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61. 发明申请

WO2014070691A1 GAS TURBINE ENGINE WITH BEARING COMPARTMENT WALL COOLING 审中-公开
标题翻译：气体涡轮发动机带轴承座壁冷却
公开(公告)号：WO2014070691A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2013/067164
申请日：2013-10-29
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： DEMITRASZEK, Anthony, Sr. , SOH, Woo Y.
IPC分类号： F02C7/06 , F01D25/16
CPC分类号： F01D25/16 , F01D25/125 , F01D25/18 , F16C37/007 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： A bearing compartment for a gas turbine engine comprises a housing that surrounds an engine axis of rotation and has an inner surface and an outer surface spaced radially outward of the inner surface. The housing defines an open volume for a lubricant and includes a bearing seat to seat a bearing for rotation about the engine axis of rotation. The housing includes at least one cooling protuberance extending into the open volume.
摘要翻译：用于燃气涡轮发动机的轴承室包括围绕发动机旋转轴线的壳体，并且具有内表面和与内表面径向向外间隔开的外表面。壳体限定用于润滑剂的开放容积，并且包括用于座椅轴承座的轴承座，用于围绕发动机旋转轴线旋转。壳体包括延伸到开放体积中的至少一个冷却突起。

62. 发明申请

WO2013180761A1 BUFFER SYSTEM THAT COMMUNICATES BUFFER SUPPLY AIR TO A PORTION OF A GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
标题翻译：缓冲器系统，通信缓冲器供应到气体涡轮发动机的一部分
公开(公告)号：WO2013180761A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/US2013/021654
申请日：2013-01-16
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： MUNSELL, Peter, M. , STRIPINIS, Philip, S.
IPC分类号： F02C7/06 , F02C6/08 , F02C6/04 , F02G3/00 , F01D25/18
CPC分类号： F02C6/08 , F01D25/125 , F01D25/183 , F02C7/18 , F05D2260/20 , F05D2270/335 , Y02T50/676
摘要： A gas turbine engine includes a buffer system that communicates a buffer supply air to a portion of the gas turbine engine. The buffer system includes a first bleed air supply having a first pressure, a second bleed air supply having a second pressure that is greater than the first pressure, and a valve that selects between the first bleed air supply and the second bleed air supply to communicate the buffer supply air to the portion of the gas turbine engine.
摘要翻译：燃气涡轮发动机包括将缓冲器供给空气与燃气涡轮发动机的一部分连通的缓冲系统。缓冲系统包括具有第一压力的第一排气源，具有大于第一压力的第二压力的第二排放气源，以及在第一排气供应源和第二排气供应源之间进行选择以连通的阀缓冲器向燃气涡轮发动机的部分供应空气。

63. 发明申请

WO2013156194A1 LAGEREINHEIT FÜR EINEN TURBOLADER 审中-公开
标题翻译：存储单元，用于涡轮增压器
公开(公告)号：WO2013156194A1
公开(公告)日：2013-10-24
申请号：PCT/EP2013/054453
申请日：2013-03-06
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： SCHMIDT, Heiko
IPC分类号： F01D25/16 , F16C35/077 , F16C19/18 , F16C25/08 , F16C27/04
CPC分类号： F16C33/60 , F01D25/125 , F01D25/164 , F16C19/181 , F16C19/184 , F16C19/527 , F16C25/083 , F16C27/045 , F16C35/067 , F16C35/077 , F16C2226/50 , F16C2360/24
摘要： Die Erfindung gibt eine Lagereinheit (1) für einen Turbolader an, welche ein sich in eine axiale Richtung erstreckendes Lagergehäuse (5) mit einer Durchgangsbohrung, sowie ein innerhalb der Durchgangsbohrung koaxial angeordnetes Wälzlager (3) mit einem Lagerinnenring (7), einen in einen ersten und einen zweiten Teilring (9, 11) axial geteilten Lageraußenring (13) und eine Anzahl von Wälzkörpern (15) umfasst. Der Lageraußenring (13) ist in einem schwingungsdämpfenden Ölfilm (23) gelagert und die beiden Teilringe (9, 11) sind über eine Vorspannfeder (19) axial voneinander beabstandet. Der erste Teilring (9) weist eine erste Nut (43) mit einem darin angeordneten ersten Sicherungsring (39) auf und der erste Sicherungsring (39) stützt sich axial von außen gegen das Lagergehäuse (5) ab.
摘要翻译：本发明提供一种轴承单元（1）用于涡轮增压器，其包括在所述轴承座的轴向方向上延伸（5）具有一个通孔，和一个同轴内的通孔设置滚动轴承（3），其具有在一个的轴承内环（7），一个第一和第二部分环（9，11）轴向分开的轴承外环（13）和多个滚动元件（15）的。外轴承环（13）安装在油（23）振动阻尼膜和两个部分环（9，11）是由偏置弹簧（19）轴向间隔分隔开。第一部分环（9）具有具有设置在其中的第一止动环（39）和所述第一保持环（39）从外侧轴向地支撑在轴承壳体中的第一槽（43）（5）。

64. 发明申请

WO2013148411A1 TURBOCHARGER BEARING HOUSING WITH CAST-IN PIPES 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器轴承外壳与铸管
公开(公告)号：WO2013148411A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/US2013/032928
申请日：2013-03-19
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： FISCHER, Michael , BIHY, Martin , RYLANCE, Sean , DANIELS, Rob , FINLEY, James
IPC分类号： F02B39/00 , F02B39/14 , F02B37/00
CPC分类号： F04D29/403 , B22D19/045 , F01D25/125 , F01D25/16 , F04D17/10 , F04D29/023 , F04D29/056 , F04D29/063 , F05D2220/40 , F05D2300/171
摘要： Conventionally, turbocharger bearing housings are cast, and then oil passageways are drilled or bored into the casting. As a result, bores are limited to straight lines extending from drill access points. Greater design flexibility is provided by pre-staging in a mold a collection of metal pipes which will define one or more of oil, air and water galleries, and then casting a bearing housing around the pipes. This provides almost unlimited freedom in shaping and locating the oil bores and other features.
摘要翻译：通常，涡轮增压器轴承座被铸造，然后将油通道钻入或钻入铸件中。因此，钻孔限于从钻孔接入点延伸的直线。通过在模具中预先分配金属管道的集合来提供更大的设计灵活性，金属管道将限定一个或多个油，空气和水库，然后在管道周围铸造轴承壳体。这在成型和定位油孔等功能方面提供了几乎无限的自由度。

65. 发明申请

WO2013146416A1 ターボチャージャーの軸受ハウジング审中-公开
标题翻译：涡轮轴承座
公开(公告)号：WO2013146416A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/JP2013/057653
申请日：2013-03-18
申请人：大豊工業株式会社
发明人： ▲高▼間　建一郎 , 神原　覚 , 牧　敬次郎 , 成瀬　竜二
IPC分类号： F02B39/00
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/125 , F02B39/005 , F02B39/14 , F04D29/063 , F04D29/5846 , F05D2220/40
摘要：　中子を用いる必要が無くなり、コストの削減を図ることができるターボチャージャの軸受ハウジングを提供する。　タービン４０とコンプレッサ３０とを連結したシャフト２０を内包するとともに当該シャフト２０を回動可能に支持するターボチャージャー１０の軸受ハウジング１００であって、当該ターボチャージャー１０の軸受ハウジング１００は、タービン４０側に配置されるタービン側ハウジング１２０と、コンプレッサ３０側に配置されるコンプレッサ側ハウジング１１０と、に分割され、冷却水を供給するための冷却水路１３０及び潤滑油を供給するための潤滑油路１４０は、タービン側ハウジング１２０及びコンプレッサ側ハウジング１１０に機械加工を施すことで形成される。
摘要翻译：提供了可以降低成本并且消除使用铁芯的必要性的涡轮增压器轴承壳体。涡轮增压器（10）轴承壳体（100）包含连接涡轮机（40）和压缩机（30）的轴（20），并可旋转地支撑轴（20），涡轮增压器（10）轴承壳体（100）被分成设置在涡轮机侧的涡轮侧壳体（120）和设置在压缩机（30）侧的压缩机侧壳体（110），以及用于供给冷却水的冷却水路径（130）和润滑油通过加工涡轮机侧壳体（120）和压缩机侧壳体（110）来形成用于供给润滑油的通路（140）。

66. 发明申请

WO2013112345A1 INTEGRATED TURBOCHARGER CASTING 审中-公开
标题翻译：集成涡轮增压铸件
公开(公告)号：WO2013112345A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/US2013/021848
申请日：2013-01-17
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： MALINS, Simon , RYLANCE, Sean , FINLEY, James , DANIELS, Rob
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/24 , B22D17/00
CPC分类号： F01D25/186 , B22C7/026 , B22C9/046 , B22C9/10 , F01D25/125 , F01D25/162 , F01D25/24 , F02B39/14 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2240/52 , F05D2260/211 , Y10T29/4932
摘要： A bearing housing, or integrated turbocharger housing, with the oil, and optionally air and water galleries, included as as-cast features, thereby avoiding the problems, design limitations and expense associated with conventional post-casting machining. The method of casting preferably uses lost foam casting, or a technique similar to lost foam casting but in which a ceramic shell is formed on the foam form prior to metal casting, but can use any of a variety of casting techniques or a combination of two or more techniques.
摘要翻译：具有油以及任选的空气和水库的轴承壳体或集成涡轮增压器壳体包括作为铸造特征，从而避免了与常规后铸造加工相关的问题，设计限制和费用。铸造方法优选使用失去泡沫铸造，或类似于失去泡沫铸造的技术，但是在金属铸造之前在泡沫形式上形成陶瓷壳，但可以使用各种铸造技术或两者的组合或更多技术。

67. 发明申请

WO2010031948A1 PROCEDE ET SYSTEME DE LUBRIFICATION D'UNE TURBOMACHINE 审中-公开
标题翻译：用于润滑涡轮发动机的方法和系统
公开(公告)号：WO2010031948A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/FR2009/051713
申请日：2009-09-11
申请人： SNECMA , CHARIER, Gilles, Alain , GAUTHIER, Gérard, Philippe , GILLE, Laurent , MORREALE, Serge, René
发明人： CHARIER, Gilles, Alain , GAUTHIER, Gérard, Philippe , GILLE, Laurent , MORREALE, Serge, René
IPC分类号： F01D25/12 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02C7/06
CPC分类号： F01D25/16 , F01D25/125 , F01D25/183 , F01D25/20 , F02C7/06 , F05D2240/40 , Y02T50/675
摘要： L'invention concerne un procédé et un système de lubrification d'une turbomachine comportant au moins trois enceintes (10, 10', 12) distinctes renfermant chacune au moins un palier à roulement (P1, P'1, Q1). Le procédé consiste à pressuriser les enceintes au travers de joints d'étanchéité (14), deux des enceintes dites enceintes principales (10, 10') étant pressurisées à une pression supérieure à l'enceinte restante dite enceinte secondaire (12), lubrifier le palier à roulement des enceintes principales, lubrifier le palier à roulement de l'enceinte secondaire uniquement par injection d'un brouillard d'huile provenant de l'une au moins des enceintes principales, ledit brouillard d'huile étant acheminé par différence de pressions entre les enceintes principales et l'enceinte secondaire, récupérer le restant de l'huile de lubrification injectée dans les enceintes principales pour l'acheminer vers un réservoir d'huile (18), et acheminer le mélange air/huile provenant de l'enceinte secondaire vers un déshuileur (38).
摘要翻译：本发明涉及一种用于润滑涡轮发动机的方法和系统，其包括至少三个分别包含至少一个滚子轴承（P1，P'1，Q1）的壳体（10,10'，12）。该方法包括通过密封件（14）对壳体进行加压，两个所谓的主壳体（10,10'）以比其余所谓的副壳体（12）的压力高的压力被加压，仅润滑次级滚子轴承通过从主壳体中的至少一个注入油雾，所述油雾由主壳体和副壳体之间的压力差供给，回收注入到主壳体中的润滑油的剩余部分，以便将其提供给主壳体到油箱（18），并且将空气/油混合物从次级壳体供给到油分离器（38）。

68. 发明申请

WO2009092792A2 ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器
公开(公告)号：WO2009092792A2
公开(公告)日：2009-07-30
申请号：PCT/EP2009/050776
申请日：2009-01-23
申请人： AVL LIST GMBH , SCHULZ, Alexander , PREVEDEL, Kurt , DARSCHEIDT, Jürgen , BECKER, Michael
发明人： SCHULZ, Alexander , PREVEDEL, Kurt , DARSCHEIDT, Jürgen , BECKER, Michael
IPC分类号： F01D17/16 , F01D25/12 , F01D25/16 , F02C6/12
CPC分类号： F01D17/165 , F01D25/125 , F01D25/162 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2260/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (1) mit einer Abgasturbine (2) mit einem verstellbaren Leitapparat (6) stromaufwärts eines Turbinenlaufrades, wobei jede Leitschaufel (7) des Leitapparates (6) über eine drehbar gelagerte Leitschaufelwelle (8) verdrehbar ist, sowie mit einem Turbinengehäuse (3), welches zumindest einen von einem Kühlmedium durchströmten Kühlraum (5) im Bereich eines Abgaseintrittes aufweist. Um die Kühlung des Leitapparates (6) zu verbessern, ist vorgesehen, dass die Lagerung (10) der Leitschaufelwellen (8) in einem vom Kühlmedium umspülten Bereich des Turbinengehäuses (3) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器（1）具有的排气涡轮机（2）具有可调节扩压器（6）的涡轮机叶轮的上游，每个叶片（7）的分配器（6）在一个可旋转地安装的导向叶片轴（8）是可旋转的，具有和（3），其具有涡轮机壳体的至少一个，通过该冷却介质冷却室（5）在排气发生的区域中。为了改进扩散器（6）的冷却，它提供的是，引导叶片（8）的储存器（10）被布置在由涡轮机壳体的冷却介质洗涤的区域（3）。

69. 发明申请

WO2008141609A3 GAS TURBINE 审中-公开
标题翻译：燃气轮机
公开(公告)号：WO2008141609A3
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/DE2008000758
申请日：2008-05-02
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , WEIDMANN WILFRIED , WIRTH MORITZ
发明人： WEIDMANN WILFRIED , WIRTH MORITZ
IPC分类号： F01D5/08 , F01D25/12
CPC分类号： F01D5/082 , F01D5/025 , F01D25/125
摘要： The invention relates to a gas turbine having a rotor comprising a turbine rotor (1), a shaft (11), and a compressor rotor, the turbine rotor having at least one washer disk (3, 4, 5) and a rotor cone (9) leading from the or a washer disk to the shaft, the downstream end of the shaft being supported rotatably in a bearing (13) having a bearing chamber (15), the interior (25) of the shaft being designed as a flow channel for bearing chamber sealing air, and the upstream space surrounding the rotor cone being designed as a flow space for cooling air (21). The shaft has an expansion (27) in the region of the rotor connection (33), on the upstream end of which openings (28) for the inlet of cooling air are present, and on the downstream end of which openings for the outlet of cooling air are present in the space (24) between the bearing chamber and the rotor cone, a wall (31) separating the flows of cooling air and sealing air (19) from one another in the interior of the shaft.
摘要翻译：与具有涡轮机转子（1）的转子燃气涡轮机包括一轴（11）和增稠chterrotor，其中，所述涡轮机转子具有至少一个转子盘（3,4,5），并从或一个转子盘至轴转子锥体的领先（ 9），其特征在于，所述轴的所述下游端（在一个轴承13）的轴承腔（15）可旋转地支撑，其中，所述轴为流动通道的内部（25）。被设计用于承载密封空气室，并且其中，所述转子锥形上游周围空间作为冷却空气（21）的流动空间被执行。所述轴具有在转子链路（33）的区域具有加宽（27）在其上游端的孔口（28），用于冷却空气的入口，并且在用于冷却的空气进入贮存室之间的空间（24）的出口处的下游端部开口和转子锥体都存在，其特征在于，壁（31）分隔开的冷却空气和在彼此内部的轴密封空气（19）的流动。

70. 发明申请

WO2008141609A2 GASTURBINE 审中-公开
标题翻译：燃气轮机
公开(公告)号：WO2008141609A2
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/DE2008/000758
申请日：2008-05-02
申请人： MTU AERO ENGINES GMBH , WEIDMANN, Wilfried , WIRTH, Moritz
发明人： WEIDMANN, Wilfried , WIRTH, Moritz
IPC分类号： F01D5/08 , F01D25/12
CPC分类号： F01D5/082 , F01D5/025 , F01D25/125
摘要： Gasturbine mit einem Rotor, der einen Turbinenrotor, eine Welle und einen Verdichterrotor umfasst, wobei der Turbinenrotor mindestens eine Laufscheibe und einen von der oder einer Laufscheibe zur Welle führenden Rotorkonus aufweist, wobei das stromabwärtige Ende der Welle in einem Lager mit Lagerkammer drehbar abgestützt ist, wobei der Innenraum der Welle als Strömungskanal für Lagerkammersperrluft ausgeführt ist, und wobei der den Rotorkonus stromaufwärts umgebende Raum als Strömungsraum für Kühlluft ausgeführt ist. Die Welle weist im Bereich der Rotoranbindung eine Aufweitung auf, an deren stromaufwärtigem Ende Öffnungen für den Eintritt von Kühlluft, und an deren stromabwärtigem Ende Öffnungen für den Austritt von Kühlluft in den Raum zwischen Lagerkammer und Rotorkonus vorhanden sind, wobei eine Wand die Ströme der Kühlluft und der Sperrluft im Welleninneren voneinander trennt.
摘要翻译：燃气涡轮机具有转子，它包括一个涡轮转子，轴和压缩机转子，所述涡轮机转子具有至少一个转动轮和一个从或一个转子盘至轴转子锥体，其特征在于，所述轴的所述下游端在与轴承室中的轴承可旋转地支撑主导，其中，所述轴的内部空间被设计为用于密封空气储存室的流路，并且其中，所述转子锥体周围空间的上游用于冷却空气的流动空间执行。所述轴具有在转子连接在其上游端的孔，用于冷却空气的入口加宽上的区域中，并在用于冷却空气到轴承室和转子锥体之间的空间的出口处的下游端开口都存在时，冷却空气的流的方法，其中一个壁和在彼此轴内部阻挡空气。

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