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1. 发明申请

WO2023072465A1 SCHEINWERFERVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM AUSLEUCHTEN EINES AUS EINEM ERSTEN PROJEKTIONSBEREICH UND AUS EINEM ZWEITEN PROJEKTIONSBEREICH ZUSAMMENGESETZTEN PROJEKTIONSFELDS 审中-公开
公开(公告)号：WO2023072465A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/EP2022/074835
申请日：2022-09-07
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： ROECKL, Philipp , DELAPIERRE, Arnaud
IPC分类号： B60Q1/14 , F21S41/663 , F21S41/153 , F21S41/25 , B60Q1/08
摘要： Scheinwerfervorrichtung eines Fahrzeugs (1) zum Ausleuchten eines aus einem ersten Projektionsbereich (3) und aus einem zweiten Projektionsbereich (4) zusammengesetzten Projektionsfelds (5) wird bereitgestellt. Die Scheinwerfervorrichtung (2) umfasst eine erste steuerbare Scheinwerfereinheit (20) zum Ausleuchten des ersten Projektionsbereichs (3) mit veränderbarer räumlicher Beleuchtungsverteilung und eine zweite steuerbare Scheinwerfereinheit (21) zum Ausleuchten des zweiten Projektionsbereichs (4) mit veränderbarer räumlicher Beleuchtungsverteilung. Fener umfasst die Scheinwerfervorrichtung (2) eine Steuereinheit (30) zum Ansteuern der ersten Scheinwerfereinheit (20) und der zweiten Scheinwerfereinheit (21), so dass durch eine lokale Abdunkelung des ersten Projektionsbereichs (3) und/oder des zweiten Projektionsbereichs (4) wenigstens eine Dunkelzone (8) in einem Grenzbereich zwischen dem ersten Projektionsbereich (3) und dem zweiten Projektionsbereich (4) erzeugt werden kann.

2. 发明申请

WO2022242940A1 TRANSPORTFAHRZEUG UND BETRIEBSVERFAHREN DAFÜR 审中-公开
公开(公告)号：WO2022242940A1
公开(公告)日：2022-11-24
申请号：PCT/EP2022/057905
申请日：2022-03-25
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： JORDAN, Frank
IPC分类号： B60P3/00 , G06Q50/28 , B60P1/02 , B60P1/4414 , B60P3/007 , B60P7/13
摘要： Ein Fahrzeug (1, 2) für den Transport von Fracht mit einem Ladevolumen von veränderbarer Höhe umfasst ein höhenverstellbares Traggestell (4), an dem Frachtbehälter (9) auf verschiedenen Niveaus (15, 16, 17, 18) montierbar sind.

3. 发明申请

WO2022189014A1 FÜHRERLOSES PRÜFFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022189014A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/EP2021/082479
申请日：2021-11-22
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： FROIDL, Nick , VENT, Stephan , HEBERLE, Stephan , KNAPP, Norman
IPC分类号： B25J9/16
摘要： Die vorliegende Entwicklung betrifft ein führerloses Prüffahrzeug, ein Prüfsystem sowie ein Verfahren zum Prüfen von Objekten, wobei das führerlose Prüffahrzeug folgendes umfasst: - ein Fahrgestell (11) mit einem Antrieb (65), - zumindest einen ersten Roboterarm (12), welcher an dem Fahrgestell (11) angeordnet ist, und - zumindest eine Prüfeinrichtung (15) welche zum Überprüfen eines an einem ersten Ablageort (1) positionierten Objekts (3) ausgebildet ist, wobei die Prüfeinrichtung (15) mittels des zumindest ersten Roboterarms (12) relativ zum Objekt (3) beweglich ist.

4. 发明申请

WO2022184361A1 BRENNSTOFFZELLENKÜHLANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER BRENNSTOFFZELLENKÜHLANORDNUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022184361A1
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：PCT/EP2022/052440
申请日：2022-02-02
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： WEXEL, Dirk , RANZENBERGER, Guido , SCHAFFNIT, Jochen , FONTAINE, Remy
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： Offenbart ist eine Brennstoffzellenkühlanordnung, aufweisend zumindest eine Brennstoffzelle mit dadurch verlaufenden Kühlkanälen, welche dazu ausgestaltet sind, einen Wärmestrom von der Brennstoffzelle (11) an einen ersten Kühlkreislauf (10) zu transferieren, wobei der erste Kühlkreislauf mit Kühlmedium bei einer Temperatur bis zu 200° C beschädigungsfrei betreibbar ist und wobei in dem ersten Kühlkreislauf (10) eine Pumpe (17) angeordnet ist, welche dazu ausgestaltet ist, Kühlmedium durch die Brennstoffzelle (11) und einen Hochtemperaurkühler (18) zu fördern, und wobei parallel zu dem Hochtemperaturkühler (18) im Kühlkreislauf (10) ein Innenraumbypass (9) angeordnet ist, welcher fluidleitend mit einem Innenraumwärmetauscher (16) verbindbar ist, welcher Innenraumwärmetauscher (16) dazu ausgestaltet ist, einen Wärmestrom von dem Kühlmedium an einen Innenraum eines von der Brennstoffzelle (11) mit Energie versorgten Kraftfahrzeugs abzugeben.

5. 发明申请

WO2022105995A1 VERKLEIDUNGSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2022105995A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/EP2020/082560
申请日：2020-11-18
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： HAMED, Ahmed Nagi , GEIPERT, Tim , WIECH, Thomas
IPC分类号： B60Q1/04 , F21S41/20 , B60R19/48 , B60R13/00 , B60R19/50
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verkleidungsvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem ersten Abdeckelement (4), das einen ersten Abdeckabschnitt (6), der zumindest bereichsweise eine ersten Optikeinrichtung (10) des Kraftfahrzeugs, wie Scheinwerfer oder Sensor, überfängt, und das einen zweiten Abdeckabschnitt (8) aufweist, der den ersten Abdeckabschnitt (6), insbesondere fugen- und stufenlos, fortsetzt und mindestens eine an die erste Optikeinrichtung (10) angrenzende Komponente (12) zumindest bereichsweise von außen überfängt, und mit mindestens einem zweiten Abdeckelement (14), das einen ersten Abdeckabschnitt (16), der zumindest bereichsweise eine zweite Optikeinrichtung (20) des Kraftfahrzeugs, wie Scheinwerfer oder Sensor, überfängt, und das einen zweiten Abdeckabschnitt (18) aufweist, der den ersten Abdeckabschnitt (16), insbesondere fugen- und stufenlos, fortsetzt und mindestens die an die erste Optikeinrichtung (10) angrenzenden Komponente (12) oder eine an die zweite Optikeinrichtung (20) angrenzende weitere Komponente (12) zumindest bereichsweise von außen überfängt, wobei das erste Abdeckelement (4) und das zweite Abdeckelement (14) an den dem jeweils eigenen ersten Abdeckabschnitt (6, 16) abgewandten freien Enden ihrer zweiten Abdeckabschnitte (8, 18) einander überlappend und/oder berührend einander anliegend oder durch einen Spalt beabstandet aneinander zugewandt gegenüberliegen.

6. 发明申请

WO2021197847A1 FESTLEGEVORRICHTUNG ZUM ANEINANDER FESTLEGEN ZWEIER BAUTEILE SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN FESTLEGEVORRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021197847A1
公开(公告)日：2021-10-07
申请号：PCT/EP2021/056784
申请日：2021-03-17
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： NORDMANN, Bjoern , SCHERER, Bastian
IPC分类号： F16B5/06 , F16B5/00 , F16B5/0016 , F16B5/0664
摘要： Die Erfindung betrifft eine Festlegevorrichtung (2) zum aneinander Festlegen zweier Bauteile, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Riegelelement (4), das an einem ersten Bauteil (6) festlegbar oder festlegbar ist, das quer zu einer Fügerichtung (8) zumindest begrenzt elastisch biegbar ist, das an einem dem ersten Bauteil (6) abgewandten freien Ende einen zumindest quer zur Fügerichtung (8) betätigbaren Betätigungsabschnitt (10) umfasst und das zwischen dem Betätigungsabschnitt (10) und dem ersten Bauteil (6) mindestens eine quer zur Fügerichtung (8) erstreckte Aussparung (12) umfasst, und mit mindestens einer Aufnahmeeinheit (14), die an einem zweiten Bauteil (16) festlegbar oder festlegbar ist, die mindestens eine quer zur Fügerichtung (8) erstreckte Rastnase (18) umfasst, an der das Riegelelement (4) beim Fügen in Fügerichtung (8) entlanggleitbar und quer oder schräg zur Fügerichtung (8) auslenkbar ist und die in der Aussparung (12) des Riegelelements (4) in einer gefügten Endstellung des Riegelelements (4) einen Hintergriff bezüglich der Fügerichtung (8) bildend anordenbar ist, und die mindestens eine von außen zugängliche, quer oder schräg zur Fügerichtung (8) erstreckte Öffnung (20) umfasst, durch die der Betätigungsabschnitt (10) des Riegelelements (4) zumindest in der gefügten Endstellung von außen zugänglich ist.

7. 发明申请

WO2021122332A1 IM VERBRENNUNGSMOTOR VERBLEIBENDER MONTAGETRÄGER FÜR BEWEGLICHE KOMPONENTEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2021122332A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：PCT/EP2020/085614
申请日：2020-12-10
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： HEILMEIER, Michael
IPC分类号： F16H7/18 , B23P19/04 , F16H7/24 , B25B27/0035
摘要： Offenbart ist ein Montageträger (10) für bewegliche Komponenten (11, 12, 17), wobei die Komponenten (11, 12, 17) außerhalb des Verbrennungsmotors 20 zumindest durch Halteabschnitte (1, 2, 7) an dem Montageträger (10) in einer Montageposition (M) gehalten werden, in der die Komponenten (11, 12, 17) korrespondierend zu Komponentenaufnahmen (21, 22, 23) am Verbrennungsmotor (20) ausgerichtet sind, wobei die Komponenten (11, 12, 17) in eine betriebsbereite Position (B) bringbar sind, in der die Komponenten (11, 12, 17) die Halteabschnitte (1, 2, 7) nicht mehr berühren und zumindest relativ zu dem Verbrennungsmotor (20) an den Komponentenaufnahmen (21, 22, 27) translatorisch oder rotatorisch gelagert sind, gekennzeichnet dadurch, dass ein Montageträger (10) aus einem flächigen Blech mit einer Stirnseite (6) und einer Rückseite (8) gebildet ist und wobei die Halteabschnitte (1, 2, 7) aus zur Stirnseite (6) und zur Rückseite (8) umgebogenen Laschen (3, 3') gebildet sind.

8. 发明申请

WO2021110381A1 OPTIKEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUGKAROSSERIE MIT EINER DERARTIGEN OPTIKEINRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DERARTIGEN OPTIKEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021110381A1
公开(公告)日：2021-06-10
申请号：PCT/EP2020/081943
申请日：2020-11-12
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： HAMED, Ahmed Nagi , JORDAN, Frank
IPC分类号： G09F21/04 , G09F27/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Optikeinrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (4) mit mindestens einer Optikeinheit (6), die mindestens ein Optikgehäuse (8) umfasst, das an einer Tragstruktur (10) des Kraftfahrzeugs (4) festlegbar oder festgelegt ist, das einen ersten Bereich (12) umfasst, in dem mindestens ein Optikelement (14), wie Leuchtmittel oder Sensor, anordenbar oder angeordnet ist, das einen zweiten Bereich (16) umfasst, der an den ersten Bereich (12) berührend angrenzend angeordnet ist, und das mindestens eine Öffnung (20) umfasst, die dem ersten Bereich (12) und dem zweiten Bereich (16) gegenüberliegend angeordnet ist und durch die das Optikgehäuse (8) von außen zugänglich ist, mit mindestens einer Abdeckeinheit (22), die die Öffnung (20) des Optikgehäuses (8) überfangend am Optikgehäuse (8) festlegbar oder festgelegt ist, und mit mindestens einem Anzeigemittel (32), durch das mindestens ein statisches Bild und/oder eine dynamische Bildfolge optisch darstellbar und von außen wahrnehmbar ist und das zumindest abschnittsweise im oder am zweiten Bereich (16) des Optikgehäuses (8) anordenbar oder angeordnet ist.

9. 发明申请

WO2021083785A1 VERFAHREN ZUM TRAINIEREN WENIGSTENS EINES ALGORITHMUS FÜR EIN STEUERGERÄT EINES KRAFTFAHRZEUGS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT SOWIE KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2021083785A1
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：PCT/EP2020/079764
申请日：2020-10-22
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： EBERLE, Ulrich , THIEM, Christoph
IPC分类号： G06K9/62 , G06K9/00
摘要： Beschrieben wird ein Verfahren zum Trainieren wenigstens eines Algorithmus für ein Steuergerät eines Kraftfahrzeugs, wobei der Algorithmus durch ein selbstlernendes neuronales Netz trainiert wird, umfassend folgende Schritte: a) Bereitstellen eines Computerprogrammproduktmoduls für die automatisierte bzw. autonome Fahrfunktion, b) Bereitstellen einer Simulationsumgebung mit Simulationsparametern, wobei die Simulationsumgebung Kartendaten eines real existierenden Einsatzgebiets, das Kraftfahrzeug sowie wenigstens einen weiteren simulierten Verkehrsteilnehmer enthält, wobei ein Verhalten des Kraftfahrzeugs sowie des wenigstens einen weiteren Verkehrsteilnehmer durch einen Regelsatz mit Verhaltensparametern bestimmt ist, c) Bereitstellen einer Mission für das Kraftfahrzeug, d) Modifizieren wenigstens eines Verhaltensparameters des Kraftfahrzeugs, sodass der wenigstens eine Verhaltensparameter jenseits der zulässigen Grenzen liegt, e) Durchführen einer Simulation der Mission.

10. 发明申请

WO2021037838A1 AUTOMATISIERTE ERKENNUNG EINES ANORMALEN VERHALTENS EINES VERKEHRSTEILNEHMERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021037838A1
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：PCT/EP2020/073724
申请日：2020-08-25
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： EBERLE, Ulrich , HALLERBACH, Sven
IPC分类号： G08G1/01 , B64C39/02 , G05B13/02 , G06N3/08 , G08G1/04 , G08G1/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Trainieren eines künstlichen neuronalen Netzes, aufweisend die Schritte: - Ermitteln (S1) von ersten Daten über einen ersten Verkehrsteilnehmer (1) durch eine Versuchsfahrzeugsensoreinheit (11), - Ermitteln (S2) von zweiten Daten über den ersten Verkehrsteilnehmer (1) durch eine externe Sensoreinheit (30), - Trainieren (S3) des künstlichen neuronalen Netzes mit den ersten Daten und mit den zweiten Daten jeweils als Eingang und mit einem vorgegebenen Maß zur Einordnung in normales oder anormales Verhalten des Verkehrsteilnehmers als vorgegebener Ausgang, und - Abspeichern (S4) des trainierten neuronalen Netzes in einer Speichereinheit (3) zur späteren Ausführung in dem Fahrzeug (20), wobei das abgespeicherte trainierte künstliche neuronale Netz dazu ausgeführt ist, mit aktuell von einer Fahrzeugsensoreinheit (21) eines Fahrzeugs (20) erfassten ersten Daten über einen zweiten Verkehrsteilnehmer (2) als einziger Eingang des künstlichen neuronalen Netzes ausgeführt zu werden.

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