片气动轴承
    • WO2009022942A1
    • 2009-02-19
    • PCT/RU2008/000448
    • 2008-07-09
    • ЕРМИЛОВ, Юрий Иванович
    • ЕРМИЛОВ, Юрий Иванович
    • F16C32/06F16C27/02F16C17/02
    • F16C27/02F16C17/024F16C2360/44
    • Изобретение относится к машиностроению, в частности, к подшипникам скольжения с жидкостной и газовой смазкой, используемым для радиальной подвески роторов высокоскоростных турбомашин различного назначения, например, турбохолодильников, турбодетандеров и др. Сущность изобретения: лепестковый газодинамический подшипник включает корпус подшипника 7, цапфу 1, верхний податливый гладкий лепесток 15 и упруго- демпферные секции, каждая из которых состоит из пружинного элемента 25 (например, гофрированной ленты), и гладких податливых лепестков 27, 30 и 33, закрепленных одним краем на корпусе подшипника с разных сторон пружинного элемента. Повышенное фрикционное демпфирование подшипника при небольших частотах вращения обеспечивается за счет того, что при радиальном смещении цапфы 1 происходит скольжение с трением между контактирующими поверхностями лепестков упруго-демпферных секций.
    • 本发明涉及机械工程,特别涉及具有液体或气体润滑的滑动轴承,其用于径向悬挂用于不同用途的高速旋转动力机的转子,例如冷却涡轮机,涡轮膨胀机等。本发明的叶片气动轴承 包括主体(7),轴颈(1),顶部可折叠平滑叶片(15)和弹性阻尼部分,每个弹性阻尼部分由弹簧元件(25)(例如波纹条)和平滑的可折叠叶片 27,30,33),其一端被固定在弹簧元件两侧的轴承体上。 通过在轴颈1径向偏移的情况下获得轴承在小旋转频率下的增加的摩擦阻尼,在弹性阻尼部分的叶片的接触表面之间发生摩擦的滑动运动。