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1. 发明申请

WO2006095803A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：空气袋装置
公开(公告)号：WO2006095803A1
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：PCT/JP2006/304567
申请日：2006-03-09
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 下野博賢 , 大篠真樹
发明人：下野博賢 , 大篠真樹
IPC分类号： B60N2/42 , B60R21/02
CPC分类号： B60N2/42718 , B60R21/20
摘要：　バッグ変形時の亀裂・破壊・ダメージを防止可能なエアバッグ装置を提供することを課題とする。　本発明に係るエアバッグ装置は、緊急時に車両内の乗員を拘束するエアバッグ装置において圧縮された状態で収容されたエアバッグを備える。そして、前記エアバッグの応力集中の部位近傍に穴を形成している。穴を形成することにより、バッグ変形時に穴自体が変形して応力を緩和することが可能となる。
摘要翻译：一种气囊装置，能够防止袋变形时的袋破裂，破损或损坏。在紧急情况下约束车辆中的乘员的气囊装置包括以压缩状态存储在其中的气囊。在应力集中部附近的气囊内形成有孔。通过形成孔，可以减轻应力，因为当袋变形时孔本身变形。

2. 发明申请

WO2010131642A1 エアバッグ装置及びこれに用いるハウジング审中-公开
标题翻译：安全气囊设备和用于其的外壳
公开(公告)号：WO2010131642A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/JP2010/057939
申请日：2010-05-11
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 下野博賢 , 大篠真樹
发明人：下野　博賢 , 大篠　真樹
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/206 , B60R21/2171 , B60R2021/0051 , B60R2021/0053
摘要：　本発明は、ハウジングの強度を確保しつつ、省スペース化・レイアウトの自由度の向上に寄与できるエアバッグ装置を課題とする。本発明のエアバッグ装置は、上方が開口した箱型のハウジング本体を有するハウジングと、ハウジング本体の内側に配置されてエアバッグに膨張用ガスを供給するインフレータと、ハウジング本体の底壁部にインフレータを固定する固定具と、を備える。ハウジング本体の底壁部は、上方に盛り上がるように形成された凹部を有する。固定具は、凹部の壁部を挿通した状態で当該壁部にインフレータを固定する。この固定状態で、凹部内の空間に位置する固定具の部分のうち、インフレータをハウジング本体に固定する留点が、ハウジング本体の底面よりも上側に位置する。
摘要翻译：一种安全气囊装置，其在不牺牲壳体强度的情况下，构造成占据减小的空间并且具有增加的布局自由度。一种安全气囊装置，包括：壳体，其具有在其上部具有开口的盒状壳体; 设置在所述壳体内部并将充气气体供给到所述气囊的充气器; 以及用于将充气器固定到壳体的底壁的固定紧固件。壳体的底壁具有设置有向上升起的壁的凹部。固定紧固件将充气机固定在凹槽的壁上，同时插入穿过壁。在固定状态下，位于凹部内的固定紧固件的部分之间，将充气器固定在壳体上的部分位于壳体的底面的上方。

3. 发明申请

WO2011077920A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：空气袋装置
公开(公告)号：WO2011077920A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/JP2010/071571
申请日：2010-12-02
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 大篠真樹 , 成田大
发明人：大篠　真樹 , 成田　大
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/201 , B60R21/205 , B60R2021/161
摘要：【課題】エアバッグ展開時に、係合部材と下面板部材の締結部が外れないようにする。【解決手段】収納したエアバッグ１にガスを供給するインフレータ５の取付けを行うエアバッグケース１２と、エアバッグケース１２へのエアバッグ１の収納時に、エアバッグ１を保持する例えばファブリック製ハウジング１１を備えたエアバッグ装置である。ハウジング１１は、天井が開口した有底箱体に形成する。エアバッグケース１２は、ファブリック製ハウジング１１を挿入する開口１２ａａを備え、この開口部１２ａａにインストルメントパネルへの係合用フック１２ａｂを設けた係合部材１２ａと、この係合部材１２ａと締結する下面板部材１２ｂを有する。これら両部材１２ａ，１２ｂの締結部１２ｃにおいて、係合部材１２ａが下面板部材１２ｂの内側に位置するように重合状に配置する。【効果】エアバッグの展開時に、締結部が外れ難くなる。
摘要翻译：公开了一种气囊装置，其中防止在展开气囊期间在接合构件和下表面构件之间的紧固部分断开。所述气囊装置设有安全气囊壳体（12），其中安装有将气体供给到容纳在安全气囊壳体（12）中的气囊（1）的充气器（5）; 以及诸如织物外壳（11）的物品，其在将气囊（1）容纳在安全气囊箱（12）中时保持气囊（1）。织物外壳（11）形成为其天花板开放的有底盒。气囊壳体（12）设置有用于插入织物外壳（11）的开口（12aa）。在该开口（12aa）中，气囊壳体（12）包括设置有用于与仪表板接合的钩（12ab）的接合构件（12a）和紧固到该接合构件（12a）的下表面构件（12b）。接合构件（12a）和下表面构件（12b）以重叠的方式设置，使得接合构件（12a）位于紧固部分（12c）的位置处的下表面构件（12b）的内部），用于紧固两个构件（12a，12b）。由于上述原因，紧固部在安全气囊展开期间不容易断开。

4. 发明申请

WO2009051038A1 エアバッグモジュール审中-公开
标题翻译：安全气囊模块
公开(公告)号：WO2009051038A1
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/JP2008/068224
申请日：2008-10-07
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 大篠真樹 , 成田大
发明人：大篠真樹 , 成田大
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/2176 , B60R21/215
摘要：【課題】エアバッグモジュールの資源と重量を軽減すること。【解決手段】ファブリックハウジング１１で保持したエアバッグ１と、エアバッグ１にガスを供給するインフレータ５をエアバッグケース１２に収納したエアバッグモジュールである。ファブリックハウジング１１を、エアバッグ１に使用されるクッションと同じかそれ以上の強度を有するファブリックにより、天井が開口し、床面にインフレータとの接続用孔１１ａを設けた有底箱体に形成する。エアバッグケース１２は、ファブリックハウジング１１を挿入する開口１２ａａを備え、この開口１２ａａの一方両側にはインストルメントパネルへの係合用フック１２ａｂを設けた係合部材１２ａと、この係合部材１２ａにブリッジ部材１２ｂを介して締結される下面板部材１２ｃとで構成する。【効果】エアバッグケースの側壁を可能な限り省略できるので、資源と重量を軽減することができる。
摘要翻译： [问题]一种使用较少材料资源并具有减轻重量的安全气囊模块。解决问题的手段气囊模块具有由织物壳体（11）保持的气囊（1），并且还具有用于向气囊（1）供给气体并被容纳在安全气囊（12）中的充气器（5）。织物外壳（11）由具有与用于气囊（1）的衬垫的强度相同或更高的织物制成，并且形成为具有敞开的天花板并且还具有敞开的天花板的底部箱体，形成用于与充气机连接的孔（11a）。气囊外壳（12）具有插入织物外壳（11）的开口12aa。在开口（12aa）的一侧的相对侧设置有接合构件（12a）和下表面板构件（12c）。接合构件（12a）具有用于与仪表板接合的钩（12ab）。下表面板构件（12c）经由桥构件（12b）紧固到接合构件（12a）。 [效果]尽可能地消除气囊外壳的侧壁，使得可以通过使用更少的材料资源并且具有减轻的重量来生产气囊模块。

5. 发明申请

WO2009014047A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：安全气囊装置
公开(公告)号：WO2009014047A1
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/JP2008/062848
申请日：2008-07-16
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 成田大 , 廣田豊 , 大篠真樹
发明人：成田大 , 廣田豊 , 大篠真樹
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/205
摘要：　膨張することによって車両内の乗員を拘束するエアバッグ２と、略長方形の基板部３１を有し、エアバッグ２を膨張が可能な状態で収容する略直方体のエアバッグケース３と、基板部３１に配されており、エアバッグ２を膨張させるガスを噴出するインフレータ４と、エアバッグ２がインフレータ４を覆うようにエアバッグ２を基板部３１に締結する４本のボルト５２とを備えるエアバッグ装置において、ボルト５２が基板部３１の長辺方向及び短辺方向に並び、前記長辺方向両端夫々にあるボルト５２間の距離が、短辺方向両端夫々にあるボルト５２間の距離に比べて長くなるように構成する。
摘要翻译：安全气囊装置具有用于在充气时限制车辆乘员的气囊（2），具有大致矩形的基板（31）并且充气状态的气囊（2）的大致长方体形的安全气囊（3）设置在所述板（31）上的充气器（4）和用于使所述气囊（2）膨胀的喷射气体;以及用于将所述气囊（2）紧固到所述板（31）的四个螺栓（52），使得所述气囊充气机（4）。螺栓（52）沿着板（31）的长边方向和短边方向配置，并且在长边方向的相对端的螺栓（52）之间的距离被设定为大于距离在短边方向的相对端的螺栓（52）之间。

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