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    • 4. 发明申请
    • DREHFEDERANORDNUNG SOWIE NOCKENWELLENVERSTELLER UND RIEMEN- ODER KETTENSPANNER DAMIT
    • 弹簧总成和凸轮轴调节器和皮带或链条张紧器
    • WO2017203041A1
    • 2017-11-30
    • PCT/EP2017/062788
    • 2017-05-26
    • SCHERDEL INNOTEC FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGS-GMBH
    • RAUSCH, ThomasHANNIG, GeorgANGERMANN, Christoph
    • F16F3/06F01L1/00
    • Eine erfindungsgemäße Drehfederanordnung (2) umfasst: eine Drehfeder (4) mit einem mehrere Drehfeder-Windungen (6) aufweisenden, zylindrischen Federkörper aus einem gewundenen Federdraht, und mit einem ersten und einem zweiten Drehfederdraht-Ende (8, 10), zur Kraftaufnahme in Drehrichtung; und eine innen an der Drehfeder (4) anliegende Dämpfungsfeder (20) mit einem mehrere Dämpfungsfeder-Windungen (22) aufweisenden, zylindrischen Federkörper aus einem gewundenen Federdraht, und mit einem ersten und einem zweiten Dämpfungsfederdraht-Ende (24, 26); wobei sich die Dämpfungsfeder-Windungen (22) mit ihren Außenseiten teilweise in den zwischen jeweils zwei benachbarten Drehfeder-Windungen (6) gebildeten Zwischenraum (28) hinein erstrecken und mit im Wesentlichen radial nach außen gerichteter Vorspannung an insbesondere abgerundeten, runden oder abgeschrägten inneren Anlagebereichen (30) jeweils benachbarten Drehfeder- Windungen (6) anliegen.
    • AUML的发明&;道路扭转弹簧组件(2)包括:一个扭力弹簧(4)具有多个旋转(6)具有圆柱形Federk&OUML弹簧线圈;主体第一卷绕弹簧丝,并用一个,和 第二扭簧端部(8,10),用于在旋转方向上接收动力; 和扭转弹簧的内部(4)邻接的dÄ mpfungsfeder(20),具有多个d&AUML的; mpfungsfeder匝(22)具有圆柱形FederkÖ从伤口弹簧丝体,并具有第一和第二dÄ mpfungsfederdraht端 (24,26); 其中dÄ在延伸并基本上径向向外大街&与它们的Au ROAD mpfungsfeder绕组(22)部分地enseiten相邻扭转弹簧的绕组(6)形成的中间空间(28)两者之间; S方向偏向于特定的圆形 ,圆形或倒角的内接合区域(30)分别邻近的扭簧线圈(6)。

    • 6. 发明申请
    • RADSATZWELLE UND RADSATZ SOWIE VERFAHREN ZU IHRER HERSTELLUNG
    • 轴和轮及其制造方法
    • WO2015106958A1
    • 2015-07-23
    • PCT/EP2015/000026
    • 2015-01-09
    • INNOTEC LIGHTWEIGHT ENGINEERING & POLYMER TECHNOLOGY GmbH
    • HUFENBACH, Werner
    • B60B5/02B60B37/06B60B35/02B60B35/04F16C3/02B61F9/00B60B17/00
    • B60B5/02B60B17/00B60B35/025B60B35/04B60B37/06B60B2360/341B60B2360/362B60B2900/311B60B2900/321B60B2900/323B60B2900/3312F16C3/023F16C3/026Y02T10/86
    • Eine erfindungsgemäße Welle für einen Radsatz, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, weist zumindest einen Wellenkörper auf, welcher sich entlang einer Längsachse erstreckt. Der Wellenkörper weist wenigstens einen ersten Lastkopplungsabschnitt auf, welcher zum Einleiten und/oder Ausleiten einer Kraft und/oder eines Drehmoments in ein bzw. aus einem Funktionsbauteil dient, insbesondere eine Bremsscheibe einer Scheibenbremse, ein Schienenrad, ein Radsatzwellenlager oder eine Antriebszahnradeinrichtung. Erfindungsgemäß besteht der Wellenkörper zumindest teilweise aus wenigstens einem ersten Werkstoff, in welchem wenigstens teilweise Fasern aus einem im Wesentlichen nicht-metallischen zweiten Werkstoff zumindest teilweise eingebettet sind. Vorzugsweise ist der Wellenkörper aus mehreren Faserschichten aufgebaut, insbesondere aus Tragschichten zur strukturmechanischen Stabilisierung des Wellenkörpers sowie aus Funktionsschichten, insbesondere solche mit Messfühlern zur Zustandsüberwachung des Wellenkörpers und solche zur Energie- oder Datenübertragung. Der erfindungsgemäße Wellenkörper ist leichter als herkömmliche Wellenkörper, bietet ein besseres Schwingungsdämpfungsverhalten durch die Tragschichten sowie Möglichkeiten zur vereinfachten Schadensdetektion durch die Funktionsschichten.
    • 根据本发明的车轮用轴,特别是用于轨道车辆,至少包括沿着纵向轴线延伸的轴体。 轴体具有至少一个第一负载联接部分,其用于引入和/或进出的功能部件的,在盘式制动器的特定的制动盘,导轨,Radsatzwellenlager或驱动齿轮装置的力和/或扭矩的放电。 根据本发明,轴体至少部分地由至少一个第一材料,其中纤维是从基本上非金属第二材料至少部分嵌入到至少部分的。 优选地,从多个纤维层的轴体构成,尤其是支撑层在所述轴体的机械稳定,以及功能层,特别是那些与用于监测轴体的状态传感器和用于电力或数据传输的结构。 根据本发明的轴体是轻于传统的轴体提供了改进的振动可以通过基极层以及如何通过所述功能层,以简化损伤的检测阻尼行为。
    • 7. 发明申请
    • ILLUMINATED ACCESSORY UNIT
    • 照明配件单元
    • WO2013188687A1
    • 2013-12-19
    • PCT/US2013/045710
    • 2013-06-13
    • INNOTEC, CORP.
    • MULDER, Jason R.BOETSMA, Justin Philip
    • H05B33/02H01L33/60F21V13/00
    • F21V9/00B60Q1/323B60R13/04G02B6/006G02B6/0091G02B6/0096Y10T29/49002
    • A lighted assembly includes a LED that emits light at a first frequency. The lighted assembly further includes an elongated light transmitting assembly having at least one illuminated area, and a non-illuminated area surrounding the illuminated area. The elongated light transmitting assembly includes a cover member on the outer side, a backing member on the inner side, and an intermediate member disposed between the cover member and the backing member. Light from the LED is transmitted along an optical path to the illuminated area. A layer of photo reactive material is disposed along the optical path. The photo reactive material produces light at a second frequency that is lower than the first frequency and provides a mixed light having a required color.
    • 点亮的组件包括以第一频率发光的LED。 点亮的组件还包括具有至少一个照明区域的细长光透射组件和围绕照明区域的非照明区域。 细长的光传输组件包括在外侧的盖构件,在内侧上的背衬构件,以及设置在盖构件和背衬构件之间的中间构件。 来自LED的光沿着光路传输到照明区域。 沿着光路设置一层光反应性材料。 光反应性材料以比第一频率低的第二频率产生光,并提供具有所需颜色的混合光。
    • 8. 发明申请
    • KORROSIONSBESTÄNDIGE FEDER SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN DERSELBEN
    • 耐腐蚀弹簧和方法生产同样
    • WO2012095493A1
    • 2012-07-19
    • PCT/EP2012/050444
    • 2012-01-12
    • SCHERDEL INNOTEC FORSCHUNGS- UND ENTWICKLUNGS-GMBHBARTHOLD, GiselaRAMBOLD, Hans-MartinBECK, Franziska
    • BARTHOLD, GiselaRAMBOLD, Hans-MartinBECK, Franziska
    • C23C8/80F16F1/02F16F1/06C21D7/06C21D1/46
    • C23C8/50C21D9/02C23C8/80
    • Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Herstellen einer korrosionsbeständigen Feder, insbesondere Druckfeder für eine Einspritzpumpe oder für ein Klappenöffnungssystem eines Kraftfahrzeugs, Zugfeder oder Drehfeder, umfasst die folgenden Schritte: Bereitstellen eines Federdrahtes aus einem ölschlussvergüteten, Si-CrNiV legierten Grundmaterial mit einer Härte von 440 - 490 HV2; Winden und Ablängen des Grundmaterials zu einer Feder; Schleifen der Federenden der Feder; und Ausbilden einer Korrosionsschutzschicht mit einer Dicke von 5 - 9 μm, insbesondere von 6 - 8µm, die sich über den Umfang und die Federenden des Federdrahts erstreckt, und eine Nitrierschicht und eine äußere, in die Nitrierschicht eingebrachte Oxidschicht mit einer Oberflächenhärte von 685 - 885HV0.5 aufweist, durch Nitrierbehandeln der Feder, durch Nachoxidieren der Feder im Salzbad und durch Kugelstrahlen, insbesondere Intervall-Kugelstrahlen, der Oberfläche der Feder.
    • 一种制造耐腐蚀弹簧,在特定的压缩弹簧用于注射泵或用于机动车辆,拉伸弹簧或扭转弹簧的盖子开口系统,其包括以下步骤的本发明的方法:提供一个弹簧钢丝油淬火和回火,具有440-490 HV2的硬度的Si-CrNiV合金母材 ; 风速和切割基材成的弹簧; 研磨弹簧的弹簧端部; 并形成具有厚度5-9微米的防腐蚀层,尤其是6 - 8微米,其延伸在圆周上和所述弹簧金属丝的弹簧的端部,和一个氮化层和外,引入到具有685的表面硬度的氮化氧化物层 - 885HV0 0.5包含,由弹簧,通过在盐浴弹簧的随后氧化的Nitrierbehandeln并且通过喷丸硬化,尤其是间隔喷丸,弹簧的表面上。