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81. 发明申请

WO2019038209A1 MONTAGESATZ FÜR GETRIEBEEINRICHTUNGEN FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019038209A1
公开(公告)日：2019-02-28
申请号：PCT/EP2018/072359
申请日：2018-08-17
申请人： AUDI AG
发明人： TRAUTMANN, Carsten , MEIXNER, Christian , WIRTH, Christian , TSCHULLIK, Jürgen
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/387 , B60K6/365 , F16H48/11 , F16H48/36
摘要： Die Erfindung betrifft einen Montagesatz für Getriebeeinrichtungen (1) für Kraftfahrzeuge (2), wobei jede der Getriebeeinrichtungen (1) über eine mit einer Antriebseinrichtung des Kraftfahrzeugs (2) wirkverbindbare Eingangswelle (6) sowie eine erste Ausgangswelle (7) und eine zweite Ausgangswelle (8) aufweist und über ein als Planetengetriebe ausgestaltetes Stirnraddifferentialgetriebe (15) verfügt, über das die Eingangswelle (6) und eine mit einer koaxial zu der Eingangswelle (6) angeordneten elektrischen Maschine (25) gekoppelten oder koppelbaren Zwischenwelle (24) mit der ersten Ausgangswelle (7) und der zweiten Ausgangswelle (8) gekoppelt sind, wobei die elektrische Maschine (25) in einer ersten Schaltstellung einer Schalteinrichtung (26) mit der Eingangswelle (6) und in einer zweiten Schaltstellung der Schalteinrichtung (26) mit der Zwischenwelle (24) gekoppelt ist. Dabei ist vorgesehen, dass die elektrische Maschine (25) jeder der Getriebeeinrichtungen (1) über ein Übersetzungsgetriebe (37) mit einer ersten Schaltwelle (29) und einer zweiten Schaltwelle (30) der Schalteinrichtung (26) gekoppelt ist, das über wenigstens zwei miteinander gekoppelte Planetenradsätze (38, 39) verfügt, und dass die erste Ausgangswelle (7) und die zweite Ausgangswelle (8) jeweils mit einer zwischen verschiedenen Getriebeeinrichtung (1) unterschiedlichen Übersetzungen mit jeweils einer Teilachse (4, 5) eine Radachse (3) des Kraftfahrzeugs (2) gekoppelt oder koppelbar sind, wobei die Planetenradsätze (38, 39) für wenigstens eine der Übersetzungen das betragsmäßig gleiche Standübersetzungsverhältnis aufweisen.

82. 发明申请

WO2019038207A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER GETRIEBEEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE ENTSPRECHENDE GETRIEBEEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019038207A1
公开(公告)日：2019-02-28
申请号：PCT/EP2018/072357
申请日：2018-08-17
申请人： AUDI AG
发明人： TRAUTMANN, Carsten , MEIXNER, Christian
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/387 , B60K6/365 , F16H48/11 , F16H48/36
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2), die eine mit einer Antriebseinrichtung des Kraftfahrzeugs (2) wirkverbindbare Eingangswelle (6) sowie eine erste Ausgangswelle (7) und eine zweite Ausgangswelle (8) aufweist und über ein als Planetengetriebe ausgestaltetes Stirnraddifferentialgetriebe (15) verfügt, über das die Eingangswelle (6) und eine Zwischenwelle (24) mit der ersten Ausgangswelle (7) und der zweiten Ausgangswelle (8) gekoppelt sind. Dabei ist vorgesehen, dass eine elektrische Maschine (25) in einer ersten Schaltstellung einer Schalteinrichtung (26) mit der Eingangswelle (6) und in einer zweiten Schaltstellung der Schalteinrichtung (26) mit der Zwischenwelle (24) gekoppelt ist, und dass die elektrische Maschine (25) bei Vorliegen der ersten Schaltstellung zum Beaufschlagen der Eingangswelle (6) mit einem Drehmoment und bei Vorliegen der zweiten Schaltstellung zum Bereitstellen eines Differenzdrehmoments und/oder einer Differenzdrehzahl zwischen der ersten Ausgangswelle (7) und der zweiten Ausgangswelle (8) betrieben wird, wobei die elektrische Maschine (25) bei einem Differenzdrehmoment von null und/oder einer Differenzdrehzahl von null mit einer von null verschiedenen Drehzahl betrieben wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Getriebeeinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug (2).

83. 发明申请

WO2019025413A1 GETRIEBE FÜR EINE HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, FAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETRIEB DER HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, COMPUTERPROGRAMM UND SPEICHERMEDIUM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025413A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/EP2018/070681
申请日：2018-07-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HUBER, Thomas , ESZTERLE, Dominik , SMEJKAL, Tom , WIRTH, Christian , DEMPEL, Rolf Lucius , BRUMMER, Simon
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , F16H3/72 , F16H37/04
摘要： Getriebe (100) für eine Hybridantriebsanordnung, welches mit zwei Antriebsaggregaten (7, 8) koppelbar ist, mit einer Eingangswelle (10) und einer Ausgangswelle (11), mindestens einem ersten, zweiten und einem dritten Schaltelement (SE1, SE2, SE3), und mindestens einem Planetengetriebe (5). Die Eingangswelle (10) ist mittels dem ersten Schaltelement (SEI) koppelbar ist mit einer ersten Getriebewelle (16). Die erste Getriebewelle (16) ist mittels dem zweiten Schaltelement (SE2) koppelbar mit dem Sonnenrad des Planetengetriebes (5), wobei das Hohlrad des Planetengetriebes (5) mit der ersten Getriebewelle (16) gekoppelt ist. Die Eingangswelle (10) ist mittels dem dritten Schaltelement (SE3) koppelbar ist mit dem Sonnenrad des Planetengetriebes (5). Die Ausgangswelle (11) ist mit dem Planetenträger des Planetengetriebes (5) gekoppelt ist.

84. 发明申请

WO2019025411A1 GETRIEBE FÜR EINE HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, FAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETRIEB DER HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, COMPUTERPROGRAMM UND SPEICHERMEDIUM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025411A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/EP2018/070678
申请日：2018-07-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HUBER, Thomas , ESZTERLE, Dominik , SMEJKAL, Tom , WIRTH, Christian , DEMPEL, Rolf Lucius , BRUMMER, Simon
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , F16H3/72
摘要： Getriebe (100) für eine Hybridantriebsanordnung, welches mit zwei Antriebsaggregaten (7, 8) koppelbar ist, mit einer Eingangswelle (10) und einer Ausgangswelle (11), mindestens einem ersten, zweiten und einem dritten Schaltelement (SE1, SE2, SE3), mindestens einem doppelten Planetengetriebe (5) wobei die Eingangswelle (10) mittels dem ersten Schaltelement (SE1) koppelbar ist mit dem Planetenträger des doppelten Planetengetriebes (5) und die Eingangswelle (10) mittels dem zweiten Schaltelement (SE2) koppelbar ist mit dem Hohlrad des doppelten Planetengetriebes (5), und die Eingangswelle (10) mittels des dritten Schaltelementes (SE3) koppelbar ist mit dem ersten Sonnenrad des doppelten Planetengetriebes (5) und die Ausgangswelle (11) mit dem Planetenträger des doppelten Planetengetriebes (5) gekoppelt ist.

85. 发明申请

WO2019025404A1 GETRIEBE FÜR EINE HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, FAHRZEUG, VERFAHREN ZUM BETRIEB DER HYBRIDANTRIEBSANORDNUNG, COMPUTERPROGRAMM UND SPEICHERMEDIUM 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025404A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/EP2018/070670
申请日：2018-07-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： HUBER, Thomas , ESZTERLE, Dominik , SMEJKAL, Tom , WIRTH, Christian , DEMPEL, Rolf Lucius , BRUMMER, Simon
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , F16H3/72
摘要： Getriebe (100) für eine Hybridantriebsanordnung, welches mit zwei Antriebsaggregaten (7, 8) koppelbar ist, mit einer Eingangswelle (10) und einer Ausgangswelle (11), mindestens einem ersten, einem zweiten und einem dritten Schaltelement (SE1, SE2, SE3), und mindestens einem doppelten Planetengetriebe (5), mit einem ersten Sonnenrad und einem ersten Hohlrad und einem zweiten Sonnenrad und einem zweiten Hohlrad und einem Planetenträger, wobei die Eingangswelle (10) mittels dem ersten Schaltelement (SE1) koppelbar ist mit dem Planetenträger des doppelten Planetengetriebes (5) und mittels dem zweiten Schaltelement (SE2) koppelbar ist mit dem ersten Sonnenrad des doppelten Planetengetriebes (5) und mittels dem dritten Schaltelement (SE3) koppelbar ist mit dem ersten Hohlrad des doppelten Planetengetriebes (5) und die Ausgangswelle (11) mit dem Planetenträger des doppelten Planetengetriebes (5) gekoppelt ist.

86. 发明申请

WO2019025306A1 PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMPENSATION DES ACYCLISMES D'UN MOTEUR THERMIQUE PAR UNE MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025306A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/EP2018/070402
申请日：2018-07-27
申请人： VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
发明人： TISSERAND, Pierre , SCHMITT, Alexandre , MATT, Jean-Claude , PAUL, Maxime , LAUPA, Joachim , MAZARIN, Mathieu
IPC分类号： B60K6/48 , B60W20/17 , B60W30/20 , B60W10/08 , B60W50/00
摘要： L'invention porte principalement sur un procédé de compensation des acyclismes d'un moteur thermique (12) de véhicule automobile, le moteur thermique (12) appartenant à une chaîne de traction (10), caractérisé en ce que ledit procédé comporte: - une étape de mesure d'un paramètre physique lié à la rotation d'un vilebrequin du moteur thermique (12), l'étape de mesure du paramètre physique étant réalisée au moyen d'un capteur (27, 27') disposé entre l'amortisseur (20) mécanique et le moteur thermique (12), - une étape de détermination, à partir du paramètre physique mesuré, d'une variation de couple liée à l'acyclisme du moteur thermique (12) prenant en compte une fonction de transfert due à l'amortisseur mécanique (20), - une étape de soustraction de cette variation de couple à une consigne de couple de référence (Cref) de la machine électrique tournante (17), pour déterminer une consigne de couple de commande (Cref'), - une étape de pilotage (106) de la machine électrique tournante (17) pour obtenir la consigne de couple de commande (Cref').

87. 发明申请

WO2019024956A1 HYBRIDMODUL MIT NADELLAGER UMFASSENDER BETÄTIGUNGSEINHEIT; SOWIE HYBRIDANTRIEBSSTRANG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019024956A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/DE2018/100607
申请日：2018-07-03
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： LAIGO, Jonathan , LEHMANN, Steffen
IPC分类号： B60K6/20 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , F16D25/0638
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (2), einer Trennkupplung (3), einer mit der Trennkupplung (3) zusammenwirkenden und an dem Gehäuse (2) aufgenommenen hydraulischen Betätigungseinheit (4) sowie einer elektrischen Maschine (5), wobei ein Rotor (6) der elektrischen Maschine (5) rotatorisch mit einem Kupplungsbestandteil (7) der Trennkupplung (3) gekoppelt oder koppelbar ist, und wobei die Betätigungseinheit (4) ein relativ zu dem Gehäuse (2) verschiebbar aufgenommenes Kolbenelement (8) aufweist, das mittels eines Betätigungslagers (9) in einer axialen Richtung der Trennkupplung (3) verschiebefest mit, jedoch relativ verdrehbar zu einem zum Ein- und Ausrücken der Trennkupplung (3) dienenden Druckelement (10) verbunden ist, wobei das Betätigungslager (9) als ein axiales Nadellager (9) ausgebildet ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Hybridantriebsstrang mit einem Hybridmodul (1).

88. 发明申请

WO2019017089A1 ビークル审中-公开
公开(公告)号：WO2019017089A1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：PCT/JP2018/021151
申请日：2018-06-01
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：日野　陽至 , 村山　拓仁 , 小杉　誠 , 松本　邦昭 , 大庭　辰誕
IPC分类号： B60W10/08 , B60K6/48 , B60L11/14 , B60W10/00 , B60W10/06 , B60W20/10 , B62M23/02 , F02D29/06 , F02N11/04
摘要：本発明は、磁石式モータを備えたビークルにおけるアクセル操作子の操作に対するビークルの進行の応答性、特に、ビークルが一旦減速した後に加速に転じる時の応答性を向上させることを目的とする。本発明は、エンジンと、磁石式モータと、蓄電装置と、被駆動部材と、アクセル操作子と、ビークルの減速中にトルク要求が入力されていない時に、エンジンの燃焼動作を停止させるとともに、クランクシャフトの回転が減速しながら継続するように、ビークルが減速している期間の少なくとも一部において、磁石式モータが蓄電装置の電力でクランクシャフトを回転させる減速時モータリングを行うように、磁石式モータ及びエンジンを制御する制御部とを備えるビークルである。

89. 发明申请

WO2019015719A1 HYBRIDMODUL 审中-公开
公开(公告)号：WO2019015719A1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：PCT/DE2018/100629
申请日：2018-07-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/48
摘要： Hybridmodul für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Elektromaschine (6), eine Kupplungsvorrichtung (9) sowie eine Trennkupplung (35), wobei die Trennkupplung (35) einerseits mit einem Zweimassenschwungrad (36) und andererseits mit einer Zwischenwelle (33) gekoppelt ist und ein in Reibschluss bringbares Paket umfassend eine Anpressplatte (40), eine Gegenplatte (42) sowie wenigstens eine Zwischenplatte (41) und zwischen diese eingreifende Kupplungsscheiben (43, 44) aufweist, wobei die Anpressplatte (42), die Zwischenplatte (41) und die Kupplungsscheiben (43, 44) axial bewegbar sind, wobei ein am Zweimassenschwungrad (36) fest angeordneter Außenlamellenträger (38) vorgesehen ist, an dem die Gegenplatte (40), die Zwischenplatte (41) und die Anpressplatte (42) lösbar gekoppelt sind, wobei die Gegenplatte (40) drehfest und die Zwischenplatte (41) und die Anpressplatte (42) axial bewegbar mit dem Außenlamellenträger (38) verbunden sind, und dass die Kupplungsscheiben (43, 44) axial bewegbar an einem Innenlamellenträger (80) angeordnet sind, der axial positionsfest und drehfest mit der Zwischenwelle (33) verbunden ist.

90. 发明申请

WO2019015718A1 HYBRIDMODUL 审中-公开
公开(公告)号：WO2019015718A1
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：PCT/DE2018/100628
申请日：2018-07-11
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： REIMNITZ, Dirk
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/48
摘要： Hybridmodul für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Elektromaschine (6), eine Kupplungsvorrichtung (9) sowie eine Trennkupplung (35), wobei die Trennkupplung (35) einerseits mit einem Zweimassenschwungrad (36) und andererseits mit einer Zwischenwelle (33) gekoppelt ist und ein in Reibschluss bringbares Paket umfassend eine Anpressplatte (42), eine Gegenplatte (40) sowie wenigstens eine Zwischenplatte (41) und zwischen diese eingreifende Kupplungsscheiben (43, 44) aufweist, wobei die Anpressplatte (42), die Zwischenplatte (41) und die Kupplungsscheiben (43, 44) axial bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass - entweder ein Außenlamellenträger (38) vorgesehen ist, der fest mit dem Zweimassenschwungrad (36) verbunden ist, wobei die Anpressplatte (42), die Zwischenplatte (41) und die Gegenplatte (40) drehfest, jedoch lösbar mit dem Außenlamellenträger (38) verbunden sind, - oder dass ein fest mit dem Zweimassenschwungrad (36) verbundener Verbindungsträger vorgesehen ist, der mit einem Außenlamellenträger (38) drehfest, jedoch lösbar verbunden ist, wobei der Außenlamellenträger (38) fest mit der Gegenplatte (40) verbunden ist und die Anpressplatte (40) und die Zwischenplatte (41) drehfest, jedoch lösbar mit dem Außenlamellenträger (38) verbunden sind.

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