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1. 发明申请

WO2010097497A2 MEJORA DE LA PROTECCIÓN CONTRA IMPACTO DIRECTO DE RAYOS EN ZONAS REMACHADAS DE PANELES EN CFRP. 审中-公开
标题翻译：对CFRP面板区域直射雷击的防护措施的改进
公开(公告)号：WO2010097497A2
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/ES2010/070106
申请日：2010-02-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , DESCALZO FERNÁNDEZ, Luis Manuel , SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio
发明人： DESCALZO FERNÁNDEZ, Luis Manuel , SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio
CPC分类号： B64D45/02 , H02G13/00 , Y10T29/49622
摘要： Estructura de metalización de paneles de aeronave y procedimiento para Ia obtención de Ia misma, tal que comprende una estructura de panel (1 ) realizado en material compuesto, comprendiendo el citado panel (1 ) una malla o laminado metálico (2) en su parte exterior, comprendiendo además dicho panel (1 ) un taladrado que comprende a su vez una caña y un avellanado (8) superior, tal que el citado panel (1 ) está fijado a otro elemento estructural (3) de Ia aeronave mediante elementos de fijación (4) metálicos, caracterizada porque dicha estructura comprende una capa (7) de metalizado dispuesta sobre el avellanado (8) superior, extendiéndose en Ia zona colindante de Ia malla o laminado metálico (2), tal que se asegura que exista continuidad eléctrica entre el avellanado 88) superior y Ia malla o laminado metálico (2) durante el tiempo que dure un impacto del rayo sobre Ia estructura del panel (1 ), asegurándose además que Ia mayor parte de Ia corriente descargada por el rayo se conduce por Ia superficie de Ia estructura del citado panel (1 ). La invención se refiere además a un procedimiento para Ia realización de una estructura de panel (1 ) tal.
摘要翻译：本发明涉及飞行器面板的金属化结构和用于获得这种结构的方法，使得其包括由复合材料制成的面板（1）的结构，所述面板（1）包括金属网或箔（2）其外部部分，所述面板（1）还包括孔，所述孔又包括柄和上锪孔（8），使得所提到的面板（1）通过金属固定固定到另一结构飞行器元件（3）元件（4），其特征在于，所述结构包括布置在上锪孔（8）上的金属化层（7），在金属网或箔（2）的相邻区域中延伸，使得确保电连续性存在在闪电击中面板（1）的结构的时候，在上锪孔（8）和金属网或箔（2）之间，进一步确保由闪电排出的大部分电流在表面上传导的结构（1）。本发明还涉及一种用于制造面板（1）的这种结构的方法。

2. 发明申请

WO2008065212A1 ÚTIL DE AYUDA A LA DISTRIBUCIÓN DE LA RESINA DURANTE EL CURADO DE PIEZAS DE MATERIAL COMPUESTO 审中-公开
标题翻译：在复合材料固化期间辅助树脂分配的工具
公开(公告)号：WO2008065212A1
公开(公告)日：2008-06-05
申请号：PCT/ES2006/070183
申请日：2006-11-29
申请人： AIRBUS ESPAÑA, S.L. , SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio
发明人： SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio
IPC分类号： B29C35/02 , B29C70/44
CPC分类号： B29C35/0227 , B29C70/44 , B29C70/48 , B29C70/546
摘要： Útil de curado (11) de una pieza de material compuesto formada por haces de fibra embebidos en una matriz de resina en una instalación, tal como un autoclave, que permite el curado de la pieza mediante la aplicación de altas presiones y/o temperaturas, que comprende al menos un actuador vibrante (1) mecánico actuando sobre el propio útil de curado (11) para facilitar la distribución de Ia resina en la pieza durante el proceso de curado.
摘要翻译：本发明涉及一种用于固化由嵌入在树脂基体中的纤维束形成的复合部件的工具（11），所述装置例如是高压釜，其能够使部件在施加高压和/或高温时固化，包括作用在固化工具（11）上的至少一个机械振动致动器（1），以便于在固化过程中树脂在部件中的分布。

3. 发明申请

WO2009016093A3 STRUCTURE MADE OF COMPOSITE MATERIAL HAVING A METALLIZED SURFACE 审中-公开
公开(公告)号：WO2009016093A3
公开(公告)日：2009-02-05
申请号：PCT/EP2008/059721
申请日：2008-07-24
申请人： AIRBUS ESPAÑA S.L. , SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio , CIFUENTES MARTÍN, José Luis , SÁNCHEZ GÓMEZ, José , GARCÍA SÁNCHEZ, Pedro Ramón
发明人： SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio , CIFUENTES MARTÍN, José Luis , SÁNCHEZ GÓMEZ, José , GARCÍA SÁNCHEZ, Pedro Ramón
IPC分类号： C23C4/02 , C23C4/06 , C23C4/12 , C23C4/00 , B64D45/00
摘要： Structural component of non-conductive composite material, particularly for aircraft (panel (1), frame (3), stringer (2), etc), that comprises in the surface a metal-type layer (4), such that the mentioned structural component together with the remaining metallized structural components can provide the aircraft with the sufficient conductive metal mass. According to a second aspect of the invention, a metallization method is proposed in the manufacture of a structural component, particularly for aircraft, made of composite material, which method allows the geometric configuration of the add-on by applying it in an extensive or limited manner to predetermined contours by means of using templates. This constructive feature allows creating integrated electric circuits in the airplane structure by means of creating independent tracks with different widths and thicknesses.

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