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    • 74. 发明申请
    • 自転車用錠装置
    • 自行车锁定装置
    • WO2009145332A1
    • 2009-12-03
    • PCT/JP2009/059929
    • 2009-05-25
    • 中村 和巳
    • 中村 和巳
    • E05B71/00B60R25/10B62H1/02B62H5/16B62J1/00E05B49/00E05B71/02
    • E05B71/00B62H5/005B62H5/147
    • [課題]サークル錠の施錠とスタンドの起立動作とを連動させる自転車用錠装置において、施錠杆とスポークとの干渉がなく施錠ができ、さらに自転車走行中の突然の車輪の回転が阻止されることもなく、解錠時の作業も容易にできる自転車用錠装置を提供する。 [解決手段]車体に弾性体を介して遥動可能に取り付けられ、施錠杆の先端形状が先細りであるサークル錠と、車体に回転可能に取り付けられたスタンドとが連結され、スタンドを起立させたときサークル錠の施錠杆を施錠位置とし施錠できる自転車用錠装置。ならびに該自転車用錠装置において、自転車走行中は施錠防止ロック装置により、施錠杆がロックされ、施錠不能となる自転車用錠装置、及びサークル錠とスタンドとがクラッチを経由して連結され、クラッチはスタンドが跳ね上げ位置から起立位置に到るまでの回転動作中ではオン状態であるが、スタンドが起立位置に到ったときはオフ状態となる自転車用錠装置、及びサークル錠の解錠はリモコン操作により解錠する自転車用錠装置。
    • 提供了一种用于自行车的锁定装置,其中锁定锁定与支架的立式操作互锁,可以在不影响锁定杆和辐条的情况下执行锁定,而在自行车运行时轮子的旋转不会被突然堵塞 ,并且可以促进解锁工作。 一种用于自行车的锁定装置,其中通过弹性构件可旋转地固定到本体上并具有锥形锁定杆的圆锁定与可旋转地固定到主体的支架互锁,并且圆锁的锁定杆被带到锁定位置, 站立站立,可以锁定。 一种用于自行车的锁定装置,由于锁定杆被防抱死装置锁定,自行车运行时可解锁;自行车用锁定装置,其中圆锁和支架通过离合器联接,离合器处于打开状态 在支架从抬起位置移动到立起位置的旋转操作期间,当支架到达站立位置时处于关闭状态,以及用于通过远程操作来解锁圈锁的自行车锁定装置。
    • 75. 发明申请
    • LOCK WITH INTEGRAL PUMP
    • 与整体泵锁定
    • WO2006125302A1
    • 2006-11-30
    • PCT/CA2006/000810
    • 2006-05-18
    • REEVES, Robert, James, Douglas
    • REEVES, Robert, James, Douglas
    • B62H5/00F04B33/00E05B71/00E05B67/38
    • B62H5/145E05B67/063E05B71/00F04B33/005Y10T70/454Y10T70/459Y10T70/489Y10T70/5872
    • A combination lock and pump having a shackle; a cross-member having a first end and a second end, the cross-member including a hole at the first end and a hole at the second end adapted to receive the shackle; a locking mechanism adapted to engage the shackle at the first end of the cross-member; a pump slidably engaging the cross-member at the second end of the cross-member, the pump having a pump shaft and a pump handle, the pump shaft including a hole to receive the shackle when the combination bicycle lock and pump is in a locked configuration; a connector for engaging an object to be pumped; a first one-way valve allowing air to enter the pump through the first one-way valve when the pump shaft is retracted from the pump and to prevent air from exiting the pump through the first one-way valve when the pump shaft is pushed into the pump ; and a second one way valve preventing air from travelling into the pump from the connector but allowing air to be forced into the connector, wherein the shackle engages the cross-member and the pump when the combination bicycle lock and pump is in a locked configuration and wherein the pump forces air through the one-way valve into the connector when the pump is reciprocated within the cross-member.
    • 具有钩环的组合锁和泵; 具有第一端和第二端的横向构件,所述横向构件包括在所述第一端处的孔和在所述第二端处的适于接收所述钩环的孔; 锁定机构,其适于在所述横向构件的第一端处接合所述钩环; 一个在横梁的第二端可滑动地接合横向构件的泵,该泵具有一个泵轴和一个泵手柄,该泵轴包括一个孔,用于当组合自行车锁和泵处于锁定状态时接收该钩环 组态; 用于接合待泵送物体的连接器; 第一单向阀,当泵轴从泵中退出时,允许空气通过第一单向阀进入泵,并且当泵轴被推入时防止空气通过第一单向阀离开泵 泵 以及第二单向阀,其防止空气从连接器进入泵中,但允许空气被迫进入连接器,其中当组合自行车锁和泵处于锁定构型时,钩环与横向构件和泵接合, 其中当泵在横梁内往复运动时,泵迫使空气通过单向阀进入连接器。
    • 77. 发明申请
    • 車両用前後連動錠
    • 前部和后部车辆互锁锁
    • WO2005025971A1
    • 2005-03-24
    • PCT/JP2004/012928
    • 2004-09-06
    • ブリヂストンサイクル株式会社武田 靖正島田 信秋
    • 武田 靖正島田 信秋
    • B62H5/06
    • B62H5/14B62H5/003B62H5/06E05B71/00
    •   たとえアウターワイヤーがフレームから離れ、インナーワイヤーが引っ張られたとしても、ハンドルがロックされることを回避する。  後車輪をロックする後輪錠と、後輪錠と連動してハンドルをロックするハンドル錠とからなる車両用前後連動錠であって、後輪錠が、施錠時に後車輪のスポークの間に挿通されるかんぬきと、かんぬきの復帰バネと、かんぬきに一体に設けた操作レバーと、操作レバーの操作方向に押し出されるインナーワイヤー12Aとを備え、ハンドル錠が、ワイヤー受け21と、ワイヤー受け21と連動してスライドするロックピン22と、ロックピン22をハンドルのロック方向に付勢するロックバネ24と、ワイヤー受け21の復帰バネとを備え、操作レバーを操作するとインナーワイヤー12Aがワイヤー受け21を押してロックピン22をスライドさせるようにした。
    • 一种用于车辆的前后部互锁锁,即使外部线与框架分离并且内部线被拉动,也能够避免手柄的锁定,包括锁定后轮的锁定后轮和手柄锁定 手柄与后轮锁配合使用。 后轮锁还包括插入在后轮的轮辐之间的十字杆锁定,用于横杆的复位弹簧,与横杆一体形成的操作杆,以及沿着操作方向被推出的内部线(12A) 操作杆。 手柄锁还包括电线接收器(21),与电线接收器(21)一起滑动的锁定销(22),在手柄锁定方向上对锁定销(22)施力的锁定弹簧(24),以及 用于电线接收器(21)的复位弹簧。 当操作杆操作时,内线(12A)推动线容器(21)以滑动锁销(22)。
    • 78. 发明申请
    • ACCESSORY COMPONENT FOR A LOCK
    • 附件配件用于锁定
    • WO2004042179A1
    • 2004-05-21
    • PCT/US2002/034910
    • 2002-10-31
    • VITO, Robert, A.
    • VITO, Robert, A.
    • E05B67/00
    • B62H3/00B62H5/003B62H5/14E05B67/003E05B67/063E05B71/00E05B2067/066
    • An accessory component (64) for a lock (36) having a lock body (38) capable of being detachably secured in closed loop to define a first bounded area. The accessory component (64) includes a component body (64) having first and second ends (50A, 50B). The first end (50A0includes a first ring (32A) defining a first bore (60A) and second end (50B) includes a second ring (32B) defining a second bore (60B). The accessory component is adapted to be positionable in an installed configuration in which the at least a portion of the lock body (38) is located within the first and second bores (60A, 60B) such that the accessory component (64), in combination with the lock body (38), defines a second bounded area. The accessory component (64) is adapted to secure an object within the second bounded area when the accessory component is in the installed configuration and the lock (36) is detachably secured to form the closed loop.
    • 一种用于锁(36)的辅助部件(64),其具有能够以闭环方式可拆卸地固定以限定第一有界区域的锁体(38)。 辅助部件(64)包括具有第一和第二端(50A,50B)的部件本体(64)。 第一端(50A)包括限定第一孔(60A)的第一环(32A)和第二端(50B),包括限定第二孔(60B)的第二环(32B),所述附件构件适于可安装在 所述锁体(38)的至少一部分位于所述第一孔和所述第二孔(60A,60B)内的配置使得所述附件部件(64)与所述锁体(38)组合,限定第二孔 辅助部件(64)适于在附件部件处于安装构型时将物体固定在第二限制区域内,并且锁(36)可拆卸地固定以形成闭环。
    • 80. 发明申请
    • SECURING BICYCLES AND THE LIKE FROM THEFT
    • 保护自行车和类似的电影
    • WO02004280A1
    • 2002-01-17
    • PCT/AU2001/000826
    • 2001-07-10
    • B62H5/00B62K19/30E05B67/00E05B71/00
    • E05B73/0011B62H5/003B62K19/30E05B71/00
    • A means for securing a framed vehicle such as a bicycle. A tubular housing (24) forms part of or is attached to the frame (12) of the vehicle and flexible elongate securing means (36) are housed within the housing (24) and with an end (34) or ends extendible from the housing (24). Retaining means on the securing means (36) prevents complete removal of the securing means (36) from the housing (24). On the extendible end (34) or ends of the securing means (36) are means (34) for attaching, by a secure locking device, either the extendible end (34) to the housing (24) or frame, or the extendible ends (34) to each other.
    • 用于固定诸如自行车的框架车辆的装置。 管状壳体(24)形成车辆的框架(12)的一部分或连接到车辆的框架(12),并且柔性细长固定装置(36)容纳在壳体(24)内,并且端部(34)或端部可从壳体 (24)。 固定装置(36)上的保持装置防止固定装置(36)从壳体(24)的完全移除。 在可延伸端(34)或固定装置(36)的端部是用于通过安全锁定装置将可延伸端(34)附接到壳体(24)或框架的装置(34),或者可延伸端 (34)彼此。