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1. 发明申请

WO2012139701A1 SCHWENKLAGER 审中-公开
公开(公告)号：WO2012139701A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2012/001232
申请日：2012-03-21
申请人： VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT , JAZBEC, Adrijan , FIEBIG, Sierk
发明人： JAZBEC, Adrijan , FIEBIG, Sierk
IPC分类号： B60G13/00 , B60G15/07 , B62D7/18
CPC分类号： B60G15/07 , B60G13/006 , B60G2200/142 , B60G2204/129 , B60G2206/50 , B62D7/18
摘要： Ein Schwenklager für eine Fahrzeugradaufhängung umfasst einen Hülsenabschnitt (10) mit einer Längsachse (A) zur Aufnahme eines Dämpfers oder Federbeins sowie einen an den Hülsenabschnitt (10) angeformten Radlageranbindungsabschnitt (20), der eine Durchgangsöffnung (22) und eine ungerade Anzahl von um die Durchgangsöffnung (22) angeordnete Befestigungsöffnungen (23) zur Festlegung eines Radlagers an dem Radlageranbindungsabschnitt (209) aufweist. Eine Diagonalrippe (14) tritt aus dem Außenumfang (12) des Hülsenabschnitts (10) heraus und leitet, die Längsachse (A) des Hülsenabschnitts (10) auf der Radseite querend zu der dem Hülsenabschnitt (10) nächstliegenden Befestigungsöffnung (23) des Radlageranbindungsabschnitts (20). Hierdurch wird bei reduziertem Bauteilgewicht eine Steifigkeitssteigerung im Bereich des Hülsenabschnitts (10) erzielt.
摘要翻译：枢轴承用于车辆悬架，其包括具有用于接收的阻尼器或减振器的纵向轴线（A）一个套筒部分（10），和一个形成在具有通孔（22）和奇数的车轮用轴承连接部的套筒部（10）（20）通过设置开口（22）的固定孔（23）的车轮轴承固定到车轮轴承连接部（209）。车轮支承连接部的对角肋（14）从在车轮侧套筒部（10）的所述套筒部分（10）并运行，所述纵向轴线（A）的外周（12）出现时，穿越到套筒部分（10）最接近的固定开口（23）（ 20）。以这种方式，刚度增加在具有减少的部件重量的套筒部（10）的区域中实现的。

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