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2. 发明申请

WO2007144228A1 FAHRZEUGBREMSANLAGEN-KOLBENPUMPE 审中-公开
标题翻译：车辆制动活塞泵
公开(公告)号：WO2007144228A1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：PCT/EP2007/054130
申请日：2007-04-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SINNL, Erwin , FEESER, Hans
发明人： SINNL, Erwin , FEESER, Hans
IPC分类号： B60T8/40 , F04B9/04
CPC分类号： B60T8/4031 , F04B1/0413
摘要： Eine Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe (32) mit einem Kolben (18), der in einer Kolbenführung verschiebbar gelagert ist, sowie einem Antriebselement zum Verschieben des Kolbens (18), an dem der Kolben (18) mit einer seiner Stirnseiten (20) druckkraftübertragend gekoppelt ist und das mit einer Antriebswelle (14) und einem darauf drehfest ausgebildeten Antriebsexzenter (16) gebildet ist, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsexzenter (16) dreiteilig mit einer ersten und einer zweiten Anlagescheibe (38, 46) sowie einem Exzenterring (36) gebildet und der Exzenterring (36) zwischen den beiden Anlagescheiben (38, 46) angeordnet ist. Alternativ oder zusätzlich ist die Antriebswelle (14) vorteilhaft mit einem Wellendurchmesser von zwischen ca. 3 mm und ca. 6 mm gestaltet und/oder der Antriebsexzenter (16) ist von einem Lager (58) umgeben, welches baugleich mit einem die Antriebswelle (14) stützenden Lager (26) gestaltet ist.
摘要翻译：一种车辆制动系统的活塞泵（32）与活塞（18），其可移动地安装在一个活塞导向和用于将活塞（18）在其上的活塞（18）是压力力传递的方式与它的表面之一移位的驱动元件（20）和具有驱动轴（14）和随后的非旋转地形成的驱动偏心轮（16）形成，根据本发明其特征在于，所述驱动偏心轮（16）与第一和第二支承盘（38，46）和一个偏心三个部分（36）形成，并且所述两个支承盘（38，46）之间的偏心环（36）被布置。或者或另外，所述驱动轴（14）有利地设置有由一个轴承的约3毫米至约6毫米，/或驱动凸轮（16）之间设计了一个轴的直径（58）所包围，其相同的（与驱动轴14 ）支承轴承（26）被设计。

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