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    • 1. 发明申请
    • SYSTEME DE CONTROLE ANTICOLLISION POUR UN VEHICULE
    • 一种车辆的防撞控制系统
    • WO2008096048A1
    • 2008-08-14
    • PCT/FR2007/000218
    • 2007-02-07
    • SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS S.A.S.DEGOUGE, RegisPINORI, LaurentCALLET, Stephane
    • DEGOUGE, RegisPINORI, LaurentCALLET, Stephane
    • B61L27/00B61L27/04
    • B61L27/04B61L27/0038B61L27/0061B61L2027/005
    • L'invention décrit ainsi un système de contrôle anticollision pour au moins un premier véhicule muni d'un pilotage automatique embarqué (= autoguidable), permettant des mouvements bidirectionnels sur une unique voie sous la commande d'une unité de contrôle de trafic automatisé au sol, dite de type CBTC. En particulier, le dit système comprend : une unité de contrôle de signalisation de type AWS commandant des signaux au sol sur une section de voie à circulation monodirectionnelle ;un premier mode de commande par défaut selon lequel le unité de contrôle de signalisation impose un mouvement monodirectionnel au véhicule se déplaçant sur la section de voie à circulation monodirectionnelle, de façon à éviter toute collision avec un autre véhicule commandé uniquement par l'unité de contrôle de signalisation de type AWS, c'est-à-dire indépendamment de' l'unité de contrôle de trafic automatisé au sol. Un premier avantage de l'invention est qu'un deuxième mode de commande est activable, selon lequel un déplacement du véhicule à pilotage dans des sens opposés sur au moins une partie de la section de voie à circulation initialement monodirectionnelle peut être initié au moyen d'une requête de demande de priorité de commande issue de l'unité de contrôle de trafic automatisé CBTC et adressée à l'unité de contrôle de signalisation AWS qui retourne un signal d'autorisation RESP (ou de refus) à la requête.
    • 本发明涉及一种用于至少第一辆车辆的防撞控制系统,该第一车辆装配有车载自动驾驶员(自导向),允许在CBTC的地面自动交通控制单元的控制下在单个车道上进行双向运动 类型。 该系统特别包括:用于控制单向循环通道的一部分上的接地信号的AWS型信号控制单元; 第一默认控制装置,基于该第一默认控制装置,信令控制单元对在单向循环通道的部分上行驶的车辆施加单向运动,以避免与仅由所述单向循环通道的信令控制单元控制的另一车辆的任何冲突 AWS型,即独立于地面自动化交通控制单元。 本发明的第一个优点是可以启动第二控制模式,其中在最初单向循环通道的至少部分的部分上以相反方向驾驶的车辆的位移可以通过 由自动化交通控制CBTC发送给AWS信令控制单元的控制优先级要求的请求,其又向所述请求发回授权(或拒绝)信号RESP。
    • 2. 发明申请
    • MÉTHODE ET SYSTÈME DE COMMUNICATION POUR UN CONTRÔLE SÉCURISÉ D'ITINÉRAIRE
    • 用于路由安全控制的通信方法和系统
    • WO2010007216A1
    • 2010-01-21
    • PCT/FR2008/001025
    • 2008-07-14
    • SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS SASBOHE, Armand, PierreCORTIAL, PatriceDEGOUGE, RegisHALLE, Jean-Luc
    • BOHE, Armand, PierreCORTIAL, PatriceDEGOUGE, RegisHALLE, Jean-Luc
    • B61L21/04B61L17/00
    • B61L21/04B61L17/00
    • La présente invention décrit une méthode et un système de communication pour le contrôle sécurisé d' itinéraire parcouru par un véhicule circulant sur une zone d'approche d'une zone de manœuvre est proposée, pour lesquels : - la zone de manœuvre est précédée d'une signalisation de fermeture disposée au sol et adaptée pour informer le véhicule de s'arrêter, - une temporisation sécuritaire est dimensionnée par une unité de commande au sol pour garantir un arrêt du véhicule avant son franchissement sur la zone de manœuvre, - en parallèle de la signalisation de fermeture une requête d'information provenant de l'unité de commande au sol est transmise à une unité sécuritaire de commande embarquée dans le véhicule, - l'unité sécuritaire de commande embarquée ou un module d'évaluation associé évalue la capacité de freinage du véhicule sur la base d'un bilan énergétique lié à la cinétique du véhicule et la code (binairement par exemple) dans une information requise par l'unité de commande au sol, puis transmise en retour à l'unité de commande au sol, - suivant un état de l'information, l'unité de commande au sol minimise la temporisation sécuritaire, voire l'annule complètement.
    • 本发明涉及一种通信系统和方法,用于对在运动区域的接近区域中运行的车辆的路线的安全控制进行安全控制,其中:移动区域之前是在地面上提供的关闭信号,并且适于通知 车停 由地面控制单元确定安全定时,以确保车辆在进入移动区域之前停止; 与闭合信号并行,来自地面控制单元的信息请求被发送到车辆上的控制安全单元; 车载控制安全单元或相关联的评估模块评估车辆的制动能力并将相同(例如二进制编码)编码为由地面控制单元请求的信息,然后反馈给地面控制单元; 根据信息状态,地面控制单元最小化安全定时,甚至完全取消。