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1. 发明申请

WO2013164443A1 AERODYNAMIC WIND ENERGY CONVERSION DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING SUCH A DEVICE 审中-公开
标题翻译：空气动力风能转换装置及其控制方法
公开(公告)号：WO2013164443A1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/EP2013/059234
申请日：2013-05-03
申请人： SKYSAILS GMBH
发明人： PAULIG, Xaver , SPECHT, Bernd
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： F03D7/02 , B63H9/0685 , B63H2009/0692 , F05B2240/232
摘要： The invention relates to an aerodynamic wind energy conversion device (1) and a method for controlling such a device. The aerodynamic wind energy conversion device (1) comprises an aerodynamic wing (100); at least a first tractive line (310) and a second tractive line (320); wherein ends of the tractive lines (310, 320) are connected to line connection points located at the aerodynamic wing (100); at least a first and a second reefing point (510, 520) located across the aerodynamic wing (100) and is characterized in that the length of the second tractive line (320) is shorter than the length of the first tractive line (310); and wherein the first reefing point (510) is spaced from the first line connection point in a first reefing distance and the second reefing point (520) is spaced from the second line connection point in a second reefing distance, such that the second reefing distance is longer than the first reefing distance.
摘要翻译：本发明涉及一种空气动力学风能转换装置（1）和一种用于控制这种装置的方法。空气动力学风能转换装置（1）包括空气动力学翼（100）; 至少第一牵引线（310）和第二牵引线（320）; 牵引线（310,320）的端部连接到位于空气动力学翼（100）处的线连接点; 至少一个穿过空气动力学翼（100）的第一和第二沉降点（510,520），其特征在于，第二牵引线（320）的长度比第一牵引线（310）的长度短， ; 并且其中所述第一收缩点（510）在第一缩回距离内与所述第一线路连接点间隔开，并且所述第二收缩点（520）在第二收缩距离中与所述第二线路连接点间隔开，使得所述第二收缩距离比第一个反射距离长。

2. 发明申请

WO2006027195A1 WASSERFAHRZEUG MIT EINEM DRACHENARTIGEN ELEMENT 审中-公开
标题翻译：与龙状的元件涉水交通工具
公开(公告)号：WO2006027195A1
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/EP2005/009531
申请日：2005-09-05
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , WRAGE, Stephan
发明人： WRAGE, Stephan
IPC分类号： B63H9/06 , B63J3/02
CPC分类号： B63H9/0685 , B63J3/02
摘要： Das Wasserfahrzeug mit einem drachenartigen Element, das mit einem Zugseil (3) mit dem Wasserfahrzeug verbunden ist, zeichnet sich dadurch aus, dass das drachenartige Element mit Verstelleinrichtungen und einer Enjergieerzeugungseinrichtung (1) versehen ist, die bei Veränderung der auf das Zugseil (3) ausgeübten Zugkraft Energie abgibt.
摘要翻译：用风筝状元件，其连接到牵引电缆（3）的容器中，将水车辆的特征在于，与调整装置和一个Enjergieerzeugungseinrichtung设置（1），风筝形元件，其在所述牵引线缆的变化（3）拉力施加输出能量。

3. 发明申请

WO2006027194A1 WASSERFAHRZEUG MIT EINEM DRACHENARTIGEN ELEMENT 审中-公开
标题翻译：与龙状的元件涉水交通工具
公开(公告)号：WO2006027194A1
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/EP2005/009530
申请日：2005-09-05
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , WRAGE, Stephan
发明人： WRAGE, Stephan
IPC分类号： B63H9/06 , B63B59/00
CPC分类号： B63B59/00 , B63H9/06
摘要： Das Wasserfahrzeug mit einem drachenartigen Element, das mit einem Zugseil (1) mit dem Wasserfahrzeug verbunden ist, zeichnet sich dadurch aus, dass das drachenartige Element (23) mit Verstelleinrichtungen versehen ist, die vom Wasserfahrzeug (21) her mit Energie versorgt werden, die im oder am Zugseil (1) übertragen wird.
摘要翻译：与牵引电缆（1）一个风筝形部件的水车辆连接到所述船只，其特征在于，所述风筝状元件（23）上设置有调整装置，其从船只（21）中记载通电时，在或在系船索（1）被传输。

4. 发明申请

WO2013164446A1 MAST ARRANGEMENT AND METHOD FOR STARTING AND LANDING AN AERODYNAMIC WING 审中-公开
标题翻译：用于起动和着陆动力学方法的MAST安排和方法
公开(公告)号：WO2013164446A1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：PCT/EP2013/059238
申请日：2013-05-03
申请人： SKYSAILS GMBH
发明人： WORTMANN, Stefan
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B63H9/0685 , B63B2017/0072 , B63B2221/22 , B63H2009/0692
摘要： The invention relates to a mast arrangement (100) for handling an aerodynamic wing (200) serving as auxiliary or additional drive of a watercraft, comprising a vertical pole (110), wherein a deck attachment point (113) of the pole (110) is located in a distance in horizontal direction from a deck tow point (300) for attaching a tow rope of the aerodynamic wing transferring tractive forces exerted by the aerodynamic wing to the watercraft. The mast arrangement comprises an arm (120) with a first end and (121) a second end (122), the first end (121) of the arm being coupled to the pole (110) such that the arm (120) can be rotated about a horizontal axis and wherein the arm is adapted to be rotated about a vertical axis, wherein the second end (122) of the arm comprises connection means for guiding a guiding line connected to the aerodynamic wing (200) and/or for coupling a central mast adapter of the aerodynamic wing to the mast arrangement. The invention further relates to an aerodynamic wind propulsion comprising such a mast arrangement, to a watercraft comprising such a mast arrangement and such a wind propulsion, to the use of such a mast arrangement and to a method for handling an aerodynamic wing.
摘要翻译：本发明涉及一种用于处理用作船舶的辅助或附加驱动的空气动力学翼（200）的桅杆装置（100），其包括垂直杆（110），其中所述杆（110）的甲板附着点（113）位于与甲板牵引点（300）的水平方向上的距离处，用于将由空气动力学翼施加的空气动力学翼片的牵引绳索附接到船只上。桅杆装置包括具有第一端和（121）第二端（122）的臂（120），臂的第一端（121）联接到杆（110），使得臂（120）可以是围绕水平轴线旋转，并且其中所述臂适于围绕垂直轴线旋转，其中所述臂的第二端部（122）包括连接装置，用于引导连接到所述空气动力学翼（200）的引导线和/或用于联接空气动力学翼的中央桅杆适配器到桅杆装置。本发明还涉及一种包括这种桅杆装置的空气动力学风力推进装置，包括这种桅杆装置和这种风力推进器的船舶，以及使用这种桅杆装置以及一种用于处理空气动力学翼片的方法。

5. 发明申请

WO2010020263A3 AERODYNAMIC WIND PROPULSION DEVICE HAVING BIELASTIC LINE COUPLING 审中-公开
标题翻译：具有双弹性线耦合的气动推进装置
公开(公告)号：WO2010020263A3
公开(公告)日：2010-05-06
申请号：PCT/EP2008006831
申请日：2008-08-20
申请人： SKYSAILS GMBH & CO KG , EUTENEUER BERND , PAULIG XAVER , DRECHSLER ROBERT , BRABECK STEPHAN
发明人： EUTENEUER BERND , PAULIG XAVER , DRECHSLER ROBERT , BRABECK STEPHAN
IPC分类号： F03D5/00 , F03D7/00
CPC分类号： F03D5/00 , F03D7/00 , F05B2240/311 , Y02E10/70 , Y02E10/721 , Y02E10/723
摘要： The invention relates to an aerodynamic wind propulsion device, particularly for watercrafts, comprising an aerodynamic wing being connected to a steering unit located below the aerodynamic wing via a plurality of tractive lines, a tractive cable, a first end of the tractive cable being connected to the steering unit and a second end of the tractive cable being connected to a base platform, the aerodynamic wing having an aerodynamic profile which generates an uplift force in the direction of the tractive cable when the airflow direction is about perpendicular to the tractive cable. According to the invention, an aerodynamic wing is provided being coupled to a steering unit located close below the wing via a plurality of tractive lines of different elasticity.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于水上船舶的空气动力风力推进装置，其包括经由多个牵引线路连接到位于气动翼下方的转向单元的空气动力学翼，牵引缆线，牵引缆线的第一端连接到所述转向单元和所述牵引缆线的第二端连接至基础平台，所述气动翼具有空气动力学轮廓，所述空气动力学轮廓在所述气流方向大致垂直于所述牵引缆线时在所述牵引缆线的方向上产生隆起力。根据本发明，提供了空气动力学翼，其通过多个不同弹性的牵引线与位于翼下方的转向单元联接。

6. 发明申请

WO2009071105A1 AERODYNAMIC WIND PROPULSION DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING 审中-公开
标题翻译：空气动力风力发电装置及其控制方法
公开(公告)号：WO2009071105A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/EP2007/010528
申请日：2007-12-04
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , EUTENEUER, Bernd , GERDES, Hannes , WORTMANN, Stefan
发明人： EUTENEUER, Bernd , GERDES, Hannes , WORTMANN, Stefan
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06 , B64C31/06
CPC分类号： B63H9/0685 , B63B35/7976 , B63B35/7979
摘要： The invention relates to an aerodynamic wind propulsion device, particularly for watercraft, comprising an aerodynamic wing being connected to a steering unit located below the aerodynamic wing and coupled to the aerodynamic wing via a plurality of lines, particularly steering lines and/or fixing lines, a tractive cable, wherein a first end of the tractive cable is connected to the steering unit and a second end of the tractive cable is connected to a base platform, the aerodynamic wing having an aerodynamic profile which generates a lifting force in the direction of the traction cable when the air stream direction is about perpendicular to the tractive cable, a plurality of reefing lines located across the aerodynamic wing for increasing and decreasing the lifting force by changing the shape and/or dimension of the aerodynamic wing. According to a first aspect of the invention, such an aerodynamic wind propulsion device is provided, characterized by a guiding arrangement for guiding the reefing lines, wherein at least two of the reefing lines are guided by the guiding arrangement such that said at least two reefing lines can be controlled and/or activated, particularly hauled in and veered out, independently from each other, in particular during starting and landing manoeuvres.
摘要翻译：本发明涉及一种空气动力学风力推进装置，特别是用于船舶的空气动力学翼，其包括空气动力学翼，其连接到位于空气动力学翼下方的转向单元，并通过多条线，特别是转向线和/或固定线连接到空气动力学翼，牵引电缆，其中牵引电缆的第一端连接到转向单元，并且牵引电缆的第二端连接到基座平台，空气动力学翼具有空气动力学特性，其产生沿着牵引电缆，当空气流方向大致垂直于牵引电缆时，跨越空气动力学翼的多个折叠线，用于通过改变空气动力学翼的形状和/或尺寸来增加和减小提升力。根据本发明的第一方面，提供了一种这样的空气动力学风力推进装置，其特征在于，用于引导所述折皱线的引导装置，其中所述导流线中的至少两个由所述引导装置引导，使得所述至少两个线路可以被控制和/或激活，特别是彼此独立地牵引和转移，特别是在起动和着陆操作期间。

7. 发明申请

WO2009026939A1 AERODYNAMIC WIND PROPULSION DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING 审中-公开
标题翻译：空气动力风力发电装置及其控制方法
公开(公告)号：WO2009026939A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/EP2007/007449
申请日：2007-08-24
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , REUSCH, Bastian
发明人： REUSCH, Bastian
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B63H9/0685
摘要： The invention relates to an aerodynamic wind propulsion device, particularly for watercrafts, comprising an aerodynamic wing being connected to a steering unit a tractive cable, wherein a first end of the tractive cable being connected to the steering unit and a second end of the tractive cable being connected to a base platform, a guiding line having a first end connected to the aerodynamic wing or to the steering unit, a pole being connected to the base platform. According to the invention, an aerodynamic wind propulsion device as mentioned above is pro¬ vided, characterized in that a second end of the guiding line is connected to the base platform during and between starting and landing manoeuvres wherein the guiding line is guided through or along the pole and is capable of transferring a tensile force onto the aerodynamic wing at least during starting or landing.
摘要翻译：本发明涉及一种空气动力学风力推进装置，特别是用于船舶的空气动力学风力推进装置，其包括连接到转向单元的牵引电缆的空气动力学翼片，其中牵引电缆的第一端连接到转向单元，牵引电缆的第二端连接到基座平台，引导线具有连接到空气动力学翼或转向单元的第一端，连接到基座的杆。根据本发明，提出了如上所述的空气动力学风力推进装置，其特征在于，引导线的第二端在启动和着陆操作期间和之间连接到基座平台，其中引导线被引导通过或沿着杆，并且能够至少在启动或着陆期间将张力传递到空气动力学翼上。

8. 发明申请

WO2005100148A1 WASSERFAHRZEUG MIT EINEM FREI AUSFLIEGENDEN MANÖVRIERBAREN WINDANGRIFFSELEMENT ALS ANTRIEB 审中-公开
标题翻译：与自由outflying机动性风阻元素作为推进水车辆
公开(公告)号：WO2005100148A1
公开(公告)日：2005-10-27
申请号：PCT/EP2005/004184
申请日：2005-04-19
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , WRAGE, Stephan , PFEIFFER, Wolfdietrich
发明人： WRAGE, Stephan , PFEIFFER, Wolfdietrich
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B63H9/0685 , B63H2009/0692
摘要： Das Wasserfahrzeug (4) mit Windantrieb, bei dem mindestens ein frei ausfliegendes drachenartiges Windangriffsélement (1) mit einem Tragflächenprofil als ausschließlicher Antrieb, als Hilfs- oder als Not-Antrieb nur über ein Zugseil mit dem Fahrzeugkörper verbunden ist, zeichnet sich dadurch aus, dass Steuermittel vorgesehen sind, welche das ein Tragflächenprofil (101) aufweisende Windangriffselement (1) mit einem im wesentlichen quer zur Luftströmung des Windes gerichteten Geschwindigkeitsvektor dynamisch auf einer aus Sicht des Wasserfahrzeugs geschlossenen, in Bezug auf die Luftströmung aber im Wesentlichen senkrecht gerichteten. wendel- oder sinusförmigen Flugbahn führen, wobei die un terschiedlichen Flugbahnen bzw. ein statischer Flugzustand durch die Steuermittel in Abhängigkeit von Kurs, Windrichtung, Windgeschwindigkeit, Böigkeit und/oder Seegang variabel auswählbar sind.
摘要翻译：水运工具（4）与风力推进，其中至少一个自由飞行的风筝状Windangriffsélement（1）被连接到翼型为是排他性的驱动器，作为辅助或作为仅经由牵引线连接到车体上的应急驱动，其特征在于提供控制装置，它包括所述的翼型轮廓（101），其上的风力作用元件（1）与横向方向基本上动态上的封闭从水运工具的透视风速矢量的空气流动，但基本上相对于气流垂直地指向。导致螺旋形或正弦曲线的飞行路径，其中，在过程的依赖性，风向，风速，未terschiedlichen飞行路径或静态飞行条件由控制装置阵风和/或海洋条件可变地可选择的。

9. 发明申请

WO2009080098A1 AERODYNAMIC WIND PROPULSION DEVICE HAVING ACTIVE AND PASSIVE STEERING LINES AND METHOD FOR CONTROLLING OF SUCH A DEVICE 审中-公开
标题翻译：具有主动和被动转向线的空气动力风力发电装置及其控制方法
公开(公告)号：WO2009080098A1
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：PCT/EP2007/064270
申请日：2007-12-19
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , WRAGE, Stephan , EUTENEUER, Bernd , WORTMANN, Stefan
发明人： WRAGE, Stephan , EUTENEUER, Bernd , WORTMANN, Stefan
IPC分类号： B63B35/79
CPC分类号： B63H9/0685
摘要： The invention relates to an aerodynamic wind propulsion device, particularly for watercrafts, comprising an aerodynamic wing being connected to a steering unit located below the aerodynamic wing via a plurality of tractive lines (105a, 105b, 106a, 106b, 205 a,b), at least one pair of two active steering lines being connected to the aerodynamic wing at two points in distance and being coupled to a drive unit at the steering unit, a tractive cable, a first end of the tractive cable being connected at the steering unit (100) to at least two of the tractive lines and a second end of the tractive cable (107) being connected to a base platform, the aerodynamic wing having an aerodynamic profile which generates an uplift force, a pair of two passive steering lines (103a, 103b), wherein each of the two passive steering lines comprises a lower section and an upper section, wherein a second end of the lower section of each passive steering line is connected to a first end of the upper section of the respective passive steering line via a connecting member (151a, 151b). A further aspect of the invention is related to a method for controlling an aerodynamic wind propulsion device.
摘要翻译：本发明涉及一种空气动力学风力推进装置，特别是用于船舶的空气动力学风力发电机，其包括经由多个牵引线（105a，105b，106a，106b，205a，b）连接到位于空气动力学机翼下方的转向单元的空气动力学翼，至少一对两个主动转向线在两个距离点处连接到空气动力学翼，并且在转向单元处联接到驱动单元，牵引缆索，牵引缆索的第一端在转向单元处连接（ 100）连接到至少两个牵引线，并且牵引缆索（107）的第二端连接到基座平台，所述空气动力翼具有产生提升力的空气动力学特性，一对两个被动转向线（103a ，103b），其中所述两个被动操纵线中的每一个包括下部和上部，其中，每个被动操纵线的下部的第二端连接到上部的第一端经由连接构件（151a，151b）的相应的被动操纵线。本发明的另一方面涉及一种用于控制空气动力学风力推进装置的方法。

10. 发明申请

WO2008019700A1 START- UND BERGEVORRICHTUNG FÜR EIN AERODYNAMISCHES PROFILELEMENT UND AERODYNAMISCHES PROFILELEMENT 审中-公开
标题翻译： START和山DEVICE FOR A的空气动力学外形元与空气动力学外形元
公开(公告)号：WO2008019700A1
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：PCT/EP2006/008049
申请日：2006-08-15
申请人： SKYSAILS GMBH & CO. KG , WRAGE, Stephan , BRABECK, Stephan
发明人： WRAGE, Stephan , BRABECK, Stephan
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06 , B64C31/06 , B63B15/00
CPC分类号： B64C31/06 , B63B15/0083 , B63B35/7976 , B63H9/0685 , B63H9/1021 , B64C2031/065
摘要： Die Erfindung betrifft ein aerodynamisches Profilelement zur Energieerzeugung mittels Zugkraft, insbesondere zum Antreiben von Wasserfahrzeugen, umfassend eine obere flexible Lage, die sich in einer Querrichtung und einer Längsrichtung erstreckt, eine untere flexiblen Lage, die sich parallel zur oberen Lage erstreckt und mittels mehrerer sich in Tiefenrichtung des Profilelements erstreckender Stege mit der oberen Lage verbunden ist, einen luftgefüllten Innenraum zwischen der oberen und unteren Lage, zumindest eine zwischen zwei parallel zueinander liegenden Vorderkanten der oberen und unteren Lage angeordnete Belüftungsöffnung zum Belüften des Innenraums, mehrere Zugleinen, die mit einem ersten Ende an beabstandeten Orten am Profilelement befestigt sind und mit einem zweiten Ende mit einem Zugseil verbunden sind zum Verbinden des Profilelements mit einem Wasserfahrzeug, mehrere an einem ersten Ende an den Lagen und/oder Stegen befestigten Reffleinen, die ausgebildet sind, um die Größe des Profilelements durch Reffen oder Entreffen der oberen und unteren Lage zu verringern bzw. zu vergrößern, welches fortgebildet wird durch ein sich in Längsrichtung des Profilelements erstreckendes Stabelement zur Stabilisierung des aerodynamischen Profils, wobei das Stabelement an der oberen und/oder unteren Lage und/oder an einem Steg befestigt ist und an dem Stabelement zumindest eine der Reffleinen aus einem sich in Querrichtung des Profilelements der oberen bzw. unteren Lage von dem Befestigungspunkt am ersten Ende erstreckenden Reffleinenabschnitt in einen sich in Längsrichtung erstreckenden Reffleinenabschnitt umgelenkt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种具有空气动力学轮廓元件，用于通过牵引装置，用于驱动的水运工具产生能量，特别地，其包括延伸在横向方向和纵向方向，其延伸平行于上部位置，并通过在若干装置的下部柔性层的上部柔性层延伸腹板型材元件的深度方向被连接到所述顶片，所述上部和下部层之间的空气填充的内部空间，至少一个位于所述上层和下层的两个相互平行的前边缘之间设置通风孔的通风的内部，多个帘线，其具有第一端部被安装在型材元件上间隔开的位置并连接到第二端连接到一个张力电缆型材元件连接到船舶，多个收帆索固定在第一端连接到其上形成有与G的片和/或纤维网通过在简档元素杆件的纵向方向上，用于稳定空气动力学轮廓延伸，以减少或通过收口或unreefing其连续地形成放大的上部和下部层IZE型材元件的方法，其中所述杆构件的上和/或下层和/ 或附连到后和在所述杆元件，在在第一端Reffleinenabschnitt延伸连接点的上部和下部位置的轮廓元件的横向方向上的纵向方向Reffleinenabschnitt延伸的通道被偏转从所述收帆索中的至少一个。

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