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1. 发明申请

WO2011030431A1 ランフラットタイヤ审中-公开
标题翻译：跑平轮胎
公开(公告)号：WO2011030431A1
公开(公告)日：2011-03-17
申请号：PCT/JP2009/065866
申请日：2009-09-10
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃 , 真崎孝二
发明人：松尾　成晃 , 真崎　孝二
IPC分类号： B60C1/00 , B60C15/06 , B60C17/00 , C08L7/00 , C08L9/00
CPC分类号： B60C17/0009 , B60C2001/0033 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L21/00
摘要：　本発明は、ランフラット耐久性を低減することなく、加工性を向上させることが可能なゴム組成物を用いたランフラットタイヤに関し、より詳細には、一対のビード部（１）内に夫々埋設したビードコア（６）のタイヤ半径方向外側に配置したビードフィラー（７）と、一対のサイドウォール部（２）に配置した一対のサイド補強ゴム層（８）とを備えたランフラットタイヤにおいて、前記ビードフィラー（７）及び前記サイド補強ゴム層（８）の少なくとも一方に、ゲル浸透クロマトグラフィーで測定したポリスチレン換算重量平均分子量が150,000～2,000,000で、少なくとも天然ゴム又はポリイソプレンゴムを含むゴム成分（Ａ）100質量部に対し、ゲル浸透クロマトグラフィーで測定したポリスチレン換算重量平均分子量が2,000～10,000の低分子量共役ジエン系重合体（Ｂ）0.1～30質量部と、硫黄3～10質量部とを配合してなるゴム組成物を用いたことを特徴とするランフラットタイヤに関するものである。
摘要翻译：使用可以在不降低耐久性的情况下提高加工性的橡胶组合物的缺气保用轮胎。更具体地，包括一对胎圈部件（1）的缺气保用轮胎，其中嵌入有胎圈芯（6）和胎圈填料（7）在轮胎径向方向上位于其外侧，并且一对侧壁（2）分别设置有一对侧面增强橡胶层（8），其特征在于，橡胶组合物包括：以聚苯乙烯换算的重均分子量的橡胶组分（A）通过凝胶渗透色谱法测定为150,000至2,000,000，并含有至少天然橡胶或聚异戊二烯橡胶; 相对于100重量份的橡胶成分（A），通过凝胶渗透色谱法测定的以聚苯乙烯换算的重均分子量的低分子量共轭二烯系聚合物（B）为0.1〜30质量份 2,000至10,000; 相对于100质量份的橡胶成分（A）为3〜10质量份的硫; 用于珠粒填料（7）和侧面增强橡胶层（8）中的至少一个。

2. 发明申请

WO2013094693A1 タイヤ用ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ审中-公开
标题翻译：轮胎用橡胶组合物及轮胎使用相同
公开(公告)号：WO2013094693A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/JP2012/083103
申请日：2012-12-20
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃 , 矢木礼子 , 玉手亮多
发明人：松尾　成晃 , 矢木　礼子 , 玉手　亮多
IPC分类号： C08L15/00 , B60C1/00 , C08C19/00 , C08K5/17 , C08K5/3445
CPC分类号： B60C1/00 , C08L9/00 , C08L9/06
摘要：　シリカなどの白色充填剤の分散性をより向上させることにより、低ロス性能を著しく向上させたタイヤ用ゴム組成物及びそれを用いたタイヤを提供するために、タイヤ用ゴム組成物として、天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムから選択される少なくとも一種のゴム成分（Ａ）に対して、白色充填剤と、下記式（Ｉ）及び（ＩＩ）で表される化合物の少なくとも一種とを含有し、かつ、前記ゴム成分（Ａ）が、Ｓｉ原子、Ｓｕ原子、硫黄原子、酸素原子及びＴｉ原子から選ばれる少なくとも１つを、重合活性末端、重合開始末端及び重合鎖中の何れかに含む共役ジエン系重合体を含む構成とする。　（Ｉ）〔上記式（Ｉ）中、Ｒ１は、炭素数１～２４のアルキル基又はアルケニル基、下記式（ＩＩＩ）で表される基を表し、上記アルキル基及びアルケニル基は直鎖状、分枝鎖状及び環状の何れでもよく、また、Ｒ２及びＲ３は水素原子、ヒドロキシル基、ヒドロキシアルキル基、オキシアルキレンユニットを有するヒドロキシアルキル基であり、これらは同一でも異なっていても良い。〕　（ＩＩ）〔上記式（ＩＩ）中において、Ｒ４は、上記Ｒ１と同様、Ｒ５はヒドロキシル基、ヒドロキシアルキル基、オキシアルキレンユニットを有するヒドロキシアルキル基である。〕　（ＩＩＩ）〔上記式（ＩＩＩ）中において、Ａは、単結合又は炭素数１～２４のアルキル基又はアルケニル基であり、Ｂは、カルボニル基、エステル基、アミノ基、アミド基、エーテル基、ヒドロキシル基、ヒドロキシアルキル基、ヒドロキシアルキレン基の何れかを表し、Ｒ６は、上記Ｒ１と同様。〕
摘要翻译：为了提供轮胎用橡胶组合物，通过提高白色填料如二氧化硅的分散性和使用轮胎用橡胶组合物的轮胎，显着提高了低损耗角正切，该轮胎用橡胶组合物构成为含有白色填料和至少一种选自天然橡胶和/或二烯类合成橡胶中的至少一种橡胶组分（A）中的式（I）和（II）表示的化合物中的至少一种，其中橡胶组分（A）含有在聚合活性末端或聚合引发末端或聚合物链中具有至少一个选自Si原子，Su原子，硫原子，氧原子和Ti原子的原子的共轭二烯聚合物。（式（I）中，R 1表示具有1-24个碳原子的直链，支链或环状烷基或烯基或由式（III）表示的基团; R 2和R 3各自表示氢原子，羟基，具有氧化烯单元的羟烷基或羟烷基，R 2和R 3可以相同或不同。）（式（II）中，R 4与上述R 1相同; R 5表示羟基基团，羟基烷基或具有氧化烯单元的羟烷基）（式（III）中，A表示单键或具有1-24个碳原子的烷基或烯基; B表示羰基，酯基，氨基，酰胺基，醚基，羟基，羟烷基或羟基亚烷基; R 6与上述R 1相同。）

3. 发明申请

WO2012086711A1 ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ审中-公开
标题翻译：橡胶组合物和轮胎使用相同
公开(公告)号：WO2012086711A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/JP2011/079693
申请日：2011-12-21
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃
发明人：松尾　成晃
IPC分类号： C08L7/00 , B60C1/00 , C08C19/20 , C08L9/00 , C08L15/00
CPC分类号： C08L9/00 , B60C1/0016 , C08L7/00 , C08L9/06 , C08L21/00 , Y02T10/862
摘要：　天然ゴム及び合成ジエン系ゴムの少なくとも１方のゴムからなるゴム成分（Ａ）１００質量部に対して、１千～３０万の重量平均分子量（ゲル透過クロマトグラフィーによるポリスチレン換算）を有する低分子量芳香族ビニル化合物－ジエン化合物共重合体（Ｂ）を５～１２０質量部を含んでなり、前記共重合体（Ｂ）が０～８０質量％の芳香族ビニル化合物からなり、ジエン化合物の部分のビニル結合量が０～８０質量％であって、その末端に架橋性官能基を少なくとも１つ有する共重合体であるゴム組成物、さらにそのゴム組成物を用いてタイヤを製造する。
摘要翻译：含有5〜120质量份低分子量芳族乙烯基化合物 - 二烯化合物共聚物（B）的橡胶组合物，其重均分子量为1,000〜300,000（通过凝胶渗透色谱法测定的聚苯乙烯换算）相对于100质量份包含天然橡胶和/或合成二烯橡胶的橡胶组分（A），共聚物（B）为包含0至80质量％的芳族乙烯基化合物的共聚物，其含量为在二烯化合物的部分中具有0至80％的乙烯基键，并且在末端具有至少一个交联官能团; 以及使用该橡胶组合物制造的轮胎。

4. 发明申请

WO2011010665A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2011010665A1
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/JP2010/062249
申请日：2010-07-21
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃 , 星野佑太
发明人：松尾　成晃 , 星野　佑太
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08K3/36 , C08K3/04 , C08K5/54 , B60C1/00
CPC分类号： C08L9/06 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/548 , C08L7/00 , C08L9/00
摘要：　天然ゴム及び合成ジエン系ゴムの少なくとも１つからなるゴム成分（Ａ）１００質量部に対して、重量平均分子量４千～２５万を有する芳香族ビニル化合物－ジエン化合物共重合体で、芳香族ビニル化合物が０～８０質量％からなり、ジエン化合物部分のビニル結合が０～８０質量％である該共重合体（Ｂ）５～６０質量部含んでなるゴム成分と含水ケイ酸を配合したゴム組成物を用いた空気入りタイヤであって、含水ケイ酸がセチルトリメチルアンモニウムブロミド吸着比表面積（ＣＴＡＢ）（ｍ２／ｇ）と音響式粒度分布測定によって求められる一次凝集体の直径の最頻値Ａａｃ（ｎｍ）とが下記式（Ｉ）　Ａａｃ ≧－０．７６×（ＣＴＡＢ）＋２７４・・・（Ｉ）を満たし、さらに灼熱減量（７５０℃で３時間加熱した時の質量減少％）と加熱減量（１０５℃で２時間加熱した時の質量減少％）が式　（灼熱減量）－（加熱減量）≦３を満たす。
摘要翻译：公开了一种充气轮胎，其使用通过将橡胶成分与水合硅酸配混而获得的橡胶组合物形成，该橡胶成分包含100质量份至少包含天然橡胶或合成二烯橡胶的橡胶组分（A）和5-60 质量份的重均分子量为4000〜500000的芳族乙烯基化合物/二烯化合物共聚物（B），其中芳香族乙烯基化合物的含量为0〜80质量％，二烯化合物部分具有乙烯基键含量为0-80质量％。水合硅酸满足关系式（I）：Aac = -0.76×（CTAB）+274（I）其中CTAB是通过十六烷基三甲基溴化铵吸附测定的比表面积（m2 / g），Aac是模式直径（nm）通过声学粒度分布分析确定初级聚集体，并进一步满足关系（灼烧损失） - （加热损失）= 3，其中灼烧损失是指在750℃加热3小时，质量损失（％），加热损失意味着损失质量（％）至105℃加热2小时。

5. 发明申请

WO2010150347A1 ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：橡胶组合物和包含其的气动轮胎
公开(公告)号：WO2010150347A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/JP2009/061378
申请日：2009-06-23
申请人：株式会社ブリヂストン , 高戸麗 , 真崎孝二 , 松尾成晃
发明人：高戸　麗 , 真崎　孝二 , 松尾　成晃
IPC分类号： C08L21/00 , B60C1/00 , C08K3/00 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L25/10
CPC分类号： B60C1/00 , C08K3/013 , C08L9/06 , C08L21/00 , C08L2666/08
摘要：　本発明は、タイヤの乾燥路面での操縦安定性及び氷上性能を向上させることが可能なゴム組成物に関し、より詳細には、ポリスチレン換算重量平均分子量が150,000を超えるゴム成分（Ａ）に対し、ポリスチレン換算重量平均分子量が80,000を超えて且つ150,000以下で、芳香族ビニル化合物の結合量が5質量％以下の芳香族ビニル化合物－共役ジエン化合物共重合体又は共役ジエン化合物重合体であって、未変性の低分子量重合体（Ｂ）と、充填剤（Ｃ）とを配合してなり、前記低分子量重合体（Ｂ）の配合量が、ゴム成分（Ａ）100質量部に対して1～60質量部であることを特徴とするゴム組成物に関するものである。
摘要翻译：公开了一种橡胶组合物，其能够生产在干路面上具有改进的稳定可控性的轮胎，并且改善了在冰上的性能。更具体地，橡胶组合物的特征在于包含（A）以聚苯乙烯含量换算的重均分子量大于150,000的橡胶组分，（B）未改性的低分子量聚合物，其包含芳族乙烯基化合物和共轭二烯化合物或共轭二烯化合物的聚合物，其重均分子量以聚苯乙烯含量计大于80,000且不大于150,000;和（C）填料，其中芳香族乙烯基化合物和共轭二烯化合物中含有5质量％以下的芳香族乙烯基化合物。在橡胶组合物中，相对于100质量份的橡胶成分（A），低分子量聚合物（B）的含量为1〜60质量份。

6. 发明申请

WO2010126144A1 タイヤ审中-公开
标题翻译：胎
公开(公告)号：WO2010126144A1
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：PCT/JP2010/057710
申请日：2010-04-30
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃 , 山口正志
发明人：松尾　成晃 , 山口　正志
IPC分类号： B60C1/00 , B60C13/00 , B60C17/00 , C08C19/22 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08L15/00
CPC分类号： B60C13/02 , B60C1/0025 , C08C19/44 , C08K3/04 , Y02T10/862 , C08L15/00
摘要：　タイヤサイド部のタイヤ表面に、内周側から外周側に向かって延在される乱流発生用突起をタイヤ周方向に間隔を置いて設けた空気入りタイヤであって、前記各乱流発生用突起は、径方向断面で見たときにエッジ部を有すると共に、タイヤ表面に対して空気流が突き当たる前壁面との前壁角度が７０度～１１０度の範囲であり、且つ前記タイヤサイド部を構成するサイド補強ゴムに、共役ジエン系重合体の末端と第一アミノ基又は加水分解により第一アミノ基を生成し得る前駆体を有するアルコキシシラン化合物との変性反応により該末端に第一アミノ基又は加水分解により第一アミノ基を生成し得る前駆体が導入され、さらに該変性反応の途中及び又は終了後に該変性反応系に縮合促進剤が加えられることにより得られる変性共役ジエン系重合体を１０質量％以上含むゴム成分１００質量部に対して、窒素吸着比表面積が２０～９０ｍ 2 ／ｇであるカーボンブラックを１０～１００質量部配合してなるゴム組成物を用いるタイヤであり、効率の良い放熱によってタイヤサイド部内の温度低減を図り、ゴム組成物としてランフラット走行時の耐久性と通常走行時の転がり抵抗性とを同時に向上させ得るタイヤ耐久性を向上させることができるタイヤを提供するものである。
摘要翻译：本发明公开了一种充气轮胎，其特征在于，在轮胎胎侧部的轮胎表面上，沿着轮胎周向的间隔形成有从内周侧到外周侧延伸的湍流产生脊，其特征在于：从沿径向切割的截面形状看，脊具有边缘部分; 在由湍流产生的脊部的前壁面之间形成的空气流和轮胎表面撞击的前壁角度在70°至110°的范围内; 作为构成所述轮胎侧部的侧面补强橡胶，通过将100质量份含有10质量％以上的改性共轭二烯系聚合物的橡胶成分混合而成的橡胶组合物，所述改性共轭二烯聚合物通过在共轭二烯聚合物的末端和具有伯氨基的烷氧基硅烷化合物或能够通过水解形成伯氨基的前体，从而通过水解将所述伯氨基或能够形成伯氨基的前体引入所述末端并且在改性反应过程中或完成后进一步向改性反应体系中加入融合促进剂，其中氮吸附比表面积为20〜90m 2 / g的炭黑为10〜100质量份。因此，可以提供一种可耐久性改进的轮胎，其中轮胎侧部分内的温度可以由于高效的散热而降低，并且在平常行驶期间的耐久性和正常行驶期间的滚动阻力作为橡胶组成，可同时改善。

7. 发明申请

WO2013099825A1 ゴム組成物の製造方法、そのゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：橡胶组合物制造方法，橡胶组合物和使用其的气动轮胎
公开(公告)号：WO2013099825A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/JP2012/083353
申请日：2012-12-21
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃
发明人：松尾　成晃
IPC分类号： C08J3/20 , B60C1/00 , C08K3/00 , C08K5/54 , C08L7/00 , C08L9/00
CPC分类号： C08K3/36 , B60C1/0008 , B60C1/0016 , B60C1/0025 , C08J3/203 , C08J2307/00 , C08J2309/00 , C08K3/013 , C08K3/04 , C08K5/0025 , C08K5/548 , C08L2312/02 , C08L9/00
摘要：　本発明は、天然ゴム及び合成ジエン系ゴムから選ばれる少なくとも１種からなるゴム成分（Ａ）、無機充填材（Ｂ）を含む充填材、シランカップリング剤（Ｃ）、及び特定の化合物類から選択される少なくとも一種の加硫促進剤（Ｄ）を配合してなるゴム組成物の製造方法であって、該ゴム組成物を複数段階で混練し、混練の第一段階（Ｘ）で該ゴム成分（Ａ）の一部（Ａ'）、該無機充填材（Ｂ）の全部又は一部、該シランカップリング剤（Ｃ）の全部又は一部及び該加硫促進剤（Ｄ）の全部又は一部を加えて混練し、かつ、混練の第二段階以降の段階において、該ゴム成分（Ａ）の残部（Ａ"）を加えて混練することを特徴とするゴム組成物の製造方法であり、シランカップリング剤のカップリング機能の活性をさらに高めて、好適に低発熱となるゴム組成物を得ることが可能なゴム組成物の製造方法を提供するものである。
摘要翻译：提供一种橡胶组合物的制造方法，该橡胶组合物通过将包含天然橡胶和/或合成二烯橡胶的橡胶组分（A），含有无机填充材料（B）的填充材料，硅烷偶联剂（C））和选自特定化合物的至少一种硫化促进剂（D），所述方法的特征在于将橡胶组合物多级混合：在第一混合阶段（X）中，所述橡胶组分的部分（A'）（ A），将全部或一部分无机填料（B），全部或一部分硅烷偶联剂（C）和全部或一部分硫化促进剂（D）加入并混合在一起，随后混合阶段，将橡胶组分（A）的其余部分（A“）加入并混合在一起，该制造方法可以提高硅烷偶联剂的偶联功能的活性，从而获得具有良好低发热性的橡胶组合物。

8. 发明申请

WO2011024268A1 ランフラットタイヤ审中-公开
标题翻译：跑平轮胎
公开(公告)号：WO2011024268A1
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/JP2009/064878
申请日：2009-08-26
申请人：株式会社ブリヂストン , 松尾成晃 , 真崎孝二 , 太田文徳
发明人：松尾　成晃 , 真崎　孝二 , 太田　文徳
IPC分类号： B60C1/00 , B60C15/06 , B60C17/00 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K3/36 , C08L7/00 , C08L9/00
CPC分类号： C08L7/00 , B60C2001/0033 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08L2666/08
摘要：　本発明は、ランフラット走行時のタイヤの発熱が小さく、高いランフラット耐久性を有するランフラットタイヤに関し、より詳細には、一対のビード部（１）内に夫々埋設したビードコア（６）のタイヤ半径方向外側に配置したビードフィラー（７）と、一対のサイドウォール部（２）に配置した一対のサイド補強ゴム層（８）とを備えたランフラットタイヤにおいて、前記ビードフィラー（７）及び前記サイド補強ゴム層（８）の少なくとも一方に、少なくとも天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを含むゴム成分（Ａ）に対し、ポリスチレン換算重量平均分子量が10,000～200,000で、構成する単量体単位の全体に占める芳香族ビニル化合物の割合が5質量％未満の低分子量共役ジエン系重合体（Ｂ）を配合してなるゴム組成物を用いたことを特徴とするランフラットタイヤに関するものである。
摘要翻译：一种扁平轮胎，其在平坦运行中几乎没有发热，并且具有高的平坦耐久性。更具体地，包括一对胎圈部件（1）的缺气保用轮胎，其中嵌入有胎圈芯（6）和胎圈填料（7）在轮胎径向方向上位于其外侧，并且一对侧壁（2），其分别设置有一对侧面增强橡胶层（8），其特征在于，在所述胎圈填料（7）和所述侧面增强橡胶层（8）中的至少一个中，a 橡胶组合物，其含有至少含有天然橡胶和/或聚异戊二烯橡胶的橡胶组分（A）和以聚苯乙烯换算的重均分子量为10,000至200,000的低分子量共轭二烯基聚合物（B）并且使用相对于其构成单体的总量小于5质量％的芳香族乙烯基化合物。

9. 发明申请

WO2009113546A1 変性共役ジエン（共）重合体の製造方法、変性共役ジエン（共）重合体、並びにそれを用いたゴム組成物及びタイヤ审中-公开
标题翻译：生产改性共轭二烯聚合物/共聚物，改性共轭二烯聚合物/共聚物和橡胶组合物及其使用方法
公开(公告)号：WO2009113546A1
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：PCT/JP2009/054554
申请日：2009-03-10
申请人：株式会社ブリヂストン , 田中健 , 森賀子 , 伊藤夕記 , 小澤洋一 , 中川隆二 , 松下純子 , 松尾成晃 , 真崎孝二 , 白石文洋 , 太田文徳
发明人：田中健 , 森賀子 , 伊藤夕記 , 小澤洋一 , 中川隆二 , 松下純子 , 松尾成晃 , 真崎孝二 , 白石文洋 , 太田文徳
IPC分类号： B60C1/00 , B60C17/00 , C08F8/32 , C08K3/04 , C08L15/00 , C08L21/00
CPC分类号： B60C1/00 , C08C19/00 , C08C19/22 , C08C19/25 , C08C19/44 , C08F8/42 , C08K3/013 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/0091 , C08K5/057 , C08K5/098 , C08K5/5415 , C08K5/544 , C08L7/00 , C08L9/00 , C08L15/00 , C08L21/00 , Y10T152/10846 , C08L2666/08
摘要：　活性部位を有する共役ジエン（共）重合体の該活性部位に、加水分解によりシラノール基を生成する特性基と、該特性基の近傍に（ｉ）該活性部位に付加もしくは置換反応を行う事によって有機シラン化合物と該共役ジエン（共）重合体とを結合させ、且つ該反応後に該シラノール基と補強性充填材との反応を促進する官能基又は（ｉｉ）該シラノール基と補強性充填材との反応を促進する官能基とを有する有機シラン化合物を反応させる変性反応工程と、変性反応工程終了後に施される加水分解工程とを含む変性共役ジエン（共）重合体の製造方法、共役ジエン（共）重合体の分子末端に、シラノール基と、該シラノール基の近傍にある官能基であって、該シラノール基と補強性充填材との反応を促進する官能基とを有する変性共役ジエン（共）重合体、このものと特定性状のカーボンブラックを含むゴム組成物及びそれを用いたタイヤである。
摘要翻译：提供了一种改性共轭二烯聚合物/共聚物的制造方法，该改性共轭二烯聚合物/共聚物包括：通过水解使具有特征基的有机硅烷化合物生成硅烷醇基的改性反应步骤，并且在特征基团附近，（i）官能团通过在活性部位进行加成或取代反应，使有机硅烷化合物与共轭二酮聚合物/共聚物结合，反应后促进硅烷醇基与增强填料的反应，或（ii）促进硅烷醇基和增强填料之间的反应与具有活性部位的共轭二酮聚合物/共聚物的活性部位反应，以及在完成改性反应步骤后进行的氢化步骤; 在共轭二烯聚合物/共聚物的分子末端具有硅烷醇基团和在硅烷醇基团附近具有促进硅烷醇基与增强填料之间的反应的官能团的改性共轭二烯聚合物/共聚物 ; 和具有特定性质的改性共轭聚合物/共聚物和炭黑的橡胶组合物; 和使用橡胶组合物的层。

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