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    • 2. 发明申请
    • HOCHSTROMBATTERIESYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES HOCHSTROMBATTERIESYSTEMS
    • 大电流电池系统及其控制方法高电流的电池系统
    • WO2011095630A1
    • 2011-08-11
    • PCT/EP2011/051769
    • 2011-02-08
    • FORTU INTELLECTUAL PROPERTY AGHAMBITZER, GüntherHEITBAUM, JoachimBORCK, MarkusRIPP, Christiane
    • HAMBITZER, GüntherHEITBAUM, JoachimBORCK, MarkusRIPP, Christiane
    • H01M10/42H01M10/48H02J7/00H01M10/052H01M10/0563
    • H01M10/4207B60L11/1851H01M10/052H01M10/0563H01M10/482H01M2200/00H01M2300/002H02J7/0021H02J7/0026Y02E60/122Y02P70/54Y02T10/7005Y02T10/7011Y02T10/705Y02T10/7055
    • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hochstrombatteriesystem (1), in dem ein hoher Betriebsstrom fließt, insbesondere für Fahrzeugantriebe. Das Hochstrombatteriesystem (1) hat eine Batteriesystemüberwachungselektronik (12) und eine Mehrzahl von Batteriemodulen (4), die jeweils mindestens eine wiederaufladbare Batteriezelle (10) einschließen und die derartig mittels einer Betriebsstromleitung (5) elektrisch in Reihe geschaltet sind, dass im Betrieb ein Betriebsstrom durch die Betriebsstromleitung (5) fließt. Mindestens eines der Batteriemodule (4) ist als Bypass-Batteriemodul (6) ausgebildet, das einen Bypassschalter (7) und eine Bypassleitung (8) aufweist, die so ausgebildet und angeordnet sind, dass nach Umschalten des Bypassschalters (7) von einer Normalbetriebsstellung in eine Bypassstellung das Batteriemodul (6) durch die Bypassleitung (8) elektrisch überbrückt ist, so dass der Betriebsstrom durch die Bypassleitung (8) fließt. Die Batteriesystemüberwachungselektronik (12) schließt für jedes Bypass-Batteriemodul (6) eine Modulüberwachungseinheit (11) ein, die das zugeordnete Batteriemodul (6) überwacht und einen Fehlerzustand des Moduls (6) detektiert. Die Batteriesystemüberwachungselektronik (12) misst bei Detektion eines Fehlerzustands eines Batteriemoduls (6) durch eine der Modulüberwachungseinheiten (11) den Stromfluss in der Betriebsstromleitung (5) und schaltet den Bypassschalter (7) des betreffenden Batteriemoduls (6) von der Normalbetriebsstellung in die Bypassstellung zu einem Zeitpunkt um, zu dem der Stromfluss in der Betriebsstromleitung (5) kleiner als ein vorbestimmter Grenzwert ist.
    • 本发明涉及一种高电流电池系统(1),其中,一个高的工作电流流,特别是用于车辆的驱动器。 高功率电池系统(1)具有一电池系统监视电子装置(12)和多个电池模块(4)每个都包括至少一个可再充电电池单元(10)和工作电流线(5)的这种装置被串联电连接,在操作中,一个操作电流 通过工作电流线(5)流动。 至少所述电池模块中的一个(4)被设置为旁路电池模块(6)形成,包括一个旁路开关(7)和旁通管线(8),其是这样构造和布置,从正常的操作位置在旁路开关(7)的切换之后 旁通位置,将电池模块(6)通过所述旁通管线(8)被电桥,使通过旁通管路的工作电流(8)中流动。 电池系统监视电子装置(12)包括用于其监视被检测到相关联的电池模块(6)和所述模块(6)的误差状态中的每个旁路电池模块(6)的模块监视部(11)。 电池系统监视电子装置(12)的措施,在检测到的电池模块(6)的一个故障状态由模块控制单元中的一个(11)的电流流动在工作电流线(5)和关断旁路开关(7)的各电池模块的(6)从正常工作位置向所述旁通位置,以 一时间在该在工作电流线(5)中的电流比规定的阈值小。
    • 4. 发明申请
    • BATTERIEMODUL MIT BATTERIEMODULGEHÄUSE UND BATTERIEZELLEN
    • 带电池模块壳体和电池单元电池模块
    • WO2013092543A1
    • 2013-06-27
    • PCT/EP2012/075878
    • 2012-12-18
    • FORTU INTELLECTUAL PROPERTY AG
    • SCHRÖDER, JoachimBORCK, Markus
    • H01M10/50
    • H01M2/0257B60L11/18H01M2/1077H01M10/0563H01M10/613H01M10/625H01M10/647H01M10/653H01M10/6557H01M10/6567
    • Ein Batteriemodul umfasst ein Batteriemodulgehäuse mit Teilen aus Kunststoff und mehrere prismatische Batteriezellen, die ein Zellgehäuse mit vier Seitenwänden aufweisen. Zwei parallele Seitenwände sind größer als die beiden anderen Seitenwände. Der Elektrolyt der Batteriezellen basiert bevorzugt auf SO 2 . Das Batteriemodulgehäuse (2) umfasst ein Kühlsystem mit einer Kanalstruktur (32) und einem flüssigen Kühlmittel. Die Kanalstruktur (32) steht mit einem Kühlmitteleinlass (11) und einem Kühlmittelauslass (12) des Batteriemodulgehäuses (2) in Fluidverbindung. Zwischen zwei benachbarten Barteriezellen (5) ist eine Zwischenwand (13) aus Kunststoff im wesentlichen parallel zu den größeren Seitenwänden (7) der Batteriezelle (5) angeordnet. Ein Kanal (31 ) der Kanalstruktur (32) verläuft wenigstens teilweise in der Zwischenwand (13) und ist mittels einer Ausnehmung (33) der Zwischenwand (13) gebildet, die mindestens zu einer benachbarten Seitenwand (7) der Batteriezelle (5) hin offen ist. Zwischen der Seitenwand (7) der Batteriezelle (5) und der Zwischenwand (13) ist eine Kunststofftrennschicht (38), deren Material bevorzugt verschieden ist von dem Material der Zwischenwand (13) und deren Dicke geringer ist als die Dicke der Zwischenwand (13), derart angeordnet, dass der mittels der Ausnehmung (33) gebildete Kanal (31) des Kühl-Systems durch die Kunststofftrennschicht (38) geschlossen ist.
    • 一种电池模块,包括具有由塑料制成和多个具有具有四个侧壁的电池外壳方形电池单元的主要部分的电池模块壳体。 两个平行的侧壁比其它两个侧壁大。 电池单元的电解质优选是基于SO 2。 电池模块壳体(2)包括具有通道结构(32)和一液体冷却剂的冷却系统。 沟道结构(32)与冷却剂入口(11)并与其流体连通的电池模块壳体(2)的冷却剂出口(12)。 两个相邻Barteriezellen(5)之间是塑料材料制成的中间壁(13)基本上平行于电池单元(5)的较大侧壁(7)。 通道结构的通道(31)(32)在所述中间壁(13)至少部分地延伸,并且由所述中间壁(13)的凹部(33)形成的,至少一个相邻的侧壁(7)的电池单元(5)的开 是。 电池单元(5)和中间壁(13)的侧壁(7)之间的是塑料剥离层(38),其材料是不同的优选地通过中间壁(13)的材料,并且其厚度小于所述中间壁的厚度(13) ,布置成使得由所述凹部的装置(33)通过塑料剥离层(38)的冷却系统的形成的通道(31)关闭。