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    • 1. 发明申请
    • 車体後部構造
    • 汽车后部结构
    • WO2012121142A1
    • 2012-09-13
    • PCT/JP2012/055365
    • 2012-03-02
    • 本田技研工業株式会社清水 夏美堀口 純
    • 清水 夏美堀口 純
    • B62D25/08B62D25/04B62D27/02
    • B62D25/08B62D25/02B62D25/087
    • 車体後部(10)で上下方向に延在するリヤピラー(12)と、リヤピラー(12)の上下方向の途中から車体前方側に向けて延出するメンバ(14)と、メンバ(14)の下方に配置されるリヤホイルハウス(16)と、下端がリヤホイルハウス(16)に結合され、上端がメンバ(14)に結合されるスティフナ(20)とを備え、メンバ(14)は、少なくとも、スティフナ(20)の上端が結合される結合部から後方の後方部位(34)において、後方部位(34)の後端下端部(34a)が、後方部位(34)の前端下端部(34b)よりも上方に位置するように傾斜配置される。
    • 车身的后部结构包括:在所述车体的后部(10)处垂直延伸的后柱(12); 从后支柱(12)的垂直中间位置延伸到车身前侧的构件(14); 设置在所述构件(14)的下侧的后轮壳体(16); 以及加强件(20),其具有联接到后轮壳体(16)的下端和联接到所述构件(14)的上端。 至少在加强件(20)的上端连接的构件(14)的后部(34)中,后部(34)的后下端(34a)倾斜,使得后部下部 端部(34a)可以高于后部(34)的前下端(34b)。