会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • TÜRAUSSENGRIFF MIT PASSIVE-ENTRY-BAUGRUPPEN UND EINER BELEUCHTUNGSBAUGRUPPE
    • 被动元件及照明单元的进户门外侧把手
    • WO2011131393A1
    • 2011-10-27
    • PCT/EP2011/052659
    • 2011-02-23
    • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KGWITTE, MartinSIEG, Berthold
    • WITTE, MartinSIEG, Berthold
    • E05B65/20E05B17/10
    • E05B81/78B60Q1/2669E05B17/10E05B81/77
    • Eine Türaußengriff-Anordnung für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Türaußengriff (l)mit einer Sensorbaugruppe (7, 8) und einer Kommunikationsbaugruppe (2), die mit einer ersten und einer zweiten Zuleitung (5, 6) verbunden ist. Die Sensorbaugruppe weist eine dritte und eine vierte Zuleitung (10, 9) auf. Die Zuleitungen (5, 6, 9, 10) enden an einem Verbinder (11), der mit einem kraftfahrzeugseitigen Gegenstück verbindbar ist. Ein mit der ersten Zuleitung (5) koppelbarer erster Anschluss und ein mit der zweiten Zuleitung (6) koppelbarer zweiter Anschluss des kraftfahrzeugseitigen Gegenstücks sind mit einer Schaltung gekoppelt, die zum Betreiben der Kommunikationsbaugruppe (2) stets jeweils einen der beiden Anschlüsse auf ein hohes Potenzial und den anderen auf niedriges Potenzial legt. Ein mit der dritten Zuleitung (10) koppelbarer dritter Anschluss des Gegenstücks ist mit einer Schaltung gekoppelt, die zum Betreiben der Sensorbaugruppe den dritten Anschluss auf Masse oder eine Versorgungsspannung legt. Der Türaußengriff (1) weist eine Beleuchtungsbaugruppe (12, 13) auf, die zwischen einem Abgriff (17) an der dritten Zuleitung (10) und einem Knoten (14) eingekoppelt ist, wobei der Knoten (14) über eine Diode (16) mit einem Abgriff (18) an der ersten Zuleitung (5) und über eine weitere Diode (15) mit einem Abgriff (19) an der zweiten Zuleitung (6) gekoppelt ist. Beide Dioden (15, 16) sind mit der gleichen Elektrode mit dem Knoten (14) gekoppelt.
    • 一种用于机动车辆的外部门把手组件包括外部门把手(L)的传感器组件(7,8)和通信模块(2),其被连接到第一和第二引线(5,6)。 该传感器组件具有第三和第四供给管线(10,9)。 引线(5,6,9,10)在连接器(11),其可连接到车辆侧的对应终止。 阿与所述第一供应管线(5)能够连接第一端子和所述第二电源线(6)可耦合耦合到电路用于操作所述通信模块(2)的机动车辆侧对应件的第二端子总是在每种情况下,两个终端中的一个到高电势 并设置其它低电位。 阿与第三供给管线(10),耦合到用于设置第三端子接地或用于操作传感器组件的电源电压的电路的对方的联接第三端子。 外门把手(1)具有的照明组件(12,13),该分接头(17)(10)和节点(14)之间是在第三供应管线被连接,其特征在于,经由一个二极管节点(14)(16) 到一个抽头(18)耦合到所述第一电源线(5),并通过另一个二极管(15)与所述第二电源线(6)的抽头(19)。 两个二极管(15,16)被耦合到相同的电极到所述节点(14)。
    • 2. 发明申请
    • KAPAZITIVER ANNÄHERUNGSSENSOR
    • 电容式接近传感器
    • WO2012098027A1
    • 2012-07-26
    • PCT/EP2012/050186
    • 2012-01-06
    • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KGSIEG, Berthold
    • SIEG, Berthold
    • H03K17/955B60R19/48
    • H03K17/955B60J5/101B60R19/48H03K2217/960765H03K2217/96078
    • Ein kapazitiver Annäherungssensor (1) ist hinter einer Verkleidung (2) aus einem Isolatormaterial angeordnet und dient der Erfassung der Annäherung eines Objekts in einem Erfassungsraum vor der Verkleidung. Der Annäherungssensor weist eine langgestreckte Sensorelektrodenanordnung (4) mit wenigstens einer Sensorelektrode (5) und wenigstens einer in einem vorgegebenen Mindestabstand parallel zu der Sensorelektrode (5) geführten Hilfselektrode (6) auf. Eine Steuerschaltung (17) koppelt hochfrequent periodisch in einem ersten Periodenabschnitt die Sensorelektrode (5) mit einem vorgegebenen ersten Potenzial, wobei Ladung auf die Sensorelektrode (5) übertragen wird, in einem zweiten Periodenabschnitt die Sensorelektrode (5) mit einem Kondensator (19), wobei auf der Sensorelektrode (5) akkumulierte Ladung auf den Kondensator (19) übertragen wird, und zumindest in einem überwiegenden Teil des ersten Abschnitts die Hilfselektrode (6) mit einem vorgegebenen zweiten Potenzial, dessen Betrag nicht kleiner als der des ersten Potenzials und von gleichem Vorzeichen ist. Die Sensorelektrodenanordnung (4) ist von einer Abdeckung (10) aus einem Isolatormaterial abgedeckt, die an der rückseitigen Oberfläche der Verkleidung (2) derart anliegt, dass die Sensorelektrodenanordnung (4) hermetisch von den Isolatormaterialien der Verkleidung (2) und der Abdeckung (10) umschlossen ist. Die Abstände (12, 13) der Sensorelektrode (5) von den äusseren Oberflächen (11) der Abdeckung (10) und von der frontseitigen Oberfläche (14) der Verkleidung (2) betragen jeweils mindestens 5 mm, vorzugsweise mindestens 10 mm.
    • 电容式接近传感器(1)被布置成从绝缘体材料的盖(2)的后面,并且用于检测物体的方法中的检测区域在所述整流罩的前面。 接近传感器具有从所述传感器电极(5)驱动的辅助电极(6)平行于细长传感器电极装置(4)用至少一个传感器电极的预定的最小距离(5)和至少一个。 控制电路(17)耦合的高频周期性地在第一周期部分,传感器电极(5)与预定的第一电位,所述电荷转移到所述传感器电极(5),所述传感器电极(5),其与电容器的第二周期部分(19), 其中,在所述传感器电极(5)被发送在所述电容器(19)的累积电荷,并且至少在所述辅助电极(6)与一预定的第二电位的绝对值的第一部分的一个主要部分是不小于第一电位更小,并且在同一的 是的迹象。 传感器电极装置(4)由盖(10)由绝缘材料,其抵接覆盖物的后表面(2)覆盖,使得传感器电极布置(4)(气密的衬里的绝缘材料(2)和盖10 )被封闭。 所述盖(10)和覆盖(2)的前表面(14)的外表面(11)的传感器电极的距离(12,13)(5)各自为至少5mm,优选至少10mm。
    • 4. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN VERBRAUCHERS EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 用于操作汽车的电动消费者的设备
    • WO2008122272A2
    • 2008-10-16
    • PCT/DE2008/000552
    • 2008-04-01
    • HUF ELECTRONICS GMBHBROZIO, DieterSIEG, Berthold
    • BROZIO, DieterSIEG, Berthold
    • B60J7/0573
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betrieb eines elektrischen Verbrauchers (10), insbesondere eines Elektromotors, eines Kraftfahrzeugs (2). Die Vorrichtung (1) umfassend eine elektronische Kontrolleinheit (4), die mit einem Massepotenzial (15) verbindbar ist, wenigstens einen elektrischen Verbraucher (10), mindestens eine elektrische Leitung (8, 12), die den/die Verbraucher (10) mit der elektronischen Kontrolleinheit (4) verbindet und mindestens eine Masseverbindung (14), die den/die elektrischen Verbraucher (10) über die elektronische Kontrolleinheit (4) mit dem Massepotenzial (15) verbindet. Mit der Vorrichtung können z.B. Klappen, Schiebetüren und Türen elektromotorisch bewegt werden.
    • 本发明涉及一种用于操作机动车辆(2)的电负载(10),尤其是电动机的装置(1)。 所述装置(1)包括可连接到地电位(15)的电子控制单元(4),至少一个电负载(10),至少一个电线(8,12),所述消耗器(10)与 所述电子控制单元(4)以及经由所述电子控制单元(4)将所述耗电器(10)连接至所述地电位(15)的至少一个接地连接(14)。 利用该设备,例如 襟翼,滑门和门可以通过电动机移动。