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1. 发明申请

WO2011052160A1 ＩＴＯ焼結体の製造方法及びＩＴＯスパッタリングターゲットの製造方法审中-公开
标题翻译：生产ITO烧结体的方法和制造ITO溅射靶的方法
公开(公告)号：WO2011052160A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/JP2010/006213
申请日：2010-10-20
申请人：株式会社アルバック , 長山五月 , 里之園馨 , 木浦幸一 , 樋高直人
发明人：長山　五月 , 里之園　馨 , 木浦　幸一 , 樋高　直人
IPC分类号： C04B35/00 , C04B35/622 , C23C14/34
CPC分类号： C04B35/457 , C04B35/6261 , C04B35/6262 , C04B2235/3286 , C04B2235/3293 , C04B2235/5292 , C04B2235/5436 , C04B2235/5445 , C04B2235/5472 , C04B2235/6027 , C23C14/3414
摘要：【課題】高品質な焼結体を安価に製造することができるＩＴＯ焼結体の製造方法及びＩＴＯスパッタリングターゲットの製造方法を提供する。【解決手段】本発明の一実施形態に係るＩＴＯ焼結体の製造方法は、酸化インジウム及び酸化スズを主成分とする焼結片群を容器内で撹拌しながら破砕することで、第１の平均粒子径を有する第１のＩＴＯ粉末を作製する工程を含む。上記第１のＩＴＯ粉末を媒体撹拌ミル又はジェットミルによって破砕することで、上記第１の平均粒子径よりも小さい第２の平均粒子径を有する第２のＩＴＯ粉末が作製される。上記第２のＩＴＯ粉末に酸化インジウム粉末及び酸化スズ粉末を混合し、その混合粉末を粉砕することで、上記第２の平均粒子径よりも小さい第３の平均粒子径を有する第３のＩＴＯ粉末が作製される。上記第３のＩＴＯ粉末を含むスラリーを型に鋳込むことで成形体が作製された後、焼結される。
摘要翻译：公开了一种ITO烧结体的制造方法，能够以低成本制造高品质的烧结体; 以及制造ITO溅射靶的方法。根据本发明的一个实施方案的制造ITO烧结体的方法包括以下步骤：通过在容器中粉碎烧结块而获得具有第一平均粒径的第一ITO粉末，同时搅拌，所述烧结块主要构成的氧化铟和氧化锡。第二平均粒径小于第一平均粒径的第二ITO粉末是通过用搅拌的珠磨机或喷射磨粉碎第一ITO粉末获得的。通过将第二ITO粉末与氧化铟粉末和氧化锡粉末混合并粉碎所得混合粉末，获得第三平均粒径小于第二平均粒径的第三ITO粉末。在通过将含有第三ITO粉末的浆料浇铸到模具中而形成成型体之后，将成型体烧结。

2. 发明申请

WO2003091061A1 車両用リアシート装置审中-公开
标题翻译：车辆后座设备
公开(公告)号：WO2003091061A1
公开(公告)日：2003-11-06
申请号：PCT/JP2003/005177
申请日：2003-04-23
申请人：ジョンソンコントロールズオートモーティブシステムズ株式会社 , 山中五月
发明人：山中五月
IPC分类号： B60N2/12
CPC分类号： B60N2/0715 , B60N2/065 , B60N2/0705 , B60N2/0707 , B60N2/0825 , B60N2/0875 , B60N2/688 , B60N2205/35 , B60R22/26
摘要：並列する３つの座部（４、５、６）を備えたシートクッション（７）であって中央の座部（４）の両側部に対応する位置に一対のフレーム材（２３、３０、２４、３１）が設けられたもの、を備えたベンチシート（２）と、各フレーム材（２３、３０、２４、３１）に取付けられた前記座部（４、５、６）用のシートベルトアンカー（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）と、各フレーム材（２３、３０、２４、３１）がそれぞれ固定される一対の可動レール（２９）、および、各可動レール（２９）を摺動可能に支持する一対の固定レール（２８）であって、各々レッグ部材（２７）を介して車体フロアに固定されたもの、を含むシートスライド装置（３）と、を備えていることを特徴とする車両用リアシート装置（１）。
摘要翻译：一种车辆后排座椅装置（1），其特征在于包括具有三个并置座位（4,5,6）的座垫（7）形式的台座（2），其中一对框架构件（23,30），24,31）设置在对应于中间座椅（4）的相对侧的位置，用于安装到框架构件的座（4,5,6）的座椅安全带锚（A，B，C，D） 23,30,24,31），固定有框架构件（23,30,24,31）的一对活动导轨（29），以及一对固定的座椅滑动装置（3）轨道（28）可滑动地支撑活动导轨（29），并通过腿部构件（27）固定到车辆地板。

3. 发明申请

WO2004028868A1 車両用ベルト構造审中-公开
标题翻译：汽车皮带结构
公开(公告)号：WO2004028868A1
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：PCT/JP2003/009662
申请日：2003-07-30
申请人：ジョンソンコントロールズオートモーティブシステムズ株式会社 , 山中五月
发明人：山中五月
IPC分类号： B60R22/26
CPC分类号： B60R22/26 , B60N2/2806 , B60N2/2866 , B60R2022/021 , B60R2022/1806
摘要：　シートベルト６を乗員の上に掛け渡すと共にその先端のタング７を、チャイルドシート５の側壁５ａに設けた係合孔１０を透通させて、クッションフレーム１１にバックルベルト９を介して連結したバックル８に係止させることにより乗員ごとチャイルドシート５を拘束するようにした車両用ベルト構造。バックルベルト９は、シートクッション３のパッド３ａの後部を迂回しており、チャイルドシート５の拘束時にバックル８に係止したタング７が、係合孔１０の最寄りの端縁１０ａよりも外側に位置するように、その長さが設定されており、バックルベルト９に付与されるテンションに抗してパッド３ａの形状を維持する保形ワイヤ１３が、クッションフレーム１１との干渉を避けてパッド３ａに埋設されている。
摘要翻译：一种车辆安全带结构，其中安全带（6）被夹带在车辆乘员周围，使得其前端的舌部（7）穿过形成在儿童座椅的侧壁（5a）中的接合孔（10）（5）并且通过带扣（9）锁定在连接到缓冲框架（11）的带扣（8）中，从而将儿童座椅（5）与车辆乘员一起约束。带扣（9）绕过座垫（3）的垫（3a）的后部，并且其长度被设定为使得当儿童座（5）被限制时锁定在带扣（8）中的舌部（7）位于接合孔（10）的最近端边缘（10a）的外侧。并且，保持衬垫（3a）的形状的形状保持线（13）抵抗施加在带扣（9）上的张力被嵌入到衬垫（3a）中，以避免与衬垫框架（11）的干涉。

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