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1. 发明申请

WO2011061311A1 SAUGROHR FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译： SAUGROHR用于内燃机
公开(公告)号：WO2011061311A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010/067864
申请日：2010-11-19
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , SAUMWEBER, Christian , BRAIC, Viorel , SCHIENEMANN, Mark
发明人： SAUMWEBER, Christian , BRAIC, Viorel , SCHIENEMANN, Mark
IPC分类号： F02B29/04 , F28D7/16 , F28F9/00
CPC分类号： F02B29/0462 , F02B29/04 , F02B29/0475 , F28D7/1684 , F28F9/00 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft ein Saugrohr für einen Verbrennungsmotor, umfassend ein äußeres Gehäuse (1, 7, 4) des Saugrohrs, wobei eine Zuleitung (2) für Ladeluft in einen Eintrittsabschnitt (1) des Gehäuses mündet, einen in das Saugrohr integrierten, von einem Kühlfiuid gekühlten Wärmelauscher (3) mit einer Mehrzahl von Tauscherrohren (5), insbesondere Flachrohren, und einen Motorflansch (4) zum Anschluss des Saugrohrs an einen Zyünderkopf eines Verbrennungsmotors, wobei die Tauscherrohre (5) von der Ladeluft durchströmt werden und zumindest ein Teil des äußeren Gehäuses als die Tauscherrohre (5) umgebender Wassermantel (7) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种进气歧管的用于内燃发动机，包括：外壳（1,7，4）的吸入管，其特征在于，用于充电的空气进入入口部分的进料管线（2）（1）的外壳打开时，一个从Kühlfiuid集成到进气歧管的冷却具有多个换热器管（5），特别是扁平管热窃听者（3），和一电机法兰（4），用于吸管连接到Zyünderkopf的内燃机，其中，所述换热器管（5）由充入空气穿过并且至少外的部分壳体被设计为交换管（5）周围的水套（7）。

2. 发明申请

WO2013153127A1 ANORDNUNG EINES LADELUFTKÜHLERS IN EINEM ANSAUGROHR 审中-公开
标题翻译：增压空气冷却器的IN A ANSAUGROHR安排
公开(公告)号：WO2013153127A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/EP2013/057509
申请日：2013-04-10
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , FEHRENBACH, Matthias , HELMS, Werner , KÖLBLIN, Rüdiger , SAUMWEBER, Christian
发明人： FEHRENBACH, Matthias , HELMS, Werner , KÖLBLIN, Rüdiger , SAUMWEBER, Christian
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F02B29/045 , F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02M35/10268 , F02M35/104 , F28D7/1692 , F28D2021/0082 , F28F2240/00 , F28F2280/02 , Y02T10/146
摘要： Anordnung eines Ladeluftkühlers (4) in einem Ansaugrohr (5), wobei der Ladeluftkühler (4) einen von Ladeluft durchströmbaren Kühlerblock (15) aufweist und durch eine erste Öffnung (1 1 ) des Ansaugrohrs in dieses einsteckbar ist, wobei der Kühlerblock (15) mindestens eine erste Außenwand (7) und mindestens eine zweite Außenwand (7) aufweist die entlang der Hauptausdehnungsrichtung des Kühlerblocks (15) verlaufen und den durchströmbaren Bereich des Kühlerblocks (15) begrenzen, wobei das Ansaugrohr (5) den einsteckbaren Teil des Ladeluftkühlers (4) an drei Seiten umfasst, so dass der Kühlerblock (15) des Ladeluftkühters (4) innerhalb der Ansaugrohrs (5) durchströmbar ist, wobei das Ansaugrohr (5) eine erste Innenfläche (9) und eine zweite Innenfläche (9) aufweist die jeweils entlang einer der Außenwände (7) des Kühlerblocks (15) verlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Innenfläche (9) und/oder die zweite Innenfläche (9) jeweils einen ersten Vorsprung (6) aufweisen an welchem die erste Außenwand (7) und/oder die zweite Außenwand (7) des Kühlerblocks (15) abstützbar ist.
摘要翻译：在进气管（5）的增压空气冷却器（4），其中，所述增压空气冷却器（4）具有增压空气冷却器块（15）的通流的排列，并通过在该进气管中的第一开口（11）被插入时，其特征在于，所述散热器芯（15）至少一个第一外壁（7）和至少一个第二外壁（7）沿所述散热器块（15）延伸，并限定散热器芯（15）的通流面积的程度的主方向，其中，所述吸入管（5）（可插入该增压空气冷却器4的一部分）包括在三个侧面上，从而使Ladeluftkühters的散热器块（15）（4）吸入管（5）内，其中的吸入管（5）具有第一内表面（9）和第二内表面（9）可以沿着每个流动外壁中的一个（7）的散热器块（15）延伸，其特征在于，所述第一内表面（9）和/或所述第二内表面（9），每个具有第一突起（6）AU fweisen在其上（7）和/或散热器块（15）的第二外壁（7）可被支持的第一外壁。

3. 发明申请

WO2007042209A1 ANORDNUNG ZUR RÜCKFÜHRUNG UND KÜHLUNG VON ABGAS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：安排回收和冷气排放内燃机
公开(公告)号：WO2007042209A1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：PCT/EP2006/009667
申请日：2006-10-06
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , LUTZ, Rainer , MÜLLER, Rolf , RUCKWIED, Jens Ruckwied , SAUMWEBER, Christian
发明人： LUTZ, Rainer , MÜLLER, Rolf , RUCKWIED, Jens Ruckwied , SAUMWEBER, Christian
IPC分类号： F02M25/07 , F02D9/02
CPC分类号： F02B37/00 , F02B29/0406 , F02D9/02 , F02D2009/0276 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/35 , F02M26/51 , F02M35/10222 , F02M35/10255 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Rückführung und Kühlung von Abgas einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere eines Dieselmotors in einem Kraftfahrzeug, wobei die Brennkraftmaschine (2) eine Abgasleitung (3) mit einer Abgasturbine (6) sowie eine Ansaugleitung (4) mit einem von der Abgasturbine (6) angetriebenen Ladeluftverdichter (8) aufweist, wobei stromabwärts der Turbine (6) eine Entnahmestelle (1 1 ) zur Abzweigung einer Abgasrückführleitung (AGR-Leitung 5) und stromaufwärts des Verdichters (8) eine Rückführstelle (12) zur Rückführung der AGR-Leitung (5) angeordnet und wobei in der AGR-Leitung (5) mindestens ein Abgaswärmeübertrager (13) und ein AGR-Ventil (14) angeordnet sind. Es wird vorgeschlagen, dass in der Ansaugleitung (4) ein Ladeluftdrosselorgan (17) angeordnet ist und dass das AGR-Ventil (14), die Rückführstelle (12) und das Drosselorgan (17) als ein integriertes Bauteil (19) ausgebildet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种装置，用于内燃机的再循环和冷却废气（2），特别是柴油发动机中的机动车辆，内燃机（2）的排气管线（3）的排气涡轮机（6）和一吸入管路（4）中的一个包括废气涡轮（6）驱动的增压空气压缩机（8），所述涡轮机的下游的（6），一个分接点（11）一种用于废气再循环管道的关断（EGR管道5）和上游压缩机（8）返回点（12），用于返回布置EGR管（5）和至少一个废气热交换器（13）和EGR阀（14）被布置在EGR通路（5）。本发明提出，在进气管（4）增压空气节流构件（17）设置，并且所述EGR阀（14），所述返回点（12）和所述节流元件（17）被设计为集成部件（19）。

4. 发明申请

WO2013153133A1 ANORDNUNG EINES LADELUFTKÜHLERS IN EINEM ANSAUGROHR 审中-公开
标题翻译：增压空气冷却器的IN A ANSAUGROHR安排
公开(公告)号：WO2013153133A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：PCT/EP2013/057519
申请日：2013-04-10
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , FEHRENBACH, Matthias , HELMS, Werner , KÖLBLIN, Rüdiger , SAUMWEBER, Christian
发明人： FEHRENBACH, Matthias , HELMS, Werner , KÖLBLIN, Rüdiger , SAUMWEBER, Christian
IPC分类号： F02B29/04
CPC分类号： F02B29/0406 , F02B29/045 , F02B29/0462 , F02B29/0475 , Y02T10/146
摘要： Anordnung eines Ladeluftkühlers (4) in einem Ansaugrohr (5), wobei der Ladeluftkühler (4) einen von Ladeluft durchströmbaren Kühlerblock (15) aufweist und durch das Ansaugrohr (5) eine erste Öffnung (11) aufweist, durch welche der Ladeluftkühler (4) in das Ansaugrohr (5) einsteckbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Ansaugrohr (5) eine zweite Öffnung (1) aufweist, welche zu der ersten Öffnung (11) im Wesentlichen gegenüberliegend angeordnet ist und durch ein Gehäuseteil (2) verschließbar ist.
摘要翻译：在进气配管（5），中间冷却器（4）的排列，其中所述增压空气冷却器（4）具有一个通流增压空气冷却器块（15），并通过吸入管（5）具有第一开口（11），通过该增压空气冷却器（4）是在进气管（5）插入的，其特征在于，（5）具有第二开口（1），其设置于所述第一开口（11）相对的基本上和由壳体部件（2）是可关闭的吸入管。

5. 发明申请

WO2012150358A1 LADELUFTKANAL FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：增压空气管道用于内燃机
公开(公告)号：WO2012150358A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/058406
申请日：2012-05-07
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , SAUMWEBER, Christian , MANN + HUMMEL GMBH , DEHNEN, Ulrich , HUMMEL, Karl-Ernst
发明人： SAUMWEBER, Christian , DEHNEN, Ulrich , HUMMEL, Karl-Ernst
IPC分类号： F02B29/04 , F28F9/007 , F28F9/26
CPC分类号： F02M35/10 , F02B29/045 , F28D7/1692 , F28F9/001 , F28F9/007 , F28F9/0265 , F28F2225/02 , F28F2275/205 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ladeluftkanal für einen Verbrennungsmotor, umfassend ein Gehäuse (10) mit zumindest einem Eintritt (10a) und zumindest einem Austritt (10b) für Verbrennungsluft, und einen in dem Gehäuse (10) angeordneten, von einem Fluid durchströmbaren Wärmetauscher (1) zur Kühlung und/oder Erwärmung der Ladeluft, wobei das Gehäuse (10) über einen Zuganker (12, 13, 1) gegen einen Druck der Verbrennungsluft verstärkt ist, wobei der Zuganker (12, 13, 1) baulich mit dem Wärmetauscher (1) integriert ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的增压空气通道，其包括一个外壳（10）与至少一个入口（10a）和至少一个出口（10b）的燃烧空气，且在该壳体（10）布置成一个，通过流体通流换热器（1）被加强用于经由拉杆对燃烧空气的压力下充入空气，壳体（10）的冷却和/或加热（12，13 1），其特征在于，所述拉杆（12，13 1）在结构上与热交换器相结合（1）集成。

6. 发明申请

WO2010102947A1 LADELUFTKÜHLER ZUR ANORDNUNG IN EINEM SAUGROHR 审中-公开
标题翻译：冷却器的安排真空管
公开(公告)号：WO2010102947A1
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：PCT/EP2010/052776
申请日：2010-03-04
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , GESKES, Peter , SAUMWEBER, Christian
发明人： GESKES, Peter , SAUMWEBER, Christian
IPC分类号： F02B29/04 , F28D1/03
CPC分类号： F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02M35/10268 , F28D7/1638 , F28D7/1692 , F28F9/0214 , F28F9/0219 , F28F9/0224 , F28F9/0226 , F28F21/067 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ladeluftkühler zur Anordnung in einem Saυgrohr (7), umfassend eine Mehrzahl von kühlmitteldurchströmten Kanälen (1), die einen von Ladeluft umströmbaren Kühlerblock ausbilden, wobei der Kühlerblock mit einem Bodenglied (5) verbunden ist, und wobei ein Sammler (2) zumindest einen Kühlmittelanschluss (3) aufweist, wobei der Ladeluftkühler mittels eines Flanschglieds (8) in einer Öffnung des Saugrohrs (7) festlegbar ist. wobei das Flanschglied (6) und das Bodenglied (5) als separate Bauteile ausgebildet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种在萨的增压空气冷却器用于布置？Grohr（7）包括多个冷却流过（1）形成的流阻碍增压空气冷却器块信道介质的，冷却器块连接到一个底部构件（5），并且其中一个集电极（2）至少一个冷却剂连接（3），其中，由一个凸缘构件（8）的装置中的增压空气冷却器可以固定在抽吸管的开口部（7）。其中，所述凸缘构件（6）和底部构件（5）形成为单独的部件。

7. 发明申请

WO2013020826A1 WÄRMETAUSCHERANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：交换装置
公开(公告)号：WO2013020826A1
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/EP2012/064739
申请日：2012-07-26
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , BEHR GMBH & CO. KG , BRUGGESSER, Veit , EILEMANN, Andreas , GRASS, Uwe , MÜLLER, Rolf , POMIN, Hubert , SAUMWEBER, Christian , STEHLIG, Jürgen
发明人： BRUGGESSER, Veit , EILEMANN, Andreas , GRASS, Uwe , MÜLLER, Rolf , POMIN, Hubert , SAUMWEBER, Christian , STEHLIG, Jürgen
IPC分类号： F28D9/00 , F28F9/00 , F28F9/007 , F02B29/04
CPC分类号： F01P1/06 , F02B29/0462 , F02M35/10236 , F28D9/0031 , F28F9/005 , F28F9/0075 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine Wärmetauscheranordnung (1) mit einem Ladeluftkühler (2) und einem diesen umgebenden Gehäuse (3), das Teil einer Ladeluftleitung ist, wobei das Gehäuse (3) einen Ladelufteinlass (4), einen Ladeluftauslass (5) und eine Öffnung (6) aufweist, durch welche der Ladeluftkühler (2) von einer Seite aus in das Gehäuse (3) einsteckbar ist und wobei das Gehäuse (3) auf der der Öffnung (6) gegenüberliegenden Seite eine Ausnehmung (7) aufweist, in die der Ladeluftkühler (2) eingreift. Erfindungswesentlich ist dabei, dass im Bereich der Ausnehmung (7) zwischen dem Ladeluftkühler (2) und dem Gehäuse (3) eine elastische Dichtung (8) angeordnet ist, die derart ausgebildet ist, dass sie die bei Druckpulsationen entstehenden Verformungen des Gehäuses (3) und damit Relativbewegungen zwischen dem Ladeluftkühler (2) und dem Gehäuse (3) überbrückt und den Ladeluftkühler (2) in sämtlichen Betriebszuständen dicht mit dem Gehäuse (3) verbindet und dadurch eine unerwünschte Bypassströmung unterbindet. Hierdurch kann eine hohe Kühlleistung erzielt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种包括一个增压空气冷却器（2）的换热器组件（1）和周围的壳体（3），其是一个增压空气线的一部分，其中，所述壳体（3）（增压空气入口（4），电荷空气出口（5）和开口 6），通过它（中间冷却器2）从一侧在所述壳体（3）可以被插入和其特征在于，所述壳体（3）具有在所述开口的相反侧（6），凹部（7），所述增压空气冷却器（2）接合。对于本发明，一个弹性密封件（8）被布置在凹部的区域中是必要的（7）的增压空气冷却器之间（2）和所述壳体（3），其被设计成使得所得到的在压力脉动的壳体的变形（3）因此桥接增压空气冷却器（2）和所述壳体（3）和在所有运行状态的增压空气冷却器（2）之间的相对运动密封到壳体（3）相连，从而防止不期望的旁路流动。这可以实现高的冷却能力。

8. 发明申请

WO2012140196A1 BAUTEIL UND ZUGEHÖRIGES HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：分量和相关方法
公开(公告)号：WO2012140196A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2012/056771
申请日：2012-04-13
申请人： MAHLE INTERNATIONAL GMBH , BEHR GMBH & CO. KG , BRUGGESSER, Veit , STEHLIG, Jürgen , EILEMANN, Andreas , POMIN, Hubert , SAUMWEBER, Christian
发明人： BRUGGESSER, Veit , STEHLIG, Jürgen , EILEMANN, Andreas , POMIN, Hubert , SAUMWEBER, Christian
IPC分类号： B29C69/00 , B29C45/00 , B29C65/10 , B29C65/14 , F02B29/04
CPC分类号： B29C39/22 , B29C45/006 , B29C65/08 , B29C65/103 , B29C65/1416 , B29C65/1432 , B29C65/16 , B29C66/1142 , B29C66/54 , B29C66/83221 , B29C66/863 , B29C2045/0063 , B29C2045/0067 , B29C2045/0074 , F02M35/10 , F02M35/10268 , F02M35/1036 , F02M35/112 , Y10T29/49872 , Y10T29/49893 , Y10T29/49968 , Y10T29/4998
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bauteils (18), das ein Gehäuse (19) und wenigstens einen darin angeordneten Funktionseinsatz (22) aufweist, - bei dem wenigstens zwei Gehäuseteile (20, 21) aus Kunststoff spritzgeformt werden, - bei dem wenigstens ein Funktionseinsatz (22) in wenigstens eines der Gehäuseteile (20, 21 ) eingelegt wird, - bei dem die Gehäuseteile (20, 21) bei darin eingelegtem, wenigstens einem Funktionseinsatz (22) miteinander zum Gehäuse (19) verschweißt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于制造具有一个壳体（19）和至少一个布置在其中的功能的插入件（22）上的部件（18）， - 将至少两个壳体部分（20，21）由塑料注射模制的， - 在这种在所述壳体部件中的至少一个（20，21）被插入至少一个功能的插入件（22）， - 其中，所述壳体部分（20，21）插入其中，至少一个功能的插入件（22）彼此在所述壳体（19）被焊接。

9. 发明申请

WO2012085008A1 SAUGROHR MIT INTEGRIERTEM LADELUFTKÜHLER 审中-公开
标题翻译：具有集成COOLER SAUGROHR
公开(公告)号：WO2012085008A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011/073488
申请日：2011-12-20
申请人： BEHR GMBH & CO. KG , MAHLE INTERNATIONAL GMBH , EILEMANN, Andreas , POMIN, Hubert , SAUMWEBER, Christian , BRUGGESSER, Veit , STEHLIG, Jürgen
发明人： EILEMANN, Andreas , POMIN, Hubert , SAUMWEBER, Christian , BRUGGESSER, Veit , STEHLIG, Jürgen
IPC分类号： F02B29/04 , F28F9/007
CPC分类号： F02B29/0456 , F02B29/0462 , F28D7/1692 , F28D21/0003 , F28F9/0075 , F28F9/0138 , Y02T10/146
摘要： Ein Saugrohr für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs weist ein einen Ladeluftkanal definierendes Gehäuse (10) und einen Ladeluftkühler (12) mit einem Kühlerblock (16), welcher in dem Gehäuse (10) so angeordnet ist, dass er von der Ladeluft durchströmt werden kann, auf. Der Kühlerblock (16) des Ladeluftkühlers (12) schließt an einer dem Gehäuse (10) zugewandten Seite mit einem äußeren Bauelement, vorzugsweise einer Kühlrippe (22) ab und in diesem äußeren Bauelement (22) des Kühlerblocks (16) ist wenigstens eine Ausnehmung (38) ausgebildet, welche sich zumindest über einen Teil der Länge des Kühlerblocks (16) im Wesentlichen quer zur Ladeluftströmungsrichtung (L) erstreckt. Zudem ist an einer dem Kühlerblock (16) des Ladeluftkühlers (12) zugewandten Innenseite des Gehäuses (10) wenigstens ein Vorsprung (36) vorgesehen, welcher sich zumindest über einen Teil der Innenseite des Gehäuses (10) im Wesentlichen quer zur Ladeluftströmungsrichtung (L) erstreckt und zumindest teilweise in die wenigstens eine Ausnehmung (38) des Kühlerblocks (16) dichtend eingreift.
摘要翻译：一种用于机动车辆的内燃机的吸入管具有散热器芯（16），其布置在所述壳体（10），使得它可以通过由充入空气中流动到一个充电空气管道壳体，其限定（10）和增压空气冷却器（12），中间冷却器（12）的散热器块（16）连接到壳体（10）与外部装置相对面，优选的散热片（22），并且所述散热器块（16）的外构件（22）是至少一个凹部（ 38）形成，其延伸（至少在散热器块16）基本上横向于增压空气的流动方向（L）的长度的一部分。另外，在面向壳体内的中间冷却器（12）的散热器块（16）的一侧（10）设置在所述壳体（10）的内部的一部分基本上横向至少延伸至所述增压空气的流动方向（L）的至少一个突起（36）和至少部分地延伸密封地接合所述散热器芯（16）的至少一个凹部（38）。

10. 发明申请

WO2008071362A9 HEAT EXCHANGER FOR HEAT EXCHANGE BETWEEN A FIRST FLUID AND A SECOND FLUID 审中-公开
标题翻译：热交换热交换之间的第一流体和第二流体
公开(公告)号：WO2008071362A9
公开(公告)日：2009-08-27
申请号：PCT/EP2007010725
申请日：2007-12-10
申请人： BEHR GMBH & CO KG , KNAUS HERMANN , SAUMWEBER CHRISTIAN , RECK MARKUS , AUGENSTEIN CLAUS
发明人： KNAUS HERMANN , SAUMWEBER CHRISTIAN , RECK MARKUS , AUGENSTEIN CLAUS
IPC分类号： F28F9/18
CPC分类号： F28F9/182 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F9/0224
摘要： A heat exchanger is provided for heat exchange between a first fluid, in particular a charge air or an exhaust gas, and a second fluid, in particular a coolant, comprising: a block (9) for conducting the first and second fluids separately from each other and for heat exchange, which block (9) has a number of flow channels through which the first fluid can flow; at least one box (3) which is assigned to the block (9) and has a flow connection with the flow channels; and at least one base (1), which is provided with one or more through-openings (7) for leading through the flow channels between the block (9) and the box (3); a flow channel being formed as a flat tube (11) with a narrow tube side (13) and a wide tube side (15), and the through-opening (7) having at least one delimiting contour (19) made to arch away from a plane (23) that is substantially perpendicular to the direction of the tube axis (21) and extends at a distance (25) from said plane. To minimize stresses in the region of the transition from the narrow tube side (13) to the wide tube side (15), the invention provides that a distance value at least at a transition (27) between the narrow tube side (13) and the wide tube side (15) is less than a distance value on the wide tube side (15) in such a way that stresses in the region of the transition (27) are reduced, wherein, at least on the wide tube side (15) and at the transition (27), a change in the distance value is continuous.
摘要翻译：它是用于第一流体之间交换热量的热交换器，特别是增压空气或废气，和第二流体，特别是冷却剂，所指出的，包括：一个块（9），以分离和所述第一和第二流体的热交换的指导，这块（9）包括多个流体通过所述第一流动通道流动; 的至少一个块（9）与所述盒（3），其流动连接与所述流动通道相关联; 和至少一个底部（1），其设有一个或更多个通孔（7），用于在块之间的流动通道的通道（9）和所述盒（3）; 其中，在具有管状边缘（13）和管宽侧（15）的扁平管（11）的形式的流动通道中形成，并且其中，所述通道开口（7）从一个向管轴（21）的至少一个垂直的基本上是平面的（23）远具有弯曲，并在延伸到距离（25），所述平面的边界轮廓（19）。（17）以最小化在从管窄侧至管宽侧（15），本发明提供的是，过渡区域的应力至少在管边缘（13），并在这样的小于所述管的宽侧面（15）之间的结（27）的距离值上宽侧配管（15）的距离值是在过渡区（27）的应力减小，至少在管宽侧（15）和过渡（27）的距离值的变化是连续的。

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