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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM STEUERN EINER SCHEINWERFERANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND SCHEINWERFERANORDNUNG
    • 一种用于控制前大灯安排用于车辆布光
    • WO2011060861A1
    • 2011-05-26
    • PCT/EP2010/006345
    • 2010-10-18
    • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFTDIERKS, KarstenFREESE, MartinJAHRSAU, Bernd
    • DIERKS, KarstenFREESE, MartinJAHRSAU, Bernd
    • B60Q1/14G06K9/00
    • B60Q1/08B60Q1/085B60Q1/143B60Q1/16B60Q2300/056B60Q2300/112B60Q2300/114B60Q2300/122B60Q2300/20B60Q2300/322B60Q2300/335B60Q2300/338B60Q2300/41B60Q2300/42G06K9/00624G06K9/00825G06K9/3241G06K2209/23
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Scheinwerferanordnung für ein Fahrzeug (10), wobei die Scheinwerferanordnung zwei beabstandete Scheinwerfer (1, 2) aufweist, bei dem Verkehrsteilnehmer (11, 12) in Fahrtrichtung vor dem Fahrzeug (10) erfasst werden und eine erste Gesamtlichtverteilung (39) erzeugbar ist, bei der die Leuchtweite auf einer ersten Seite einer Mittelachse (36) größer ist als auf der anderen, zweiten Seite dieser Mittelachse (36), und eine zweite Gesamtlichtverteilung (40) erzeugbar ist, bei der die Gesamtlichtverteilung (40) so regelbar ist, dass sie in Richtung zumindest eines erfassten Verkehrsteilnehmers (12) eine Leuchtweite aufweist, die geringer als der Abstand zu dem erfassten Verkehrsteilnehmer (12) ist, und die in einer anderen Richtung eine Leuchtweite aufweist, die größer als der Abstand zu dem erfassten Verkehrsteilnehmer (12) ist. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass beim Umschalten von der ersten Gesamtlichtverteilung (39) auf die zweite Gesamtlichtverteilung (40) zunächst die Leuchtweite zumindest eines Scheinwerfers (2) auf der ersten Seite der Mittelachse (36) zumindest so weit verringert wird, dass sie kleiner ist als der Abstand zu dem erfassten Verkehrsteilnehmer (11, 12) und danach die zweite Gesamtlichtverteilung (40) erzeugt wird.
    • 本发明涉及一种方法,用于控制前照灯总成的车辆(10),其中,所述前照灯组件包括两个间隔开的光(1,2),其中,所述交通参与者(11,12)在行驶的车辆(10)前方的方向被检测和 第一总体光分布(39)可产生,其特征在于,在中心轴的第一侧的前灯(36)是比所述可产生中心轴(36),和一个第二总光分布(40),另外,第二侧,其中,所述总光分布更大 (40)是可调节的,以便它在至少一个检测到的道路用户(12)的方向是前灯,其小于检测到的道路使用者(12)的距离,并且具有比所述较大另一个方向的光的宽度 是从所检测的道路使用者(12)的距离。 从第一总光分布(39)到所述第二总光分布(40)最初至少一个前照灯(2)的波束宽度在中心轴线(36)的第一侧切换时为止,它们至少被减少的本发明方法的特征在于 比检测到的交通参与者(11,12),然后将第二总光分布(40)产生的距离小。