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1. 发明申请

WO2012025111A2 ELEKTRISCHE FAHRZEUG-HEIZVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电动汽车加热器
公开(公告)号：WO2012025111A2
公开(公告)日：2012-03-01
申请号：PCT/DE2011/075184
申请日：2011-08-02
申请人： WEBASTO AG , RENNER, Markus , ELM, Nils , FORSTHUBER, Wolfgang , ZEYEN, Michael , BYTZEK, Dietmar
发明人： RENNER, Markus , ELM, Nils , FORSTHUBER, Wolfgang , ZEYEN, Michael , BYTZEK, Dietmar
IPC分类号： F24H3/04
CPC分类号： F24H3/0405 , B60H1/2215 , F24H3/0429 , F24H9/1872 , H05B3/14 , H05B3/22 , H05B2203/023
摘要： Es wird eine elektrische Fahrzeug-Heizvorrichtung (1) bereitgestellt, mit: zumindest einem, im Wesentlichen plattenförmig ausgebildeten keramischen PTC-Heizelement (2), das eine erste Hauptoberfläche (2a) und eine dieser gegenüberliegende zweite Hauptoberfläche (2b) aufweist; einer metallischen ersten Kontaktierungsschicht (4), die die erste Hauptoberfläche (2a) im Wesentlichen vollflächig elektrisch kontaktiert; einer metallischen zweiten Kontaktierungsschicht (3), die die zweite Hauptoberfläche (2b) im Wesentlichen vollflächig elektrisch kontaktiert; einer elektrisch isolierenden, keramischen ersten Isolierungsstruktur (5), die eine von der ersten Hauptoberfläche (2a) abgewandte Seite der ersten Kontaktierungsschicht (4) bedeckt; und einer elektrisch isolierenden, keramischen zweiten Isolierungsstruktur (6), die eine von der zweiten Hauptoberfläche (2b) abgewandte Seite der zweiten Kontaktierungsschicht (3) bedeckt. Das PTC-Heizelement (2), die erste Kontaktierungsschicht (4), die zweite Kontaktierungsschicht (3), die erste Isolierungsstruktur (5) und die zweite Isolierungsstruktur (6) sind stoffschlüssig miteinander verbunden.
摘要翻译：有（1）设置有电动车辆加热装置：至少一个大致板状的陶瓷PTC发热体（2）具有第一主面（2a）和相对布置的第二主表面（2b）中; 金属接触第一层（4）基本上在整个表面电接触的第一主表面（2A）; 的金属制第二接触层（3）覆盖所述第二主表面（2b）的基本在电接触的整个表面上; 的电绝缘陶瓷第一绝缘结构（5）的覆盖层，所述第一主面（2a）的侧面从所述第一接触层背向所述一个（4）; 和电绝缘性的陶瓷的第二绝缘结构（6），（2b）的背离覆盖所述接触层（3）的第二侧远离所述第二主表面中的一个。 PTC加热元件（2），所述第一接合层（4），所述第二粘接层（3），第一绝缘结构（5）和第二绝缘结构（6）相互接合。

2. 发明申请

WO2012100878A1 ELEKTRISCHE HEIZUNG, FAHRZEUG MIT ELEKTRISCHER HEIZUNG SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ELEKTRISCHEN HEIZUNG 审中-公开
标题翻译：电加热，用于控制电加热电加热法在车辆
公开(公告)号：WO2012100878A1
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：PCT/EP2011/072792
申请日：2011-12-14
申请人： WEBASTO AG , SEILER, Heinz , BOTZENMAYER, Norbert , ZEYEN, Michael , BYTZEK, Dietmar
发明人： SEILER, Heinz , BOTZENMAYER, Norbert , ZEYEN, Michael , BYTZEK, Dietmar
IPC分类号： H05B1/02
CPC分类号： B60H1/2218 , F24D13/02 , F24D19/1096 , F24D2200/08 , H05B1/0236 , H05B2203/035 , Y02B30/26
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizung (10; 100), mit mindestens einer ersten Widerstandsheizeinrichtung (12; 118) und einer zweiten Widerstandsheizeinrichtung (14; 32), mindestens einer Pulsweitenmodulationseinrichtung (52; 120, 126), die es vermag, die erste Widerstandheizeinrichtung (12; 118) und/oder die zweite Widerstandsheizeinrichtung (14; 132) pulsweitenmoduliert zu betreiben, sowie mindestens einer Schalteinrichtung (16, 17, 20, 21; 112, 122). Die Schalteinrichtung (16, 17, 20, 21; 112, 122) vermag es, für einen Heizbetrieb die erste Widerstandsheizeinrichtung (12; 118) und die zweite Widerstandsheizeinrichtung (14; 132) wahlweise zwischen einem ersten Heizmodus, in welchem die erste Widerstandsheizeinrichtung (12; 118) und die zweite Widerstandsheizeinrichtung (14; 132) elektrisch seriell geschaltet sind, und einem zweiten Heizmodus umzuschalten, in welchem die erste Widerstandsheizeinrichtung (12; 118) und die zweite Widerstandsheizeinrichtung (14; 132) elektrisch parallel geschaltet sind. Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrzeug mit einer elektrischen Heizung (10; 100) sowie ein Verfahren zum Steuern einer elektrischen Heizung (10; 100).
摘要翻译：本发明涉及一种电加热器（10; 100），与至少一个第一电阻加热器（12; 118）和第二电阻加热器（14; 32），至少一个脉冲宽度调制装置（52; 120，126），它能够，第一Widerstandheizeinrichtung （12; 118）和/或第二电阻加热器（14; 132）与脉冲宽度调制来操作，以及至少一个开关装置（16，17，20，21; 112，122）。所述的开关装置（16，17，20，21; 112,122）适于在加热模式中，第一电阻加热器（12; 118）和第二电阻加热器（14; 132）的第一加热模式之间选择性地移动，其中，第一电阻加热器（ 12; 118）和第二电阻加热器（14; 132）串联电连接，并切换到其中第一电阻加热器（12的第二加热模式; 118）和第二电阻加热器（14; 132）电并联连接。本发明还涉及到有电加热器的车辆（10; 100）和用于控制电加热器的方法（10; 100）。

3. 发明申请

WO2012025111A3 ELECTRICAL VEHICLE HEATING DEVICE 审中-公开
标题翻译：电动车辆加热装置
公开(公告)号：WO2012025111A3
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/DE2011075184
申请日：2011-08-02
申请人： WEBASTO AG , RENNER MARKUS , ELM NILS , FORSTHUBER WOLFGANG , ZEYEN MICHAEL , BYTZEK DIETMAR
发明人： RENNER MARKUS , ELM NILS , FORSTHUBER WOLFGANG , ZEYEN MICHAEL , BYTZEK DIETMAR
IPC分类号： F24H3/04 , B60H1/22 , H05B3/14
CPC分类号： F24H3/0405 , B60H1/2215 , F24H3/0429 , F24H9/1872 , H05B3/14 , H05B3/22 , H05B2203/023
摘要： The invention relates to an electrical vehicle heating device (1) comprising: at least one substantially plate-shaped ceramic PTC heating element (2), which has a first main surface (2a) and a second main surface (2b) opposite the first main surface; a metal first contacting layer (4), which electrically contacts the first main surface (2a) substantially over the full area; a metal second contacting layer (3), which electrically contacts the second main surface (2b) substantially over the full area; an electrically insulating, ceramic first insulating structure (5), which covers a side of the first contacting layer (4) facing away from the first main surface (2a); and an electrically insulating, ceramic second insulating structure (6), which covers a side of the second contacting layer (3) facing away from the second main surface (2b). The PTC heating element (2), the first contacting layer (4), the second contacting layer (3), the first insulating structure (5), and the second insulating structure (6) are connected to each other in a bonded manner.
摘要翻译：提供了一种电动车辆加热设备（1），包括：至少一个具有第一主表面（2a）和与其相对的第二主表面（2b）的基本上板形的陶瓷PTC加热元件（2）基本上在整个区域上与第一主表面（2a）电接触的金属第一接触层（4）基本在整个区域上电接触第二主表面（2b）的金属第二接触层（3）覆盖第一接触层（4）远离第一主表面（2a）的一侧的电绝缘陶瓷第一绝缘结构（5）; 以及覆盖第二接触层（3）的远离第二主表面（2b）的一侧的电绝缘陶瓷第二绝缘结构（6）。 PTC加热元件（2），所述第一接合层（4），所述第二粘接层（3），第一绝缘结构（5）和第二绝缘结构（6）相互接合。

4. 发明申请

WO0026078A3 FRONT-END AREA FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译： STEM区用于机动车
公开(公告)号：WO0026078A3
公开(公告)日：2000-09-21
申请号：PCT/EP9908116
申请日：1999-10-27
申请人： HELLA BEHR FAHRZEUGSYSTEME , GHIANI FRANCO , ZEYEN MICHAEL , BRAUN DIETER , SCHOENE KNUT
发明人： GHIANI FRANCO , ZEYEN MICHAEL , BRAUN DIETER , SCHOENE KNUT
IPC分类号： B60K11/04 , B62D25/08 , B62D21/15
CPC分类号： B62D25/084 , B60K11/04
摘要： The invention relates to a front-end area for a passenger vehicle comprising a heat transfer system (3, 4) which is connected to a front-end structure on at least two support points (11, 12, 13). According to the invention, the at least two support points (11, 12, 13) are realized in such a way that, during a deformation of the front-end structure caused by an impact, they achieve a force transmitting and force absorbing integration of the heat transfer system (3, 4) in the deformation characteristic of the front-end area. The inventive front-end area is used for a front module of a passenger vehicle.
摘要翻译：用于轿车用热交换器布置的门廊区域（3,4）安装在至少两个支承点（11，12，13）连接到一个干的支撑结构是已知的。根据本发明，所述至少两个支承点（11，12，13）构成为，使得在杆支撑结构的力传递和换热器装置的力整合的冲击引起的变形（3，4）在干区的变形特性获得。插入用于轿车的前端模块。

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