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    • 2. 发明申请
    • INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST GAS ASPIRATION DEVICE
    • 内燃机排气吸气装置
    • WO2014021700A1
    • 2014-02-06
    • PCT/MA2012000016
    • 2012-08-02
    • LAFKIH ABDELILAHEL MORABIT M HAMED
    • LAFKIH ABDELILAHEL MORABIT M HAMED
    • F02B35/02
    • F02B35/02Y02T10/146
    • The present invention relates to a device for improving the performance and operation of an internal combustion engine by mechanically or aerodynamically aspirating burnt gases from the exhaust pipe. The engine comprises, according to the invention, any of the following devices: "aspirator" (Y) with a (hot) single runner (2); - "compressor-aspirator" (11) comprising a (hot) runner (2A) associated with a (cold) runner (1); "turbocompressor-aspirator" (11A) with a (hot) runner (2C) associated with a (hot) second turbine (2B) and with a (cold) third runner (1A); - an aerodynamic device with two exhaust ducts (24) and (25) with jet pump effect aspiration. According to the invention, the (hot) runners (2), (2A) and (2C) and the exhaust duct (24) generate a depression in the exhaust pipe (4), (4A), (4C) and (25) downstream of the exhaust valves (8), (8B), (16) and (23B). The burnt gases (B), (B1), (BB) and (B5) are discharged freely from the cylinders (5), (5A), (5B) and (5E), with no resistance from back pressure. By altering the setting and the timing of the timing system, the intake and exhaust strokes of the piston (6A) of the four-stroke engine (M1) can be eliminated. The engine (M1) can be converted into a two-stroke engine.
    • 本发明涉及一种用于通过机械地或空气动力地抽吸来自排气管的燃烧气体来改善内燃机的性能和操作的装置。 根据本发明,发动机包括以下任何设备:具有(热)单流道(2)的“吸气器”(Y); - “压缩机 - 吸气器”(11),包括与(冷)流道(1)相关联的(热)流道(2A); 具有与(热)第二涡轮机(2B)和(冷)第三转轮(1A)相关联的(热)转轮(2C)的“涡轮压缩机 - 抽气机”(11A) - 具有两个排气管(24)和(25)的空气动力学装置,具有喷射泵效应抽吸。 根据本发明,(热)流道(2),(2A)和(2C)和排气管道(24)在排气管(4),(4A),(4C)和(25)中产生凹陷, (8),(8B),(16)和(23B)的下游。 燃烧气体(B),(B1),(BB)和(B5)从气缸(5),(5A),(5B)和(5E)中自由排出,不受背压的阻力。 通过改变定时系统的设置和时间,可以消除四冲程发动机(M1)的活塞(6A)的进气和排气冲程。 发动机(M1)可以转换成二冲程发动机。
    • 3. 发明申请
    • SLIDING COUPLING DEVICE
    • 滑动联接装置
    • WO2015183063A3
    • 2016-02-25
    • PCT/MA2015000004
    • 2015-05-13
    • LAFKIH ABDELILAHEL MORABIT M HAMED
    • LAFKIH ABDELILAHEL MORABIT M HAMED
    • B62D53/08
    • B62D53/0807
    • The present invention relates to a sliding device, intended for being used in coupling devices, in particular in a fifth-wheel coupling mechanism of a semi-trailer truck. The truck (1) comprises, according to the invention: a sliding fifth wheel device (10), and a sliding semi-trailer kingpin device (28). According to the invention, the two devices (10) and (28) comprise a sliding fifth wheel (4) and a sliding semi-trailer kingpin (7), mounted on two sliding mountings (15) and (32). Said mountings (15) and (32) slide along two pairs of guide rails (11) and (11B), arranged parallel to the axis (X) of the axle (E) of the rear wheels (9a) and (9b) of the tractor unit (2). The trailer (3) of the truck (1) pivots in both directions — right and left — according to said axis (X), between two assumed ends (Μ') and (M") of an arc, and about an assumed point (0), located on the main axis of symmetry (Y) of the truck (1). The rear wheels (9c) and (9d) of the trailer (3) rotate in the direction (B) of driving towards the rear parallel to the axes of symmetry (Υ') and (Y") of the trailer (3).
    • 滑动装置技术领域本发明涉及一种用于连接装置的滑动装置,尤其涉及半挂车的五轮联接机构。 叉车(1)根据本发明包括:滑动式五轮装置(10)和滑动式半挂车主销装置(28)。 根据本发明,两个装置(10)和(28)包括安装在两个滑动安装件(15)和(32)上的滑动第五轮(4)和滑动半挂车主销(7)。 所述安装件(15)和(32)沿着两对导轨(11)和(11B)滑动,平行于后轮(9a)和(9b)的轴(E)的轴线(X) 拖拉机单元(2)。 叉车(1)的拖车(3)在左右两个方向上,根据所述轴线(X)在弧的两个假定端(Μ')和(M“)之间枢转,并且绕假定点 (0),位于卡车(1)的主要对称轴线(Y)上,拖车(3)的后轮(9c)和(9d)沿着驱动方向(B)向后平行转动 到拖车(3)的对称轴(Υ')和(Y“)。
    • 4. 发明申请
    • DISPOSITIF D'ASPIRATION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR LES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
    • 内燃机排气吸气装置
    • WO2014021700A8
    • 2014-02-06
    • PCT/MA2012/000016
    • 2012-08-02
    • LAFKIH, AbdelilahEL MORABIT, M´hamed
    • LAFKIH, AbdelilahEL MORABIT, M´hamed
    • F02B35/02
    • La présente invention concerne un dispositif pour améliorer les performances et le fonctionnement de moteur à combustion interne par aspiration, mécanique ou aérodynamique, des gaz brûlés au niveau de la canalisation d'échappement. Le moteur comporte, selon l'invention, soit un dispositif : « aspirateur » (Y) avec une roue (chaude) unique (2); - « compresseur-aspirateur » (11) comprenant une roue (chaude) (2A) associée à une roue (froide) (1); « turbo-compresseur-aspirateur » (11A) avec une roue (chaude) (2C) associée à une deuxième turbine (chaude) (2B) et à une troisième roue (froide) (1A); - aérodynamique avec deux canaux d'échappement (24) et (25) à aspiration par effet de trompe. Selon l'invention, les roues (chaudes) (2), (2A), et (2C) et, le canal d'échappement (24), engendrent une dépression dans la canalisation d'échappement (4), (4A), (4C) et (25), en aval des soupapes d'échappement (8), (8B), (16) et (23B). Les gaz brûlés (B), (B1), (BB), et (B5) s'évacuent librement des cylindres (5), (5A), (5B) et (5E), sans résistance de la contre- pression. En modifiant le réglage et le calage du système de distribution, les courses d'admission et d'échappement du piston (6A) du moteur à quatre temps (M1) peuvent être supprimées. Le Moteur (M1) peut être transformé en un moteur à deux temps.
    • 用于改善发动机性能和性能的装置技术领域本发明涉及用于改善发动机性能和性能的装置 在排气管水平处的盐水气体通过吸力,机械或空气动力学内燃。 根据本发明,发动机包括装置:“装置” 真空吸尘器» (Y)与单个(热)轮(2); - « 压缩机 - 吸尘器» (11)包括与其相关联的(热)轮(2A); 一个轮子(冷)(1); « 涡轮压缩机真空吸尘器» (11A)与其相关联的(热)轮(2C) 第二涡轮(热)(2B)和> 第三(冷)轮(1A); - 具有两个排气管道(24)和(25)的空气动力学> 由错视效果吸引。 根据本发明,(热)轮(2),(2A)和(2C)以及排气通道(24)在排气管(4)中产生压力。 (8),(8B),(16)和(23B)的下游,排气门(4),(4A),(4C)和(25) 所述BR&ucirc气体; L E S(B),(B1),(BB)和(B5)■E自由vacuent缸(5),(5A),(5B)和(5E)无RDé 抵抗背压。 通过改变正时系统的设定和正时,可以调整发动机活塞(6A)的进气和排气冲程。 四次(M1)可以被抑制。 电机(M1)可以转换。 在电机à 两次。