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1. 发明申请

WO2018192930A1 SCHWELLE FÜR DEN GLEISOBERBAU 审中-公开
公开(公告)号：WO2018192930A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：PCT/EP2018/059794
申请日：2018-04-17
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： BÖSTERLING, Winfried , LIU, Duo
IPC分类号： E01B3/44
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schwelle für den Gleisoberbau, die in einem Stück aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist, wobei die Schwelle (1; 101) eine langgestreckte Grundform mit zwei Endabschnitten (2, 3; 102, 103) aufweist, die durch einen Mittelabschnitt (4; 104) der Schwelle (1; 101) verbunden und auf Abstand gehalten sind und an deren Oberseite (7; 107) jeweils eine Auf Standfläche (112) für jeweils eine auf dem jeweiligen Endabschnitt (2, 3; 102, 103) abzustützende Schiene (S1, S2) vorgesehen ist, wobei in den Mittelabschnitt (4, 104) eine sich in Längsrichtung (LR) der Schwelle (1; 101) erstreckende Bewehrung (40; 140) eingebettet ist. Um eine solche Kunststoffschwelle so zu gestalten, dass sie auch bei Verwendung von preisgünstigen, einen hohen Sandanteil aufweisenden Kunststoff-Sand-Gemischen eine optimierte Festigkeit besitzen und zuverlässig herstellbar ist, schlägt die Erfindung vor, dass sich die Bewehrung (40; 140) über die Länge des Mittelabschnitts (4; 104) erstreckt, dass die Bewehrung (40; 140) jeweils in einem dem Mittelabschnitt (4; 104) zugeordneten Randbereich (45, 46; 145, 146) der Endabschnitte (2, 3; 102, 103) in dem jeweiligen Endabschnitt (2, 3; 102, 103) verankert ist und dass die Bewehrung (40; 140) ganz oder teilweise im oberen Viertel der Höhe (H) der Schwelle (1; 101) angeordnet ist.

2. 发明申请

WO2018091351A1 SPANNKLEMME UND BEFESTIGUNGSPUNKT ZUM BEFESTIGEN EINER SCHIENE AUF EINEM UNTERGRUND 审中-公开
公开(公告)号：WO2018091351A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/EP2017/078781
申请日：2017-11-09
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： BÖSTERLING, Winfried , LIU, Duo
IPC分类号： E01B9/30 , E01B9/48
摘要： Spannklemme (1, 101) zum Niederhalten einer Schiene für Schienenfahrzeuge und einen auf ihr aufbauenden Schienenbefestigungspunkt. Die Spannklemme (1, 101) hat einen Mittelabschnitt (2, 102) mit zwei Schenkeln (4, 5; 104, 105), zwei daran angeschlossene, seitlich nach außen wegführende Torsionsabschnitte (8, 9; 108, 109) mit einer Stützzone (10, 11; 110, 111) an ihrer Unterseite und zwei Haltearme (12, 13; 112, 113), die an die Torsionsabschnitte (8, 9; 108, 109) angeschlossen sind. Die Haltearme (12, 13; 112, 113) verlaufen zur Vorderseite (V) der Spannklemme (1, 101) und haben einen Federabschnitt (14, 15; 114, 115) sowie einen Stützabschnitt (18, 19; 118, 119) mit einer Stützzone (10, 11; 110, 111), mit der sie sich im Gebrauch auf dem Fuß der Schiene abstützen, wobei die Stützabschnitte (18, 19; 118, 119) in Bezug auf den Mittelabschnitt (2, 102) der Spannklemme (1, 101) seitlich so nach außen weisen, dass sich die Geraden (G1, G2), die jeweils das Zentrum der Stützzonen (20, 21; 120, 121) der Haltearme (12, 13; 112, 113) mit dem Zentrum (Z10, Z11; Z110, Z111) der Stützzone (10, 11; 110, 111) des dem Haltearm (12, 13; 112, 113) zugeordneten Torsionsabschnitts (8, 9; 108, 109) verbinden, in einem auf der Rückseite (R) der Spannklemme (1, 101) gelegenen Bereich schneiden.

3. 发明申请

WO2017216231A1 ELASTISCHES ELEMENT FÜR EINEN BEFESTIGUNGSPUNKT FÜR EINE SCHIENE FÜR SCHIENENFAHRZEUGE UND BEFESTIGUNGSPUNKT 审中-公开
标题翻译：铁路车辆轨道固定点的弹性元件及紧固点
公开(公告)号：WO2017216231A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/EP2017/064558
申请日：2017-06-14
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： ECKERT, Torsten
IPC分类号： E01B9/68 , E01B19/00
摘要： Elastisches Element, das dazu vorgesehen ist, in einem Befestigungspunkt (SB) für eine Schiene (S) für Schienenfahrzeuge zwischen der Schiene (S) und dem sie tragenden Untergrund (U) angeordnet zu werden, wobei das elastische Element (1) eine dem Fuß (SF) der Schiene (S) zugeordnete Aufstandfläche (2) und eine dem Untergrund (U) zugeordnete Auflagefläche (3) besitzt und wobei das elastische Element (1) einen Grundkörper (4), der aus einem Material besteht, das sich mindestens in einer gegen die Aufstandfläche (2) gerichteten Belastungsrichtung elastisch nachgiebig verhält, sowie mindestens ein Dämpfungselement (D1-D4) umfasst, das in das elastische Material des Grundkörpers (4) eingebettet ist, wobei das Dämpfungselement (D1-D4) mindestens einen der Aufstandfläche (2) zugeordneten Kontaktabschnitt (14, 19, 23, 25), der bei unbelastetem elastischem Element (1) bündig zur Aufstandsfläche (2) des elastischen Elements (1) ausgerichtet ist oder über die Aufstandfläche (2) des elastischen Elements (1) hinaus ragt, und mindestens zwei der Auflagefläche des elastischen Elements zugeordnete, zueinander beabstandete Stützabschnitte (10, 13, 18, 20, 21, 26) aufweist, und dass der Kontaktabschnitt (14, 19, 23, 25) in dem zwischen den Stützabschnitten (10, 13, 18, 20, 21, 26) vom Dämpfungselement (D1-D4) überspannten Bereich (15) angeordnet und in Belastungsrichtung (V) elastisch nachgiebig nach Art einer Brücke getragen ist.
摘要翻译：用于布置在轨道（S）和支撑地面（U）之间的轨道车辆的轨道（S）的连接点（SB）中的弹性元件，所述弹性元件（1）向脚提供足部; 相关联的轨道（S）Aufstandfl BEAR表面（SF）（2）和碱（U）相关联Auflagefl BEAR表面（3），并且其中所述弹性元件（1）具有一个初学者＆OUML;主体（4），的材料制成的包括弹性地产生指向支撑表面（2）的至少一个加载方向和嵌入基体（4）的弹性材料中的至少一个阻尼元件（D1-D4）其中d＆AUML;阻尼元件（D1-D4）的Aufstandfl BEAR表面中的至少一个（2）相关联的接触部分（14，19，23，25），当卸载弹性元件（1）b导航用途不断Aufstandsfl BEAR表面（2）所述弹性构件（1）被对齐或在Aufstandfl BEAR表面（2）的弹性元件（1）伸出，并且至少两个相关联的所述弹性构件的Auflagefl BEAR表面的，间隔开的圣导航用途tzabschnitte（10，13， 18,20,21,26），u 第二，所述接触部分（14，19，23，25），其中d＆AUML的圣导航用途tzabschnitten（10，13，18，20，21，26）之间;阻尼元件（D1-D4）导航用途berspannten区域（15），其设置并在加载方向（V）以桥的方式弹性屈服。

4. 发明申请

WO2017215757A1 SYSTEM ZUM HERSTELLEN EINER SCHIENENBEFESTIGUNG UND SCHIENENBEFESTIGUNG 审中-公开
标题翻译：用于制造轨道紧固和轨道固定的系统
公开(公告)号：WO2017215757A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/EP2016/063933
申请日：2016-06-16
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： MA, Hongchao , GÖZSÜZ, Serdar
IPC分类号： E01B9/38 , E01B9/42 , E01B9/48 , E01B9/62 , E01B9/68
CPC分类号： E01B9/68 , E01B9/38 , E01B9/42
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zum Herstellen einer Schienenbefestigung, in der eine Schiene (S) für ein Schienenfahrzeug auf einem Untergrund befestigt ist, umfassend eine Tragplatte (2,102), eine Zwischenplatte (3,103) und eine Führungsplatte (4,5; 104, 105), wobei die Tragplatte (2,102) eine Aufstützfläche (16) aufweist, in deren Bereich im Gebrauch die Schiene (S) auf der Tragplatte (2,102) abgestützt ist, wobei die Zwischen platte (3,103) dazu vorgesehen ist, im Gebrauch zwischen dem Fuß (Sf) der Schiene (S) und der Tragplatte (2,102) angeordnet zu sein, und wobei seitlich mindestens einer der sich in Längsrichtung (L) der zu befestigenden Schiene (S) erstreckenden Längsseiten der Aufstützfläche (16) der Tragplatte (2, 102) ein Bereich zum Anordnen der Führungsplatte (4,5;104,105) vorgesehen ist, so dass im Gebrauch die Führungsplatte (4,5; 104, 105) gegen die ihr zugeordnete Längsseite des Schienenfußes (Sf) wirkt. Das erfindungsgemäße System für die Herstellung einer Schienenbefestigung und eine Schienenbefestigung lassen sich bei verbesserten Gebrauchseigenschaften besonders einfach montieren. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die Zwischenplatte (3,103) ein der Führungsplatte (4,5;104,105) zugeordnetes Formelement (35,36,147,148) aufweist, das, wenn die Führungsplatte (4,5,104,105) auf dem ihr zugeordneten Bereich der Tragplatte (2,102) sitzt und die Zwischenplatte (3.103) zwischen der Schiene (S) und der Tragplatte (2,102) angeordnet ist, in Längsrichtung (L) der zu befestigenden Schiene (S) formschlüssig mit einem an der Führungsplatte (4,5; 104, 105) ausgebildeten Formelement (32; 149, 150) zusammenwirkt, durch das die Zwischenplatte (3,103) an der Führungsplatte (4,5; 104, 105) in Längsrichtung (L) der Schiene (S) unverschiebbar festgelegt ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种系统，用于产生轨紧固，其中，导轨（S）的F导航用途R A轨道车辆被安装在基板上，其包括一个支撑板（2102），中间板（3103）和 A F导航使用导向板（4,5; 104，105），其中所述支撑板（2102）的ASC导航用途有枝（16）在所述轨道（S），在使用中，在支撑板（2102）分层导航用途的区域; tzfl＆AUML TZT 其中，所述中间板（3,103）旨在用于脚之间; （SF）被布置在所述轨道（S）和所述支撑板（2102）的，并且其中，在L＆AUML至少之一的侧;延伸的ASC导航用途L的BEAR纵向侧轨道的纵向方向（L）将被紧固（S）tzfl＆AUML;枝（ 16）的支撑板（2，102），用于布置在F导航使用导向板（4,5的区域; 104,105）被设置，以使得在使用在F导航使用导向板（4,5; 104，105）相对于它的相关联的L＆AUML; 导轨脚（Sf）的侧面起作用。本发明＆AUML;道路系统F＆uuml; R生产钢轨紧固和钢轨紧固的特别容易具有改进性能特性的安装。这是根据本发明实现的。实现，即，所述中间板（3103）R＆导航用途的一个具有相关联的模具元件（35,36,147,148），当在F导航使用导向板（104,105 4.5）;导光板（4,5,104,105）（在其相关联的支撑板的面积 2102）被安置和轨道（S）和所述支撑板（2102）之间的中间板（3103）被布置成，在L＆AUML;所述导轨的纵向方向（L）至F处导航用途导向板被紧固（S）形式的导航使用SSIG与（4 ，5; 104，105）形成的模具元件（32; 149，配合150），通过该在F导航使用导向板（4,5中间板（3103）;在L＆AUML 104，105）;所述纵向方向（L）（轨道S的）是固定不动的。

5. 发明申请

WO2014029704A1 KUNSTSTOFFDÜBEL FÜR DIE BEFESTIGUNG EINER SCHIENE 审中-公开
标题翻译：塑料锚栓用于固定轨道
公开(公告)号：WO2014029704A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/EP2013/067171
申请日：2013-08-16
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： HARRAß, Michael , KRIEG, Nikolaj , GNACZYNSKI, Martin , BEDNARCZYK, Adrian , BECKER, Dietmar
IPC分类号： E01B9/18
CPC分类号： E01B9/02 , E01B9/18 , F16B13/02 , F16B13/124 , F16B13/14 , F16B37/125
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kunststoffdübel (1) für die Befestigung einer Schiene auf einem festen Grund, mit Dübelöffnung (3) zum Einführen einer Schwellenschraube (2), Dübelinnenraum (8), Schaftabschnitt (4), der sich in Längsrichtung LR des Kunststoffdübels (1) an die Dübelöffnung (3) anschließt, und mit einem Halteabschnitt (5), der sich in Längsrichtung LR des Kunststoffdübels (1) an den Schaftabschnitt (4) anschließt und der an seiner Außenseite mit mindestens einem in radialer Richtung R vorstehenden, um seinen Umfang umlaufenden Vorsprung (11) versehen ist. Oberflächennahen Risse in dem festen Untergrund werden durch einer der Dübelöffnung (3) zugeordnete obere Flanke (12) des Vorsprungs (11) in einem Winkel ß1 von 90° ± 3° in Bezug auf die Längsachse L des Kunststoffdübels (1) vermieden.
摘要翻译：本发明涉及一种塑料销（1）上的固定基座紧固轨，与销钉开口（3），用于将轨枕螺钉（2），定位销内部（8），轴部（4）（在塑料锚的纵向方向LR 1）（到销钉开口3）连接，并且（具有在塑料锚的纵向方向LR的保持部5）（1）（在轴部4）连接，并围绕在其外侧具有至少一个在径向方向R的上方，提供其周边周缘凸部（11）。近表面裂纹在固体表面，避免在90°±3°的角度.beta.1与突起（11）的插塞开口（3）的上边缘（12）中的一个相关联的相对于所述塑料锚（1）的纵向轴线L。

6. 发明申请

WO2013182550A3 GUIDE PLATE FOR FASTENING RAILS FOR RAIL VEHICLES 审中-公开
标题翻译：导向板固定轨轨道车辆
公开(公告)号：WO2013182550A3
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/EP2013061460
申请日：2013-06-04
申请人： VOSSLOH WERKE GMBH
发明人： KRIEG NIKOLAJ , GNACZYNSKI MARTIN
IPC分类号： E01B9/30
CPC分类号： E01B9/32 , E01B9/303
摘要： The invention concerns a guide plate for fastening rails (S) for rail vehicles, comprising: a recess (30-34), which is formed in the guide plate (3) from the underside (11), on which the guide plate (3) stands in the installed position; a support surface (13), which is formed on the upper side (10) of the guide plate (3) and is intended for a spring element (1, 2) provided for holding down the rail (S) to be fastened; and an abutment surface (9), which is formed on an end face of the guide plate (3) and extends in the longitudinal direction of the guide plate (3) and on which the rail (S) to be fastened is guided laterally in the installed position. Formed on the upper side (10) of the guide plate (3) is at least one reinforcing rib (21) which projects above the support surface (13) and extends transversely to the abutment surface (9). The recess, which is formed in the guide plate (3) from the underside (11), extends into that region of the guide plate (3) in which the reinforcing rib (21) is formed.
摘要翻译：导向板导轨（S），用于轨道车辆的紧固中，底部的成型一个（11），在其上引导板（3）是在装配位置，到引导板（3）的凹部（30-34），一个在具有引导板形成上侧（10）（3）支撑用于保持向下导轨设置在一表面（13）要被固定（S）的弹簧元件（1，2），并在导向板的端部侧（3）形成的抵靠表面（9），在导板（3）的纵向方向上延伸，并且被固定到导轨（S）在组装位置横向引导。在引导板（3）的上侧（10）是至少一种在所述支撑表面（13）提升和横向于（9）延伸的加强肋（21）形成在抵靠表面。从下侧（11）到所述引导板（3）模制的凹口延伸到所述导板（3），在其上形成的加强肋（21）的面积。

7. 发明申请

WO2013182550A2 FÜHRUNGSPLATTE FÜR DIE BEFESTIGUNG VON SCHIENEN FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：导向板固定轨轨道车辆
公开(公告)号：WO2013182550A2
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/EP2013/061460
申请日：2013-06-04
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： KRIEG, Nikolaj , GNACZYNSKI, Martin
CPC分类号： E01B9/32 , E01B9/303
摘要： Die Erfindung stellt eine Führungsplatte für die Befestigung von Schienen (S) für Schienenfahrzeuge mit weiter reduziertem Gewicht und optimierten Gebrauchseigenschaften zur Verfügung. Hierzu weist die Führungsplatte mindestens eine von der Unterseite (11), auf der die Führungsplatte (3) in Montagestellung steht, her in die Führungsplatte (3) eingeformte Ausnehmung (30- 34), eine an der Oberseite (10) der Führungsplatte (3) ausgebildete Abstützflache (13) für ein zum Niederhalten der zu befestigenden Schiene (S) vorgesehenes Federelement (1,2), und eine an einer Stirnseite der Führungsplatte (3) ausgebildete Anlagefläche (9) auf, die sich in Längsrichtung der Führungsplatte (3) erstreckt und an der die zu befestigende Schiene (S) in Montagestellung seitlich geführt ist. Erfindungsgemäß ist dabei an der Oberseite (10) der Führungsplatte (3) mindestens eine sich über die Abstützfläche (13) erhebende und quer zur Anlagefläche (9) erstreckende Verstärkungsrippe (21) ausgebildet. Gleichzeitig reicht erfindungsgemäß die von der Unterseite (11) her in die Führungsplatte (3) eingeformte Ausnehmung in den Bereich der Führungsplatte (3) hinein, in dem die Verstärkungsrippe (21) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明提供了一种用于轨道（S）具有进一步减小的重量和优化的使用性能有轨车辆的紧固一个导向板。为此目的，导向板的底部（11），在其上引导板（3）是在装配位置，到引导板（3）模制凹部（30- 34），一个在导向板的顶部（10）中的至少一个（3 ）形成Abstützflache（13）用于（对于按住轨道被紧固S）提供弹簧元件（1,2），和一个（在导的端面形成板3）邻接表面（9），其（在导板3的长度方向）并且要被紧固到所述导轨（S）在组装位置横向引导。在顶部（10）形成根据本发明的导板（3）的至少一个在所述支撑表面（13）提升和横向于邻接表面（9）延伸的加强肋（21）。根据本发明从下侧（11）到所述引导板（3）的内部，在其上形成有加强肋（21）同时模制凹部在所述导向板（3）的区域中延伸。

8. 发明申请

WO2013110558A1 AUS FASERVERSTÄRKTEM KUNSTSTOFF HERGESTELLTE BAUELEMENTE FÜR SYSTEME ZUM BEFESTIGEN VON SCHIENEN FÜR SCHIENENFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译： FRP生产的系统组件固定轨铁路车辆
公开(公告)号：WO2013110558A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/EP2013/050987
申请日：2013-01-18
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH
发明人： HARRAß, Michael , BECKER, Dietmar , SCHULTE, Bernd
IPC分类号： B29C45/46 , B29C45/00 , E01B9/68
CPC分类号： C08K7/14 , B29C45/0005 , B29C45/46 , B29C2045/466 , B29L2007/00 , B29L2007/001 , B29L2007/002 , B29L2031/10 , B29L2031/727 , C08K2201/004 , E01B9/00 , E01B9/40 , E01B9/62 , E01B9/681 , E01B13/00
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bauelement für Schienenbefestigungssysteme, hergestellt aus einem faserverstärkten Kunststoff, der aus einem Basiskunststoff und darin eingearbeiteten Verstärkungsfasern besteht. Das erfindungsgemäße Bauelement lässt sich kostengünstig aus Kunststoff herstellen und ermöglicht es, bei weitgehend möglicher Freiheit der Gestaltung ein geringes Gewicht mit an die jeweiligen Anforderungen optimal angepassten mechanischen Belastbarkeit zu kombinieren. Dies wird dadurch erreicht, dass es durch Anwendung der Injection Moulding Compoundierung hergestellt ist und die Länge der Verstärkungsfasern im Mittel mindestens 200 μm beträgt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于从纤维增强塑料，其由基体塑料和增强纤维结合在其中的由紧固系统的装置。本发明的部件可以廉价地由塑料制成，并使得有可能与设计的主要可能的自由是轻量级最佳地适应于相应的需求的机械强度相结合。这得以实现，它是用注射模塑配混，并在介质中的增强纤维的长度来制备为至少200沉默。

9. 发明申请

WO2011110456A1 SYSTEM ZUM BEFESTIGEN EINER SCHIENE AUF EINEM UNTERGRUND UND UNTERLEGPLATTE FÜR EIN SOLCHES SYSTEM 审中-公开
标题翻译：系统用于保护在表面上和沉铁路这样的系统
公开(公告)号：WO2011110456A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2011/053077
申请日：2011-03-02
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , BÖSTERLING, Winfried , BEDNARCZYK, Adrian
发明人： BÖSTERLING, Winfried , BEDNARCZYK, Adrian
IPC分类号： E01B9/68
CPC分类号： E01B9/68 , E01B9/685
摘要： Die Erfindung betrifft ein System (1) zum Befestigen einer Schiene S auf einem Untergrund (U) und eine für ein solches System (1) bestimmte Unterlegplatte (2, 3). Das System (1) umfasst eine Führungsplatte (7, 8) zum seitlichen Führen der zu befestigenden Schiene S, ein gegen den Untergrund (U) mittels eines Spannelements (15, 16) verspannbares, auf der Führungsplatte (7, 8) sitzendes und bei fertig montiertem System (1) mit einem freien Federarm (48, 49) eine Niederhaltekraft auf einen Schienenfuß (F) der Schiene (S) ausübendes Federelement (9,10) sowie eine Unterlegplatte (2, 3) die zum Ausgleich von Höhenunterschieden zwischen der Führungsplatte (7, 8) und dem jeweiligen Untergrund (U) angeordnet ist. Die Unterlegplatte (2, 3) ist in zwei Teile (24, 25) entlang einer Stoßlinie (32) zu teilen, die von der einen der quer zur zu befestigenden Schiene (S) ausgerichteten Längsseiten (26, 27) der Unterlegplatte (2, 3) ausgehend mit Abstand (a1, a2) zu deren einen Schmalseite (28, 29) zu der Durchgangsöffnung (30, 31) und von dort die Durchgangsöffnung (30,31) schneidend in Richtung der Schmalseite (28, 29) der Unterlegplatte (2, 3) geführt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种系统（1），用于底座（U）和一个上紧固轨道S这样的系统（1）一定的垫片（2，3）。的系统（1）包括导向板（7,8），用于横向地引导导轨由夹紧元件（15，16）verspannbares，在引导板被紧固S，一个靠基部（U）（7,8）坐和完全组装的系统（1）具有自由弹簧臂（48，49）上的轨底轨道（S）施加弹簧元件（9,10）和支撑板（F）的一个按住力（2,3），以补偿之间的高度差导向板（7,8）和相应的底物（U）被布置。支承板（2,3）是在两个部件（24，25）沿一接合线（32）来共享，的直角的轨道的一个被紧固在支承板（2的对准（S）纵向侧边（26，27）， 3）在距离开始（A1，A2）为其一个窄侧（28，29）到所述通道开口（30，31）和（那里的通道开口30,31）在窄侧（28）的垫片的方向，29相交（，3）被引导。2

10. 发明申请

WO2011032972A1 UNTERLEGPLATTE FÜR DIE BEFESTIGUNG EINER SCHIENE AUF EINEM FESTEN UNTERGRUND UND BEFESTIGUNG EINER SCHIENE 审中-公开
标题翻译：垫片用于固定导轨上的坚实基础和固定轨道
公开(公告)号：WO2011032972A1
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/EP2010/063529
申请日：2010-09-15
申请人： VOSSLOH-WERKE GMBH , RADEMACHER, Lutz , HUNOLD, André
发明人： RADEMACHER, Lutz , HUNOLD, André
IPC分类号： E01B9/66
CPC分类号： E01B9/42
摘要： Die Erfindung betrifft eine Unterlegplatte für die Befestigung einer Schiene (S) auf einem festen Untergrund (2), wobei in die Unterlegplatte (3) eine von ihrer Oberseite (O) zu ihrer Unterseite (U) führende Hülsenöffnung (3o) für eine Exzenterhülse (6a-6d) eingeformt ist, die innerhalb der Hülsenöffnung (3o) für eine Lageänderung der Unterlegplatte (3) um eine durch ein durch die Exzenterhülse (6a-6d) gestecktes Befestigungselement (7a-7d) definierte Drehachse drehverstellbar ist. Um auf einfache Weise eine leicht zu kontrollierende Spurweitenanpassung um einen bestimmten Längenbetrag zu ermöglichen sind erfindungsgemäß an der Hülsenöffnung (3o) Rastmarken (3q) zum Fixieren der Drehstellung der Exzenterhülse (6a-6d) ausgebildet, wobei die Rastmarken (3q) unter Berücksichtigung der Exzentrizität der Drehachse der Exzenterhülse (6a-6d) in Bezug auf die zentrale Längsachse (Mh) der Hülsenöffnung (3o) derart beabstandet zueinander angeordnet sind, dass mit einer Drehverstellung der Exzenterhülse (6a-6d) zwischen zwei benachbarten Rastmarken (3q) eine schrittweise Änderung der Lage der Unterlegplatte (3) um einen definierten Betrag einhergeht.
摘要翻译：本发明涉及一种支撑板用于固定导轨（S）到一个坚实的基础（2），其特征在于，其上侧（O）到其下侧（U），从而导致套筒开口在所述垫片（3）（30）中的一个（偏心套筒图6A-6D）被形成时，（在套筒开口30的内部）（在支承板（3的位置变化）关于由钉扎（由偏心套筒6A-6D）紧固件7A-7D）中所定义的旋转轴是可旋转调节的。为了以简单的方式容易地控制磁道宽度调整，以允许有一定的长度量（3Q）是根据本发明在套筒开口（30）闩锁考虑到偏心形成有用于固定所述偏心套筒（6A-6D）的旋转位置的标记，所述闩锁标记（3Q）偏心轴套（6A-6D）的旋转相对于所述中心纵向轴线的套筒开口的（MH）（10-30）的轴线被布置为从彼此间隔开，使得相邻的两个棘爪标记（3Q）的逐渐变化之间的偏心套筒（6A-6D）的旋转调整所述支撑板（3）的位置伴随有限定量。

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