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    • 1. 发明申请
    • GASSACK FÜR EIN AIRBAGMODUL EINES KRAFTFAHRZEUGES
    • 气袋用于机动车辆的气囊模块
    • WO2006058532A1
    • 2006-06-08
    • PCT/DE2005/002181
    • 2005-11-30
    • TAKATA-PETRI AGBACHRATY, MilanTERLUNEN, AndreasLIEBETRAU, Matthias
    • BACHRATY, MilanTERLUNEN, AndreasLIEBETRAU, Matthias
    • B60R21/233B60R21/239
    • B60R21/233B60R21/239B60R2021/23324
    • Die Erfindung bezieht sich auf einen Gassack für ein Airbagmodul eines Kraftfahrzeugs, der in einem Crash-Fall zum Schutz eines Fahrzeuginsassen mit Gas befüllbar ist, mit einer oberen Gassacklage und einer unteren Gassacklage, die zur Bildung eines Gassackes miteinander verbunden sind, wobei die obere Gassacklage bei bestimmungsgemäßem Einbau des Gassackes in ein Airbagmodul im aufgeblasenen Zustand dem zu schützenden Fahrzeuginsassen zugewandt ist, und mit einer zwischen der oberen Gassacklage und der unteren Gassacklage angeordneten Zwischenlage, die den von der oberen Gassacklage und der unteren Gassacklage umschlossenen Innenraum des Gassackes in zwei Kammern unterteilt, und mit einer Gaseintrittsöffnung, durch die hindurch aus einer Aufblaseinrichtung stammendes Gas in die von der unteren Gassacklage und der Zwischenlage gebildete erste Kammer des Gassackes gelangen kann, und Austrittsmitteln, durch die Gas aus der ersten Kammer des Gassackes in die von der Zwischenlage und der oberen Gassacklage umschlossene zweite Kammer des Gassackes gelangen kann, so dass je nach der Menge des durch die Eintrittsöffnung in den Gassack eingeleiteten Gases wahlweise im Wesentlichen nur die erste Kammer oder beide Kammern des Gassackes mit Gas befüllt werden. Erfindungsgemäß ist die Zwischenlage (3) an der unteren Gassacklage (1) festgelegt; und die Austrittsmittel (33, 34; 35a, 35b; 36a, 36b) sind zumindest teilweise druckgesteuert, so dass der Gasstrom aus der ersten Kammer (K1) des Gassackes in die zweite Kammer (K2) des Gassackes von dem Gasdruck in der ersten Kammer (K1) des Gassackes abhängt.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的可在碰撞情况下,可以填充有气体,以保护具有上部气囊层车辆乘员的安全气囊模块的安全气囊和连接在一起,以形成气囊,其中,所述上部气囊层下部气囊层 安装安全气囊模块的面在安全气囊的在正常条件下被保护车辆乘员在膨胀状态下,并且具有设置在上气囊层和下气囊层中间层将所述气囊层的顶部和封闭的气囊的内部分成两个室的下部气囊层之间 和具有气体入口开口,能进入由下部气囊层和通过其从充气气体导出的安全气囊的中间层第一腔室形成的结构,和出口装置,通过该气体从气囊的第一腔室到该中间层的与 可以进入封闭的气囊的第二腔室,从而使任一基本上仅第一腔室或气囊的两个腔室是根据通过入口开口到所述气囊气体引入的量填充有气体的上气囊层。 根据本发明,较低的气囊层(1)上的中间层(3)是固定的; 和出口装置(33,34; 35A,35B; 36A,36B)是至少部分的压力控制,以使从所述气囊的所述第一腔室(K1)的气体流中的气体压力的气囊的第二腔室(K2)在所述第一腔室 气囊的(K1)是相关的。
    • 3. 发明申请
    • AUTOMOBILE SEAT
    • 汽车座椅
    • WO0055002A3
    • 2000-12-28
    • PCT/DE0000843
    • 2000-03-15
    • BROSE FAHRZEUGTEILELIEBETRAU MATTHIASBAETZ HARALD
    • LIEBETRAU MATTHIASBAETZ HARALD
    • B60N2/08B60N2/12
    • B60N2/0825B60N2/0806B60N2/085B60N2/123
    • The invention relates to a vehicle seat comprising the following: a seat frame; a backrest which is pivotably mounted on said seat frame and can be folded towards the seat surface; a longitudinal guide (1, 2) with which the seat frame can be moved in the longitudinal direction of the seat in order to adjust the longitudinal seat position; a fixing device (20) for fixing the seat frame in a previously selected longitudinal seat position; an operating element (20b) for unlocking the fixing device (20); a coupling mechanism (9, 21, 21a, 21b) which unlocks the fixing device (20) when the backrest is folded towards the seat surface; a memory device (4, 5, 7) by which means the seat frame can be automatically stopped in a predetermined longitudinal seat position (memory position); regulating means(5) for the memory device, with which the memory position can be regulated in the longitudinal direction of the seat (L); a locking device (4, 7) for the memory device, for locking a selected memory position and switching means (6) with which the locking device (4, 7) can be unlocked in order to regulate the memory position. The coupling mechanism (9, 21, 21a, 21b) only acts on the operating element (20b) to unlock the fixing device (20) for as long as the backrest is folded forward and the seat frame can be stopped by the fixing device (20) when the backrest is not folded forward.
    • 本发明涉及一种具有座椅框架的机​​动车辆座椅; 靠背,其可枢转地安装在座椅框架上并且可沿座椅表面的方向向前折叠; 纵向引导件(1,2),用于沿座椅纵向调节座椅纵向位置的座椅框架能够移动; 锁定装置(20),用于将座椅框架锁定在预先设定的座椅纵向位置; 用于解锁所述锁定装置(20)的致动元件(20b); 当靠背向座椅表面的方向向前折叠时,解锁锁定装置(20)的联接机构(9,21,21a,21b) 一个存储器装置(4,5,7),借助于该存储器装置,座椅框架可以在预定的座椅纵向位置(存储器位置)自动停止; 存储器装置的调节装置(5),利用该调节装置可调节座椅纵向(L)上的存储器位置; 的锁定装置(4,7)用于锁定的一组存储位置,并且切换装置(6)与所述锁定装置(4,7)被解锁,以调节所述存储器位置的存储器设备。 在这种情况下作用在连接机构(9,21,21A,21B)仅只要致动元件(20)上的固定装置(20)的释放,如靠背向前折叠,并且座椅框架可以由锁定装置被锁定(20)当 靠背不向前折叠。
    • 4. 发明申请
    • AIRBAGMODUL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 气囊模块用于机动车
    • WO2007009416A1
    • 2007-01-25
    • PCT/DE2006/001110
    • 2006-06-19
    • TAKATA-PETRI AGECKERT, NickLIEBETRAU, MatthiasISERMANN, PatrickFAGIR, Rafael
    • ECKERT, NickLIEBETRAU, MatthiasISERMANN, PatrickFAGIR, Rafael
    • B60R21/20
    • B60R21/20B60R21/201
    • Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug, mit einem zu einem Gassackpaket zusammengelegten Gassack, mit einer Komponente des Airbagmoduls, die über einen ersten Komponententeil zum Aufblasen des Gassackes mit Gas und / oder zum Befestigen des Gassackes an einem Kraftfahrzeugteil mit dem Gassack zusammenwirkt, und mit einer Schutzhülle, die den Gassack gasdicht umschließt, wobei erfindungsgemäß die Schutzhülle (2, 7) auch den ersten Komponententeil (30; 82) umschließt und mindestens eine Öffnung (22; 22a; 22b; 72; 85) aufweist, durch die hindurch ein mit dem ersten Komponententeil verbundener zweiter Komponententeil (32; 32a, 32b; 81) aus dem von der Schutzhülle (2, 7) umschlossenen Raum (R) hinausragt, wobei die Öffnung (22; 22a; 22b; 72; 85) der Schutzhülle mittels eines Dichtelementes (4; 4a, 4b; 86) gasdicht verschlossen ist.
    • 一种用于机动车辆的气囊模块,具有收缩的气囊包装袋,与所述气囊模块的组件,它通过一个第一组元部件协作用于以气体膨胀的气囊和/或用于将气囊固定到与所述气囊的机动车的一部分,并配有保护盖, 包围气囊以气密方式,其中根据本发明,该保护性护套(2,7)和所述第一组元部件(30; 82)包围至少一个开口(22; 22A; 22B; 72; 85),通过该一个所述第一组元部件 (32; 32A,32B; 81)从所述保护套的连接到所述第二组元部件(2,7)封闭的空间(R)突出,所述开口(22; 85 22A; 22B; 72)的保护性护套的由密封元件(4 ;图4a,4b; 86)是气密的。