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    • 1. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    • 方法和设备运转内燃发动机
    • WO2010121888A1
    • 2010-10-28
    • PCT/EP2010/054181
    • 2010-03-30
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHDIETL, Franz
    • DIETL, Franz
    • F02D41/34F16F15/131
    • F02D41/0097F02D31/007F02D41/123F02D41/1498F02D41/2438F02N11/106
    • Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, mit mindestens einem Zylinder (Z1-Z4) mit einem Brennraum (26). In den Zylinder wird Kraftstoff eingespritzt. Mittels des Verfahrens wird ein Logikwert (LV_FCUT) insbesondere zum Abstellen des Einspritzens von Kraftstoff in den Zylinder eingestellt, mit den Schritten: abhängig von einem Verlauf eines zeitlich hoch aufgelösten Messsignals einer Drehzahl (N_FAST) der Brennkraftmaschine wird ein lokaler Maximalwert (N_FAST_MAX) der Drehzahl ermittelt, eine Drehzahldifferenz (N_FAST_DIF) zwischen dem lokalen Maximalwert (N_FAST_MAX) und einem aktuellen Messwert (N_FAST_MES) der Drehzahl wird ermittelt, und abhängig von der ermittelten Drehzahldifferenz (N_FAST_DIF) wird der Logikwert (LV_FCUT) gesetzt.
    • 方法和装置用于操作内燃机,具有至少一个汽缸(Z1-Z4)与燃烧室(26)。 在气缸燃料喷射。 通过该方法的装置,逻辑值(LV_FCUT)是在特定的一组以停止燃料喷射到气缸,包括以下步骤:依赖于旋转速度的内燃发动机的(N_FAST)的高时间分辨率测量信号的过程是在旋转速度的极大值(N_FAST_MAX) 确定本地最大值(N_FAST_MAX)和确定的旋转速度的电流测量值(N_FAST_MES),并且根据检测到的转速差(N_FAST_DIF)是逻辑值集合(LV_FCUT)之间的转速差(N_FAST_DIF)。