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    • 81. 发明申请
    • SYNCHRONIZED TUBULAR FRICTION WELDING ARRANGEMENT
    • 同步管状摩擦焊接装置
    • WO2003066271A1
    • 2003-08-14
    • PCT/US2002/026562
    • 2002-08-20
    • VERI-TEK INC.JURANITCH, James, C.OLSCHEFSKI, Robert, D.
    • JURANITCH, James, C.OLSCHEFSKI, Robert, D.
    • B23K20/12
    • B21D3/10B23K20/12B23K20/121B23K20/129B23K37/0533B23K2201/005B23K2201/006F16C3/02F16D3/405F16D2250/00
    • Method and apparatus for friction welding termination elements at first and second ends (21, 23) of a cylindrical shaft (15) in alaignment with an axis. A shaft receiver (17) receives the cylindrical shaft (15), and a first chuck (70) grips and rotates the cylindrical shaft (15) in alignment with the axis. A second chuck (75) grips the cylindrical shaft (15) and translates the second chuck (75) between first and second axial positions. A first termination receiver (155) receives the first termination (30) and axially translates same to a first installation position. An installation drive (90) urges the first termination (30) axially toward the cylindrical shaft (15) as it is rotated. A second termination receiver axially translates second termination (32) to a second installtion position in allignment with the axis. A second installation drive (91) urges the second termination element (32) axially toward the cylindrical shaft as it is rotated. The first chuck (70) is rotated at approximately between 500 to 6000 rmp. The first installation drive arrangement (90) applies between 250 to 3000 pounds of axial force for between 1 and 15 seconds during a heating phase, and between 1500 to 12000 pounds of axial force for between 0.5 and 10 seconds during a forging phase.
    • 一种与轴线相连的圆柱形轴15的第一和第二端部21,23处的摩擦焊接终端元件的方法和装置。 轴接收器17接收圆柱形轴15,并且第一卡盘70将圆柱形轴15与轴线对准地夹持并旋转。 第二卡盘75握住圆柱形轴15并使第二卡盘75在第一和第二轴向位置之间平移。 第一终端接收器155接收第一终端30并将其轴向平移到第一安装位置。 当旋转时,安装驱动器90迫使第一端子30轴向朝向圆柱形轴15。 第二终端接收器将第二终端32轴向平移到与轴对齐的第二安装位置。 当第二安装驱动器91旋转时,第二安装驱动器91促使第二端接元件32轴向地朝向圆柱形轴。 第一夹头70旋转大约在500至6000rmp之间。 第一安装驱动装置90在加热阶段期间在250至3000磅的轴向力之间施加1至15秒,在锻造阶段期间施加在1500至12000磅的轴向力之间0.5至10秒。
    • 83. 发明申请
    • FRICTION WELDING INTERLAYER AND METHOD FOR JOINING GAMMA TITANIUM ALUMINIDE TO STEEL, AND TURBOCHARGER COMPONENTS THEREOF
    • 惯性焊接中间层和将铝质钛酸钡接合到钢中的方法及其涡轮增压器组件
    • WO98045081A1
    • 1998-10-15
    • PCT/US1998/002959
    • 1998-04-03
    • B23K20/12B23K20/16B23K35/00F01D5/02
    • B23K35/005B23K20/12B23K20/129B23K20/16B23K35/004B23K2103/05B23K2103/14B23K2103/18B23K2103/24F01D5/025F05D2220/40Y10T428/12806Y10T428/12958
    • This invention concerns a method, materials, and products involving the joining of titanium aluminide to steel by welding each to an iron-based alloy interlayer or connecting piece. The interlayer can be friction welded to the steel and friction welded to the TiAl. The interlayer alloy can be an iron-based superalloy such as A-286. The friction welding of the TiAl to the interlayer can be done in three steps, each with increased pressure between the parts, with a total time of about 30 seconds. Joint strength of 412 MPa can be achieved for a 25.4 mm weld face diameter. The product can be a turbocharger rotor. The connecting piece (4) is composed of an alloy comprising the following composition in weight percent, Ni, less than or equal to 31.99, Fe, greater than 45.69; preferably, Ni, less than or equal to 30, Fe, greater than 50; and optimally, Ni, less than or equal to 28, Fe, greater than 52. In terms of range, the connecting piece is composed of an alloy comprising the following composition in weight percent, Ni, 20 to 30, Fe, 50 to 60; preferably, Ni, 25 to 27, Fe, 52 to 56; and optimally, Ni, 26, Fe, 54.8. The connecting piece (4) is composed of an alloy comprising a Fe/Ni composition ratio in weight percent of greater than or equal to 1.43, preferably greater than or equal to 1.5; an optimally, greater than or equal to 2. In terms of range, the connecting piece (4) is composed of an alloy comprising a Fe/Ni composition ratio in weight percent of greater than or equal to 1.5 to 2.5, preferably greater than or equal to 2 to 2.2; and optimally, greater than or equal to 2.11.
    • 本发明涉及通过将铁钛合金中间层或连接片焊接在一起的方法,材料和产品,其涉及钛铝化物与钢的接合。 中间层可以摩擦焊接到钢上,摩擦焊接到TiAl上。 中间合金可以是诸如A-286的铁基超级合金。 TiAl与中间层的摩擦焊接可以分三步进行,每个步骤之间的压力增加,总时间约为30秒。 对于25.4 mm的焊接面直径,可实现412 MPa的接头强度。 该产品可以是涡轮增压器转子。 连接件(4)由包含以下重量百分比组成的合金构成,Ni小于或等于31.99,Fe大于45.69; 优选Ni,小于或等于30,Fe大于50; 最佳地,小于等于28的Fe,大于52.在范围方面,连接件由包含以下重量百分比的组成的合金构成,Ni为20〜30,Fe为50〜60 ; 优选Ni,25〜27,Fe,52〜56; 最佳,Ni,26,Fe,54.8。 连接件(4)由包含重量百分比大于或等于1.43,优选大于或等于1.5的Fe / Ni组成比的合金构成; 优选地大于或等于2.在范围方面,连接件(4)由包含Fe / Ni组成比的合金构成,其重量百分比大于或等于1.5至2.5,优选大于或等于 等于2至2.2; 最佳,大于或等于2.11。
    • 86. 发明申请
    • 接合方法
    • WO2019008787A1
    • 2019-01-10
    • PCT/JP2017/034277
    • 2017-09-22
    • 日本軽金属株式会社
    • 堀 久司瀬尾 伸城
    • B23K20/12
    • B23K9/007B23K20/12B23K26/21B23K26/22
    • 第一金属部材(10)および第二金属部材(20)は、何れも断面がU字形状の金属部材である。第一金属部材(10)の第一横板(12)の表面(12a)と、第二金属部材(20)の縦板(21)の他方の側面(21b)とを突き合わせて突合せ部(J1),(J2)を形成する。第一金属部材(10)の第一横板(12)と第二金属部材(20)の第二横板(23)で構成される内隅Uを覆うように、第一金属部材(10)および第二金属部材(20)に軸断面L字形の補助部材(30)を配置する。攪拌ピン(F2)を補助部材(30)の表面(30b)側から挿入し、攪拌ピン(F2)のみを補助部材(30)、第一金属部材(10)および第二金属部材(20)に接触させた状態で、突合せ部(J1)に沿って回転ツール(F)を相対移動させて、補助部材(30)、第一金属部材(10)および第二金属部材(20)の摩擦攪拌接合を行う。
    • 87. 发明申请
    • 接合方法
    • 粘合方法
    • WO2018084073A1
    • 2018-05-11
    • PCT/JP2017/038804
    • 2017-10-26
    • 日本軽金属株式会社
    • 堀 久司瀬尾 伸城
    • B23K20/12
    • B23K20/12
    • 接合部の金属不足を防ぐことができる接合方法を提供する。金属部材(10,20)同士を接合する接合方法であって、第一金属部材(10)および第二金属部材(20)は断面L字形状に形成されており、第一金属部材(10)の縦板(11)の他方の側面(11b)と、第二金属部材(20)の縦板(21)の他方の側面(21b)とを突き合わせて基端側の突合せ部(J1)を形成する工程と、基端側の突合せ部(J1)を覆うように、両金属部材(10,20)に補助部材(30)を配置する工程と、攪拌ピン(F2)のみを補助部材(30)および両金属部材(10,20)に接触させた状態で回転ツール(F)を移動させて、補助部材(30)および両金属部材(10,20)の摩擦攪拌接合を行う工程と、バリが形成された補助部材(30)を両金属部材(10,20)から除去する工程と、を含んでいる。
    • 提供一种能够防止接合部件处的金属短缺的接合方法。 形成为L形横截面的金属构件(10,20)彼此接合,所述第一金属构件(10)和第二金属部件(20)的接合方法中,第一金属构件(10) 形成在另一侧(21B)和第二金属部件(20)的抵靠(21)的基端侧的抵接至(J1)的纵板(11)(图11B)时,垂直板的另一侧表面 的,以便覆盖基端侧(J1)的抵接,在所述金属构件都放置辅助构件(30)(10,20),搅拌销(F2)仅一个辅助构件的工序(30) 并同时与两个金属构件(10,20)接触的状态移动所述旋转工具(F),和执行所述辅助构件(30)和两个金属构件(10,20)的摩擦搅拌焊接,毛刺 从两个金属构件(10,20)中移除形成的辅助构件(30) 另外,它还具备一个。

    • 89. 发明申请
    • 接合方法、中空容器の製造方法及び液冷ジャケットの製造方法
    • 连接方法,中空容器的制造方法以及液体冷却夹套的制造方法
    • WO2017179339A1
    • 2017-10-19
    • PCT/JP2017/008831
    • 2017-03-06
    • 日本軽金属株式会社
    • 堀 久司瀬尾 伸城
    • B23K20/12
    • B23K20/12
    • 設計の自由度が高い接合方法を提供することを課題とする。第一金属部材2の表面2bと板状の第二金属部材3の裏面3cとを重ね合せて重合部J1を形成する配置工程と、回転ツールFを第二金属部材3の表面3bから挿入し、回転ツールFの攪拌ピンF2のみを第一金属部材2及び第二金属部材3の両方に接触させた状態で回転ツールFを相対移動させて重合部J1に対して摩擦攪拌接合を行う摩擦攪拌工程と、を含み、摩擦攪拌工程では、バリVが第二金属部材3の外側に形成されるように接合条件を設定することを特徴とする。
    • 本发明的目的是提供具有高设计自由度的接合方法。 通过叠加表面2b的背面3c和通过从表面3b的第二金属构件3插入旋转工具F第一金属部件2的板状第二金属构件3形成聚合单元J1的配置工序 摩擦搅拌进行摩擦搅拌相对于所述第一金属部件2和旋转工具F焊接仅搅拌销F2旋转工具F,同时与两个第二金属构件3的接触被移动相对重叠部分J1 其中,在摩擦搅拌工序中,接合条件被设定为在第二金属部件3的外侧形成毛刺V.
    • 90. 发明申请
    • 중공 코일스프링 제조방법
    • 空心螺旋弹簧的制造方法
    • WO2017159935A1
    • 2017-09-21
    • PCT/KR2016/009439
    • 2016-08-25
    • 대원강업 주식회사
    • 김진영박익수김종형이실군
    • B21F35/00B21F3/06B21F15/04F27B9/02F27B9/36F27D11/10F16F1/04B23K20/12
    • B21F3/06B21F15/04B21F35/00B23K20/12F16F1/04F27B9/02F27B9/36F27D11/10
    • 본 발명은 중공 코일스프링 제조방법에 관한 것으로, 그 목적은 중공부재를 이용하여 코일스프링을 제조함에 있어서 중공부재의 끝단부에 대한 처리방식을 개선하여 중공 코일스프링의 내구수명을 종래 대비 향상시킬 수 있도록 한 중공 코일스프링 제조방법을 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명은 중공부재를 제1척에 고정하고, 마감부재를 제2척에 고정하는 단계(S10); 상기 마감부재가 중공부재의 단부에 밀착되도록 제1,2척을 상호 근접시킨 상태에서 제1척과 제2척 중 적어도 하나의 척을 회전시켜 마찰열을 발생시키는 단계(S20); 상기 마감부재와 중공부재의 사이에 발생되는 마찰열에 의해 마감부재와 중공부재의 접촉부가 용융되면, 중공부재와 마감부재가 보다 긴밀하게 밀착되도록 제1,2척을 보다 근접시켜 중공부재와 마감부재를 결합시킴으로써 중공부재의 한쪽 단부를 밀폐시키는 단계(S30); 상기 S10 단계 내지 S30 단계를 반복하여 중공부재의 나머지 한 단부에 마감부재를 결합하여 밀폐시키는 단계(S40); 상기 S30 단계 또는 S40 단계 이후, 중공부재와 마감부재의 결합부에 형성된 버어를 제거하는 단계(S50); 중공부재의 양 단부에 마감부재가 설치된 것으로 이루어진 결합체를 가열하는 단계(S60); 및 상기 S60 단계를 통해 가열된 결합체를 나선형으로 감아 코일스프링을 형성하는 단계(S70);로 이루어진 것을 특징으로 하는 중공 코일스프링 제조방법을 제공한다.
    • 本发明涉及一种制造中空螺旋弹簧的方法,其目的在于改进使用中空构件制造螺旋弹簧时中空构件的端部的加工方法, 并且提供一种与传统技术相比能够改善耐久寿命的中空螺旋弹簧制造方法。 本发明为此包括固定中空构件如权利要求1和封闭构件固定到所述第二卡盘(S10)的步骤; 封闭件的步骤被旋转的第一夹头和的状态下,夹盘2,其中,第一和第二容器的相互接近以与中空构件的端部和产生(S20)的摩擦热紧密接触的所述至少一个; 当闭合部件和由中空构件之间产生的摩擦热和熔融与所述中空部件的接触部分的封闭构件,更靠近所述第一和第二卡盘的中空构件和封闭件被更紧密地附着到所述中空构件和封闭件 (S30)通过接合中空构件来密封中空构件的一端; (S40)重复上述步骤S10至S30,以通过关闭所述封闭构件来密封所述中空构件的另一端; 在步骤S30或S40之后,去除形成在中空部件和封闭部件的连接部分中的毛刺(S50); (S60)加热通过在中空构件的两端处提供闭合构件而形成的组件; 以及通过螺旋卷绕在步骤S60中加热的组合体形成螺旋弹簧的步骤(S70)(步骤S70)。