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1. 发明申请

WO2002067072A1 PEDALE D'EMBRAYAGE DESTINEE A EQUIPER UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：离合器设计用于电动汽车
公开(公告)号：WO2002067072A1
公开(公告)日：2002-08-29
申请号：PCT/FR2002/000605
申请日：2002-02-18
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , DELPHI TECHNOLOGIES INCORPORATED , SAUVONNET, Franck , ORR, Brian, N. , GMUROWSKI, Waldemar, W.
发明人： SAUVONNET, Franck , ORR, Brian, N. , GMUROWSKI, Waldemar, W.
IPC分类号： G05G1/14
CPC分类号： G05G1/405 , Y10T74/20528 , Y10T74/206
摘要： L'invention concerne une pédale d'embrayage (1), destinée à équiper un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant au moins un flasque (2a, 2b) monté à rotation autour d'un axe de rotation (3) adapté pour être lié au tablier du véhicule, une âme pédale (4) à une extrémité de laquelle est fixée un pion (5) adapté pour coulisser dans une première lumière (21) pratiquée dans le flasque, un mécanisme de déplacement (7) pour faire coulisser le pion dans la lumière en définissant une longueur (L) entre l'axe de rotation du flasque et l'autre extrémité de l'âme pédale, un téton (8) monté dans le flasque (2a) à une distance (R) de l'axe de rotation et adapté pour recevoir l'extrémité de la tige de l'émetteur d'embrayage du véhicule. Selon l'invention, la pédale comprend des moyens pour obtenir un rapport de démultiplication (L/R) constant.
摘要翻译：本发明涉及一种被设计成装备车辆，特别是机动车辆的离合器踏板（1），其包括至少一个可绕适于连接到车辆发动机壁的旋转轴（3）旋转安装的凸缘（2a，2b）踏板构件（4），其中一个固定有设计成在设置在所述凸缘中的第一槽（21）中滑动的销（5）;位移机构（7），用于使所述销滑动同时限定长度），所述凸缘的旋转轴与所述踏板构件的另一端之间设置有与所述旋转轴成距离（R）安装在所述凸缘（2a）中并设计成接收所述车辆离合器传递的端部的凸耳（8）竿。本发明的特征在于，踏板包括用于获得恒定传动比（L / R）的装置。

2. 发明申请

WO2002067073A1 REPOSE-PIED POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：汽车的车辆
公开(公告)号：WO2002067073A1
公开(公告)日：2002-08-29
申请号：PCT/FR2002/000606
申请日：2002-02-18
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , DELPHI TECHNOLOGIES INCORPORATED , SAUVONNET, Franck , ORR, Brian, N. , GMUROWSKI, Waldemar, W.
发明人： SAUVONNET, Franck , ORR, Brian, N. , GMUROWSKI, Waldemar, W.
IPC分类号： G05G1/14
CPC分类号： G05G1/60 , B60N3/063 , G05G1/405
摘要： l'invention concerne un repose-pied (1) ajustable lié au plancher d'un véhicule, notamment d'un véhicule automobile, comportant un bâti (2) dont au moins une face (23), destinée à recevoir le pied d'un conducteur, est inclinée vers l'avant du véhicule et à l'arrière de laquelle est fixé un mécanisme de déplacement (3) de cette face lui-même fixé au plancher. Selon l'invention, le mécanisme est un mécanisme de déplacement linéaire selon l'axe du véhicule.
摘要翻译：本发明涉及一种连接到车辆地板，特别是机动车辆的可调节脚踏板（1），其包括壳体（2），其中至少一个设计成接收驾驶员脚部的表面（23）朝向前部倾斜并且其后部固定有用于所述表面的位移机构（3），所述位移机构本身连接到地板。本发明的特征在于，该机构是沿着车辆的轴线的线性位移的机构。

3. 发明申请

WO2002067071A1 PEDALE DE FREIN DESTINEE A EQUIPER UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：制动踏板设计用于设计电动车
公开(公告)号：WO2002067071A1
公开(公告)日：2002-08-29
申请号：PCT/FR2002/000604
申请日：2002-02-18
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA , DELPHI TECHNOLOGIES, INC. , SAUVONNET, Franck , ORR, Brian, N. , GMUROWSKI, Waldemar, W.
发明人： SAUVONNET, Franck , ORR, Brian, N. , GMUROWSKI, Waldemar, W.
IPC分类号： G05G1/14
CPC分类号： G05G1/405 , Y10T74/20528
摘要： L'invention concerne une pédale de frein (1), destinée à équiper un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant un bâti (2) monté à rotation autour d'un premier axe de rotation (3) adapté pour être lié au tablier du véhicule, une âme pédale (4) à une extrémité (4a) de laquelle est fixée un pion (5) adapté pour coulisser dans une lumière (21) pratiquée dans le bâti (2), un mécanisme de déplacement (7) pour faire coulisser le pion dans la lumière en définissant une longueur (L) entre l'axe de rotation du bâti et l'autre extrémité (4b) de l'âme pédale, une première bride (8) liée au bâti et montée à rotation autour d'un deuxième axe de rotation (9) adapté pour être lié au tablier du véhicule, une liaison (13) adaptée pour recevoir l'extrémité de la tige de l'amplificateur de freinage à une distance (R) du deuxième axe de rotation. Selon l'invention, elle comprend des moyens (13, 14, 16, 17) pour obtenir un rapport de démultiplication (L/R) constant.
摘要翻译：本发明涉及一种设计用于装备车辆，特别是机动车辆的制动踏板（1），其包括可围绕适于连接到车辆发动机壁的第一旋转轴（3）旋转安装的壳体（2），踏板构件（4），其一端（4a）固定有设计成在设置在壳体（2）中的槽（21）中滑动的销（5）;位移机构（7），用于使销在槽同时在所述壳体的旋转轴与所述踏板构件的另一端（4b）之间限定长度（L）;第一凸缘（8），其连接到所述壳体并且可绕第二旋转轴（9）旋转，所述第二旋转轴适于与所述车辆发动机壁连接的联动装置（13），其被设计成接收所述制动放大杆的距离所述第二旋转轴的距离（R）的端部。本发明的特征在于它包括用于获得恒定传动比（L / R）的装置（13,14,16,17）。

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