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1. 发明申请

WO2004052984A1 タイヤトレッド用ゴム組成物审中-公开
标题翻译：轮胎用橡胶组合物
公开(公告)号：WO2004052984A1
公开(公告)日：2004-06-24
申请号：PCT/JP2003/015488
申请日：2003-12-03
申请人：横浜ゴム株式会社 , 網野直也 , 井上芳久
发明人：網野直也 , 井上芳久
IPC分类号： C08L21/00
CPC分类号： B60C1/0016 , C08K3/04 , C08L21/00
摘要：ジエン系ゴム１００重量部並びに窒素吸着比表面積Ｎ 2 ＳＡ（ｍ 2 ／ｇ）が８０～１５０で、かつ着色度ＴＩＮＴ（％）とジブチルフタレート吸油量ＤＢＰＡ（ml／１００ｇ）がＴＩＮＴ（％）＞１．４ＤＢＰＡ（ml／１００ｇ）なる関係を満たすカーボンブラック５～１５０重量部を含み、ヒステリシスロスを損なうことなく、摩擦力を高めることができるタイヤトレッド用ゴム組成物。
摘要翻译：一种用于轮胎胎面的橡胶组合物，其包含100重量份的二烯橡胶和5至150重量份的通过氮吸附测定的比表面积的碳黑，N 2 SA（m 2 / g），80 至150，并且具有满足TINT（％）> 1.4DBPA（ml / 100g）的关系的着色值TINT（％）和邻苯二甲酸二丁酯吸收值DBPA（ml / 100g）。橡胶组合物可以获得更高的摩擦力而不损害磁滞损耗。

2. 发明申请

WO2006028254A1 タイヤ用ゴム組成物审中-公开
标题翻译：轮胎橡胶组合物
公开(公告)号：WO2006028254A1
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/JP2005/016865
申请日：2005-09-07
申请人：横浜ゴム株式会社 , 亀田慶寛 , 網野直也
发明人：亀田慶寛 , 網野直也
IPC分类号： C08L9/00 , B60C1/00 , C08K3/36 , C08K5/40 , C08K5/548
CPC分类号： C08K5/40 , B60C1/0016 , C08K3/36 , C08K5/548 , C08L7/00 , C08L9/06 , Y02T10/862 , C08L21/00 , C08L2666/08
摘要： A rubber composition for tires comprising (A) 100 parts by weight of a conjugated diene rubber, (B) 95 to 150 parts by weight of a reinforcing filler containing silica, (C) 0 to 40 parts by weight of an oil, (D) 4 to 20 wt% (based on the silica) of a silane coupling agent represented by the general formula (I): Y
摘要翻译：一种轮胎用橡胶组合物，其包含（A）共聚二烯橡胶100重量份，（B）95〜150重量份含有二氧化硅的增强填料，（C）0〜40重量份油，（D ）由通式（I）表示的硅烷偶联剂4〜20重量％（基于二氧化硅）：Y

3. 发明申请

WO2005075553A1 空気入りタイヤ用ゴム組成物审中-公开
标题翻译：橡胶组合物用于气动轮胎
公开(公告)号：WO2005075553A1
公开(公告)日：2005-08-18
申请号：PCT/JP2004/001405
申请日：2004-02-10
申请人：横浜ゴム株式会社 , 網野直也
发明人：網野直也
IPC分类号： C08L21/00
CPC分类号： B60C1/0016 , C08K3/04 , C08L21/00
摘要：ジエン系ゴム１００重量部及び粒子径が１５～４０nm、窒素吸着比表面積Ｎ 2 ＳＡが６０～２００ｍ 2 ／ｇで且つpHが１～５又は８．５～１３であるカーボンブラック５～１２０重量部を含んでなるタイヤ用ゴム組成物で、生産性や導電性の問題を生ずることなく、タイヤのウエット性能を改良することができる。
摘要翻译：一种轮胎用橡胶组合物，其包含100重量份的二烯橡胶和5〜120重量份的粒径为15〜40nm的炭黑，通过氮吸附测定的比表面积，N2SA为60〜 200m 2 / g，pH为1〜5或8.5〜13。橡胶组合物可以提供耐湿性能的轮胎，而不会引起生产率或导电性问题。

4. 发明申请

WO2005035647A1 環状ポリスルフィドを加硫剤として含むゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：包含循环聚合物的橡胶组合物作为VULCANIZER和气动轮胎制成
公开(公告)号：WO2005035647A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/JP2004/015451
申请日：2004-10-13
申请人：横浜ゴム株式会社 , 崔源文 , 松村智行 , 網野直也 , 高瀬一浩 , 金成大輔 , 穂高武 , 名取潤一郎
发明人：崔源文 , 松村智行 , 網野直也 , 高瀬一浩 , 金成大輔 , 穂高武 , 名取潤一郎
IPC分类号： C08L21/00
CPC分类号： C08K5/372 , B60C1/00 , B60C17/06 , B60C19/002 , C07D341/00 , C08K5/40 , C08K5/45 , C08L21/00
摘要： A rubber composition which comprises (A) 100 pts.wt. of a rubber vulcanizable with sulfur and (B) 0.1 to 30 pts.wt. of a cyclic polysulfide represented by the formula (I): (I) (wherein R represents (un)substituted C2-20 alkylene, (un)substituted C2-20 oxyalkylene, or alkylene containing an aromatic ring; n is an integer of 1 to 20; and x is a number of 2 to 6) as a vulcaziner.
摘要翻译：一种橡胶组合物，其包含（A）100重量份可硫化的橡胶，（B）0.1〜30重量份。由式（I）表示的环状多硫化物：（I）（其中R表示（un）取代的C2-20亚烷基，（未）取代的C2-20氧化烯或含有芳环的亚烷基; n为1的整数至20; x为2至6的数）作为外阴。

5. 发明申请

WO2004113099A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2004113099A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/JP2004/006377
申请日：2004-05-12
申请人：横浜ゴム株式会社 , 網野直也 , 田中克則 , 丹野篤
发明人：網野直也 , 田中克則 , 丹野篤
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： C08L21/00 , B60C9/14 , B60C13/00 , B60C15/06 , Y02T10/862 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846 , Y10T152/10864
摘要：　転がり抵抗を低減しながら、操縦安定性と耐久性を向上することを可能にした空気入りタイヤである。この空気入りタイヤは、ビード部からサイドウォール部に沿って延在する補強ゴム層をサイドウォール部の内部に備えた空気入りタイヤにおいて、その補強ゴム層を構成するゴム組成物は、６０°Cで測定した損失正接(tanδ)が０．０１～０．２５であり、２３°Cで測定したJIS-A硬度が７０～９５であり、２３°Cで測定した引張試験の破断伸びが２００％以上である。
摘要翻译：充气轮胎允许增加操纵稳定性和耐久性，同时降低滚动阻力，其中沿着侧壁部分从胎圈部分延伸的增强橡胶层安装在侧壁部分中。形成增强橡胶层的橡胶组合物在60℃下测得的正切（tanδ）损失为0.01〜0.25，在23℃下测得的JIS-A硬度为70〜95，在23℃下测定的拉伸试验的断裂伸长率 200％以上。

6. 发明申请

WO2004110792A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2004110792A1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：PCT/JP2004/008428
申请日：2004-06-16
申请人：横浜ゴム株式会社 , 田中克則 , 久世哲也 , 丹野篤 , 網野直也
发明人：田中克則 , 久世哲也 , 丹野篤 , 網野直也
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0036 , B60C9/14 , B60C13/04 , B60C15/06 , B60C2013/006 , B60C2013/007 , B60C2013/045 , Y10T152/10864
摘要：　操縦安定性、ロードノイズ、乗心地、燃費性能をバランス良く改善した空気入りタイヤである。この空気入りタイヤは、ビードフィラーを子午線断面視で底辺と頂点とを結んだ三角形よりも太くし、サイドウォール部からビード部にかけて厚さが０．５～２．０ｍｍであってビードフィラー以外の隣接するゴム組成物よりも硬い材料からなるシート状の補助フィラーを配置したものである。ビードフィラーの頂点Ｄが点Ｂ１より低く且つリムフランジより５ｍｍ以上高い位置にあり、補助フィラーの下端Ｃ１が点Ａ１より高く且つ点Ｅ２より低い位置にあり、補助フィラーの上端Ｃ２が点Ａ２より低く且つ点Ａ２から１０ｍｍ以上離れると共に点Ｂ２より高い位置にある。
摘要翻译：一种以平衡的方式提高驾驶稳定性，道路噪声，乘坐舒适性和燃料消耗特性的充气轮胎。在充气轮胎中，当从子午线部分观察时，胎圈填料大于通过连接顶部和底部而形成的三角形，并且片状辅助填料从侧壁部分设置到胎圈部分。辅助填料的厚度为0.5-2.0mm，并且由比辅助填料相邻的除了填料之外的橡胶组合物更硬的材料形成。胎圈填料的顶部（D）位于比点B1低的位置，高于边缘凸缘5mm以上。辅助填料的下端（C1）位于高于点A1且低于点E2的位置。辅助填料的上端（C2）位于低于点A2的位置，远离点A2为10mm以上，高于点B2。

7. 发明申请

WO2005082995A1 ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：橡胶组合物和使用该橡胶组合物的气动轮胎
公开(公告)号：WO2005082995A1
公开(公告)日：2005-09-09
申请号：PCT/JP2005/003252
申请日：2005-02-22
申请人：横浜ゴム株式会社 , 日本ゼオン株式会社 , 網野直也 , 日座操 , 城川隆 , 中村昌生 , 遠藤孝一
发明人：網野直也 , 日座操 , 城川隆 , 中村昌生 , 遠藤孝一
IPC分类号： C08L7/00
CPC分类号： B60C15/06 , B60C1/00 , B60C1/0016 , B60C1/0025 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08L21/00 , C08L2666/08 , C08L2666/02
摘要：（i）トルエン膨潤指数が１６～７０である共役ジエン系ゴムゲル、（ii）天然ゴム、ポリイソプレンゴム、芳香族ビニル−共役ジエン共重合体ゴム及び／又はポリブタジエンゴムなどのジエン系ゴム並びに（iii）任意的なカーボンブラック及び／又はシリカを含むゴム組成物並びにその組成物を、（ａ）高硬度補強ゴムの十分な硬度を保持したままで、押出成形時の流動性及び寸法安定性を改良したビード部からタイヤサイドウォールに沿って延びる高硬度補強層に用いた空気入りタイヤ、（ｂ）タイヤトレッド押出物の両端部に用いた、トレッドの両端部における屈曲疲労性を維持しつつ、その押出加工性及び押出寸法安定性を改良した空気入りタイヤ、そして（ｃ）厚さ１．５mm～６mmのアンダートレッドとして用いた、高弾性率で比較的厚いゲージのアンダートレッドを配置した加工性及び操縦安定性に優れた空気入りタイヤを開示している。
摘要翻译：一种橡胶组合物，其包含（i）表现出甲苯溶胀指数为16〜70的共轭二烯系橡胶，（ii）二烯系橡胶如天然橡胶，聚异戊二烯橡胶，芳族乙烯基 - 共轭二烯共聚物橡胶和/ 或聚丁二烯橡胶，和任选地（ⅲ）炭黑和/或二氧化硅; 和（a）使用上述组成的充气轮胎，其在沿着轮胎侧壁从胎圈部延伸的高硬度增强层中，其提高了挤出成型中的流动性和尺寸稳定性，同时保持了令人满意的高硬度硬度增强橡胶，（b）在挤出轮胎胎面的两端部使用上述组成的充气轮胎，其加工性和挤出成型中的尺寸稳定性得到改善，并且在两端部保持弯曲疲劳特性胎面，和（c）使用上述组成的充气轮胎作为厚度为1.5至6mm的胎面下部，其具有较高的弹性模量，并且加工性和驾驶稳定性优异。

8. 发明申请

WO2004113101A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2004113101A1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：PCT/JP2004/008427
申请日：2004-06-16
申请人：横浜ゴム株式会社 , 田中克則 , 網野直也 , 丹野篤
发明人：田中克則 , 網野直也 , 丹野篤
IPC分类号： B60C15/06
CPC分类号： B60C15/0036 , B60C9/14 , B60C13/04 , B60C15/0607 , Y02T10/862 , Y10T152/10846 , Y10T152/10864
摘要：　耐久性や転動抵抗を悪化させることなく、ロードノイズを低減した空気入りタイヤである。この空気入りタイヤでは、ビードフィラーがビードコアに隣接しつつ略三角形の断面形状を有する三角部と該三角部の頂点からタイヤ径方向外側に延在しつつ略一定の厚さを有する等厚み部とを含む。等厚み部の上端位置は三角部の高さの１．６倍の位置よりタイヤ径方向外側で且つベルト層からの距離が５ｍｍ以上である。等厚み部の厚さは０．１ｍｍよりも厚く且つ三角部下端の厚さの０．５倍よりも薄い。ビードフィラーは互いに異なるゴム組成物から構成される複数のゴム層を有する。これらゴム層を構成する複数種類のゴム組成物は、損失正接(tanδ)が内周側のゴム層から外周側のゴム層に向かって徐々に低くなり、ビードフィラーに隣接する他のゴム組成物よりも硬く、破断伸びの相互差が５０％ポイント以内である。
摘要翻译：一种充气轮胎降低道路噪声，不会对耐久性和滚动阻力造成有害影响。在充气轮胎中，胎圈填料具有与胎圈芯邻接的三角形部分，并且具有基本上三角形的形状和具有基本相同厚度的等厚度部分，同时在基本上三角形部分的顶部延伸到外侧轮胎的径向。等厚度部分的上端的位置比在三角形部分的高度的1.6倍的距离处的位置比轮胎的径向更靠外侧，并且远离带束层不小于5mm。等厚度部分的厚度大于0.1mm且小于三角形部分的下端的厚度的一半。珠填料具有由不同橡胶组合物构成的橡胶层。在构成橡胶层的多种橡胶组合物中，损耗角正切（tanδ）从内周侧的橡胶层到外周侧的橡胶层逐渐变小，组成比其他橡胶组合物相邻在胎圈填料上，断裂伸长率的相对差在50％以内。

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