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1. 发明申请

WO2003042949A1 タイヤセンサユニット审中-公开
标题翻译：轮胎传感器单元
公开(公告)号：WO2003042949A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/JP2002/011886
申请日：2002-11-14
申请人：本田技研工業株式会社 , 一瀬英美 , 光野康彦
发明人：一瀬英美 , 光野康彦
IPC分类号： G08C17/02
CPC分类号： H04B5/00 , B60C23/0408 , B60C23/041 , H04B5/0043 , H04B5/0062
摘要： A tire sensor unit capable of receiving power from a car body side in a non−contact manner. Power is wirelessly transmitted to tire sensor units (10 (10a−10d)) attached to tires (2 (2a−2d)) from non−contact type power supplying units (40 (40a−40d)) provided on the car body side. Wireless power transmission is carried out by using electromagnetic coupling or microwave. A tire sensor unit (10) is provided with a non−contact type power receiving unit that generates a dc power supply based on energy fed from a non−contact type power supplying unit (40) to supply power necessary for the operation of a tire sensor unit (10). A tire sensor unit (10) detects an air pressure or the like and wirelessly sends that information to a receiving device (20).
摘要翻译：一种轮胎传感器单元，其能够以非接触的方式从车身侧接收动力。通过设置在车体侧的非接触型供电单元（40（40a-40d）），将电力无线地传送到安装于轮胎（2（2a-2d））的轮胎传感器单元（10（10a-10d））。无线电力传输通过电磁耦合或微波进行。轮胎传感器单元（10）设置有非接触型电力接收单元，其基于从非接触型供电单元（40）馈送的能量产生直流电源，以提供用于轮胎运行所需的电力传感器单元（10）。轮胎传感器单元（10）检测空气压力等，并将该信息无线地发送到接收装置（20）。

2. 发明申请

WO2006027960A1 タイヤとホイールの組み付け装置および組み付け方法审中-公开
标题翻译：用轮组装轮胎的装置和方法
公开(公告)号：WO2006027960A1
公开(公告)日：2006-03-16
申请号：PCT/JP2005/015501
申请日：2005-08-26
申请人：本田技研工業株式会社 , 一瀬英美 , 柏井幹雄
发明人：一瀬英美 , 柏井幹雄
IPC分类号： B60C19/00 , B60C25/00
CPC分类号： F16F15/324 , B60C25/00 , F16F15/20 , G01M1/30 , Y10T29/53448
摘要：　ホイールの剛性区分とホイールのラジアルランアウト区分とに基づいて、ホイールの剛性区分が低いほど、または、ホイールのラジアルランアウト区分が小さいほど、タイヤのラジアルフォースバリエーション１次成分のピーク位置とホイールのラジアルランアウト１次成分のボトム位置とを合わせる方法（ラジアルフォースバリエーション合わせ）よりも、タイヤの静的アンバランスの軽点とホイールの静的アンバランスの重点とを合わせる方法（重軽点合わせ）を選択して、タイヤとホイールを組み付ける。
摘要翻译：一种用轮组装轮胎的装置和方法。由于基于轮的刚度分类，车轮的刚性较低，或者轮的径向跳动基于轮的径向跳动的分类较小，所以将静态不平衡的光点对准的方法轮胎的静态不平衡的重点（重点与光点的对准）的轮胎的重量比将轮胎的径向力变化的主要部件的峰值位置与底部位置对准的方法相比更为选择的轮的径向跳动的主要部件（径向力变化的对准），并且通过使用该方法与轮组装轮胎。

3. 发明申请

WO2009142134A1 自動車用ディスクブレーキの防錆カバー审中-公开
标题翻译：用于汽车制动器的防爆罩
公开(公告)号：WO2009142134A1
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：PCT/JP2009/058923
申请日：2009-05-13
申请人：本田技研工業株式会社 , 株式会社アシオ化工 , 一瀬英美 , 宮川義峰 , 浅野久夫 , 松田徹 , 川島尚
发明人：一瀬　英美 , 宮川　義峰 , 浅野　久夫 , 松田　徹 , 川島　尚
IPC分类号： B60B7/06 , B60B7/02 , F16D65/00
CPC分类号： B60B7/02 , B60B7/08 , B60B2360/348 , B60B2900/141 , B60B2900/5114 , B60Y2200/11
摘要：　自動車用ホイールのディスク部の表側から裏側に貫通する複数の貫通部を閉塞するように前記ディスク部の表側に取り付けられる自動車用ディスクブレーキの防錆カバーであって、前記防錆カバーは、前記ディスク部の表側から前記ディスク部の裏側まで前記各貫通部に沿うように凹んだ凹部を備え、前記各凹部は、前記ディスク部の裏側に至る部位に前記ディスク部の裏面に係合して前記防錆カバーの離脱を規制するように突出する張り出し部を備え、前記防錆カバーは柔軟性樹脂により形成されていることを特徴とする。
摘要翻译：公开了一种汽车盘式制动器的防锈盖，其安装在汽车车轮的盘部的正面，使得其阻挡从前述盘部的正面穿过的多个通过部。上述防锈罩配备有从上述盘部的正面到上述盘部的相反侧的每个上述贯穿部分凹陷的凹部。上述凹部中的每一个在位于上述圆盘部分的相反侧的点处设置有悬垂部分，以钩在上述圆盘部分的背面上并突出以控制上述防锈盖的分离。上述防锈盖由柔性树脂形成。

4. 发明申请

WO2003042948A1 タイヤ監視システム审中-公开
标题翻译：轮胎监测系统
公开(公告)号：WO2003042948A1
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：PCT/JP2002/011885
申请日：2002-11-14
申请人：本田技研工業株式会社 , 一瀬英美 , 光野康彦
发明人：一瀬英美 , 光野康彦
IPC分类号： G08C17/02
CPC分类号： H04B5/0043 , B60C23/041 , H04B5/02
摘要： A tire monitoring system for supplying power to tire sensor units from a car body side in a non−contact manner. Power is wirelessly transmitted to tire sensor units (10 (10a−10d)) attached to tires (2 (2a−2d)) from non−contact type power supplying units (40 (40a−40d)) provided on the car body side. Wireless power transmission is carried out by using electromagnetic coupling or microwave. A tire sensor unit (10) is provided with a non−contact type power receiving unit that generates a dc power supply based on energy fed from a non−contact type power supplying unit (40) to supply power necessary for the operation of a tire sensor unit (10). A tire sensor unit (10) detects an air pressure or the like and wirelessly sends that information to a receiving device (20).
摘要翻译：一种用于以非接触方式从车体侧向轮胎传感器单元供电的轮胎监视系统。通过设置在车身侧的非接触型供电单元（40（40a-40d）），将功率无线地传送到安装于轮胎（2（2a-2d））的轮胎传感器单元（10（10a-10d））。无线电力传输通过电磁耦合或微波进行。轮胎传感器单元（10）设置有非接触型电力接收单元，其基于从非接触型供电单元（40）馈送的能量产生直流电源，以提供用于轮胎运行所需的电力传感器单元（10）。轮胎传感器单元（10）检测空气压力等，并将该信息无线地发送到接收装置（20）。

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