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1. 发明申请

WO2009044812A1 サプライポンプ审中-公开
标题翻译：供应泵
公开(公告)号：WO2009044812A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/JP2008/067936
申请日：2008-10-02
申请人：ヤンマー株式会社 , 小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
发明人：小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/02
CPC分类号： F02M59/447 , F02M59/462 , F04B1/0421 , F04B1/0452
摘要：コンパクト性を維持しながら、加工工数および加工コストの低減が可能なサプライポンプを提供することを課題とする。プランジャバレル３と、前記プランジャバレル３内に往復動自在に設けられるプランジャ４と、前記プランジャバレル３とプランジャ４との間に形成される加圧室２５と、前記加圧室２５に燃料を吸入可能とする第一吸入ポート４１および第二吸入ポート４２と、前記加圧室２５から燃料を吐出可能とする燃料吐出通路３２と、を備えるサプライポンプ１において、前記プランジャ４が下死点となる位置で、前記プランジャバレル３内に前記プランジャ４の軸心方向に対して略直交する方向に設けた前記第二吸入ポート４２と、前記プランジャバレル３の内周面に設けた環状溝５１とが、前記加圧室２５と連通する構成とするサプライポンプ１。
摘要翻译：一种供应泵，可以减少加工工时和加工成本，同时保持小尺寸。供应泵（1）包括柱塞筒（3），在柱塞筒（3）中往复运动地设置的柱塞（4），形成在柱塞筒（3）和柱塞（4）之间的加压室（25）第一吸入口（41）和第二吸入口（42），燃料可以通过该第一吸入口吸入加压室（25），以及用于从加压室（25）输送燃料的燃料输送通道（32）。在供给泵（1）中，在柱塞（4）处于下死点的位置，设置在柱塞筒（3）中的第二吸入口（42）沿与柱塞（4）的中心轴方向交叉的方向（4），并且设置在所述柱塞筒（3）的内周面的环状槽（51）与所述加压室（25）连通。

2. 发明申请

WO2008108214A1 電子制御ガバナ审中-公开
标题翻译：电子控制总督
公开(公告)号：WO2008108214A1
公开(公告)日：2008-09-12
申请号：PCT/JP2008/053243
申请日：2008-02-26
申请人：ヤンマー株式会社 , 日下北斗 , 塩見秀雄 , 高川功
发明人：日下北斗 , 塩見秀雄 , 高川功
IPC分类号： F02D41/20
CPC分类号： F02D31/007 , F02D41/1408 , F02D41/20 , F02D2041/2027
摘要：　ディザ電流を重畳させたアクチュエータ駆動電流により、燃料調量手段を作動させるためのアクチュエータ（２）を駆動させることで、エンジンの回転数を目標回転数に一致させるようにエンジンへの燃料供給量を調整する電子制御ガバナ（１）において、前記アクチュエータ駆動電流の供給量の変化に応じて、前記ディザ電流の振幅または周波数を変更する。あるいは、エンジン回転数の変化に応じて、前記ディザ電流の振幅及び周波数を変更する。あるいは、前記ディザ電流の一周期中のオン時間とオフ時間との間の比率を、前記アクチュエータ駆動電流の増加速度と減少速度との間の速度比に応じて変更し、好ましくは、該ディザ電流の一周期に対するオン時間の比率を、２０～４０パーセントに設定する。
摘要翻译：一种电子控制调速器（1），用于通过驱动用于通过致动器驱动电流操作燃料量调节装置的致动器（2）来调节供应到发动机的燃料量，使得发动机的转速与目标转速一致其上叠加有抖动电流。抖动电流的振幅或频率根据致动器驱动电流的供给量的变化而变化，或者抖动电流的幅度和频率根据发动机转速的变化而变化。或者，抖动电流的一个周期中的导通时间和关断时间之间的比例根据致动器驱动电流的加速度和减速度之间的速度比而变化。优选地，将抖动电流的导通时间与一个周期的比率设定为20〜40％。

3. 发明申请

WO2009044815A1 燃料噴射装置のインジェクタ审中-公开
标题翻译：燃油喷射装置注射器
公开(公告)号：WO2009044815A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/JP2008/067939
申请日：2008-10-02
申请人：ヤンマー株式会社 , 小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
发明人：小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
IPC分类号： F02M47/00 , F02M61/16
CPC分类号： F02M47/027 , F02M63/0073 , F02M2200/28
摘要：オリフィスの設計自由度を向上することが可能な燃料噴射装置のインジェクタを提供することを課題とする。燃料入口部３ｉが設けられるノズルホルダ３と、ドレン油路１３とドレン管の連通又は遮断を切り替える二方弁４が設けられる二方弁ボディ５と、内部に制御室６ｒを形成し、該制御室６ｒにおいてコマンドピストン７が摺動自在に設けられるコマンドピストンボディ６と、内部にノズル燃料室９ｒを形成し、該ノズル燃料室９ｒにおいてニードル弁１０が摺動自在に設けられるノズルボディ９と、前記ノズルホルダ３に形成され、前記燃料入口部３ｉと前記ノズル燃料室９ｒと接続する高圧燃料経路３ａと、前記ノズルホルダ３に形成され、前記制御室６ｒと前記ドレン油路１３とを接続する第二油路１２と、を有する燃料噴射装置のインジェクタ１であって、前記第二油路１２の前記二方弁ボディ５側に形成され、かつ前記ノズルホルダ３に出口オリフィス１７を形成する。
摘要翻译：用于燃料喷射装置的喷射器具有增加的设计自由度的孔口。注射器（1）具有具有燃料入口（3i）的喷嘴保持器（3），设有二通阀（4）的二通阀体（5），该开闭阀（4）能够在排出油路径（13）和排水管，具有控制室（6r）的指令活塞体（6），并具有可滑动地安装在控制室（6r）中的指令活塞（7），喷嘴体（9）喷嘴燃料室（9r），其具有可滑动地安装在喷嘴燃料室（9r）中的针阀（10），形成在喷嘴保持架（3）中的高压燃料路径（3a），并将燃料入口 3i）和喷嘴燃料室（9r），以及形成在喷嘴保持器（3）中并且连接控制室（6r）和排出油路（13）的第二油路（12）。在第二油路（12）的位于二通阀体（5）侧的部分中，喷嘴保持架（3）中形成有出口孔（17）。

4. 发明申请

WO2009044810A1 サプライポンプ审中-公开
标题翻译：供应泵
公开(公告)号：WO2009044810A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/JP2008/067933
申请日：2008-10-02
申请人：ヤンマー株式会社 , 小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
发明人：小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
IPC分类号： F02M59/26 , F02M59/20 , F02M59/44
CPC分类号： F02M59/447 , F04B1/0408 , F04B1/0421
摘要：エンジン高回転時での燃料の吐出量を適切に確保することが可能なサプライポンプを提供することを課題とする。プランジャバレル３と、前記プランジャバレル３内に往復動自在に設けられるプランジャ４と、前記プランジャバレル３とプランジャ４との間に形成される加圧室２５と、前記加圧室２５に燃料を吸入可能とする第一吸入ポート４１および第二吸入ポート４２と、前記加圧室２５から燃料を吐出可能とする燃料吐出通路３２と、を備えるサプライポンプ１において、前記プランジャバレル３に、前記プランジャ４が下死点に位置するとき、該プランジャ４の頂部と相対するように前記第二吸入ポート４２を設け、該プランジャ４の頂部の外周に頂端方向に段階的に細くなる段部４ａを備えるサプライポンプ１。
摘要翻译：一种供给泵，其能够在发动机高速旋转时能够排出适当量的燃料。供给泵（1）具有柱塞筒（3），可往复运动地设置在柱塞筒（3）中的柱塞（4），形成在柱塞筒（3）和柱塞（4）之间的加压室（25）第一吸入口（41）和能够将燃料吸入加压室（25）的第二吸入口（42），以及用于从加压室（25）排出燃料的燃料排出通路（32）。当活塞（4）位于下死点时，第二吸入口（42）形成在柱塞筒（3）中，以面对柱塞（4）的顶部，并且台阶部分（4a）变为在柱塞（4）的顶部的外周上设置有在柱塞（4）的顶端方向上逐步变薄的薄膜。

5. 发明申请

WO2008105387A1 サプライポンプ审中-公开
标题翻译：供应泵
公开(公告)号：WO2008105387A1
公开(公告)日：2008-09-04
申请号：PCT/JP2008/053244
申请日：2008-02-26
申请人：ヤンマー株式会社 , 小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
发明人：小林将 , 今中肇 , 日下北斗 , 河原林光義
IPC分类号： F02M59/46
CPC分类号： F02M59/102 , F02M59/462 , F02M63/0031 , F02M63/004
摘要：　サプライポンプ（１）において、加圧室（３ａ）への燃料の吸入を制御するインレットバルブ（１２）と、加圧室（３ａ）からの燃料の圧送を制御するアウトレットバルブ（１３）とをバルブケース（１４）内に設け、前記インレットバルブ（１２）と前記アウトレットバルブ（１３）とを同軸線上に配置し、共用のバルブボディ（２１）で該両バルブ（１２・１３）をガイドするとともに、該インレットバルブ（１２）のバルブシート（２２）を、該バルブボディ（２１）と別体に構成した。
摘要翻译：供给泵（1）具有用于控制进入加压室（3a）的燃料吸入的入口阀（12），并且还具有用于在来自加压室（3a）的燃料的压力下控制输送的出口阀（13）。入口阀（12）和出口阀（13）同轴地布置在阀壳体（14）中并且由公共阀体（21）引导。入口阀（12）的阀座（22）被构造为与阀体（21）分开的主体。

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