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1. 发明申请

WO2013157735A1 PSC I형 거더 审中-公开
标题翻译： PSC I TYPE GIRDER
公开(公告)号：WO2013157735A1
公开(公告)日：2013-10-24
申请号：PCT/KR2013/001769
申请日：2013-03-05
申请人： 우경기술주식회사
发明人： 노우현 , 노경범 , 김민지 , 김규리
IPC分类号： E01D2/02
CPC分类号： E01D2/02
摘要： 본 발명은 PSC I형 거더를 경제성 측면에서 최적화하여 상, 하부플랜지의 폭을 정하고, PSC I형 거더의 경간장 대비 형고를 결정하여, 각 경간에 배치되는 PSC I형 거더의 배치수량을 20∼30% 축소함으로써 경제성을 향상시키도록 한 PSC I형 거더를 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 PSC I형 거더는 도로교 PSC I형 거더에 있어서, 상기 PSC I형 거더의 경간장은 20.00m∼60.00m이며, PSC I형 거더의 형고는 경간장 대비 1ℓ/23∼1ℓ/18이며, 하부플랜지의 폭은 0.70m∼1.40m이며, 상부플랜지의 폭은 하부플랜지의 폭 대비 1.70b 1 ∼2.30b 1 이며, PSC I형 거더의 배치간격은 3.20m∼3.80m이며, 상기 상부플랜지의 중앙부에 상면과 하면이 확대되는 증대부가 형성되며, 상기 증대부에 PSC I형 거더의 길이방향으로 보강재가 설치되어, 상부플랜지의 압축저항력과 PS강선의 편심효율을 증대시키도록 구성됨을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种通过经济地优化PSC I型梁以确定上凸缘和下凸缘的宽度以及确定在PSC I型梁中跨越长度的梁长度来提高经济效率的PSC I型梁以便将每个跨度中设置的PSC I型梁的数量减少到20％至30％。为此，根据本发明的用于公路桥梁的PSC I型梁的特征在于，PSC I型梁的跨距为20.00m至60.00m，PSC I型梁的横梁长度为1升/ 相对于跨度长度为23〜1l / 18，下凸缘的宽度为0.70μm〜1.40μm，上凸缘的宽度相对于下凸缘的宽度为1.70b1〜2.30b1，的PSC I型梁的长度方向为3.20m〜3.80m，在上凸缘的中央部形成有上下表面延伸的延伸部，沿PSC I型梁的长度方向设置有增强材料，延长部分，以增加上凸缘的抗压性和PS钢丝的偏心效率。

2. 发明申请

WO2017047943A1 고효율 클링커 방지 연소기 审中-公开
标题翻译：高效率的预防犯罪嫌疑人
公开(公告)号：WO2017047943A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/KR2016/009350
申请日：2016-08-24
申请人： 우경기술주식회사
发明人： 김주섭
IPC分类号： F23B30/08 , F23B30/00 , F23B10/02
CPC分类号： F23B10/02 , F23B30/00 , F23B30/08
摘要： 본 발명은 연료의 고형화 및 적체를 방지하고, 연소 효율을 높일 수 있는 고효율 클링커 방지 연소기를 제공함에 목적이 있다. 본 발명에 따른 고효율 클링커 방지 연소기는, 내부에 연소실이 형성되는 몸체를 가지고, 고체 연료를 연소하기 위한 버너에 있어서, 상기 연소실에 상기 고체 연료를 공급할 수 있도록, 상기 몸체에 연결되는 연료 공급부; 상기 몸체에 연결되어 연소 가스를 배출할 수 있는 가스 배출관; 상기 연소실을 공간 분할하기 위한 하나 이상의 단계 연소 구획벽; 및 상기 단계 연소 구획벽 하부를 통하여 상기 고체 연료를 이송하기 위한 이송부를 포함하고, 상기 연소실은 상기 단계 연소 구획벽에 의해 제1 연소 공간을 포함하는 복수의 연소 공간으로 분할되며, 상기 연소 공간은 서로 통하고, 상기 연료 공급부로부터 공급되는 상기 고체 연료는 상기 제1 연소 공간에 적체될 수 있다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种用于防止熟料的高效率燃烧器，能够防止燃料凝固和积聚并增加燃烧效率的燃烧器。根据本发明的用于防止熟料的高效率燃烧器具有形成在其中的燃烧室的主体，并且在用于燃烧固体燃料的燃烧器中包括：燃料供应部分，连接到主体以便供应固体燃料到燃烧室; 气体排出管，其连接到主体以排出燃烧气体; 用于分隔燃烧室的空间的一个或多个逐步燃烧分隔壁; 以及用于将固体燃料通过分段燃烧分隔壁的下部传送的转移部分，其中燃烧室通过阶梯式燃烧隔壁被分隔成包括第一燃烧空间的多个燃烧空间，燃烧空间与每个燃烧分隔壁连通另外，从燃料供给部供给的固体燃料能够积存在第一燃烧空间中。

3. 发明申请

WO2014200272A9 단면 강성이 증가된 프리스트레스트 콘크리트 세그먼트 거더 审中-公开
公开(公告)号：WO2014200272A9
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/KR2014/005148
申请日：2014-06-12
申请人： 우경기술주식회사
发明人： 노경범 , 노우현
IPC分类号： E01D2/00
摘要： 본 발명은 부모멘트 구간의 세그먼트 거더 단면이 박스 형상으로 구비되고, 정모멘트 구간의 세그먼트 거더의 단면은 I 또는 T형상으로 구비되어 거더의 단면 강성을 증대시킬 수 있고, 정모멘트 세그먼트 거더의 교대지점부 단부 부분과 교대지점부 부근 복부 부분과 부모멘트 구간과 정모멘트 구간이 접하는 부분의 정모멘트 세그먼트 복부 부분에 PS강선 정착부가 구비되어 1차긴장과 2차긴장 및 유지관리용 정착부와 3차 긴장 정착부 등을 다양하게 구성할 수 있으며, 이와 같은 추가적인 정착부를 이용하여 연결접합부의 성능을 증대시킬 수 있고, 시공과정에 따른 단계별로 세그먼트 거더의 긴장을 자유롭게 시공할 수 있어 경제적인 저형고 및 장경간화가 가능한 단면 강성이 증가된 프리스트레스트 콘크리트 세그먼트 거더에 관한 것이다.

4. 发明申请

WO2017104932A1 클링커 방지를 위한 분리 연소 버너 审中-公开
标题翻译：单独燃烧燃烧器以防止熟料
公开(公告)号：WO2017104932A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/KR2016/009351
申请日：2016-08-24
申请人： 우경기술주식회사
发明人： 김주섭
IPC分类号： F23B30/00 , F23B50/00 , F23B30/10
CPC分类号： F23B30/00 , F23B30/10 , F23B50/00
摘要： 본 발명은 클링커 발생을 방지하고, 연소 효율을 높일 수 있는 클링커 방지를 위한 분리 연소 버너를 제공함에 목적이 있다. 본 발명에 따른 클링커 방지를 위한 분리 연소 버너는, 내부에 연소실이 형성되는 몸체를 가지고, 고체 연료를 연소하기 위한 버너에 있어서, 상기 연소실에 상기 고체 연료를 공급할 수 있도록, 상기 몸체에 연결되는 연료 공급부; 상기 몸체에 연결되어 연소 가스를 배출할 수 있는 가스 배출관; 상기 연소실을 제1 연소 공간 및 제2 연소 공간으로 공간 분할하기 위한 연소 구획벽; 상기 제1 연소 공간에 배치되어 상기 고체 연료를 이송하기 위한 제1 이송부; 상기 제2 연소 공간에 배치되어 상기 고체 연료를 이송하기 위한 제2 이송부; 및 상기 몸체에 연결되어 상기 고체 연료가 연소된 재가 배출될 수 있는 배출부를 포함하고, 상기 제1 연소 공간 및 상기 제2 연소 공간은 서로 통하며, 상기 고체 연료는 상기 제1 연소 공간에 공급될 수 있다.
摘要翻译：本发明的一个目的是提供一种单独的燃烧器，用于防止熟料的出现和防止可以提高燃烧效率的熟料。一种用于燃烧固体燃料的燃烧器，该燃烧器具有其中形成有燃烧室的主体，该燃烧器包括：用于燃烧固体燃料的燃烧器，供应部分; 连接到主体以排出燃烧气体的排气管; 燃烧室壁，用于将燃烧室分隔成第一燃烧空间和第二燃烧空间; 设置在第一燃烧空间中用于输送固体燃料的第一输送单元; 设置在第二燃烧空间中用于输送固体燃料的第二输送单元; 以及排出部分，其连接到主体并且能够排出排出固体燃料的灰分，其中第一燃烧空间和第二燃烧空间彼此连通，并且固体燃料被供给到第一燃烧空间

5. 发明申请

WO2014046489A1 단면이 최적화된 PSC I형 거더 및 이의 설계방법 审中-公开
标题翻译：具有优化的交叉部分的PSC I型GIRDER及其设计方法。
公开(公告)号：WO2014046489A1
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：PCT/KR2013/008458
申请日：2013-09-17
申请人： 우경기술주식회사
发明人： 노우현 , 노경범 , 김민지 , 김규리
IPC分类号： E01D2/00 , E01D2/02
CPC分类号： E01D2/02 , E04C3/26
摘要： 본 발명은 PSC I형 거더를 경제성 측면에서 최적화된 거더 단면을 결정하여, 각 경간에 배치되는 PSC I형 거더의 배치수량을 20~30% 축소시킴으로써 경제성을 향상시키도록 한 단면이 최적화된 PSC I형 거더 및 이의 설계방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 단면이 최적화된 PSC I형 거더는 도로교 PSC I형 거더에 있어서, 하부플랜지의 기하학적 형상제원은 하부플랜지 폭 0.8~1.2m이고, 하부플랜지 두께는 0.18~0.20m이며, 하부플랜지 헌치부 두께는 0.22~0.25m이며, 상부플랜지는 거더의 중앙부를 기준으로 하여 길이방향 양쪽으로 각각 경간장 1/4L구간의 상부플랜지의 두께가 거더 양단부에서부터 1/4L구간의 상부플랜지의 두께 보다 더 두껍게 형성되며, 상기 상부플랜지 폭 변화와 두께변화 및 거더높이의 변화에 따라 거더 단면의 기하학적 형상 특정 변수인 회전반경(r) 즉 r=√(I/A)의 양변 제곱값 r 2 =I/A을 단위면적당 단면2차모멘트 즉, 단위면적당 강성으로 명명하고, 상기 단위면적당 강성의 값이 상부플랜지의 변화에 따라 산정된 최대값과 비교하여 경간장 27m~60m에서 최소 95% 이상이 되는 단면이 최적단면인 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有横截面优化的PSC I型梁，通过经济地确定PSC I型梁的横截面，将布置在支撑之间的PSC I型梁的数量减少20-30％，以及其设计方法。为此，根据本发明的具有优化的横截面的PSC I型梁包括宽度为0.8-1.2μm，厚度为0.18-0.20μm和厚度为0.22-0.25μm的下凸缘，并且具有从梁的中心沿两个方向测量的大于梁的两端测量的大于两个1 / 4L跨度的梁的两个1 / 4L跨度的厚度的上凸缘。作为旋转半径（r）的梁横截面的几何形状特定参数由上凸缘的宽度，厚度和高度的变化确定，并且r =√（I / A）和平方值r2 = I / A被称为每单位面积横截面的次要力矩，也称为每单位面积的刚度，并且如果每个单位面积的刚度值在支撑之间的27-60米的跨度中至少为95％与通过上凸缘的变化确定的最大值相比，这样的横截面是最佳横截面。

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