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    • 1. 发明申请
    • ZAHNKETTE FÜR INSBESONDERE EINEN FAHRZEUGANTRIEB
    • 齿链尤其是车辆DRIVE
    • WO2010045910A1
    • 2010-04-29
    • PCT/DE2009/001345
    • 2009-09-24
    • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KGNEUTZ, MatthiasISPOLATOVA, OlgaJUNIG, MarcusPENNER, StephanSIMONOV, Anton
    • NEUTZ, MatthiasISPOLATOVA, OlgaJUNIG, MarcusPENNER, StephanSIMONOV, Anton
    • F16G5/18F16G13/04
    • F16G13/04F16G5/18
    • Es ist eine Zahnkette (1) für insbesondere einen Fahrzeugantrieb vorgesehen, mit einer Vielzahl von über Wiegestücke (4) gelenkig miteinander verbundenen Zahnlaschen (2) und Decklaschen (3), wobei die Wiegestücke weitgehend quer zur Längsrichtung der Zahnkette verlaufen und in Wiegestücköffnungen (5) der Zahnlaschen und Decklaschen angeordnet sind und die Decklaschen beidseits der Längsrichtung der Zahnkette außen liegende, die Zahnlaschen zwischen sich aufnehmende Führungslaschen bilden und mit eine jeweilige Öffnung für die Wiegestücke aufweisenden Laschenbügeln (12) sowie einem die Laschenbügel verbindenden oberen und unteren Laschensteg (7,8) ausgebildet sind und im Bereich zwischen dem oberen und unteren Läschensteg eine Öffnung (6) ausgebildet ist und die Öffnung eine in Draufsichtansicht weitgehend trapezförmige Form mit in Höhenrichtung der Öffnung weitgehend gleichen Längen aufweisenden Seiten und einer in Breitenrichtung der Öffnung unterschiedlich langen Oberseite (9) und Unterseite (10) aufweist und die längere Oberseite dem oberen Laschensteg und die kürzere Unterseite dem unteren Laschensteg zugeordnet ist.
    • 它是提供一种无声链(1),特别是用于车辆驱动,具有通过摇杆部件的多个可枢转地相互连接(4)齿板(2)和盖板(3),其中,所述摇摆件基本上横向于齿链的纵向方向上,以及(在摇杆构件的开口5 )齿板和罩板的排列,并且在无声链外部的纵向方向的两侧上的盖板,它们之间的带齿板接收导向凸片形式,并且(与具有缆绳12中的摇杆的相应开口)和连接上和下折板幅的捆绑带(7, 8)形成,并且形成在上和下Läschensteg之间的区域中的开口(6)和所述开口具有基本上为梯形的平面视图形状与在具有侧开口的长度的高度方向大致相等的和不同长度的开口的宽度方向 顶级表面(9)和底部(10)和较长的上侧与上搭扣腹板和下部较短的标签幅的底侧相关联。
    • 2. 发明申请
    • LASCHENKETTE
    • 拉希CHAIN
    • WO2008077365A1
    • 2008-07-03
    • PCT/DE2007/002155
    • 2007-11-29
    • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KGJUNIG, MarcusSIMONOV, AntonISPOLATOVA, OlgaPICHURA, Michael
    • JUNIG, MarcusSIMONOV, AntonISPOLATOVA, OlgaPICHURA, Michael
    • F16G13/04F16G5/18
    • F16G13/04F16G5/18
    • Laschenkette (22) mit einer Vielzahl von über Wiegestückpaare (3), die jeweils zwei Wiegestücke (4,4') umfassen, gelenkig miteinander verbundenen Kettenlaschen (1,1'), wobei die Wiegestücke quer zur Längsrichtung der Laschenkette verlaufen und in Öffnungen (7,7') der Kettenlaschen mit einem Spiel (S) angeordnet sind und an den Wiegestücken und den Kettenlaschen gekrümmt ausgebildete Anlageflächen (5, 5', 6, 6') angeordnet sind, entlang derer die Wiegestücke und Kettenlaschen zur Kraftübertragung aneinander anliegen und an den Wiegestücken gekrümmt ausgebildete Wälzflächen (23) angeordnet sind, entlang derer die Wiegestücke zur Kraftübertragung aneinander abwälzen und/oder aneinander gleiten, wobei das Spiel der Wiegestücke gegenüber der Öffnung einer benachbarten Kettenlasche kleiner als 0,2 mm ist.
    • 具有通过摇杆部件对多个(3)环链(22),两个摇摆件(4,4“)包括可枢转地相互连接的链节板(1,1”),所述摇摆件横向延伸到板环链的纵向方向上,以及(在开口 7,7“具有间隙(S)的链节板的)被布置并弯曲以摇摆件和形成接触表面(5,5连接板”,6,6“)布置成沿着邻接所述摇杆构件和链节板彼此为了传递力,并 在该摇杆形成滚动面(23)被设置沿着该摇摆件滚下相互用于传输功率和/或滑动相对于彼此,由此摇杆相对于相邻链节板的开口部的间隙是小于0.2mm弯曲。
    • 3. 发明申请
    • LASCHENKETTE FÜR INSBESONDERE EINEN FAHRZEUGANTRIEB
    • 拉希链特定的车辆驱动
    • WO2007076778A1
    • 2007-07-12
    • PCT/DE2006/002201
    • 2006-12-12
    • LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KGSIMONOV, AntonVORNEHM, MartinPICHURA, MichaelJUNIG, MarcusISPOLATOVA, OlgaMAYERHOFER, Christoph
    • SIMONOV, AntonVORNEHM, MartinPICHURA, MichaelJUNIG, MarcusISPOLATOVA, OlgaMAYERHOFER, Christoph
    • F16G13/04F16G5/18
    • F16G13/04F16G5/18
    • Die Erfindung schafft eine Laschenkette für insbesondere einen Fahrzeugantrieb, mit einer Vielzahl von über Druckstücke (2,3) gelenkig miteinander verbundenen Kettenlaschen (11) , wobei die Druckstücke quer zur Längsrichtung der Laschenkette verlaufen und in Öffnungen (12) der Kettenlaschen angeordnet sind und an den Druckstücken und den Kettenlaschen jeweilige gekrümmt ausgebildete Anlageflächen (7,8,9,10) angeordnet sind, entlang derer die Druckstücke und Kettenlaschen zur Kraftübertragung aneinander anliegen und an den Druckstücken gekrümmt ausgebildete Wälzflächen (5,6) angeordnet sind, entlang derer die Druckstücke zur Kraftübertragung aneinander abwälzen und die Druckstücke in einem in Längsrichtung der Laschenkette verlaufenden Querschnitt in Druckstückhöhenrichtung asymmetrisch ausgebildet sind und die Anlageflächen am in Druckstückhöhenrichtung oberen und unteren Kontaktflächenbereich zwischen Druckstück und Kettenlasche vorgesehen sind und die Öffnung der Kettenlasche wenigstens einen in Richtung nach innen gekrümmten Bereich (13) besitzt.
    • 本发明提供一种环链特别是用于车辆驱动,随着压力件复数(2,3)枢转地互连的链节(11),其中,所述压力件横向于板环链的纵向方向上和在开口(12)中的链节板的配置在 压力件和所述链节板相应的弯曲设计邻接表面(7,8,9,10)被设置,沿着该压力件和链节板抵靠和另一个弧形设计滚动推力件的表面(5,6)被布置成将动力传递到一个,沿着该压力件 传递给动力传递到彼此和所述压力件在平板链路链的横截面的纵向方向上延伸并在所述压力片高度方向上的顶部和压力件和连结板之间的下接触表面区域被设置在支承表面,和Lu的开口是在压力件的高度方向非对称设计的 在一个方向上向内弯曲的区域(13)的链节板的UNG具有至少。