专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

71. 发明申请

WO2003074893A1 GEGENBAHNGELENK 审中-公开
标题翻译：反对钢轨接头
公开(公告)号：WO2003074893A1
公开(公告)日：2003-09-12
申请号：PCT/EP2003/002318
申请日：2003-03-06
申请人： JACOB, Werner , JACOB, Martin, D.
发明人： JACOB, Werner , JACOB, Martin, D.
IPC分类号： F16D3/223
CPC分类号： F16D3/2237 , F16D3/223 , F16D3/224 , F16D3/84 , F16D2003/22303 , F16D2003/22306 , F16D2003/22316 , F16D2003/22326 , F16D2250/00 , F16D2300/12 , Y10S464/906
摘要： Ein Gegenbahngelenk (1) umfasst eine Innennabe (4) mit ersten Innenlaufrillen (12) und zweiten Innenlaufrillen (13), eine Aussennabe (7) mit ersten Aussenlaufrillen (18) und zweiten Aussenlaufrillen (19), die mit den ersten und zweiten Innenlaufrillen (12, 13) jeweils ein Paar bilden, einen ringförmigen Käfig (5), der zwischen der Innennabe (4) und der Aussennabe (7) angeordnet ist und entsprechend der Anzahl der Laufrillenpaare (12, 18; 13, 19) radiale Fenster (37) aufweist, in denen in die Laufrillen (12, 13; 18, 19) eingreifende Kugeln (6) geführt sind. Erfindungsgemäss ist die Aussennabe (7) des Gegenbahngelenks (1) ein einstückiger geschlossener Ring, in den die Aussenlaufrillen (18, 19) spanlos eingeformt sind. Alternativ umfasst die Aussennabe (7) wenigstens zwei Elemente (7', 7a, 7b, 8, 8a, 8b), die auf der Aussennabenachse (16) hintereinander liegen und gemeinsam den Käfig (5) zentrieren.
摘要翻译：计数器轨道接头1包括一内毂4与第一内延伸的凹槽12和第二内部延伸的凹槽13，一外毂7与所述第一外延伸的凹槽18和第二外延伸的凹槽19，与第一和第二内运行的每个形成槽12，13的一对，一个环形保持架5之间内毂和外毂4和7布置对应于槽对12，18，13，19个径向窗口37，它是其中引导的数目在槽12，13，18，19米接合的球6 根据本发明的计数器的外毂7跟踪接头1的单件封闭环，其中，所述外部凹槽18，而不切割19形成可替代地，外毂7包括至少两个元件7”，7a，图7b，图8，图8A，8B，这是在一排和公共中心笼轮毂轴16的外侧。5

72. 发明申请

WO03064876A2 CONSTANT VELOCITY JOINT 审中-公开
标题翻译：恒定速度接头
公开(公告)号：WO03064876A2
公开(公告)日：2003-08-07
申请号：PCT/US0302760
申请日：2003-01-30
申请人： DELPHI TECH INC
发明人： THOMAS STEVEN M , LENNON JENNIFER J
IPC分类号： F16D3/223 , F16D3/2237 , F16D
CPC分类号： F16D3/2237 , F16D3/223 , F16D3/224 , F16D2003/22303 , Y10S464/906
摘要： A constant velocity joint has outer (10) and inner (20) joint members formed with aligned ball grooves (15, 25). A torque−transmitting ball (40) is contained in each set of grooves and is captured within windows (35) of a cage (30) disposed between the joint members. The radial groove profile provides a large operating joint angle but with a relatively low R x ratio. At zero joint angle the balls (40) are positioned in a ball center plane and define a ball center radius (BCR) in the ball center plane. As the joint angulates, the balls (40) roll on the grooves and, while maintained in a ball plane, are displaced radially relative to the ball center radius (BCR). R x = BCR/x, which is the ball displacement. The groove profile includes a straight section (60) coupled with a double arc or polynomial curved section which attains high joint angle at a relatively low R x ratio.
摘要翻译：等速万向节具有形成有对准的球槽（15,25）的外（10）和内（20）关节构件。扭矩传递球（40）被容纳在每组凹槽中并且被捕获在设置在联接构件之间的保持架（30）的窗口（35）内。径向槽轮廓提供了大的操作关节角度，但是具有相对较低的R s x x比率。在零关节角处，球（40）定位在球中心平面中并且在球中心平面中限定球中心半径（BCR）。当接合角度变小时，滚珠（40）在凹槽上滚动，并且保持在球平面中相对于球中心半径（BCR）径向偏移。 R x = BCR / x，这是球排量。凹槽轮廓包括与双弧或多项式弯曲部分联接的直线部分（60），该双圆弧或多项式弯曲部分以相对较低的比例获得高关节角度。

73. 发明申请

WO00063568A2 METHOD AND DEVICE FOR COMPLETING OUTER JOINT ELEMENTS THAT ARE FORMED WITHOUT CUTTING 审中-公开
标题翻译：用于精加工金属的方法和设备形成JOINT OUTSIDE PANELS
公开(公告)号：WO00063568A2
公开(公告)日：2000-10-26
申请号：PCT/EP2000/003362
申请日：2000-04-14
IPC分类号： F16D3/20 , B21K1/76 , C21D1/06 , C21D9/00 , F16D63/00 , F16C11/06
CPC分类号： C21D9/0068 , B21K1/762 , B21K1/765 , C21D1/06 , C21D2221/00 , Y10S148/906 , Y10S464/906
摘要： The invention relates to a method for completing outer joint elements (30, 40) that are formed without cutting and are used for homocinetic joints. The outer joint elements (30, 40) have a longitudinal axis and an internal recess (60, 70) that extends in the direction of the longitudinal axis and that is essentially free from an undercut in the direction of the longitudinal axis. Paths (31-33) which are provided with contact zones (34-39) for contacting roll bodies in a roll operation are configured in the internal recess (60, 70). The inventive method is characterised by the order of the steps: forming the outer joint element without cutting, surface-hardening the internal recess (60, 70) at least over the length of the contact zones (34-39) in order to produce a hardened boundary layer at least in the area of the contact zones (34-39) and above an unhardened matrix (61), calibrating the contact zones (34-39) to a radial measure and axial linearity by displacing the surface-hardened boundary layer in the area of the contact zones (34-39) within the unhardened matrix (61).
摘要翻译：一种用于等速万向节的金属形成接头外部零件整理方法; 外部接合部具有纵向轴线，并在凹部内，这是无凹槽在纵向轴线基本方向的方向上延伸的纵向轴线; 在内侧凹部图案形成; 腹板有滚动体的滚动接触，其特征在于方法步骤的顺序接触区：在外侧接头部件的非切削成形性，表面硬度的内凹槽中的至少在所述接触区的长度，以产生一个硬化的表面层至少在接触区的区域上的未固化的基质，所述接触区的校准由未固化的基质内位移在接触区的区域中的表面硬化的表面层的质量上的径向和轴向线性度。

74. 发明申请

WO1992014943A1 CONSTANT VELOCITY UNIVERSAL JOINT AND METHOD FOR MAKING SAME 审中-公开
标题翻译：恒定速度通用接头及其制作方法
公开(公告)号：WO1992014943A1
公开(公告)日：1992-09-03
申请号：PCT/US1992001021
申请日：1992-02-07
申请人： GKN AUTOMOTIVE INC.
发明人： GKN AUTOMOTIVE INC. , KRUDE, Werner
IPC分类号： F16D03/16
CPC分类号： F16D3/224 , F16D2003/22303 , F16D2300/12 , Y10S464/906
摘要： A constant velocity universal joint (10) and a method for assembly thereof. The constant velocity universal joint (10) has an inner race (12) having a plurality of ball tracks (24). At least one ball track has an edge (30) chamfered to provide a second diametral width (31) which allows the inner race (12) to be inserted into a cage (14). There is no requirement for the cage windows (38) to be enlarged or the inner race lobes (25) to be modified in any other way to accept the inner race during assembly. The design and method of assembly provide for a more durable constant velocity joint assembly.

75. 发明申请

WO2015137025A1 プロペラシャフト及びこのプロペラシャフトに用いられる等速ジョイント审中-公开
标题翻译：螺旋桨轴和恒定速度接头用于螺旋桨轴
公开(公告)号：WO2015137025A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/JP2015/053343
申请日：2015-02-06
申请人：日立オートモティブシステムズ九州株式会社
发明人：杉山　健一 , 間部　靖丈 , 増田　肇幸 , 駒井　浩倫
IPC分类号： F16C3/02 , F16D3/20 , F16D3/84
CPC分类号： F16D3/223 , F16D1/06 , F16D2003/22326 , Y10S464/906
摘要：第１等速ジョイント２は、内輪部材１１と、この内輪部材１１を収容する外輪部材１２と、この外輪部材１２内に円周方向所定の間隔で軸方向に形成された軌道溝１３内に設けられて内輪部材１１，外輪部材１２間で回転トルクを伝達可能にするボール１４とを有し、内輪部材１１，外輪部材１２の一方の部材が車両側に設けられた取り付け部材にスプライン接続し、他方の部材がドライブシャフト３に接続するように構成されている。外輪部材１２の外壁には軸方向または円周方向において軌道溝１３に対応した位置を避けた範囲に前記接続またはその解除の作業に供される係合部材が係合するように構成された係合溝１２ｅが形成されている。
摘要翻译：第一等速万向节（2）设置有内圈构件（11），容纳内圈构件（11）的外圈构件（12）和设置在轨道槽内侧的滚珠（14） 13）沿圆周方向以规定的间隔轴向地形成在外圈构件（12）中，并且在内圈构件（11）和外圈构件（12）之间传递扭矩。在内环构件（11）和外圈构件（12）中，通过花键连接到设置在车辆侧的安装构件，另一个连接到驱动轴（3）。在外圈构件（12）的外壁上形成有与上述连接操作中使用的接合构件接合的配合槽（12e）和相应的断开操作，在所述滚道槽（13）的轴向或圆周方向上。

76. 发明申请

WO2014136626A1 プロペラシャフト及びプロペラシャフト用アダプタ部材审中-公开
标题翻译：螺旋桨轴和螺旋桨轴适配器
公开(公告)号：WO2014136626A1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：PCT/JP2014/054624
申请日：2014-02-26
申请人：日立オートモティブシステムズ九州株式会社
发明人：杉山　健一 , 間部　靖丈 , 駒井　浩倫
IPC分类号： B60K17/22 , F16D3/20
CPC分类号： F16D3/2265 , B60K17/22 , F16D1/101 , F16D1/116 , F16D3/223 , F16D2001/103 , F16D2003/22313 , F16D2003/22316 , F16D2003/22323 , Y10S464/906
摘要：低コストで様々なバリエーションの入出力軸に対応することができるプロペラシャフトを提供する。入力軸３と第１等速ジョイント４ａとを第１アダプタ部材６ａを介して連結する。この第１アダプタ部材は、小径軸部３９の外周面に形成され、第１等速ジョイント４ａにおける内輪部材１１の雌スプライン２０と係合する雄スプライン４２と、大径軸部４１の内周面に形成され、入力軸３の雄スプライン３５と係合する雌スプライン４６とを備える。これにより、外径や軸方向の長さ、または雄スプライン３５の形状が既存のものと異なるタイプの入力軸３に対して、第１アダプタ部材６ａのみを製造すれば対応できる。
摘要翻译：提供一种能够适应输入/输出轴的多种变化的低成本传动轴。第一适配器构件（6a）连接输入轴（3）和第一等速接头（4a）。第一适配器配备有：用于接合第一等速接头（4a）中的内座圈构件（11）的内花键（20）的阳花键（42），并形成在外周面的小直径轴部（39）; 以及用于接合输入轴（3）的阳花键（35）的雌花键（46），并形成在大直径轴部（41）的内周面上。结果，通过仅制造第一适配器构件（6a），可以容纳一种输入轴（3），其中外径，轴方向上的长度或阳花键的形状 35）与现有类型不同。

77. 发明申请

WO2013088905A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定不变速度通用接头
公开(公告)号：WO2013088905A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/JP2012/079832
申请日：2012-11-16
申请人： NTN株式会社
发明人：山崎　起佐雄 , 山崎　健太 , 蛭川　博康
IPC分类号： F16D3/2233 , F16D3/224
CPC分类号： F16D3/24 , F16D3/2233 , F16D3/224 , F16D2003/22306 , Y10S464/906
摘要：　固定式等速自在継手１において、外側継手部材２のトラック溝７は、奥側に位置する第１のトラック溝部７ａと、開口側に位置する第２のトラック溝部７ｂとからなり、第１のトラック溝部７ａは、継手中心Ｏに対して軸方向にオフセットのない曲率中心をもつ円弧状のボール軌道中心線Ｘａを有し、少なくともボール軌道中心線Ｘａと継手中心Ｏを含む平面Ｍが継手の軸線Ｎ－Ｎに対して傾斜すると共にその傾斜方向が周方向に隣り合う第１のトラック溝部７ａで互いに反対方向に形成されており、第２のトラック溝部７ｂは、円弧状のボール軌道中心線Ｘｂを有し、その曲率中心は第１のトラック溝部７ａのボール軌道中心線Ｘａより半径方向外側にオフセットされており、第１のトラック溝部７ａのボール軌道中心線Ｘａの端部Ａは、継手中心Ｏより開口側に位置し、この位置が継手中心Ｏから開口側における有効トラック長さの少なくとも６０％を占め、端部Ａに第２のトラック溝部７ｂのボール軌道中心線Ｘｂが接続されたものであって、内側継手部材３のトラック溝のボール軌道中心線Ｙは、作動角０°の状態で継手中心Ｏを含む平面Ｐを基準として、外側継手部材２の対となるトラック溝７のボール軌道中心線Ｘと鏡像対称に形成されていることを特徴とする。
摘要翻译：一种固定的等速万向节（1），其中：外接头构件（2）的轨道槽（7）包括朝向内部定位的第一轨道槽部分（7a）和朝向所述第二轨道槽部分开口; 所述第一轨道槽部（7a）具有圆弧状轨道中心线（Xa），所述圆弧球轨道中心线（Xa）具有在轴向上不偏离所述接头中心（O）的曲率中心，并且所述平面（M）至少包含球轨道中心线（Xa）和接头中心（O）相对于接头的轴线（NN）倾斜，并且形成相邻的第一轨道槽部分（7a）在圆周方向上的倾斜方向在相互相反的方向; 所述第二轨道槽部（7b）具有弧形球轨道中心线（Xb），所述圆弧球轨道中心线（Xb）的曲率中心比所述第一轨道的球轨道中心线（Xa）偏向所述径向外侧凹槽部分（7a）; 第一轨道槽部（7a）的球轨道中心线（Xa）的端部（A）位于比接合中心（O）更靠近开口的位置，该位置占有效轨迹的至少60％从联合中心（O）到开口的长度; 并且第二轨道槽部（7b）的球轨道中心线（Xb）连接到端部（A）。该固定等速万向接头的特征在于，当操作角度为0°并且将包含接头中心（O）的平面（P）作为基准时，则轨道槽的球轨道中心线（Y）内接头构件（3）形成为相对于形成有一对轨道槽的外侧接头构件（2）的轨道槽（7）的球轨道中心线（X）的镜像。

78. 发明申请

WO2011043268A1 固定式等速自在継手审中-公开
标题翻译：固定式恒定速度通用接头
公开(公告)号：WO2011043268A1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/JP2010/067268
申请日：2010-10-01
申请人： NTN株式会社 , 藤尾輝明 , 杉山達朗
发明人：藤尾　輝明 , 杉山　達朗
IPC分类号： F16D3/224 , F16D3/20
CPC分类号： F16D3/223 , F16D3/224 , F16D3/2245 , F16D2003/22303 , F16D2003/22309 , Y10S464/906
摘要：　高負荷時や高速回転時の発熱が抑制されて耐久性の向上を図れ、また、ケージと内外輪の接触抵抗を抑えることができて等速性を向上させることが可能な固定式等速自在継手を提供にある。　外側継手部材のトラック溝２２の曲率中心と、内側継手部材のトラック溝２５の曲率中心とは、軸方向のオフセットを０とする。外側継手部材及び内側継手部材は、それぞれ、軸線に対して互いに逆方向に傾いたトラック溝２２ａ、２２ｂ、２５ａ，２５ｂが円周方向に交互に形成される。内側継手部材の外径面２４をケージ２８の内球面２８ｂに摺接する球面とする。外側継手部材の内径面２１を円筒面とする。
摘要翻译：提供一种固定式等速万向接头，其可以在高负载运转或高速旋转时抑制发热，从而提高耐久性，并且可以抑制保持架与内圈和外圈之间的接触阻力，从而改善恒速性能。外侧接头构件的轨道槽（22）和内侧接头构件的轨道槽（25）的曲率中心的轴方向偏移为零。在外侧接合部件和内侧接头部件的情况下，沿圆周方向交替地形成有相对于各轴线相反倾斜的轨道槽（22a，22b，25a，25b）。内侧接头构件的外径面（24）是与保持架（28）的内侧球面（28b）嵌合的球面。外侧接头构件的内径面（21）为圆筒面。

79. 发明申请

WO2010083793A1 ANTRIEBSGELENK UND GELENKWELLE 审中-公开
标题翻译：驱动接头和驱动轴
公开(公告)号：WO2010083793A1
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/DE2009/001736
申请日：2009-12-08
申请人： SHAFT-FORM-ENGINEERING GMBH , LANGER, Gerd , DISSER, Claus , SZENTMIHÀLYI, Volker
发明人： LANGER, Gerd , DISSER, Claus , SZENTMIHÀLYI, Volker
IPC分类号： F16D3/223
CPC分类号： F16D3/2237 , F16D2003/22306 , Y10S464/906
摘要： Die Erfindung betrifft ein Antriebsgelenk, insbesondere ein als Gegenbahngelenk ausgebildetes Festgelenk, zur Verbindung zwischen zwei Bauteilen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Hierzu ist das Gelenk mit einer Innennabe, einer Außennabe sowie einem Kugelkäfig mit Drehmoment übertragenden Kugeln als weitere Gelenkteile ausgebildet. Bei einem Unfall kann die Außennabe des Antriebsgelenks zerstört werden. Weitere betrifft die Erfindung eine Gelenkwelle mit einem solchen Antriebsgelenk.
摘要翻译：本发明涉及一种传输接头，特别是设计为用于在机动车辆的驱动系的两个部件之间的连接的计数器履带接头固定接头。为了这个目的，具有内部毂，外部轮毂，和一个球保持架的接头与扭矩传递球作为附加接合部形成。在发生事故时，驱动接头的外毂可被破坏。此外，本发明涉及一种具有这种驱动关节传动轴。

80. 发明申请

WO2009002335A1 VARIABLE VOLUME BOOT 审中-公开
标题翻译：可变音量引擎
公开(公告)号：WO2009002335A1
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：PCT/US2007/072010
申请日：2007-06-25
申请人： GKN DRIVELINE NORTH AMERICA, INC. , CASSELL, Robert, Leslie
发明人： CASSELL, Robert, Leslie
IPC分类号： F16D3/84 , F16D3/20
CPC分类号： F16D3/845 , Y10S464/906 , Y10T29/49826
摘要： An articulated joint includes a first rotational member and a second rotational member coupled with and positioned generally coaxial to the first rotational member. The joint also includes a boot. The boot is selectively deformable in response to an increase in pressure in a joint chamber to increase the volume of the joint chamber. The volume of the joint chamber is selectively changed due to, at least in part, relative movement of the boot end to the second rotational member.
摘要翻译：铰接接头包括第一旋转构件和第二旋转构件，第二旋转构件与第一旋转构件联接并且大体上与第一旋转构件同轴定位。该关节还包括一个靴子。响应于关节室中的压力增加而引导件可选择性地变形，以增加关节室的体积。由于至少部分地将护罩端部相对于第二旋转构件的相对运动，选择性地改变关节室的体积。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式