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1. 发明申请

WO2006114910A1 施錠装置および施錠方法审中-公开
标题翻译：锁定装置和锁定方法
公开(公告)号：WO2006114910A1
公开(公告)日：2006-11-02
申请号：PCT/JP2005/020232
申请日：2005-11-02
申请人：松下曜顯
发明人：松下曜顯
IPC分类号： E05B71/02
CPC分类号： E05B67/003 , A45C13/18 , E05B37/025 , Y10T70/435 , Y10T70/7322
摘要：　錠本体（１２０）と、錠本体（１２０）に支持される軸部材（３８０）と、軸部材（３８０）を回転軸とする複数のダイヤルリング（２００）と、複数のダイヤルリング（２００）で直接係止される長尺状の係止部材（４００）とを備える施錠装置であって、錠本体は（１２０）、外部から軸部材（３８０）が挿入される本体軸孔または本体軸穴と、係止部材（４００）が挿入される本体側溝または本体側孔を有し、軸部材（３８０）は、係止部材（４００）が挿入される軸側溝または軸側孔を有し、本体側溝または本体側孔は、本体側溝または本体側孔と軸側溝または軸側孔とにより１つの通路が形成される位置に存在し、軸側溝または軸側孔の少なくとも一部は、錠本体（１２０）に対する軸部材（３８０）の挿抜方向とは異なる方向に形成されている。
摘要翻译：锁定装置和锁定方法。所述锁定装置包括锁体（120），支撑在所述锁体（120）上的轴构件（380），围绕所述轴构件（380）旋转的多个拨环（200）和长锁定构件）由所述多个拨号环（200）直接锁定。锁体（120）包括主体轴孔或体轴开口，其中轴构件（380）从外部插入，主体侧凹槽或主体侧孔插入锁定构件（400）。轴构件（380）包括轴侧槽或其中插入有锁定构件（400）的轴侧孔。主体侧槽或车身侧孔位于由车身侧槽或车身侧孔，轴侧槽或轴侧孔形成一个通路的位置。所述轴侧槽或所述轴侧孔的至少一部分沿与所述轴构件（380）插入/取出所述锁体（120）的方向不同的方向形成。

2. 发明申请

WO2015161365A1 SCOOTER WITH INTEGRAL LOCK 审中-公开
标题翻译：带整体锁的球杆
公开(公告)号：WO2015161365A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/CA2015/050309
申请日：2015-04-14
申请人： INTERLOCK BICYCLE COMPONENTS INC.
发明人： JANZEN, Adrian Nicholas Solgaard
IPC分类号： B62H5/00 , B62H5/02 , E05B71/02
CPC分类号： B62H5/003 , B62H5/02 , B62K3/002 , E05B71/00
摘要： A scooter with an integral scooter lock is provided. The scooter has at least one front wheel and at least one rear wheel, and a frame supported by the wheels. The frame incorporates a generally horizontal deck and a generally vertical, tubular steering shaft. A scooter lock is built into the scooter's steering shaft. The scooter lock has one or more cables housed within the steering shaft. The cables are extendable from and retractable into the steering shaft through one or more openings defined in the steering shaft. Each cable has an upper terminal end outside the steering shaft and a lower terminal end inside the steering shaft. In particular embodiments the scooter lock comprises first and second cables, and at least one locking connector for locking together the first and second cables.
摘要翻译：提供带整体滑板车锁的滑板车。该踏板车具有至少一个前轮和至少一个后轮，以及由车轮支撑的框架。该框架包括大体上水平的甲板和大致垂直的管状转向轴。滑板车的转向轴内装有踏板车锁。踏板车锁具有一个或多个电缆，其容纳在转向轴内。电缆可以通过限定在转向轴中的一个或多个开口延伸并转向转向轴。每个电缆在转向轴的外侧具有上端子终端和转向轴内的下端子端。在特定实施例中，踏板车锁包括第一和第二电缆以及用于将第一和第二电缆锁定在一起的至少一个锁定连接器。

3. 发明申请

WO2019036837A1 机械式变密码车用锁及其开锁控制系统、方法审中-公开
公开(公告)号：WO2019036837A1
公开(公告)日：2019-02-28
申请号：PCT/CN2017/098270
申请日：2017-08-21
申请人：深圳市公溢科技有限公司
发明人：罗来明
IPC分类号： E05B37/02 , E05B71/02
CPC分类号： E05B37/02
摘要：一种机械式变密码车用锁，包括环形锁主体，环形锁主体具有可开合的第一端及第二端，在上锁状态，其第一端与第二端彼此锁扣固定，在开锁状态，其第一端与第二端彼此脱扣分离；第一端具有插接杆部（20），插接杆部（20）的一端具有第一卡扣部（21）；第二端具有锁壳（10），锁壳（10）具有中空部，锁壳（10）上对应中空部装设有自上而下依次布置的推钮（50）、锁止扣块（40）、锁止扣块复位弹性元件（401）；推钮（50）连接有用于控制推钮（50）不能随意推动的密码式锁芯结构（60）；其密码式锁芯结构（60），使得密码轮组开锁后自动机械式规律化变密码，避免因密码固定而丢失车辆。还提供了该机械式变码车用锁的开锁控制系统和开锁方法。

4. 发明申请

WO2019029241A1 一种便于充电的共享单车审中-公开
公开(公告)号：WO2019029241A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：PCT/CN2018/089633
申请日：2018-06-01
申请人：杭州青奇科技有限公司
发明人：李刚 , 胡伟生 , 蔡声鸿 , 李再兴 , 刘生
IPC分类号： B62M6/85 , E05B71/02
摘要：一种便于充电的共享单车，包括前叉（10）、后叉（20）、安装在前叉（10）上的立把（30）、安装在立把（30）上的购物篮（40）、安装在购物篮（40）上的太阳能板（50）以及安装在后叉（20）上的智能锁具（60），所述单车还包括既能传输数据又能充电的总线（70），所述总线（70）的一端与智能锁具（60）电连接，另一端设置有可与外部电路连接的接口（1），所述接口（1）安装在购物篮（40）上，所述太阳能板（50）通过线路连接在总线（70）上。将总线的接口安装在购物篮上，不要拆卸盖板，可操作空间大，方便充电和传输数据，提高了救援效率。

5. 发明申请

WO2010123340A1 THROTTLE AND BRAKE LOCK 审中-公开
标题翻译：油门和刹车锁
公开(公告)号：WO2010123340A1
公开(公告)日：2010-10-28
申请号：PCT/MY2009/000214
申请日：2009-12-23
申请人： UNIVERSITI SAINS MALAYSIA , ABU MANSOR, Mohd Salman Bin , BIN HASSAN, Ahmad Yusoff , YONG Bok Aun , BIN ALIASAK, Khairul Radzi , BIN BAHARUM, Abu Bakar , ZHEN, Tai Lee
发明人： ABU MANSOR, Mohd Salman Bin , BIN HASSAN, Ahmad Yusoff , YONG Bok Aun , BIN ALIASAK, Khairul Radzi , BIN BAHARUM, Abu Bakar , ZHEN, Tai Lee
IPC分类号： B62H5/08 , E05B13/10 , B62H5/18 , E05B71/02
CPC分类号： B62H5/18
摘要： A locking device (100) for locking a throttle (111) and a handbrake lever (112) of a motorcycle, comprising: a body member (103, 104) mounted with a first U-shaped member (101) to engage the throttle (111 ) and the second U-shaped member (102) to engage the handbrake lever (112) in such a way that when the device (100) is locked, the handbrake lever (112) is applied; and a locking mechanism enclosed within the body member (103. 104) having a first lock (105) and the second lock (106) to clamp the first U-shaped member (101) onto the throttle (111) and to lock the handbrake lever (112) into an applied condition, wherein the actuation of the first lock (105) activates a blocking mechanism (108) to restrain key access (114) to the second lock (106).
摘要翻译：一种用于锁定摩托车的节气门（111）和手制动杆（112）的锁定装置（100），包括：主体构件（103,104），其安装有第一U形构件（101）以接合所述节气门 111）和所述第二U形构件（102）以这样的方式接合所述手制动杆（112），使得当所述装置（100）被锁定时，所述手制动杆（112）被施加; 以及封闭在主体构件（103.104）内的锁定机构，其具有第一锁定件（105）和第二锁定件（106），以将第一U形构件（101）夹紧到节流阀（111）上并锁定手制动器杆（112）进入施加状态，其中第一锁（105）的致动启动阻挡机构（108）以限制对第二锁（106）的钥匙接近（114）。

6. 发明申请

WO2009145332A1 自転車用錠装置审中-公开
标题翻译：自行车锁定装置
公开(公告)号：WO2009145332A1
公开(公告)日：2009-12-03
申请号：PCT/JP2009/059929
申请日：2009-05-25
申请人：中村和巳
发明人：中村　和巳
IPC分类号： E05B71/00 , B60R25/10 , B62H1/02 , B62H5/16 , B62J1/00 , E05B49/00 , E05B71/02
CPC分类号： E05B71/00 , B62H5/005 , B62H5/147
摘要：［課題］サークル錠の施錠とスタンドの起立動作とを連動させる自転車用錠装置において、施錠杆とスポークとの干渉がなく施錠ができ、さらに自転車走行中の突然の車輪の回転が阻止されることもなく、解錠時の作業も容易にできる自転車用錠装置を提供する。［解決手段］車体に弾性体を介して遥動可能に取り付けられ、施錠杆の先端形状が先細りであるサークル錠と、車体に回転可能に取り付けられたスタンドとが連結され、スタンドを起立させたときサークル錠の施錠杆を施錠位置とし施錠できる自転車用錠装置。ならびに該自転車用錠装置において、自転車走行中は施錠防止ロック装置により、施錠杆がロックされ、施錠不能となる自転車用錠装置、及びサークル錠とスタンドとがクラッチを経由して連結され、クラッチはスタンドが跳ね上げ位置から起立位置に到るまでの回転動作中ではオン状態であるが、スタンドが起立位置に到ったときはオフ状態となる自転車用錠装置、及びサークル錠の解錠はリモコン操作により解錠する自転車用錠装置。
摘要翻译：提供了一种用于自行车的锁定装置，其中锁定锁定与支架的立式操作互锁，可以在不影响锁定杆和辐条的情况下执行锁定，而在自行车运行时轮子的旋转不会被突然堵塞，并且可以促进解锁工作。一种用于自行车的锁定装置，其中通过弹性构件可旋转地固定到本体上并具有锥形锁定杆的圆锁定与可旋转地固定到主体的支架互锁，并且圆锁的锁定杆被带到锁定位置，站立站立，可以锁定。一种用于自行车的锁定装置，由于锁定杆被防抱死装置锁定，自行车运行时可解锁;自行车用锁定装置，其中圆锁和支架通过离合器联接，离合器处于打开状态在支架从抬起位置移动到立起位置的旋转操作期间，当支架到达站立位置时处于关闭状态，以及用于通过远程操作来解锁圈锁的自行车锁定装置。

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