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    • 1. 发明申请
    • 排気サイレンサおよびエンジン駆動給湯器
    • 排风机和发动机驱动水加热器
    • WO2011155388A1
    • 2011-12-15
    • PCT/JP2011/062697
    • 2011-06-02
    • ヤンマー株式会社篠宮 将文阿倉 正弘平本 謙二
    • 篠宮 将文阿倉 正弘平本 謙二
    • F01N13/00F01N1/08F01N99/00
    • F01N1/089F01N3/005Y02T10/20
    • 【課題】エンジン駆動による設備機器に好適に使用することができるユニット式の排気サイレンサと、これを使用したエンジン駆動給湯器とを提供する。 【解決手段】排気サイレンサ1は、排気ガス流入面21と排出面22とを対向させ、排気ガス排出面22を開口し、排気ガス流入面21の底面21aに排気ガス管23と排気ガスドレン水抜き管24とを設けた排気サイレンサユニット2を設け、排気ガス排出面22を別ユニット2の排気ガス流入面21と連結する構成とすることで排気サイレンサユニット2を複数個連結し、最下流の排気サイレンサユニット2の排気ガス排出面22を、排気管25aを設けたカバー25で閉塞し、排気ガス管23を排気経路に接続し、排気ガスドレン水抜き管24をドレン経路に接続したものである。
    • 提供优选用于发动机驱动设备的单元式排气消音器和使用该单元式消音器的发动机驱动的热水器。 排气消音器(1)由多个排气消声器单元(22)构成。 每个消声器单元具有彼此相对的废气引入表面(21)和排气排出表面(22)。 排气排出面22打开,排气导入面21的下表面21a设置排气管23和排气排出管24。 排气消声器单元(2)通过将一个排气消音器单元(2)的排气排放表面(22)与另一排气消声器单元(2)的排气引入表面(21)联接而彼此连接。 在最下游的废气消声器单元(2)中,排气排出面(22)被设置有排气管(25a)的盖(25)封闭,排气管(23)与排气通路连接, 并且废气排放管(24)连接到排出路径。
    • 2. 发明申请
    • パッケージ式エンジン駆動給湯器
    • 包装发动机驱动水加热器
    • WO2011155387A1
    • 2011-12-15
    • PCT/JP2011/062696
    • 2011-06-02
    • ヤンマー株式会社篠宮 将文阿倉 正弘村井 進
    • 篠宮 将文阿倉 正弘村井 進
    • F24H1/00
    • F24H9/148F24D2200/123F24D2200/26F24H4/04F24H9/02F24H9/2007F24H2240/02Y02B10/70
    • 【課題】パッケージ式エンジン駆動給湯器に好適なフレーム構造およびベース構造を提供する。 【解決手段】エンジン40で圧縮機31を駆動し、吐出冷媒と供給水との間で熱交換を行う冷媒-水熱交換器33を設け、冷媒-水熱交換器33の下流にエンジン冷却水と供給水との間で熱交換を行う水-水熱交換器41を設け、空気との熱交換で冷媒を蒸発させる蒸発器35を設け、前記それぞれの機器をパッケージ2に収納し、パッケージ2の内部を上下に区画してエンジン40および圧縮機35をパッケージ下部2aに配置し、蒸発器35および蒸発器用ファン35aをパッケージ上部2bに配置したパッケージ式エンジン駆動給湯器1において、蒸発器35を平面視で長方形に形成して蒸発器用ファン35aと対向させ、パッケージ上部2bの直立面の一面を形成する直立フレーム22および天井側の水平フレーム23を蒸発器35の外枠フレーム35bにて代用したものである。
    • [问题]提供适合于包装的发动机驱动的热水器的框架结构和基座结构。 [解决方案]一种发动机驱动的热水器(1),其中发动机(40)为压缩机(31)供电并且包装(2)供应:冷却介质/水热交换单元(33),用于在 排出的冷却介质和供水; 用于在发动机冷却水和供水之间进行热交换的水/热交换单元(41),所述单元设置在所述冷却介质/水热交换单元(33)的下游。 以及用于通过与空气进行热交换来使冷却介质汽化的蒸发器单元(35)。 包装(2)的内部被分隔成上部和下部,发动机(40)和压缩机(31)设置在包装的下部(2a)中,并且蒸发器单元(35)和 用于蒸发器单元的风扇(35a)设置在包装的上部(2b)中。 其中,从俯视观察蒸发器单元(35)时,蒸发器单元(35)的外框(35b)形成为矩形,面对用于蒸发器单元的风扇(35a),并代替垂直框架(22) 和天花板侧水平框架(23),以形成包装的上部(2b)的垂直表面的一个表面。