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    • 4. 发明申请
    • BEFEUCHTUNGSZELLE
    • 加湿
    • WO2012156160A1
    • 2012-11-22
    • PCT/EP2012/056889
    • 2012-04-16
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTBRANDT, TorstenDATZ, ArminHAMMERSCHMIDT, AlbertHOFFMANN, JoachimLATZEL, SilkeMATTEJAT, Arno
    • BRANDT, TorstenDATZ, ArminHAMMERSCHMIDT, AlbertHOFFMANN, JoachimLATZEL, SilkeMATTEJAT, Arno
    • H01M8/04
    • H01M8/04149H01M2008/1095
    • Bei einer Befeuchtungszelle (1) einer Brennstoffzelleneinrichtung (41) mit einer ersten Außenplatte (9a) und einer zweiten Außenplatte (9b), wobei ausgehend von der ersten Außenplatte (9a) zwischen der ersten Außenplatte (9a) und der zweiten Außenplatte (9b) ein Gasraum (21), ein Befeuchtungswasserraum (31) und eine die beiden Räume (21, 31) trennende wasserdurchlässige Membran (5) angeordnet ist, wobei zwischen der ersten Außenplatte (9a) und der Membran (5) ein erstes wasserdurchlässiges Stützelement (7a) angeordnet ist, wobei das erste Stützelement (7a) aus einem Gewebe gefertigt ist, das aus einem Kunststoff besteht, kann ein Austrag und Mitschleppen von flüssigem Wasser bei Lastwechseln oder anderen instationären Betriebszuständen der Brennstoffzellen, die mit einer sprungartigen Veränderung des Gasvolumenflusses einhergehen, dadurch vermieden werden, dass der Kunststoff ein Fluorkunststoff ist. Der Fluorkunststoff besteht von Vorteil zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig, aus einem alternierenden Coplymerisat aus Ethylen und Chlortrifluorethylen (E-CTFE).
    • 在具有第一外板(9a)和第二外板的燃料电池装置(41)的加湿单元(1)(图9B),其中,从所述第一外板(9a)和所述第二外板(图9b)之间的第一外板(9A)开始 气体室(21),加湿水空间(31)和所述两个空间(21,31)分离的水可渗透膜(5)设置,由此,第一外板(9a)和所述膜(5)的第一水可渗透的支撑构件(7A)之间 被布置,其中,所述第一支撑构件(7A)是由它由塑料,在负荷变化,或与气体体积流量的突然变化相关联的燃料电池的其他非稳定操作状态的放电和液体水夹带的织物,其特征在于避免 是,所述塑料是一种氟塑料。 氟塑料是有利的,至少部分地,优选完全地由乙烯和三氟氯乙烯(E-CTFE)的交替Coplymerisat。
    • 9. 发明申请
    • FUEL CELL INSTALLATION
    • 燃料电池系统
    • WO0135480A3
    • 2002-09-19
    • PCT/DE0003767
    • 2000-10-25
    • SIEMENS AGHAMMERSCHMIDT ALBERTMATTEJAT ARNO
    • HAMMERSCHMIDT ALBERTMATTEJAT ARNO
    • H01M8/02H01M8/04223H01M8/1007H01M8/241H01M8/24H01M8/04H01M8/10
    • H01M8/04223H01M8/02H01M8/1007H01M8/241H01M2300/0082
    • When a fuel cell installation (41) is switched off, there is danger that residual oxygen remains in the fuel cells of the fuel cell installation (41). Said residual oxygen results in undesired oxidations that considerably limit the output and life-time of the fuel cell installation (41). The aim of the invention is therefore to make sure that enough hydrogen remains in the fuel cells to bring the entire oxygen within the fuel cells to an electrochemical reaction when the fuel cell installation is switched off. To this end, the invention provides a fuel cell installation (41) in which the anode gas chamber (7b, 51) adjoining the anodes (3a, 23a, 44a) of the fuel cells is at least twice as big as the cathode gas chamber (7b, 51b) adjoining the cathodes (3b, 23b, 44b) of the fuel cells.
    • 切断的燃料电池系统(41)之后存在着残余的氧保留在燃料电池系统(41)的燃料电池的风险。 此残余氧会导致不希望的氧化,显著限制燃料电池系统(41)的性能和寿命。 本发明提供一种燃料电池系统(41),其中,所述到阳极气体空间相邻的燃料电池的阳极(3A,23A,44A)(图7B,51A)是如此之大至少两次作为阴极(3B,23B,44B)的燃料电池的 (图7b,51b)上在-接壤阴极气体空间。 以这种方式,可以保证,保证切断燃料电池系统后(41)足够的氢存在于燃料电池以使所有的氧气的电化学反应在燃料电池内。