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1. 发明申请

WO0138803A9 HIGH PERFORMANCE AUTOMOTIVE HVAC ARCHITECTURE 审中-公开
标题翻译：高性能汽车空调建筑
公开(公告)号：WO0138803A9
公开(公告)日：2002-05-10
申请号：PCT/US0032002
申请日：2000-11-22
申请人： TEXTRON AUTOMOTIVE CO INC , ADONAKIS NIKOLAOS A
发明人： ADONAKIS NIKOLAOS A
IPC分类号： B60H1/00 , F25B29/00
CPC分类号： B60H1/00057 , B60H2001/00078 , B60H2001/00128 , B60H2001/00135
摘要： An automotive climate control system (200) is disclosed having heating (216, 218) and cooling (214) elements located at the exits of separate air ducts (206A, 206B). The elements (214, 216 and 218) are positioned at the end of the ducts closest to the occupants to reduce thermal losses in the system (200). The system (200) has a heating element (216, 218) positioned in a separate duct from the cooling element (214), which allows the system (200) to dispense heated air through certain air outlets and cool air through other air outlets simultaneously. The cooling element (214) is located in a duct (206B) spaced above the heating element (216, 218) to benefit from the physics of hot air rising and cool air sinking. The system (200) has the heating element (216, 218) and the cooling element (214) in parallel ducts (206A, 206B) to reduce the overall pressure drop of the system (200).
摘要翻译：公开了一种汽车气候控制系统（200），其具有位于分离的空气管道（206A，206B）的出口处的加热（216,218）和冷却（214）元件。元件（214,216和218）位于最靠近乘员的导管的端部，以减少系统（200）中的热损失。系统（200）具有位于与冷却元件（214）分离的管道中的加热元件（216,218），其允许系统（200）通过某些空气出口分配热空气并同时冷却空气通过其它空气出口。冷却元件（214）位于与加热元件（216,218）上方间隔开的管道（206B）中，以受益于热空气上升和冷空气下沉的物理学。系统（200）具有并联管道（206A，206B）中的加热元件（216,218）和冷却元件（214），以减少系统（200）的整体压降。

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