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    • 6. 发明申请
    • VERBINDUNGSELEMENT SOWIE VERBINDUNGSANORDNUNG
    • 连接器和连接装置
    • WO2008101531A1
    • 2008-08-28
    • PCT/EP2007/010274
    • 2007-11-27
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO.SCHLECHTRIEMEN, MartinSCHNETTER, SebastianWEBER, HorstHERZOG, PeterHEPPNER, MathiasHÜLSEBUSCH, Thomas
    • SCHLECHTRIEMEN, MartinSCHNETTER, SebastianWEBER, HorstHERZOG, PeterHEPPNER, MathiasHÜLSEBUSCH, Thomas
    • F16B5/06F16B21/02
    • F16B21/02F16B21/086
    • Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement (12,12') zur mechanischen Verbindung wenigstens zweier Bauteile, insbesondere zweier Bauteile einer Kraftfahrzeugtür, mit einem Anlagebund (16) zur Anlage an ein erstes Bauteil (14,14'), mit einem Querriegel (42), der Anlageflanken (44) zur Anlage an einem zweiten Bauteil und zur Verspannung dieses gegen das erste Bauteil (14,14') in einer verdrehten Endmontageposition aufweist, und mit einem den Querriegel (42) tragenden Schaftabschnitt (30) zur verdrehbaren Durchführung durch korrespondierende Öffnungen in den Bauteilen. Dabei ist ein Mittel zur Befestigung an dem ersten Bauteil (14,14') in einer definierten Vormontageposition vorgesehen. Weiter betrifft die Erfindung eine entsprechende Verbindungsanordnung (10) umfassend wenigstens zwei jeweils einen Durchbruch (15) aufweisende Bauteile (14,14') sowie ein derartiges Verbindungselement (12,12'), wobei das Verbindungselement (12,12') in einer Vormontageposition am ersten Bauteil (14,14') gehalten ist.
    • 本发明涉及“的至少两种组分与第一组分的机械连接,特别是机动车辆的门的两个组成部分,与邻接轴环(16),用于接合(14,14的连接元件(12,12)”),具有横向螺栓(42), 具有支承侧面(44),用于与第二构件接合和用于通过相应的开口可转动地承载夹紧后者靠第一部件(14,14“)以扭曲最终装配位置,并携带的横螺栓(42),轴部(30) 在组件。 这里,提供了一种用于附连到在限定的预装配位置的第一部件(14,14“)的装置。 本发明还涉及一种相应的化合物,其包含装置(10)的至少两个中的每个壳体中的开口(15),其具有构件(14,14“)和这种连接元件(12,12”在预组装),所述连接元件(12,12“) 被保持在第一部件(14,14“)上。
    • 7. 发明申请
    • PANE GUIDE FOR A LOWERABLE SPHERICALLY CURVED WINDOW PANE IN A VEHICLE DOOR
    • 盘导向FOR降低球形弯曲WINDOW GLASS交通工具门
    • WO1996025580A1
    • 1996-08-22
    • PCT/DE1996000286
    • 1996-02-13
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KGWEBER, HorstHOFMANN, Gerhard
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG
    • E05F11/48
    • E05F11/481E05Y2900/55
    • The invention concerns a pane guide for a spherically curved window pane which can be lowered in the door shaft of a vehicle door, forms part of a notional enveloping surface which is barrel-shaped along the vehicle's longitudinal axis, and can be introduced in the direction of the vehicle's longitudinal axis through a double-stranded cord window raiser mounted in the door shaft. The guide tracks have a first and a second curvature matching the pane curvature at right angles to the vehicle's direction of motion, so that an additional pivoting motion about a pivoting point (P, P', p'', p''') situated at a distance from the leading edge (10r, 10r', 10r'', 10r''') of the pane (1, 1o, 1u, 1', 1'', 1''') along the X-direction, said additional pivoting motion keeping the pane's bottom edge parallel, is superimposed on the sliding motion of the pane (1, 1o, 1u, 1', 1'', 1'''). The notional barrel-shaped enveloping surface (2o, 2u) on which the pane (1, 1o, 1u, 1', 1'', 1''') slides pivots simultaneously in the sliding direction of the pane (1, 1o, 1u, 1', 1'', 1''') and, as the pane slides between the extreme positions, three points on the pane (1, 1o, 1u, 1', 1'', 1''') are always on the barrel-shaped envelope (2o, 2u) which is associated with the pane (1, 1o, 1u, 1', 1'', 1''') in one of the extreme positions.
    • 对于能够被降低,并在车门的门轴形成的包络面的一个虚构的,桶形在车辆纵向方向上的一部分,并且其中一个球形弯曲窗玻璃的玻璃运行引导是可插入通过双链基本上在车辆纵轴线的方向上的门轴装电缆车窗升降器。 导轨具有在匹配的第一和第二曲率车辆横向方向上的窗口的曲率,从而使窗玻璃的(1,1O,1U,1“ 1' ”,1' ‘’)还并行下窗格边缘保持枢转的一个的移动的滑动移动 引导边缘(10R,10R '10R',10R '' ')在X方向上间隔开的枢轴点(i,1 '',1 '' '(P,P',P窗玻璃1,1O,卢,1)的' 被叠加 '',P ''“)。 假想桶形包络面(20,2U),其上的窗玻璃(1,1O,1U,1“ 1' ”,1' ‘’)被移位,转环在窗玻璃的位移方向相同的时间(1,1O,1U, 1“ 1' ”,1' ‘’),和极端位置之间的位移运动期间始终是窗玻璃的三个点(1,1O,1U,1“桶形包络表面上,1' ”,1' ‘’)( 1-20,2U),其是玻璃1,1O,1U,1 '1' ',1' '')分配(在极端位置之一。
    • 8. 发明申请
    • TRÄGERBAUTEIL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUG-FENSTERHEBER MIT VERSTEIFUNGSSTRUKTUR
    • 支持组件与加固结构机动车窗玻璃
    • WO2013083265A1
    • 2013-06-13
    • PCT/EP2012/005000
    • 2012-12-04
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, HALLSTADTWEBER, HorstWOLF, HeikeMÜLLER, KaiPLEIß, Eberhard
    • WEBER, HorstWOLF, HeikeMÜLLER, KaiPLEIß, Eberhard
    • B60J5/04
    • B60J5/0422B60J5/0416
    • Die Erfindung betrifft ein Trägerbauteil (AGT) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Kraftfahrzeugtür, das eine Trägerebene (xz-Ebene) aufspannt und zwei einander gegenüberliegende Seitenflächen (A1, A2) zur Anordnung von Funktionskomponenten eines Kraftfahrzeugfensterhebers definiert, wobei das Trägerbauteil (AGT) wenigstens eine Versteifungsstruktur (V1 - V5) zur Versteifung des Trägerbauteils (AGT) aufweist, die sich an beiden Seitenflächen (A1, A2) entlang der Trägerebene (xz-Ebene) und entlang einer Erstreckungsrichtung (L) erstreckt, und wobei das Trägerbauteil (AGT) mindestens zwei Flächensegmente (F1 - F5) ausbildet, die auf beiden Seitenflächen (A1, A2) in der Erstreckungsrichtung entlang der Trägerebene (xz-Ebene) angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass die Versteifungsstruktur (V1 ) derart ausgebildet ist, dass sie an der einen Seitenfläche (A1) gegenüber beiden Flächensegmenten (F1, F3; F2, F3; F2, F4; F3, F4) quer zur Trägerebene (xz-Ebene) hervorstehend verläuft und an der anderen Seitenfläche (A2) gegenüber einem Flächensegment (F1; F2; F3) der beiden Flächensegmente zurückgesetzt und gegenüber dem anderem Flächensegment (F3; F4) der beiden Flächensegmente hervorstehend verläuft.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的支撑部件(AGT),尤其是用于机动车辆的门,包括用于机动车辆车窗玻璃升降器的功能组件的装置,其中所述支撑构件限定的支承平面(xz平面)跨越和两个相对的侧表面(A1,A2)(AGT) 至少一个加强结构(V1 - V5)用于增强沿支撑平面(xz平面)两侧面(A1,A2)上延伸的支撑构件(AGT)和沿着延伸方向(L),并且其中所述支撑构件(AGT )至少两个表面部分(F1 - F5)形成,其中(在沿着支承平面(xz平面)延伸的方向的两侧面A1,A2)上布置。 根据本发明,它现在提供了加固结构(V1)被形成为使得它在一个侧表面(A1)相对于所述两个表面区段(F1,F3; F2,F3; F2,F4,F3,F4)横向(与载体平面XZ 平面)延伸伸出,而另一侧表面(A2)相对于一个表面区段(F1上; F2;所述两个表面片段F3)被复位,而另一面段(F3相对; F4)延伸突出的两个表面段。