专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012039459A1 高速鉄道車両用連結装置及び取外し方法审中-公开
标题翻译：用于联接高速铁路车辆的装置和用于移除装置的方法
公开(公告)号：WO2012039459A1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/JP2011/071633
申请日：2011-09-22
申请人：住友金属工業株式会社 , 東日本旅客鉄道株式会社 , 川崎重工業株式会社 , 佐川和彦 , 石原良徳 , 矢羽々輝彦 , 北谷和芳 , 藤井一毅
发明人：佐川　和彦 , 石原　良徳 , 矢羽々　輝彦 , 北谷　和芳 , 藤井　一毅
IPC分类号： B61G7/10 , F16C11/06
CPC分类号： B61G1/00 , B61G7/10 , B61G11/00 , B61G11/08 , Y10T29/49822
摘要：高速鉄道用車両に車体傾斜車両用の連結装置の取付けを可能とする。連結器（２１）と緩衝器枠（２３）に保持された緩衝器（２２）を、継手（２４）を介して連結ピン（２５）で結合する。緩衝器枠（２３）は、前端壁（２３ａ）を開口（２３ａａ）した前部内面を半凹球面（２３ｂｂ）に続く円筒面（２３ｂｃ）に形成する。継手（２４）は、連結器（２１）の尻部が挿し込まれる短円筒の外周面を半凹球面（２３ｂｂ）に係合する凸球面（２４ａ）となし、短円筒の軸と直角方向に貫通孔（２４ｂ）を設ける。緩衝器枠（２３）における、組立て状態の連結ピン（２５）と同軸心位置の、組立て状態から円周方向に所定角度回動した位置に、連結ピン（２５）の抜取り孔（２３ｄ）と空気抜き孔（２３ｅ）を対向して設ける。連結ピン（２５）の一方端に吊りボルト（２６）の取付け用ねじ穴（２５ａ）を設ける。
摘要翻译：本发明使得能够将倾斜列车车辆联接到要安装到高速铁路车辆上的装置。通过联接器（21）和减震器框架（23）固定的减震器（22）通过联接接头（24）与联接销（25）连接。在减震器框架23中，在从半凹形球面23bb延伸出的圆筒面23bc上形成具有前端壁23a的开口23aa的正面内表面。与联接接头（24）一起，装配有半凹球面（23bb）的突出面（24a）构成一个短的圆柱形圆周表面，耦合器（21）的尾端插入该圆周圆周表面，并且插入孔（24b）形成在与短圆筒的轴线垂直的方向上。在减震器框架23中，用于拆卸连接销25的排针孔23d和排气孔23e被定位成相对于从圆周方向移动的规定的旋转角度组装状态，在组装状态下轴向中心处于与联接销（25）相同的位置。用于安装悬挂螺栓（26）的螺钉安装孔（25a）设置在联接销（25）的一端。

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式