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    • 1. 发明申请
    • GANZGLASDACH FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • ALL-玻璃屋顶用于机动车
    • WO2010100223A1
    • 2010-09-10
    • PCT/EP2010/052752
    • 2010-03-04
    • SAINT-GOBAIN GLASS FRANCEWAGON SASLABROT, MichaelSCHMIDT, LotharTARDY, Laurent
    • LABROT, MichaelSCHMIDT, LotharTARDY, Laurent
    • B32B17/10B62D25/06B60J7/02
    • B60J7/022B32B17/10036B32B17/10091B32B17/10293B60J7/04B62D25/06
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Glasdach für ein Kraftfahrzeug aus einer im wesentlichen die gesamte Dachfläche zwischen dem vorderen und dem hinteren Fahrzeugdach-Querträger bildenden und fest mit der Karosserie verbindbaren ersten Glasscheibe (1), die einen als Lüftungsöffnung dienenden, auf allen Seiten von der Glasscheibe umgebenen Ausschnitt (2) aufweist, in dem eine zweite, den Ausschnitt dicht verschließende und offenbare Glasscheibe (3) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Glasscheibe (1) aus einer Verbundglasscheibe aus zwei in ihren Randbereichen jeweils Druckspannungen in Höhe von wenigstens 8 MPa aufweisenden Einzelglasscheiben (4,5) besteht, dass die Ecken (8) der Lüftungsöffnung (2) mit einem Radius (R) von wenigstens 15 mm vorzugsweise aber wenigstens 60mm gerundet sind, und dass die Glasscheibe (1) eine dreidimensionale Biegung aufweist.
    • 本发明涉及一种玻璃屋顶为从正面之间的基本上整个顶部区域的机动车辆和形成后车顶横梁和可被牢固地连接到第一玻璃板的主体(1)中,服务一个作为在玻璃板的所有侧面通气开口 周边切口(2)在其上安装有第二,切割紧关闭和可开启玻璃板(3),其特征在于,所述第一玻璃板(1)由在每种情况下两个在它们的边缘区域的夹层玻璃薄片的中的至少8个的量的压缩应力 兆帕具有单个玻璃片(4,5),在该角部(8)的排气口(2)的半径(R),但通过至少15mm,优选圆形的,至少60毫米,并且所述玻璃板(1)具有三维弯曲。
    • 2. 发明申请
    • DISPOSITIF D'OCCULTATION GUIDE SUR UN UNIQUE ELEMENT DE STRUCTURE CENTRAL, PORTIERE ET VEHICULE CORRESPONDANTS
    • 单个中央结构构件和相应门和车辆上的阻塞装置
    • WO2008083924A1
    • 2008-07-17
    • PCT/EP2007/064585
    • 2007-12-27
    • WAGON SASFOUREL, PascalNEUFELD, Markus
    • FOUREL, PascalNEUFELD, Markus
    • B60J1/20
    • B60J1/2086B60J1/2027
    • L'invention concerne un dispositif d'occultation (10) pour portière (101) de véhicule, du type présentant un panneau de porte (11) portant au moins deux vitres séparées (12; 13) par un élément de structure solidaire (19) dudit panneau de porte (11), comprenant un rideau (14) entraîné par une barre de tirage (18) et mobile dans un plan sensiblement affleurant avec le plan desdites vitres entre une position repliée et au moins une position déployée, pour laquelle ledit rideau permet une occultation au moins partielle de ladite surface couverte par lesdites vitres. Selon l'invention, le déplacement dudit rideau (14) est contrôlé par l intermédiaire d'un rail unique (110), formé dans ledit élément de structure (19), et dans lequel circule un patin (21) solidaire de ladite barre de tirage (18), ledit patin comprenant une section de guidage asymétrique (29) et un élément (211) déformable en torsion autorisant l'inclinaison de ladite barre de tirage par rapport à la direction dudit chemin de circulation et/ou permettant d'exercer un couple de rappel sur ladite barre de tirage de façon à maintenir ladite barre dans une position prédéterminée, et le chemin de circulation dudit patin dans ledit rail (110) présentant un galbe pour permettre d'incliner ladite barre de tirage (18) par rapport à l'axe principal (191) dudit élément de structure (19).
    • 本发明涉及一种用于车辆的门(101)的阻挡装置(10),其包括门板(11),该门板包括由结构构件(19)分隔开的至少两个窗口(12,13),所述窗口连接到 所述门板(11)包括由拉杆(18)驱动的窗帘(14),并且能够在折叠位置和至少一个扩展位置之间在与所述窗口的平面基本齐平的平面内移动所述窗帘 确保由所述窗户覆盖的表面的至少部分阻挡。 根据本发明,帘子(4)的位移由形成在所述结构构件(19)中的单个轨道(110)控制,其中连接到拉杆(18)的鞋(21)能够移位, 所述鞋包括不对称的引导部分(29)和可扭转变形的构件(211),并且能够使拉伸杆相对于位移路径的方向倾斜,和/或允许在所述拉拔杆上施加返回扭矩 以便将其保持在预定位置。 所述导轨(110)中的所述移动路径包括用于使所述拉伸杆(18)相对于所述结构构件(19)的主轴线(191)倾斜的曲线。
    • 3. 发明申请
    • DEVICE FOR CLOSING OFF A WINDOW MADE IN A MOTOR VEHICLE, CORRESPONDING ROOF AND CORRESPONDING VEHICLE
    • 用于关闭电动车辆中的窗户的装置,相应的车厢和相应的车辆
    • WO2009138518A2
    • 2009-11-19
    • PCT/EP2009056022
    • 2009-05-18
    • WAGON SASFOUREL PASCALSANDRIN XAVIERBILLY DAVID
    • FOUREL PASCALSANDRIN XAVIERBILLY DAVID
    • B60J7/053
    • The invention relates to a device for closing off a window made in a motor vehicle, comprising a fixed part intended to be attached to said vehicle and at least one movable glazed panel able to move along a sliding axis between a closed position in which it closes off an opening defined in said fixed part and at least one open position in which said opening is at least partially free. According to the invention such a closing device comprises at least one cable attached to said movable panel, a portion of said cable bearing said movable panel, moving parallel to said sliding axis in order to move said movable panel and engaging with displacement means able to shift said movable panel from a closing plane corresponding to the plane of said fixed part to a sliding plane parallel to said closing plane.
    • 本发明涉及一种用于关闭在机动车辆中制造的窗户的装置,包括用于附接到所述车辆的固定部分和能够沿着滑动轴线移动的至少一个活动釉面板,所述可移动釉面板在其关闭的关闭位置之间移动 脱离限定在所述固定部分中的开口和至少一个打开位置,其中所述开口至少部分地自由。 根据本发明,这种关闭装置包括附接到所述可移动面板的至少一个电缆,所述电缆的支承所述可移动面板的部分平行于所述滑动轴线移动,以便移动所述可移动面板并与能够移动的位移装置接合 所述可动面板从对应于所述固定部分的平面的关闭平面到平行于所述关闭平面的滑动平面。
    • 4. 发明申请
    • PAVILLON VITRÉ DE VÉHICULE AUTOMOBILE, PROCÉDÉ DE MONTAGE ET VÉHICULE CORRESPONDANTS
    • 电动车辆的制动屋顶,组装和相应车辆的相应方法
    • WO2008068325A1
    • 2008-06-12
    • PCT/EP2007/063483
    • 2007-12-06
    • WAGON SASBILLY, DavidFOUREL, PascalSANDRIN, Xavier
    • BILLY, DavidFOUREL, PascalSANDRIN, Xavier
    • B60J7/02
    • B60J7/022B60J1/001Y10T292/0976
    • Pavillon vitré de véhicule automobile, procédé de montage et véhicule correspondants. L'invent ion concerne un pavillon vitré de véhicule automobile, comprenant au moins une ouverture. Selon l'invention, un tel pavillon comprend une structure vitrée fixe portant au moins un élément coulissant à l'intérieur dudit véhicule et destiné à fermer la ou une desdites ouvertures, ladite structure vitrée présentant un contour extérieur défini pour coïncider avec une bordure de réception prévue à cet effet sur le châssis dudit véhicule, de façon que ledit contour puisse être solidarisé à ladite bordure de réception, de façon affleurante, chacun desdits éléments coulissants étant guidé le long de deux rails solidarisés à la surface de ladite structure fixe, dans une région éloignée dudit contour extérieur de façon à ne pas interférer avec la solidarisation de ce dernier à ladite bordure de réception, et comprend au moins un élément de retenue, dont une première extrémité est solidaire d'un desdits rails et la seconde extrémité est solidaire dudit châssis, chacun desdits éléments de retenue étant disposé perpendiculairement audit rail.
    • 机动车辆的釉面屋顶,相应的组装方法和相应的车辆。 本发明涉及一种机动车辆的玻璃屋顶,其包括至少一个开口。 根据本发明,诸如此类的屋顶包括固定玻璃结构,其承载至少一个在所述车辆的内部上滑动的元件,并且用于关闭所述开口或所述开口中的一个,所述上釉结构具有设计成与 为此目的在所述车辆的底架上设置的容纳环绕部,使得所述轮廓可以被固定到所述容纳环绕件作为平齐配合,每个所述滑动元件沿着固定到所述固定结构的表面的两个轨道被引导 在远离所述外部轮廓的区域中,以便不干扰所述外部轮廓的固定,并且包括至少一个保持元件,该保持元件的第一端固定到所述轨道中的一个,第二端 其被固定到所述底盘,每个所述保持元件定位成与所述轨道成直角。