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    • 4. 发明申请
    • DISPOSITIF DE CONTROLE DE PRISE AU VENT POUR AILES ELLIPTIQUES DE TRACTION
    • 用于ELLIPTICAL TRACTION KITES的风阻控制装置
    • WO2004000644A1
    • 2003-12-31
    • PCT/FR2003/001875
    • 2003-06-19
    • BOUSQUET, Michel
    • BOUSQUET, Michel
    • B64C31/06
    • B64C31/06B63B35/7979B64C2031/065
    • Dispositif de contrôle de prise au vent pour ailes elliptiques de traction. L'invention concerne un dispositif permettant de faire basculer sur le dos une aile posée sur son bord d'attaque, de neutraliser totalement la traction d'une aile et de la maintenir ainsi sans déformation structurale, d'assurer un redécollage immédiat et en douceur de l'aile dans toutes les configurations de navigation. Le dispositif comporte une ligne centrale de contrôle (1) constituée par une pré-ligne (4) accrochée au pilote, prolongée par un fil central (5) au bout duquel sont attachées deux suspentes (7) fixées chacune au moyen d'un point d'ancrage (8) à un des deux supports (9) dont est pourvu symétriquement le haut de la structure gonflable (10) constituant le bord d'attaque de l'aile (2). La pré-ligne (4) passe dans un organe de guidage (12) de la barre de pilotage (13) coulissante qui, mise en butée contre un noeud d'arrêt (14) positionné sur la pré-ligne (4), maintient par les lignes de pilotage (15) l'aile (2) en position droite face au vent, voilure parallèle au vent. Une tige (19) renforce l'aile entre les deux supports (9). Le dispositif est particulièrement destiné au pilotage d'ailes elliptiques.
    • 本发明涉及一种用于椭圆牵引风筝的风阻控制装置。 更具体地,本发明涉及一种用于将放置在其前缘上的风筝转移到其背面上的装置,以完全中和风筝的牵引力并且保持风筝而不产生任何结构变形并确保 所有导航配置中风筝立即平稳的上升。 本发明的装置包括一个中心控制线(1),该中心控制线(1)由连接到引导件并延伸到中心线(5)中的预制线(4)组成。 两个悬挂线(7)固定到上述中心线(5)的端部,并且每个所述悬挂线通过锚定点(8)固定到两个支撑件(9)中的一个上,对称地设置在 所述可膨胀结构(10)形成所述风筝(2)的前缘。 上述预制线(4)穿过滑动控制杆(13)的导引元件(12),该导向元件抵靠位于预制线(4)上的止动结(14)。 所述控制杆(13)通过所述控制线(15)将所述风筝(2)直立地保持在与风相平行的风区域的风中。 此外,杆(19)加强了两个支撑件(9)之间的风筝。 所述装置特别适用于控制椭圆风筝。
    • 5. 发明申请
    • DISPOSITIF DE MANOEUVRE D'UNE AILE DE TRACTION
    • 移动牵引翼的装置
    • WO2003049996A1
    • 2003-06-19
    • PCT/FR2002/004257
    • 2002-12-10
    • CLAUSSE, JérômeDELAHAYE, Achille
    • CLAUSSE, JérômeDELAHAYE, Achille
    • B63B35/79
    • B63B35/7993B63B35/7976B63B35/7979B64C2031/065
    • La présente invention concerne un dispositif (10) de manoeuvre d'une aile (11) de traction par un utilisateur (7) muni d'un harnais (19), comprenant une barre (12) horizontale de préhension par l'utilisateur, dite première barre, raccordée à chacune de ses extrémités (13, 14) à une corde (15, 16) propre à être reliée à une extrémité correspondante du bord de fuite (17) de l'aile, et des moyens (18) de raccordement du harnais de l'utilisateur au bord d'attaque (20) de l'aile comportant une troisième corde (22). Le dispositif comporte de plus des moyens (23) de blocage et de déblocage du mouvement relatif de la troisième corde par rapport à la première barre sur une course continue.
    • 本发明涉及一种用于操纵机翼(11)以供用户(7)操纵的装置(10),所述用户(7)配备有包括杆(12)的背带(19)。 )水平的用户定义的,所谓的第一栏,连接到它 它的每一个极端(13,14)> 一根绳子(15,16)清洁à ’连接’ 一个极端的eacute 对应于机翼的后缘(17),以及将使用者的背带连接到具有第三绳索(22)的机翼的前缘(20)的装置(18)。 该装置还包括用于阻挡和解锁第三绳索相对于地球的相对运动的装置(23)。 在连续比赛中的第一个酒吧。
    • 6. 发明申请
    • START- UND BERGEVORRICHTUNG FÜR EIN AERODYNAMISCHES PROFILELEMENT UND AERODYNAMISCHES PROFILELEMENT
    • START和山DEVICE FOR A的空气动力学外形元与空气动力学外形元
    • WO2008019700A1
    • 2008-02-21
    • PCT/EP2006/008049
    • 2006-08-15
    • SKYSAILS GMBH & CO. KGWRAGE, StephanBRABECK, Stephan
    • WRAGE, StephanBRABECK, Stephan
    • B63B35/79B63H9/06B64C31/06B63B15/00
    • B64C31/06B63B15/0083B63B35/7976B63H9/0685B63H9/1021B64C2031/065
    • Die Erfindung betrifft ein aerodynamisches Profilelement zur Energieerzeugung mittels Zugkraft, insbesondere zum Antreiben von Wasserfahrzeugen, umfassend eine obere flexible Lage, die sich in einer Querrichtung und einer Längsrichtung erstreckt, eine untere flexiblen Lage, die sich parallel zur oberen Lage erstreckt und mittels mehrerer sich in Tiefenrichtung des Profilelements erstreckender Stege mit der oberen Lage verbunden ist, einen luftgefüllten Innenraum zwischen der oberen und unteren Lage, zumindest eine zwischen zwei parallel zueinander liegenden Vorderkanten der oberen und unteren Lage angeordnete Belüftungsöffnung zum Belüften des Innenraums, mehrere Zugleinen, die mit einem ersten Ende an beabstandeten Orten am Profilelement befestigt sind und mit einem zweiten Ende mit einem Zugseil verbunden sind zum Verbinden des Profilelements mit einem Wasserfahrzeug, mehrere an einem ersten Ende an den Lagen und/oder Stegen befestigten Reffleinen, die ausgebildet sind, um die Größe des Profilelements durch Reffen oder Entreffen der oberen und unteren Lage zu verringern bzw. zu vergrößern, welches fortgebildet wird durch ein sich in Längsrichtung des Profilelements erstreckendes Stabelement zur Stabilisierung des aerodynamischen Profils, wobei das Stabelement an der oberen und/oder unteren Lage und/oder an einem Steg befestigt ist und an dem Stabelement zumindest eine der Reffleinen aus einem sich in Querrichtung des Profilelements der oberen bzw. unteren Lage von dem Befestigungspunkt am ersten Ende erstreckenden Reffleinenabschnitt in einen sich in Längsrichtung erstreckenden Reffleinenabschnitt umgelenkt werden.
    • 本发明涉及一种具有空气动力学轮廓元件,用于通过牵引装置,用于驱动的​​水运工具产生能量,特别地,其包括延伸在横向方向和纵向方向,其延伸平行于上部位置,并通过在若干装置的下部柔性层的上部柔性层 延伸腹板型材元件的深度方向被连接到所述顶片,所述上部和下部层之间的空气填充的内部空间,至少一个位于所述上层和下层的两个相互平行的前边缘之间设置通风孔的通风的内部,多个帘线,其具有第一端部 被安装在型材元件上间隔开的位置并连接到第二端连接到一个张力电缆型材元件连接到船舶,多个收帆索固定在第一端连接到其上形成有与G的片和/或纤维网 通过在简档元素杆件的纵向方向上,用于稳定空气动力学轮廓延伸,以减少或通过收口或unreefing其连续地形成放大的上部和下部层IZE型材元件的方法,其中所述杆构件的上和/或下层和/ 或附连到后和在所述杆元件,在在第一端Reffleinenabschnitt延伸连接点的上部和下部位置的轮廓元件的横向方向上的纵向方向Reffleinenabschnitt延伸的通道被偏转从所述收帆索中的至少一个。