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热词
    • 3. 发明申请
    • CABRIOLET-FAHRZEUG
    • 敞篷车
    • WO2005110789A1
    • 2005-11-24
    • PCT/DE2005/000853
    • 2005-05-06
    • WILHELM KARMANN GMBHWEISSMÜLLER, OlafBÖHNKE, AchimHAHN, Stefan
    • WEISSMÜLLER, OlafBÖHNKE, AchimHAHN, Stefan
    • B60J7/20
    • B60J7/202
    • Ein Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem im hinteren Fahrzeugbereich in der Karosserie (7) unterhalb einer Durchtrittsebene (6) ablegbaren Dach (2), wobei zumindest ein Teil der Durchtrittsebene (6) bei geöffnetem Dach (2) von einer Verkleidung (10) abdeckbar ist, die aus dieser Schließstellung in eine zumindest nahezu vertikale Offenstellung beweglich ist und die bei geschlossenem Dach (2) in Fahrtrichtung (F) vor dem hinteren Dachende und im Nahbereich hinter dem Insassenraum (9) gelegen ist, wird so ausgebildet, daß ein vorderer Kantenbereich (V) der Verkleidung (10) zumindest während eines Teils ihrer Öffnungs- oder Schließbewegung auf einer gegenüber einer Bewegungsbahn (B2) eines hinteren Kantenbereichs (H) der Verkleidung (10) gegenläufig gekrümmten Bewegungsbahn (B1) bewegbar ist.
    • (1)具有在车辆主体上的车辆后方区域的可转换的车辆(7)的通道平面下方(6)能够被收起车顶(2),所述通道平面的,其中至少一个部分(6),当所述顶部(2)由一个护罩(10 可以覆盖)形成在至少几乎垂直的打开位置时,是从该闭合位置可动,和(当在行进(F)在车顶的后端的前面和在乘客车厢的后面附近的方向上的车顶2)(9)的位置,被形成为使得 所述盖(10)至少其开口的一部分或一个相对于盖(10)相对的弯曲路径(B1)的后边缘部(H)的轨迹(B2)上关闭运动期间的前边缘区域(V)是可移动的。
    • 4. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUG MIT BEWEGLICHEM DACHTEIL
    • 再加上滑动车顶部分机动车辆
    • WO2005075231A1
    • 2005-08-18
    • PCT/DE2005/000193
    • 2005-02-07
    • WILHELM KARMANN GMBHHESELHAUS, UdoBUNSMANN, WinfriedWEISSMÜLLER, Olaf
    • HESELHAUS, UdoBUNSMANN, WinfriedWEISSMÜLLER, Olaf
    • B60J7/14
    • B60J7/0053B60J7/04
    • Ein Kraftfahrzeug (1) mit zumindest einem beweglichen Dachteil (14;15), das sich in geschlossener Stellung zwischen seitlichen, zumindest bereichsweise oberhalb von Seitenscheiben stehen den Rahmenteilen (3) erstreckt und aus dieser Stellung in eine in der Karosserie (9) gehaltene Offenstellung verlagerbar ist, wobei die Rahmenteile (3) in Offenstellung des oder der Dachteil(e) (14;15) demontierbar sind, wird so ausgebildet, daß jedes Rahmenteil (3) zumindest ein Gelenk (16) umfaßt, um das einzelne Abschnitte (3a;3b) des Rahmenteils (3) gegeneinander einfaltbar (17) sind, oder daß jedes Rahmenteil (3) in einzelne, voneinander vollständig separierbare Abschnitte (3a;3b) teilbar ist .
    • 一种机动车辆(1)具有至少一个可移动的车顶部件(14; 15)在横向之间的闭合位置时,至少部分的上方延伸的框架部分的侧面窗口(3)和在一个在所述主体(9)打开位置保持在此位置 是可移动的,其中,所述框架部件(3)中的或在屋顶部件(一个或多个)的打开位置(14; 15)是可拆卸的,被形成为使得每个框架部分(3)包括至少一个铰链(16)连接到各个部分(3A ; 3b)的所述框架部分(3)的折叠彼此(17),或者,每个框架部分(3)在离散的,间隔开的完全可分离的部分(3A; 3B)整除。
    • 5. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUG MIT VOLLSTÄNDIG ÖFFNUNGSFÄHIGEM DACHTEIL
    • 与完全打开车顶部分机动车辆
    • WO2005039912A1
    • 2005-05-06
    • PCT/DE2004/002085
    • 2004-09-17
    • WILHELM KARMANN GMBHBUNSMANN, WinfriedWEISSMÜLLER, OlafHESELHAUS, Udo
    • BUNSMANN, WinfriedWEISSMÜLLER, OlafHESELHAUS, Udo
    • B60J7/20
    • B60J7/028B60J1/1823B60J7/04
    • Ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Fahrzeugkarosserie (6), die beidseits oberhalb seitlicher Fensterbereiche (2) liegende starre Karosseriebereiche (3) umfasst, zwischen denen in einer geschlossenen Dachstellung zumindest zwei plattenförmige Dachteile (P1;P2) hintereinander liegen, die aus der geschlossenen Stellung in eine weiter unten in der Karosserie (6) liegende Offenstellung überführbar sind, wird so ausgebildet, dass aus der geschlossenen Stellung der Dachteile (P1;P2) zumindest ein vorderes (P1) nach Art eines Schiebedachs seitlich geführt über das dahinter liegende Dachteil (P2) verlagerbar ist und die Dachteile (P1;P2) aus dieser Stellung mit ihren vorderen Endbereichen (P11) anhebbar und in vorne angehobener Stellung in die Karosserie (6) absenkbar sind und im geschlossenen Zustand der Dachteile (P1;P2) an das hintere (P2) eine zwischen einer Offen- und einer Schliessstellung separat verlagerbare Heckscheibe (H4) unmittelbar anschliesst.
    • (1)具有车身(6)的两侧以上侧向窗口区域(2),刚性体区域(3)包括至少两个板形屋顶部分(P1; P2)的机动车辆从关闭这在后面互相闭合屋顶位置谎言,之间 位置的开启位置卧在下面(6)可被传送的体,被形成为使得从所述屋顶部件的关闭位置时,至少一个前部(P1)中的滑动车顶的方式横向引导(在下面的屋顶部分(P1 P2) P2)是可移动的和屋顶部分(P1; P2)(与他们的前端部P11该位置的)可以被升高和(在本体6升高位置前)可被降低,并且(在屋顶部件P1的关闭状态; P2)到后 (P2)是一个开放的和封闭的后窗(H4)紧跟之间分开地移动。