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1. 发明申请

WO2006079392A2 STUFENWECHSELGETRIEBE SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINES SOLCHEN 审中-公开
标题翻译： LEVEL变速传动及其控制方法THE SAME
公开(公告)号：WO2006079392A2
公开(公告)日：2006-08-03
申请号：PCT/EP2005/013376
申请日：2005-12-13
申请人： GETRAG GETRIEBE- UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE KG , DREHER, Patrick , SEUFERT, Martin , NAGELEISEN, Frank
发明人： DREHER, Patrick , SEUFERT, Martin , NAGELEISEN, Frank
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/70 , F16H2059/706 , F16H2061/1208 , F16H2061/1272 , F16H2061/1288 , F16H2061/207 , Y10T74/19223 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T74/19284 , Y10T74/19288
摘要： Es wird vorgeschlagen ein Verfahren (60; 80) zum Steuern eines automatisierten Stufenwechselgetriebes (16), insbesondere für Kraftfahrzeuge, wobei das Stufenwechselgetriebe (16) eine Mehrzahl von Gangstufen (24, 26, 36, 38) aufweist, die jeweils ein anderes Übersetzungsverhältnis einrichten, mit den Schritten: a) Erfassen (S1; T1, T3), ob eine Gangstufe (24, 26, 36, 38) eingelegt werden soll, b) Erfassen (S2; T4) einer Eingangs-Istgröße (n E ), die im wesentlichen proportional ist zu einer Eingangs-Drehzahl (n E ) des Stufenwechselgetriebes, und einer Ausgangs-Istgröße (n A ), die im wesentlichen proportional ist zu einer Ausgangsdrehzahl (n A ) des Getriebes, c) Überprüfen (S3; T4), ob eine Differenz ( Δ R) zwischen einem Verhältnis der Eingangs- und der Ausgangs-Istgröße (n E , n A ) und dem Übersetzungsverhältnis, das durch die Gangstufe (24, 26, 36, 38) eingerichtet würde, für eine vorgegebene Zeitspanne (t 2 -t 1 ) kleiner ist als ein vorgegebener Toleranzbereich (ΔR MAX ), und d) Feststellen (S4; T5-T7) eines Fehlerzustandes, falls die Differenz (ΔR) für die vorgegebene Zeitspanne (t 2 -t l ) nicht innerhalb des Toleranzbereiches ((ΔR MAX ) liegt.
摘要翻译：它提出了一种方法（60; 80），用于控制自动多级变速传动装置（16），特别是用于机动车辆，其特征在于，具有多个齿轮级（24，26，36，38）的每个创建一个不同的传动比的阶梯式变化速变速箱（16）包括以下步骤：a）检测（S1; T1，T3）是否一个齿轮级（24，26，36，38）将被插入，b）检测（S2; T4）（输入实际变量n _{电子），其是阶梯式变速传动的大致成比例的输入转速（N _{ë）和（输出实际变量n _{一），其基本上正比于变速器的输出转速（n _{一）中，c）检查（S3; T4）是否输入和的比率之间的差（_{R）？实际输出变量（n _{ë中，n _{一），并通过所述齿轮级所确定的传动比（24，26，36，38）将被一个预定的时间建立（T _{2 -t _{1 ）小于预定容限范围内，和d）确定（S4（R _{最大？）; 故障状态的T5-T7），如果差（R）（在容差范围内的规定的期间不吨_{2 -t _{升）（（R _{MAX ）是。}}}}}}}}}}}}}

2. 发明申请

WO2006079392A3 METHOD FOR CONTROLLING AN AUTOMATED MULTI-STEP VARIABLE SPEED TRANSMISSION FOR THE DETECTION OF ERROR, AND ONE SUCH TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：一种用于控制自动化的步骤变速齿轮FOR故障状态检测与这种齿轮
公开(公告)号：WO2006079392A3
公开(公告)日：2007-01-25
申请号：PCT/EP2005013376
申请日：2005-12-13
申请人： GETRAG GETRIEBE ZAHNRAD , DREHER PATRICK , SEUFERT MARTIN , NAGELEISEN FRANK
发明人： DREHER PATRICK , SEUFERT MARTIN , NAGELEISEN FRANK
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/70 , F16H2059/706 , F16H2061/1208 , F16H2061/1272 , F16H2061/1288 , F16H2061/207 , Y10T74/19223 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T74/19284 , Y10T74/19288
摘要： The invention relates to a method (60; 80) for controlling an automatic multi-step variable speed transmission (16), in particular for motor vehicles, wherein said multi-step variable speed transmission (16) comprises a plurality of gear steps (24, 26, 36, 38), each of which sets up another transmission ratio, comprising the following steps consisting: a) in detecting (S1; T1, T3), whether a gear step (24, 26, 36, 38) is applied, b) in detecting (S2; T4) a real input value (n E ), which is substantially proportional to an input rotation speed (n E ) of the multi-step variable speed transmission and an output real value (n A ) which is substantially proportional to an output rotation speed (n A ) of the multi-step variable speed transmission, c) in verifying (S3; T4) whether a difference ( ? R) between the ratio of the real input and output values (n E , n A ) and the transmission ratio defined by the gear step (24, 26, 36, 38) is less than a predefined tolerance range (?R MAX ) for a predefined span of time (t 2 -t l ) and d) in determining (S4; T5-T7) an error condition in the case when the difference (?R) is not situated within said tolerance range (?R MAX ) for a predefined span of time (t 2 -t l ).
摘要翻译：它提出了一种方法（60; 80），用于控制自动多级变速传动装置（16），特别是用于机动车辆，其特征在于，具有多个齿轮级（24，26，36，38）的每个创建一个不同的传动比的阶梯式变化速变速箱（16）包括以下步骤：a）检测（S1; T1，T3）是否一个齿轮级（24，26，36，38）将被插入，b）检测（S2; T4）（输入实际变量n _{电子），其是阶梯式变速传动的大致成比例的输入转速（N _{ë）和（输出实际变量n _{一），其基本上正比于变速器的输出转速（n _{一）中，c）检查（S3; T4）是否输入和的比率之间的差（_{R）？实际输出变量（n _{ë中，n _{一），并通过所述齿轮级所确定的传动比（24，26，36，38）将被一个预定的时间建立（T _{2 -t _{1 ）小于预定容限范围内，和d）确定（S4（R _{最大？）; 故障状态的T5-T7），如果差（R）（在容差范围内的规定的期间不吨_{2 -t _{升）（（R _{MAX ）是。}}}}}}}}}}}}}

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