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1. 发明申请

WO2012081562A1 多段ポンプ审中-公开
标题翻译：多泵
公开(公告)号：WO2012081562A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/JP2011/078734
申请日：2011-12-13
申请人：株式会社クボタ , 永岡圭介 , 橋本靖志 , 野口真 , 中野太輔
发明人：永岡　圭介 , 橋本　靖志 , 野口　真 , 中野　太輔
IPC分类号： F04D1/08 , F04D29/44
CPC分类号： F04D1/063 , F04D29/426 , F04D29/445 , F05D2250/52
摘要：最終段の羽根車で昇圧された流体が最終段のディフューザ２１ｃを経て吐出口へ導かれる多段ポンプであって、流体を最終段のディフューザ２１ｃから吐出口に導く吐出流路２２がポンプケーシング内に形成され、吐出流路２２は回転軸の軸心周りを旋回する方向に形成され、回転軸の軸心を含む平面における吐出流路２２の流路断面積は、吐出口に向かう流れの下流側ほど、上流側に比べて、回転軸の軸心方向Ａおよび径方向内向きＢに増加している。
摘要翻译：公开了一种多级泵，其中通过最终级叶轮在压力下升压的流体被引导到通过最终级扩散器（21c）的排放口，其中从最终级扩散器（21c）引导流体的排出流路（22）排出口形成在泵壳体内时，排出流路（22）形成在绕旋转轴的轴心旋转的方向上，排出流路（22）的流路横截面积与旋转轴的轴心方向（A）和径向内侧的方向（B）相比，包括旋转轴的轴心的平坦面向上游流向排出口的流动的下游。

2. 发明申请

WO2009038199A1 車載機器制御システム审中-公开
标题翻译：汽车安装设备控制系统
公开(公告)号：WO2009038199A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/JP2008/067037
申请日：2008-09-19
申请人：株式会社トヨタIT開発センター , トヨタ自動車株式会社 , 川口剛 , 倉本秀治 , 那和一成 , 難波利行 , 関山博昭 , 岡本圭介
发明人：川口剛 , 倉本秀治 , 那和一成 , 難波利行 , 関山博昭 , 岡本圭介
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： B60N2/002
摘要：　車両の利用者は認証カードキー２を所持して座席４に着席することで、受信部５と認証カードキー２との間で人体通信が行われる。これにより、座席管理部１０はどの座席に誰が座ったかを管理する。ナビゲーション装置２１の入力部２２にも、人体通信の受信部２３が設けられており、ユーザが入力部２２を操作すると認証カードキー２と受信部２３との間で通信が行われ、操作者が誰であるかが特定される。入力禁止部２５は、走行中であって、入力操作者が運転座席に座っている者（運転者）である場合には、その入力操作を無効とすることで、走行中における運転者からの入力操作を禁止する。これにより、走行中に運転者からの車載機器への入力操作を制限することが可能となる。
摘要翻译：当携带身份证钥匙（2）时，当车辆的使用者坐在座位（4）上时，在接收器（5）和身份证钥匙（2）之间进行人际通信。因此，座位管理器单元（10）管理谁坐在什么座位上。一种导航装置（21），其输入单元（22）配有用于人类通信的接收机单元（23）。当用户操作输入单元（22）时，在识别卡钥匙（2））和接收器单元（23），从而指定操作者是谁。当车辆运行时，如果输入操作者是坐在驾驶员座椅上的人（或驾驶员），则输入禁止单元（25）使输入操作无效，从而在运行状态下禁止来自驾驶员的输入操作。结果，能够将行驶状态下的驾驶者的驾驶员的驾驶限制在车载装置上。

3. 发明申请

WO2011135663A1 渦巻ポンプ审中-公开
标题翻译：离心泵
公开(公告)号：WO2011135663A1
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/JP2010/057400
申请日：2010-04-27
申请人：株式会社クボタ , 細見弘樹 , 永岡圭介 , 橋本靖志 , 柳田浩貴
发明人：細見　弘樹 , 永岡　圭介 , 橋本　靖志 , 柳田　浩貴
IPC分类号： F04D29/44
CPC分类号： F04D29/4213 , F04D29/162 , F04D29/422
摘要：　吸込流路部５４は、羽根車５３の回転軸心と直交するケーシング５１の断面形状において羽根車５３の回転軸心廻りに旋回する外廻り旋回面部５１ａと内廻り旋回面部５１ｂの間に形成し、外廻り旋回面部５１ａが旋回終端において舌部６３を形成するとともに、舌部６３を境として内廻り旋回面部５１ｂに連続し、舌部６３は羽根車５３の回転軸心を含む面であってポンプ吸込口５４ａにおける主流の流れ方向と平行な平面を隔てたポンプ吸込口５４ａと反対側に位置し、羽根車５３の回転軸心から舌部６３の頂部先端までの最短距離ｒと羽根車５３の回転軸心から羽根車５３の吸込口部６０の内周面までの最小半径ｒ０との比ｒ／ｒ０が１.１３乃至１.２２の範囲内である。
摘要翻译：在与叶轮（53）的旋转轴相交的壳体（51）的截面形状中，在外旋转面（51a）和内旋转面（51b）之间形成有吸入通路（54）围绕叶轮（53）的旋转轴线。外旋转面（51a）在旋转端子上形成舌部（63），与舌部（63）作为边界，与内旋转面（51b）连续。舌部（63）是包括叶轮（53）的旋转轴线的表面，并且在平行于主流的流动方向的平面上直接定位在泵吸入口（54a）的相对侧上泵吸入口（54a）。从叶轮（53）的旋转轴线到舌部（63）的顶端的最短距离（r）与叶轮旋转轴线的最小半径（r0）的比（r / r0） 53）到叶轮（53）的吸入口（60）的内表面在1.13〜1.22的范围内。

4. 发明申请

WO2011065039A1 渦巻ポンプ审中-公开
标题翻译：离心泵
公开(公告)号：WO2011065039A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/JP2010/057399
申请日：2010-04-27
申请人：株式会社クボタ , 細見弘樹 , 永岡圭介 , 橋本靖志 , 柳田浩貴
发明人：細見　弘樹 , 永岡　圭介 , 橋本　靖志 , 柳田　浩貴
IPC分类号： F04D29/44
CPC分类号： F04D29/445
摘要：　ケーシング５１の凸状部６２は、水流が羽根車の半径方向の速度成分である半径方向流速を伴って通過する頂点６２３を通って羽根車５３の回転軸心Ｘと直交する直線を第１基線Ｌ１とし、第１基線Ｌ１から羽根車５３の回転軸心方向に沿って羽根車側へ所定距離ｈを隔てた位置において羽根車５３の回転軸心と直交する平面を基準面αとし、基準面αと凸状部６２の内周面６２４との交線を通り羽根車５３の回転軸心Ｘと平行な線を第２基線Ｌ２とする場合に、前記頂点６２３から第１基線Ｌ１と第２基線Ｌ２の交点までの距離Ｌｘであって羽根車５３の回転軸心周りで水流の半径方向流速Ｖが最大となる半径方向流速最大位置Ａにおける前記距離Ｌｘａが、半径方向流速が最小となる半径方向流速最小位置Ｂにおける前記距離Ｌｘｂより大きくなる。
摘要翻译：对于壳体（51）的凸部（62），第一基线（L1）表示通过其顶端（623）的直线，水流通过其直径为径向流量沿叶轮的半径方向的速度分量，并且与叶轮（53）的旋转轴心（X）垂直相交。参考平面（a）表示沿着旋转方向的离开第一基线（L1）的预定距离（h）朝向叶轮的位置与叶轮（53）的旋转轴心垂直相交的平面叶轮（53）的轴心延伸。此外，第二基线（L2）表示通过基准面（a）与凸部（62）的内周（624）的交点并平行于旋转轴心（X）的线，的叶轮（53）。这里，距离（Lxb）的距离（Lxb）大，其中前者和后面的距离（Lxa和Lxb）是从顶点（623）到对应的第一基线的交点的距离（Lx）（L1）和第二基线（L2），其分别对应于径向流量最大位置A和径向流量最小位置B，在该径向流量最大位置A和径向流量最小位置B处发生水流的径向流量（V）的最大值和最小值当水流绕叶轮（53）的旋转中心轴线流动时，

5. 发明申请

WO2009123057A1 カーナビゲーション装置、携帯情報端末、及びカーナビゲーションシステム审中-公开
标题翻译：汽车导航设备，便携式信息终端和车辆导航系统
公开(公告)号：WO2009123057A1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/JP2009/056309
申请日：2009-03-27
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 岡本圭介
发明人：岡本圭介
IPC分类号： G01C21/00 , G08G1/0969 , G09B29/00 , G09B29/10
CPC分类号： G01C21/36 , G09B29/007
摘要：　本発明に係るカーナビゲーション装置は、車輌に搭載され、携帯情報端末から受信した情報に基づいて案内先目的地の設定を行うカーナビゲーション装置であって、携帯情報端末がネットワークを介して接続されたコンテンツサーバを利用して取得した目的地情報と、コンテンツサーバ利用の際に入力された日時情報とを、携帯情報端末から受信する受信手段と、受信手段により受信された目的地情報及び日時情報に基づいて、目的地を設定する目的地設定手段とを有する。
摘要翻译：公开了一种汽车导航装置，其安装在车辆上，用于基于通过便携式信息终端接收的信息来设定要引导的目的地，并且具有接收装置，其接收使用内容服务器获得的目的地信息便携式信息终端经由网络连接的便携式信息终端，以及使用内容服务器输入的日期和时间信息，以及用于基于目的地信息和日期和时间信息设置目的地的目的地设置装置由接收方接收。

6. 发明申请

WO2011033840A1 運転評価システム、車載機及び情報処理センター审中-公开
标题翻译：驾驶评估系统，车辆安装机和信息处理中心
公开(公告)号：WO2011033840A1
公开(公告)日：2011-03-24
申请号：PCT/JP2010/061040
申请日：2010-06-29
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 財団法人生産技術研究奨励会 , 関山博昭 , 難波利行 , 竹内彰次郎 , 岡本圭介 , 大栄義博 , 須田義大 , 佐藤洋一 , 山口大助 , 熊野史朗 , 市原隆司
发明人：関山　博昭 , 難波　利行 , 竹内　彰次郎 , 岡本　圭介 , 大栄　義博 , 須田　義大 , 佐藤　洋一 , 山口　大助 , 熊野　史朗 , 市原　隆司
IPC分类号： G08G1/00 , G07C5/00 , G08G1/13
CPC分类号： G07C5/0808 , G07C5/0816 , G07C5/085 , G09B9/052 , G09B19/167
摘要：　エコ運転確率密度推定部２３１及びエコ運転意識事前学習部２４１が、自車両が運転される状況それぞれに対する自車両のドライバーの運転の評価基準を、運転の評価のたびに再設定する。このため、一律に運転を評価する基準を設定する場合に比べて、運転の評価基準を評価時の実情に合わせて設定することが可能となる。また、エコ運転可能度・熟練度推定部１６１及びエコ運転意識度推定部１７１が、エコ運転確率密度推定部２３１及びエコ運転意識事前学習部２４１が再設定した評価基準によって、自車両のドライバーの運転を評価する。このため、より実情に合った運転の評価を行なうことが可能となる。
摘要翻译：每当驾驶评估时，生态驾驶概率密度估计单元（231）和生态驾驶意识预学习单元（241）重新设置驾驶他/她自己的车辆的驾驶员的驾驶评估标准，对应于他/她自己的车辆被驱动的各自的状态。因此，与设定用于统一评价驾驶的标准的情况不同，可以将驾驶评价标准设定为与评价时的实际情况相对应。此外，生态驾驶能力/能力估计单元（161）和生态驾驶意识度估计单元（171）通过生态驾驶概率密度估计的评估标准重新评估他/她的车辆的驾驶员的驾驶单元（231）和生态驾驶意识预学习单元（241）。因此，可以进行与实际情况相应的驾驶的评价。

7. 发明申请

WO2011010358A1 旅行計画作成装置及び通信モジュール审中-公开
标题翻译：旅行计划创建设备和通信模块
公开(公告)号：WO2011010358A1
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/JP2009/063041
申请日：2009-07-21
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 関山博昭 , 岡本圭介 , 竹内彰次郎 , 林俊也
发明人：関山　博昭 , 岡本　圭介 , 竹内　彰次郎 , 林　俊也
IPC分类号： G06Q50/00
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/30
摘要：　運行・予約管理システム２００の運行情報受信部２１４が、複数のユーザにより共用可能な共用車両Ｖ１のユーザＵＢによる使用状況に関する運行情報を取得する。また、運行・予約管理システム２００の提案情報作成部２１６が、運行情報受信部２１４が取得した共用車両Ｖ１の運行情報に基づいて、ユーザＵＢにより共用車両Ｖ１が使用される状況に起因した変動の可能性を算入して、共用車両Ｖ１をユーザＵＡが利用できる利用可能時間を予測するため、ユーザＵＡの共用車両Ｖ１の利用可能時間をより実情に沿った状態で取得できる。さらに、提案情報作成部２１６は、予測した利用可能時間に基づいて、ユーザＵＡに対して共用車両Ｖ１を含む複数の移動手段を用いた旅行計画を作成するため、より実情に沿った旅行計画を作成できる。
摘要翻译：操作/预约管理系统（200）中的操作信息接收单元（214）获取用户（UB）使用可由多个用户共享的共享车辆（V1）的状态的操作信息。基于由操作信息接收单元（214）获取的共享车辆（V1）的操作信息，操作/预约管理系统（200）中的提案信息创建单元（216）对归因于状态的可能性进行计数共享车辆（V1）由用户（UB）使用并且预测用户（UA）可以使用共享车辆（V1）的可用时间，使得用户（UA）可以使用的可用时间可以以更适合于实际条件的状态获取共享车辆（V1）。此外，提案信息生成单元（216）基于预测的可用时间，使用包括用户（UA）的共享车辆（V1）的多个运送单元来创建旅行计划，使得旅行计划更适合于可以创建实际条件。

8. 发明申请

WO2008093638A1 オペレーティングシステムの起動制御方法及び情報処理装置审中-公开
标题翻译：用于操作系统和信息处理设备的启动控制方法
公开(公告)号：WO2008093638A1
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：PCT/JP2008/051209
申请日：2008-01-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 岡本圭介 , 楠本高史
发明人：岡本圭介 , 楠本高史
IPC分类号： G06F9/445 , G06F15/177
CPC分类号： G06F9/4401
摘要：　複数のプロセッサに電源が投入されたことにより起動したＩＰＬ（０）～（Ｎ）のうち、特定のプロセッサのＩＰＬ（０）のみ動作を継続させ、それ以外の他のプロセッサのＩＰＬ（１）～（Ｎ）を停止させるステップと、ＩＰＬ（０）によって、複数のプロセッサが共有するハードウェア資源を管理するＯＳブリッジを起動させるステップと、起動したＯＳブリッジによって、特定のプロセッサに対応するＯＳ－０及び他のプロセッサに対応するＯＳ－１～ＯＳ－Ｎを起動させるステップと、を備えることを特徴とする、オペレーティングシステムの起動制御方法。
摘要翻译：一种用于操作系统的启动控制方法的特征在于包括使特定处理器（IPL（0））继续运行但是其他处理器（IPL（1）-IPL（N））停止工作的步骤通过接通电源来启动处理器（IPL（0）-IPL（N））的启动，由特定处理器启动用于管理由多个处理器共享的硬件资源的OS桥的步骤 IPL（0）），并且使与对应于其他处理器的操作系统（OS-0）对应的特定处理器和操作系统（（OS-1） - （OS-N））的步骤由启动的OS桥。

9. 发明申请

WO2013136501A1 情報提示装置及び提示用情報管理システム审中-公开
标题翻译：信息介绍设备和展示使用信息管理系统
公开(公告)号：WO2013136501A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/JP2012/056808
申请日：2012-03-16
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 岡本圭介
发明人：岡本　圭介
IPC分类号： G01C21/26 , G06Q50/10
CPC分类号： H04L67/22 , G01C21/3682 , G01C21/3697 , G06Q10/10 , G08G1/0112 , G08G1/0141 , G08G1/0962 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , H04L67/18 , H04W4/046 , H04W4/21
摘要：　車両用情報端末１００は、外部ＷＥＢサービスセンター２００から投稿情報を取得する情報取得部１１０を備えている。また、車両用情報端末１００は、情報取得部１１０が取得した投稿情報のうち、投稿内容の共通もしくは類似する複数の投稿情報を概括する情報概括部１２０を備えている。
摘要翻译：根据本发明的车用信息终端（100）具有从外部WEB服务中心（200）获取发布信息的信息获取单元（110）。此外，车辆用信息终端（100）具有信息摘要单元（120），其从已经由信息获取单元获取的帖子信息中概括了与多个帖子内容共享或相似的帖子信息（110）。

10. 发明申请

WO2012161177A1 腫瘍の画像診断用標識誘導体审中-公开
标题翻译：用于图像诊断肿瘤的标签衍生物
公开(公告)号：WO2012161177A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/JP2012/063009
申请日：2012-05-22
申请人：アステラス製薬株式会社 , 村上佳裕 , 三好荘介 , 野田昭宏 , 光岡圭介 , 實岡誠 , 松矢高広 , 栗生彩 , 山中堅太郎 , 中原崇人
发明人：村上　佳裕 , 三好　荘介 , 野田　昭宏 , 光岡　圭介 , 實岡　誠 , 松矢　高広 , 栗生　彩 , 山中　堅太郎 , 中原　崇人
IPC分类号： C07D403/06 , A61K51/00
CPC分类号： C07D403/06 , A61K51/0453
摘要：【課題】迅速かつ非侵襲的な、サバイビン発現抑制剤、殊にYM155に対する感受性・非感受性患者の分別を可能とする画像診断用の標識誘導体を提供する。【解決手段】本発明者らは、YM155に対する感受性・非感受性患者の分別を可能とする方法を鋭意検討し、1-(2-メトキシエチル)-2-メチル-4,9-ジオキソ-3-(ピラジン-2-イルメチル)-4,9-ジヒドロ-1H-ナフト[2,3-d]イミダゾール-3-イウム若しくはその塩の標識誘導体が、YM155感受性腫瘍に対して良好な集積性を有し、陽電子断層撮影（PET）や単一光子断層撮影（SPECT）による腫瘍の画像化を可能とすることを見出した。よって、本発明の標識誘導体は、放射標識トレーサーとして、迅速かつ非侵襲的な、YM155感受性・非感受性患者の分別や、YM155感受性腫瘍の大きさやステージングの診断、さらにはYM155やその他の抗腫瘍剤による治療効果の診断に使用しうる。
摘要翻译：为了提供用于肿瘤图像诊断的标记衍生物，对生存素表达抑制剂特别是YM155敏感的患者可以快速且非侵入性地区分不敏感的患者。 [解决方案]作为对YM155敏感型患者与YM155不敏感患者进行区分的方法的深入研究的结果，本发明人发现1-（2-甲氧基乙基）-2-甲基-4,9 - 二氧代-3-（吡嗪-2-基甲基）-4,9-二氢-1H-萘并[2,3-d]咪唑-3-鎓或其盐在YM155敏感的肿瘤中显示出良好的聚集，通过正电子发射断层扫描（PET）或单光子发射计算机断层扫描（SPECT）对肿瘤进行成像。因此，根据本发明的标记的衍生物可用作放射性标记的示踪剂，用于快速且非侵入性地区分YM155敏感患者与YM155不敏感患者，诊断YM155敏感性肿瘤的大小或阶段，评估YM155或其他抗肿瘤剂的治疗效果。

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