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1. 发明申请

WO1989009704A1 HEIGHT REGULATING SYSTEM FOR A VEHICLE WITH AIR SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：具有空气悬架的车辆高度调节系统
公开(公告)号：WO1989009704A1
公开(公告)日：1989-10-19
申请号：PCT/EP1988000316
申请日：1988-04-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PISCHKE, Jürgen , TILLHON, Engelbert
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60G17/015
CPC分类号： B60G17/018
摘要： In a height regulation system for a vehicle having an air spring suspension, the actual value (h) of the height of the vehicle body (10) is filtered with a short time constant (t1) to produce a first signal (NIV1) which is compared with a desired height (ho). The actual value (h) is also filtered with a longer time constant (t2) to produce a second (delayed) signal (NIV2) which can be compared with the desired value (ho). The selection of the first signal (NIV1) or the second signal (NIV2) is effected by an electronic switch (46) under the control of a velocity comparator (50). When the vehicle is at rest or moving at a relatively slow speed (below vo) at which large oscillations are not expected, the filter (40) with the shorter time constant (t1) is connected to the comparator (48) for comparison with the desired height (ho) whereas, at higher velocities (v>vo) the second filter (42) with the longer time constant (t2) is brought into use.
摘要翻译：在具有空气弹簧悬架的车辆的高度调节系统中，以短时间常数（t1）对车体（10）的高度的实际值（h）进行滤波，以产生第一信号（NIV1），其为与期望的高度（ho）相比。实际值（h）也用较长的时间常数（t2）滤波以产生可与期望值（ho）进行比较的第二（延迟）信号（NIV2）。第一信号（NIV1）或第二信号（NIV2）的选择由电子开关（46）在速度比较器（50）的控制下实现。当车辆静止或以不期望大的振荡的相对较慢的速度（低于vo）移动时，具有较短时间常数（t1）的滤波器（40）连接到比较器（48）以与期望高度（ho），而在较高速度（v> vo）下，具有较长时间常数（t2）的第二过滤器（42）被使用。

2. 发明申请

WO1989009702A1 HEIGHT ADJUSTMENT IN A VEHICLE FITTED WITH AIR SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：配有空气悬架的车辆高度调节
公开(公告)号：WO1989009702A1
公开(公告)日：1989-10-19
申请号：PCT/EP1988000313
申请日：1988-04-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PISCHKE, Jürgen , TILLHON, Engelbert
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60G17/00
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G2202/152 , B60G2400/252 , B60G2600/26 , B60G2600/70 , G01D5/165 , G01D18/00
摘要： A height sensor (20) of a height regulating device of an air spring suspension system of a vehicle is calibrated by using the air spring bellows (16) as jacks while the height regulation by the control device (44) is disabled. A dialog is set up between a test device (50) connected by an interface (52) with the control device (44), whereby the test device (50) takes over the control of the air supply to and from the air spring bellows (16) and the height of the vehicle body (10) is brought to a desired null height. The output (hn) of the sensor (20) is then stored in a non-volatile memory and is used as a reference height (ho) for the height regulation.
摘要翻译：车辆的空气弹簧悬挂系统的高度调节装置的高度传感器（20）通过使用空气弹簧波纹管（16）作为千斤顶进行校准，而控制装置（44）的高度调节被禁用。在通过接口（52）与控制装置（44）连接的测试装置（50）之间建立对话，由此测试装置（50）接管空气弹簧波纹管（或空气弹簧波纹管） 16），并且使车体（10）的高度达到期望的零高度。然后将传感器（20）的输出（hn）存储在非易失性存储器中，并用作高度调节的参考高度（ho）。

3. 发明申请

WO1989009701A1 HEIGHT ADJUSTMENT SYSTEM FOR A VEHICLE WITH AIR SUSPENSION 审中-公开
标题翻译：具有空气悬架的车辆高度调节系统
公开(公告)号：WO1989009701A1
公开(公告)日：1989-10-19
申请号：PCT/EP1988000295
申请日：1988-04-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PISCHKE, Jürgen , TILLHON, Engelbert , FAHRNSCHON, Matthias , ZEHACZEK, Helmut
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60G17/00
CPC分类号： B60G17/0155 , Y10S280/01
摘要： In a height adjustment system for a vehicle with an air spring bellows (16), an oscillation damper (18) and a height measuring sensor (20), each arranged between the vehicle body (10) and an axle (12), the valve arrangement (24) for supplying compressed air to and discharging air from the air spring bellows (16) is closed in advance of the vehicle body reaching its adjusted height in anticipation of the effect of frictional forces in the damper (18). This is achieved in accordance with a characteristic curve stored in a memory zone (52) which delivers a correcting threshold in dependence upon the velocity (v) of correction and in accordance with the stored characteristic curve.
摘要翻译：在具有空气弹簧波纹管（16）的车辆的高度调节系统中，每个布置在车体（10）和轴（12）之间的振动阻尼器（18）和高度测量传感器（20），阀用于向空气弹簧波纹管（16）供应压缩空气并从空气弹簧波纹管（16）排出空气的装置（24）在车体到达其调节高度之前被预先关闭，因为阻尼器（18）中的摩擦力的影响。这是根据存储在存储区域（52）中的特性曲线来实现的，该存储器区域（52）根据校正的速度（v）并根据存储的特性曲线传送校正阈值。

4. 发明申请

WO1996027198A1 DEVICE FOR CONTROLLING AT LEAST ONE ELECTROMAGNETIC CONSUMER 审中-公开
标题翻译：一种用于控制至少一个电磁CONSUMER
公开(公告)号：WO1996027198A1
公开(公告)日：1996-09-06
申请号：PCT/DE1996000160
申请日：1996-02-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , DRESSLER, Klaus , BURKEL, Rainer , TILLHON, Engelbert , WERNER, Andreas , EYBERG, Wilhelm , KOCH, Andreas , SCHULZ, Udo , KRAMPE, Wolfgang
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： H01F07/18
CPC分类号： F02D41/20 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/2017 , F02D2041/2058 , F02D2041/2075 , H01F7/1816 , H01F2007/1822
摘要： A device for controlling at least one electromagnetic consumer has first switching means (115, 116) arranged between a first connection to a supply voltage and a first connection to at least one consumer (100, 101, 102, 103), and second switching means (120, 121, 122, 123) arranged between a second connection to an associated consumer (100, 101, 102, 103) and the second connection to the voltage supply. When passing from a first, higher current value (IA) to a second, lower current value (IH), the thus released energy is stored in storage means (145, 146).
摘要翻译：它是用于致动所描述的至少一个电磁负载的装置。该装置包括第一开关装置（115，116），其被布置在电源电压的第一端子和至少一个消费者（100，101，102，103）的第一端子之间，第二开关装置（120，121，122，123），一个相关联的负载（100，101，102，103）与所述电源的第二端子的第二端子之间布置。期间从第一较高电流值（IA）至第二较低电流值（IH）的过渡，所释放的能量是在一个存储装置（145，146）被存储。

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