专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2018060531A1 UNIDAD DE ALIMENTACIÓN SECUNDARIA PARA UNA AERONAVE 审中-公开
标题翻译：二次喂食飞机的单位
公开(公告)号：WO2018060531A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/ES2016/070684
申请日：2016-09-29
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L.
发明人： CASADO-MONTERO, Carlos , BARREIRO RODRIGUEZ, Víctor , CARRASCO CARRASCAL, Alexandra
IPC分类号： B64D13/06 , B64D41/00
摘要： Una unidad de alimentación secundaria para una aeronave comprende: un motor de turbina de gas que tiene al menos un eje de accionamiento, unos compresores de carga individuales incluyendo un primer y segundo compresores de carga, ambos acoplados con el eje de accionamiento, una primera entrada de aire del exterior en comunicación de fluido con el compresor de carga doble, y medios de regulación de flujo acoplados con las salidas del primer y segundo compresores para regular individualmente el flujo generado de aire comprimido. Los medios de regulación de flujo también están adaptados para estar comunicados de forma fluida con una máquina de ciclo de aire (ACM) de una aeronave, y un sistema de control está adaptado para alimentar el flujo de aire comprimido como aire de purga a la máquina de ciclo de aire (ACM) de una aeronave cuando el avión está en tierra y cuando está en vuelo. La unidad de alimentación secundaria es capaz de evitar la extracción de aire de purga de los motores principales con el objetivo de reducir el consumo de combustible.
摘要翻译：
一个单元SUPPLY＆COLLISION仲n-一种用于飞行器，包括：具有至少一个驱动轴，压缩机单独负载，包括第一和第二压缩机负载的涡轮发动机的气体，无论是再加上驱动轴，外界空气连通＆碰撞和流体与压缩机负载双的第一输入端，和调整＆COLLISION的装置和耦合流与所述第一和第二压缩机的输出以单独调节产生的流动的压缩空气。流量调节装置也适于与航空器的空气循环（ACM）机器流体连通，并且控制系统可用。适于在飞机开启时将诸如吹扫空气的压缩空气流供给到飞机的空气循环机（ACM）; 在土地上，当它是在飞行中二次动力装置能够防止从主发动机抽取净化空气，以降低燃油消耗。

2. 发明申请

WO2016107950A1 ESTRUCTURAS COMPUESTAS DE AERONAVE RIGIDIZADAS CON LARGUERILLOS 审中-公开
标题翻译：。
公开(公告)号：WO2016107950A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：PCT/ES2015/070955
申请日：2015-12-28
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L.
发明人： GUINALDO FERNANDEZ, Enrique , GARCÍA NIETO, Carlos , VÉLEZ DE MENDIZÁBAL ALONSO, Iker , RAMOS GARCIA, Luis , HONORATO RUÍZ, Francisco, Javier , CRUZ DOMÍNGUEZ, Francisco, José
IPC分类号： B64C3/18 , B64C3/20 , B64C5/02
CPC分类号： B64C3/182 , B64C3/187 , B64C3/20 , B64C5/02
摘要： La presente invención se refiere a una técnica para el acoplamiento de la sección de terminación de larguerillos (5) con costillas, cuadernas u otros elementos estructurales (2). Un elemento estructural de una estructura de material compuesto para aeronave comprende al menos un par de escuadras (13a, 13a') formadas integralmente con el elemento estructural, en el cual las escuadras están configuradas, y dispuestas relativamente entre sí, para copiar la forma de la sección transversal de la sección de terminación de larguerillo, de tal modo que cuando una sección de terminación de un larguerillo esté situada dentro de un espacio definido entre las escuadras, el pie de larguerillo esté emparedado en su sección de terminación entre una parte de las escuadras y la cubierta de revestimiento (12, 12'). Se aumenta la transferencia de carga en la interfaz entre las terminaciones de larguerillos y el elemento estructural, y se minimizan los problemas de despegado o pelado en la sección de terminación de larguerillo. La invención se aplica preferiblemente a un estabilizador horizontal de cola que tenga unas cubiertas de revestimiento superior e inferior (12, 12') obtenidas como órganos unitarios.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将桁条（5）的止回部分与肋，框架或其它结构元件（2）联接的技术。飞行器复合结构的结构元件包括与结构元件整体形成的至少一对楔子（13a，13a'），其中夹板被构造并相对于彼此相对布置以复制横截面形状所述桁条偏离部分的横截面部分，使得当将一个桁条的弯曲部分放置在所述夹板之间限定的空间内时，所述str条部分的str条脚被夹在所述防滑板的一部分和所述皮套之间（12,12' ）。在桁条流出物和结构元件之间的界面处的载荷传递增强，并且在桁条弯曲部分的脱粘或剥离问题被最小化。本发明优选应用于具有获得为单体的上皮肤罩和下皮肤罩（12,12'）的水平尾翼平面。

3. 发明申请

WO2011029982A1 MÉTODO DE LOCALIZACIÓN DE PERDIDAS DE PRESIÓN EN BOLSAS DE VACÍO 审中-公开
标题翻译：在真空袋中定位压力损失的方法
公开(公告)号：WO2011029982A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/ES2010/070597
申请日：2010-09-14
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , TOLEDO GARCÍA, Miguel Ángel
发明人： TOLEDO GARCÍA, Miguel Ángel
IPC分类号： G01M3/22
CPC分类号： G01M3/227
摘要： Método de localización de pérdidas de presión en bolsas de vacío utilizadas en la fabricación de piezas de materiales compuestos, según el cual la bolsa de vacío con una pieza en su interior recubierta por un tejido aireador a una presión inferior a la atmosférica se expone al contacto con una dispersión gaseosa a presión atmosférica de partículas sólidas trazadoras suspendidas, preferentemente de alquitrán, que, en caso de haber pérdidas de presión en la bolsa de vacío, se depositan en las zonas del tejido aireador próximas a ellas. El contacto entre la bolsa de vacío y la dispersión gaseosa se realiza preferente aplicador dicha dispersión gaseosa sobre la bolsa de vacío mediante un dispositivo aplicador bien en un recinto abierto o en un recinto cerrado tal como un autoclave.
摘要翻译：用于制造用于生产复合材料部件的真空袋中的压力损失的方法，根据该方法，具有在低于大气压的压力下由充气织物覆盖的部分的真空袋在大气压下暴露于与气体分散体接触的固体悬浮示踪剂颗粒，优选焦油颗粒，其在真空袋中存在压力损失的情况下沉积在靠近其的充气织物的区域中。优选地，通过使用打开的外壳中的封闭式外壳或高压灭菌器的封闭的外壳中的涂敷器将所述气态分散体施加到真空袋上来实现真空袋和气态分散体之间的接触。

4. 发明申请

WO2011000987A1 CUADERNA DE REFUERZO DEL FUSELAJE DE UNA AERONAVE 审中-公开
标题翻译：用于飞机熔接的增强框架
公开(公告)号：WO2011000987A1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：PCT/ES2010/070437
申请日：2010-06-28
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , CHAMORRO ALONSO, Francisco Javier , MÁRQUEZ LÓPEZ, Ignacio José , CUENCA RINCÓN, José , NOGUEROLES VIÑES, Pedro
发明人： CHAMORRO ALONSO, Francisco Javier , MÁRQUEZ LÓPEZ, Ignacio José , CUENCA RINCÓN, José , NOGUEROLES VIÑES, Pedro
IPC分类号： B64C1/06 , B64C1/12
CPC分类号： B64C1/064 , B64C1/12 , B64C2001/0072 , Y02T50/43
摘要： Cuaderna (1) de refuerzo del fuselaje (2) de una aeronave, comprendiendo dicho fuselaje (2) un revestimiento (3) y unos larguerillos (20), comprendiendo la citada cuaderna (1) un elemento estructural (4) y un elemento alveolar (5) cerrado, hueco en su interior, comprendiendo el elemento estructural (4) una base inferior (6) que va dispuesta sobre la cara interior del revestimiento (3) del fuselaje (2), y a través de la cual pasan los larguerillos (20) que unen las cuadernas (1) al resto de la estructura del fuselaje (2), y unos elementos de refuerzo superiores (7) sobre los que van dispuestos los citados elementos alveolares (5), tal que los elementos alveolares (5) aumentan la inercia y la rigidez de la cuaderna (1) sin añadir peso ala misma, teniendo la cuaderna (1) elevada rigidez en dirección transversal, además de ser estable intrínsecamente a pandeo local.
摘要翻译：本发明涉及飞机的机身（2）的加强框架（1），所述机身（2）包括皮肤（3）和桁条（20），所述框架（1）包括结构构件（4）和封闭的内部中空的蜂窝构件（5），所述结构构件（4）包括设置在机身（2）的皮肤（3）的内表面上的下基部（6），并且所述桁条将框架（1）连接到机体（2）的其余部分的通孔（20）和布置有所述蜂窝构件（5）的上加强构件（7），使得蜂窝构件（5）除了对局部屈曲本质上稳定之外，增加框架（1）的惯性和刚度，而不增加其重量，框架（1）在横向具有高刚度。

5. 发明申请

WO2010142824A1 DEPOSITO DE COMBUSTIBLE LIQUIDO PARA MEDIDA DEL VOLUMEN DEL COMBUSTIBLE 审中-公开
标题翻译：用于测量燃料量的液体燃料罐
公开(公告)号：WO2010142824A1
公开(公告)日：2010-12-16
申请号：PCT/ES2010/070278
申请日：2010-04-30
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , MARTINEZ VALDEGRAMA, Vicente , RODRÍGUEZ URBINA, Luis Manuel
发明人： MARTINEZ VALDEGRAMA, Vicente , RODRÍGUEZ URBINA, Luis Manuel
IPC分类号： G01F23/292 , G01F17/00
CPC分类号： G01F23/2922 , G01F23/292
摘要： Tiene por objeto permitir realizar la medida de volumen de combustible (2) mediante cables de fibra óptica (3); se caracteriza porque en una o más de las caras interiores del depósito (1) se adhiere al menos una lámina (4) en la que se incluyen una pluralidad de cables de fibra óptica (3) de diferentes longitudes que quedan situados entre la cara interior del depósito y la lámina (4). Uno de los extremos (10) de los cables de fibra óptica (3), quedan dispuestos para que contacten con el combustible (2) cuando éste alcance su nivel y así poder medir el nivel de combustible en todo momento. La realización preferida distribuye los cables de fibra óptica (3) sobre dos caras laterales enfrentadas interiores del depósito (1) de forma contrapeada y en sentidos inversos, para medir cualquier nivel de combustible. Se aplica en aeronáutica.
摘要翻译：本发明的主题旨在允许通过光纤电缆（3）测量燃料（2）的体积，其特征在于，连接到罐（1）的一个或多个内表面至少一个片材（4），其包括位于所述罐的内表面和所述片材（4）之间的不同长度的多个光纤电缆（3）。光纤电缆（3）的端部（10）之一定位成使得它们在燃料（2）达到其水平面时与燃料（2）接触，因此可以随时测量燃料的水平。为了测量任何级别的燃料，优选的实施例以交错的方式和相反的方向将光纤电缆（3）分配在罐（1）的两个相对的内侧面上。本发明适用于航空。

6. 发明申请

WO2010112645A1 CONO DE COLA DE UNA AERONAVE CON CARENA MÓVIL DESLIZANTE 审中-公开
标题翻译：具有滑动移动式飞机的飞机尾灯
公开(公告)号：WO2010112645A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/ES2010/070116
申请日：2010-03-04
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , MESEGUER MATA, Alejandro , POSTIGO RODRÍGUEZ, Ángel , VILLANUEVA MONTERO, Rafael , DE LA SEN PÉREZ, Daniel
发明人： MESEGUER MATA, Alejandro , POSTIGO RODRÍGUEZ, Ángel , VILLANUEVA MONTERO, Rafael , DE LA SEN PÉREZ, Daniel
IPC分类号： B64D41/00 , B64D29/08
CPC分类号： B64D41/00 , B64D2041/002
摘要： Comprende un revestimiento que está dotado de una carena móvil (2) que mediante unas guías (7) se desplaza deslizándose longitudinalmente para permitir realizar la apertura/cierre de la carena móvil y acceder al interior del cono de cola (1). Se caracteriza porque los extremos anteriores de las guías (7) se fijan de manera articulada (10) a la estructura (4) de separación del cono de cola respecto del resto de fuselaje, y las guías (7) se retienen al menos en la parte anterior e interior de la carena móvil (2) para permitir el desplazamiento transversal de las guías (7) al efectuar la apertura/cierre de la carena móvil (2).
摘要翻译：本发明包括设置有可移动整流罩（2）的壳体，其通过导向件（7）通过纵向滑动而移动以允许可移动整流罩的打开/关闭并且进入尾锥体（1）的内部。本发明的特征在于，引导件（7）的前端以铰接方式（10）紧固到将尾锥与机身的其余部分分开的结构（4）上，导向件（7）被保持至少在可动整流罩（2）的前部内部，以便当可移动整流罩（2）打开/关闭时允许引导件（7）的横向移动。

7. 发明申请

WO2010097497A2 MEJORA DE LA PROTECCIÓN CONTRA IMPACTO DIRECTO DE RAYOS EN ZONAS REMACHADAS DE PANELES EN CFRP. 审中-公开
标题翻译：对CFRP面板区域直射雷击的防护措施的改进
公开(公告)号：WO2010097497A2
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/ES2010/070106
申请日：2010-02-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , DESCALZO FERNÁNDEZ, Luis Manuel , SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio
发明人： DESCALZO FERNÁNDEZ, Luis Manuel , SÁNCHEZ-BRUNETE ÁLVAREZ, Desiderio
CPC分类号： B64D45/02 , H02G13/00 , Y10T29/49622
摘要： Estructura de metalización de paneles de aeronave y procedimiento para Ia obtención de Ia misma, tal que comprende una estructura de panel (1 ) realizado en material compuesto, comprendiendo el citado panel (1 ) una malla o laminado metálico (2) en su parte exterior, comprendiendo además dicho panel (1 ) un taladrado que comprende a su vez una caña y un avellanado (8) superior, tal que el citado panel (1 ) está fijado a otro elemento estructural (3) de Ia aeronave mediante elementos de fijación (4) metálicos, caracterizada porque dicha estructura comprende una capa (7) de metalizado dispuesta sobre el avellanado (8) superior, extendiéndose en Ia zona colindante de Ia malla o laminado metálico (2), tal que se asegura que exista continuidad eléctrica entre el avellanado 88) superior y Ia malla o laminado metálico (2) durante el tiempo que dure un impacto del rayo sobre Ia estructura del panel (1 ), asegurándose además que Ia mayor parte de Ia corriente descargada por el rayo se conduce por Ia superficie de Ia estructura del citado panel (1 ). La invención se refiere además a un procedimiento para Ia realización de una estructura de panel (1 ) tal.
摘要翻译：本发明涉及飞行器面板的金属化结构和用于获得这种结构的方法，使得其包括由复合材料制成的面板（1）的结构，所述面板（1）包括金属网或箔（2）其外部部分，所述面板（1）还包括孔，所述孔又包括柄和上锪孔（8），使得所提到的面板（1）通过金属固定固定到另一结构飞行器元件（3）元件（4），其特征在于，所述结构包括布置在上锪孔（8）上的金属化层（7），在金属网或箔（2）的相邻区域中延伸，使得确保电连续性存在在闪电击中面板（1）的结构的时候，在上锪孔（8）和金属网或箔（2）之间，进一步确保由闪电排出的大部分电流在表面上传导的结构（1）。本发明还涉及一种用于制造面板（1）的这种结构的方法。

8. 发明申请

WO2010097492A1 SISTEMA DE FIJACIÓN PARA VÁLVULAS DE DRENAJE 审中-公开
标题翻译：排水阀附件系统
公开(公告)号：WO2010097492A1
公开(公告)日：2010-09-02
申请号：PCT/ES2010/070032
申请日：2010-01-21
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , MARTÍNEZ VALDEGRAMA, Vicente , RODRÍGUEZ URBINA, Luis Manuel , DIETRICH CARREÑO, Olaf Andreas
发明人： MARTÍNEZ VALDEGRAMA, Vicente , RODRÍGUEZ URBINA, Luis Manuel , DIETRICH CARREÑO, Olaf Andreas
IPC分类号： B64D37/20 , B64C3/34 , F16T1/00
CPC分类号： F16K24/00 , F16K27/07 , Y10T137/598
摘要： Las válvulas de drenaje tienen la misión de extraer el agua acumulada en la parte baja de los tanques de combustible de aeronaves, válvulas que se fijan en correspondencia con un revestimiento inferior que forma parte de dichos tanques. El revestimiento inferior está afectado de cajeados para albergar complementariamente las cabezas de las válvulas, que en combinación con unas tuercas de fijación axial inmovilizan las válvulas citadas a ese revestimiento. Se caracteriza porque los cajeados comprenden una estructura cónica obtenida por deformación del revestimiento inferior, obteniéndose con esta deformación también un asiento elevado interno sobre el que presionan las tuercas de fijación axial, manteniendo el espesor del revestimiento en la zona donde se ubican las válvulas sin que dicha zona se debilite como viene ocurriendo convencionalmente.
摘要翻译：本发明涉及排水阀附件系统。排水阀用于抽取积聚在飞机燃料箱下部的水，并附着在形成储罐一部分的较低涂层处。下部涂层设置有用于容纳阀的头部的凹部，其与轴向锁紧螺母一起阻挡了在涂层处的阀的运动。本发明的特征在于，凹槽包括通过下涂层的变形获得的锥形结构，所述变形还产生由轴向锁紧螺母挤压的内部升高的座椅，以将涂层的厚度保持在该区域中包含阀门，而不会使通常发生的区域变弱。

9. 发明申请

WO2010072867A1 SISTEMA DE POSICIONAMIENTO, MANIPULACIÓN Y DESMONTAJE DE ÚTILES PARA LA FABRICACIÓN DE PIEZAS AERONÁUTICAS 审中-公开
标题翻译：用于制造航空部件的定位，处理和拆卸工具系统
公开(公告)号：WO2010072867A1
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：PCT/ES2009/070504
申请日：2009-11-17
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , SANTOS GÓMEZ, José Manuel , MENÉNDEZ MARTÍN, José Manuel , DURÁN QUIROGA, Antonio , GARCÍA GARCÍA, Aquilino , SÁNCHEZ FERNÁNDEZ, Julián
发明人： SANTOS GÓMEZ, José Manuel , MENÉNDEZ MARTÍN, José Manuel , DURÁN QUIROGA, Antonio , GARCÍA GARCÍA, Aquilino , SÁNCHEZ FERNÁNDEZ, Julián
IPC分类号： B29C37/00 , B25J15/08
CPC分类号： B25J11/00 , B64C1/12 , Y10T29/19 , Y10T29/49622 , Y10T29/5184
摘要： Tiene especial aplicación en la fabricación de los revestimientos (1) de las alas de avión donde quedan situados larguerillos (3) de fibra de carbono que se unen durante la polimerización en autoclave. Los segmentos de útil (4) utilizados están definidos por angulares (5, 6) que copian la geometría del larguerillo (3) y el ala horizontal correspondiente de la sección en "T" del mismo. Los angulares (5, 6) incluyen superiormente una pareja de almenas (7) para asido por parte de las pinzas (9) de un cabezal (10) vinculado a un robot (11) tipo esférico de brazo articulado con seis ejes. Los angulares (5, 6) son de material INVAR-36 e incluyen en sus superficies de contacto con el revestimiento (1), sendos burletes de sellado (14), así como existiendo otro burlete (16) en sus superficies en contacto mutuo.
摘要翻译：本发明特别适用于制造在高压釜聚合期间结合在一起的碳纤维桁条（3）的飞机机翼皮（1）。使用的工具段（4）由再现纵梁（3）的几何形状和其T形截面的相应水平翼的角构件（5,6）限定。角部件（5,6）在顶部包括一对齿（7），用于通过连接到球面机器人装置（11）的头部件（10）的夹持器（9）夹持六轴铰接臂。角构件（5,6）由INVAR-36材料制成，并且在其表面上包括与皮肤接触的表面（1）相应的密封条（14），还在其表面上设置另外的条带（16）联系。

10. 发明申请

WO2010070184A1 ESTRUCTURA DE LA ZONA DE INTRODUCCIÓN DE CARGAS EN EL FUSELAJE TRASERO DE UNA AERONAVE 审中-公开
标题翻译：航空器后台部分负荷引导区域的结构
公开(公告)号：WO2010070184A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/ES2009/070608
申请日：2009-12-18
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , ARÉVALO RODRÍGUEZ, Elena , CRUZ DOMINGUEZ, Francisco José , ARIZA MARTÍN, Manuel
发明人： ARÉVALO RODRÍGUEZ, Elena , CRUZ DOMINGUEZ, Francisco José , ARIZA MARTÍN, Manuel
IPC分类号： B64C1/26
CPC分类号： B64C1/26
摘要： Estructura de la zona de introducción de cargas en el fuselaje trasero de una aeronave que comprende elementos receptores (3, 4) de las cargas de los estabilizadores horizontal y vertical de cola unidos a elementos estructurales (2, 8, 9) en la que: a) dichos elementos estructurales son el revestimiento (8), dos cuadernas de carga (2) contiguas con una sección transversal con forma de π ú omega y, al menos, una tercera cuaderna (9); b) el elemento receptor de la carga del estabilizador horizontal de cola es un primer herraje (3) estructurado como un cajón de torsión, dispuesto transversalmente entre dichas cuadernas de carga (2) y unido a ellas, y los elementos receptores de las cargas del estabilizador vertical de cola son unos segundos herrajes (4) acoplados a dichas cuadernas (2, 9); c) dichas cuadernas (2, 9) y dichos primeros y segundos herrajes (3, 4) están realizados íntegramente en material compuesto.
摘要翻译：本发明涉及飞机的机身后部中的载荷引入区域的结构，包括用于从连接到结构元件（2,8,9）的水平和垂直尾翼接收载荷的元件（3,4），其中其中：（a）结构元件是皮肤（8），具有p或ω形式的横截面的两个连续的负载环框架（2）和至少第三个环形框架（9）; （b）从水平尾翼接收负载的元件是第一配件（3），其构造为横向设置在上述负载环架（2）之间并连接到其上的扭转箱，并且元件从垂直尾板接收负载是耦合到上述环形框架（2,9）的第二配件（4）; （c）和环形框架（2,9）以及第一和第二配件（3,4）由复合材料制成。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式